10 pinakamalambot na gulong ng tag-init

Asymmetric summer gulong na nakikilala sa pamamagitan ng mataas na mekanikal at acoustic na ginhawa, pati na rin ang maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa lahat ng mga kondisyon ng panahon. Ang nasabing mga tagapagpahiwatig ay nakamit salamat sa pagmamay-ari na teknolohiya para sa paggawa ng isang compound ng goma na may mataas na nilalaman ng silikon dioxide - NanoPro-Tech^TM. Ang batayan ng mga dingding sa gilid ay isang reinforced carcass, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang hugis ng goma kahit na sa zero pressure.Gayundin, ang pagpapalakas ng frame ay naging posible upang mabawasan ang kapal ng mga sidewall, na may positibong epekto sa ginhawa ng paggalaw.

Napansin ng mga gumagamit na ang mga gulong ay perpektong humahawak sa kalsada sa tuyo at basa na mga ibabaw, at nagsisilbi rin nang mahabang panahon kahit na may masinsinang paggamit. Kung ikukumpara sa mga kakumpitensya, ang modelo ay magaan - nagsisimula kang pahalagahan ang tampok na ito lalo na kapag oras na upang magpalit ng mga gulong. Ang ilang mga gumagamit ay hindi partikular na gusto ang mababaw na lalim at simpleng pattern ng pagtapak, ngunit ito ay isang bagay ng panlasa.

Ang Pirelli Cinturato P7 ay hindi matalas na magmaneho, ngunit ito ay may mahusay na pagkakahawak sa mga kalsada sa tag-araw. Kailangan mong tiisin ang isang bahagyang roll (nakikita sa mababang bilis), dahil ito ang flip side ng kaginhawaan. Ang mga gulong sa tag-araw ay katamtamang malambot, gumagana ang mga ito nang tahimik, perpektong pinapakinis ang maliliit na lubak at mga bump sa kalsada. Habang nagbibigay ng maayos na biyahe, ang mga gulong ay mas mabilis na maubos kaysa sa mga modelo ng pinakamalapit na kakumpitensya. Gayunpaman, hindi ito nakakapinsala sa mga may-ari, dahil ang mga pangunahing inaasahan mula sa malambot na goma ng Pirelli Cinturato P7 ay ganap na nabibigyang katwiran.

Ang mga gulong ay may sensitibong sidewalls, at ang pagtama sa mga gilid ng mga lubak sa mataas na bilis ay hindi maiiwasang magdulot ng mga umbok. Madali ring masira ang mga ito sa gilid ng bangketa, samakatuwid, sa pagpapatakbo ng gulong na ito, ang driver ng kotse ay kinakailangang mag-ehersisyo ng higit na pangangalaga at katumpakan. Kasabay nito, ang goma ay hindi nangangahulugang idinisenyo para sa "mga mabagal na gumagalaw" - ito ay medyo matibay, magaan at perpektong humawak sa kalsada sa bilis.

Ang Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 high-performance na gulong ay kilala sa consumer sa halos anim na taon na ngayon. Dahil sa mga katangian nito, patuloy pa rin itong popular at nasa stable na demand sa domestic market. Ang antas ng kaginhawaan na lumilitaw sa isang "shod" ng kotse sa mga gulong na ito ay nararapat na espesyal na pansin. Kailangan mo lamang hawakan ang Tire Ventus V12 sa iyong mga kamay upang maunawaan kung gaano ito kalambot. Maaaring kahit na ito ay tila sobra-sobra para sa mga gulong ng tag-init. Gayunpaman, ang buong lihim ng gulong ay nakatago sa compound ng goma (bagaman ang pattern ng pagtapak ay hindi pangkaraniwan).

Ang pagsasama ng silica at styrene na may functional component ay nagpapahintulot sa malambot na goma na magpakita ng "pagkamasunurin" sa pagmamaniobra. Ang paghawak ng kotse sa mga sulok ay mahusay lamang - walang kahit kaunting pahiwatig ng pagdulas mula sa tilapon. Ang pag-uugali sa mga basang kalsada ay kasing kumpiyansa. Tulad ng para sa pagsusuot, ang lahat ay nakasalalay sa kung paano ka sumakay: ang ilan ay nakapag-skate sa mga gulong na ito sa loob ng tatlong panahon, at para sa isang tao sila ay naging mga slick sa kalagitnaan ng susunod na tag-araw pagkatapos ng pagbili.

Ang goma na ito ay napakalambot na inirerekumenda na i-install ito sa mga kotse na may isang matibay na suspensyon, kung hindi man ay isang ganap na hindi inaasahang epekto ay malamang na - ang mga pasahero at ang driver ay mababagabag lamang.Ang mga gulong na may malalaking diameter ay mas tahimik, at ang iba't ibang mga hadlang na nakatagpo sa kalsada (mga butas, maliliit na hukay, riles ng tram, mga kasukasuan, atbp.) ay walang kapansin-pansing epekto sa kotse - ang lambot ng goma ay nagpapahintulot sa iyo na literal na "lunok" bumps.

Ang mataas na antas ng pakikipag-ugnay sa daanan ay nagbibigay ng epektibong pagpepreno. Ang mga gulong ay perpektong humahawak sa kalsada, sa basang mga kalsada ay nagpapakita sila ng parehong kumpiyansa na mahigpit na pagkakahawak tulad ng sa mga tuyo. Ang mga ito ay napakasensitibo at masunurin sa kontrol, anuman ang napiling mode ng bilis. Ang kawalan ay medyo mabilis na pagsusuot. Ang sobrang malambot na sidewall ng gulong ay madaling masira kapag tumama ito sa malalaking lubak na may matutulis na gilid.

Ang gulong ng tag-init para sa mga daluyan at mataas na uri ng mga kotse ay may mataas na mga katangian ng pagganap, bukod sa kung saan ang lambot ng goma ay napakahalaga. Ang makabagong komposisyon ng tambalang goma, na naglalaman ng komposisyon ng tatlong nababanat na polimer, ay tumutukoy sa ekonomiya, mahusay na paglaban sa abrasion at lambot ng goma. Salamat sa mga katangiang ito, ang pakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada ay higit na pinahusay at ang isang mababang antas ng ingay ay natiyak sa panahon ng pagpapatakbo ng gulong.

Ang malambot na pagtapak, na maayos na lumiliko sa gilid na bahagi, ay pinalakas ng mga self-locking sipes, na nakakaapekto sa kinis ng biyahe at ang pagiging maaasahan ng sistema ng preno ng kotse. Sa basang simento, nagpapakita ito ng mahusay na kahusayan. Gayunpaman, ang kalidad ng tambalan ng gulong, na nagbibigay ng mas malambot na biyahe at mas mahusay na pagkakahawak, ay nagiging sanhi ng masyadong mabilis na pagkasira.Habang nauubos ang pagtapak, halos hindi lumalala ang pagtakbo ng mga katangian ng gulong, tinitiyak ang mataas na kalidad na trabaho hanggang sa ganap na maubos ang mapagkukunan.

European premium na gulong, espesyal na idinisenyo para sa kumportableng malayuang paglalakbay. Salamat sa espesyal na komposisyon ng Grip Booster rubber compound, ang modelo ay nananatiling makinis at nakokontrol sa matataas na bilis, at ang paggamit ng teknolohiya ng SoundComfort ay nagbibigay-daan sa iyo upang masiyahan sa mga pagsakay sa halos kumpletong katahimikan. Ang disenyo ng mga bahagi sa gilid ay nag-aalis ng posibilidad ng pinsala sa mga disc na nakikipag-ugnay sa mga curbs. Nararapat ding tandaan ang teknolohiyang RunOnFlat, na nagpapahintulot sa iyo na magpatuloy sa paglipat kahit na sa kaganapan ng isang mabutas.

Ang mataas na halaga ng goma ay ganap na nagbibigay-katwiran sa sarili nito sa kalidad at kahanga-hangang buhay ng serbisyo - karamihan sa mga may-ari ng mga gulong na ito ay sigurado dito. Ang kotse ay ganap na kinokontrol sa mataas na bilis at perpektong preno sa aspalto, anuman ang kondisyon ng panahon. Nalalapat ito partikular sa mga de-kalidad na ibabaw ng kalsada - mas mainam na huwag pumunta sa magaspang na lupain, lalo na sa panahon ng pag-ulan.

Universal gulong na may simetriko tread na idinisenyo para sa mga kalsadang may magandang ibabaw ng aspalto. Ang isang kumplikadong pattern na may isang malaking bilang ng mga lamellas ay binabawasan ang antas ng ingay at pinatataas ang kapaki-pakinabang na buhay - ang goma ay kumikilos nang maayos sa kalsada kahit na may isang makabuluhang pagbaba sa temperatura. Inalagaan ng mga developer ang kaginhawahan ng mga user - ang mga aspalto na joints at speed bumps na modelo ay tumatakbo nang napakabagal. Kung ikukumpara sa nakaraang henerasyon, ang mga tagagawa ay medyo nabawasan ang antas ng ingay, ngunit ito ay malayo pa rin sa perpekto.

Sa mga pagsusuri, ganap na kinukumpirma ng mga may-ari ng modelo ang mga katangian at katangian na ipinahayag ng tagagawa. Ang modelo ay talagang nagpapanatili ng pagkalastiko nito sa zero na temperatura, na nagpapahintulot sa iyo na huwag magmadali sa pagbisita sa tindahan ng gulong pagkatapos ng unang hamog na nagyelo. Ang gulong ay nagpapakita rin ng mahusay na pagganap sa pagmamaneho sa mga maruruming kalsada, kaya ang paglabas sa kanayunan ay hindi magiging partikular na problema para sa mga may-ari ng sasakyan.

Ang goma ay ang sagisag ng modernong teknolohiya, at maging ang pattern ng pagtapak nito ay nilikha batay sa mga kalkulasyon ng matematika. Ang eksklusibong teknolohiya ng Pirelli Noise Cancelling System ay makabuluhang binabawasan ang ingay at vibration (ilang beses) kapag umiikot ang gulong. Ang kalidad ng natural na goma at mga aktibong sangkap ay naging posible upang pagsamahin ang lambot ng goma at mahusay na mga katangian ng pagganap. Ang mga gulong ay kabilang sa klase ng Green Performance at environment friendly dahil sa kawalan ng mga produktong langis sa hilaw na materyal na base.Ang isang espesyal na layer ng sealing sa panloob na bahagi ng gulong (Seal Inside) ay nagpapahintulot sa iyo na ganap na huwag pansinin ang mga butas ng gulong.

Ang mababang rolling resistance ay binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Sa kabila ng lambot nito, ang goma ay hindi masyadong madaling kapitan sa pag-init ng temperatura at pinapanatili ang mahigpit na pagkakahawak sa tamang antas, anuman ang intensity ng paggamit. Sa basang simento, ang pagpepreno ay mas epektibo kaysa sa mga tuyong ibabaw. Kapag nagmamaniobra, ito ay kumikilos nang mahuhulaan, may mahusay na direksyon ng katatagan, ngunit ang gulong ay ganap na hindi nababagay sa paggalaw sa isang rut.

Ang medium class na gulong ay nag-aalok sa mga may-ari nito ng pinakamainam na antas ng pagganap at ginhawa sa pagmamaneho. Ang gulong ay dinisenyo para sa sinusukat na operasyon sa tag-araw, dahil sa napakalambot na goma, halos walang ingay sa panahon ng operasyon. Nagbibigay ito ng mataas na kalidad na mahigpit na pagkakahawak sa mga kalsadang aspalto, mga hindi sementadong ibabaw, kumpiyansang naglalakad sa mabuhangin at mabatong mga lugar, basang damo.

Ang gulong ay sapat na magaan at perpektong balanse dahil sa pagkakaroon ng mga naylon thread upang palakasin ang kurdon. Ang Dynapro HP2 RA33 ay matatag sa mga basang kalsada, pinapanatili ang kumpiyansa na mahigpit na pagkakahawak salamat sa maraming tread drainage channel. Dahil sa malambot na sidewall, ang isang komportableng bilis ay hindi lalampas sa 120 km / h, pagkatapos kung saan ang paghawak ay nagsisimulang lumala, at upang mapanatili ang takbo ng kotse, kailangan mong patuloy na umiwas.

Ang pangalan ng tag-init na gulong na ito ay may isang sporty na karakter, at ang Michelin Latitude Sport 3 ay talagang umaayon sa mga inaasahan kasama ang mga high-speed na katangian nito, pati na rin ang pagkamasunurin at katatagan sa paghawak. Ang mahusay na distansya ng pagpepreno ng kotse ay nagpapahintulot sa amin na pag-usapan ang gulong na ito bilang ang pinakaligtas. Sa maraming mga paraan, ang mga katangian ng goma ay naging posible dahil sa double carcass, na nagbibigay ng mataas na tigas sa malambot na goma.

Sa kabila ng mas mahusay na wear resistance at mahusay na paghawak, ito ay talagang tahimik at komportable. Ang lihim na kumbinasyon ng mga elastomer sa compound ng goma at ang high-tech na konstruksyon ay naging posible upang pagsamahin ang magkaparehong eksklusibong mga parameter. Nagbigay ito ng Michelin Latitude Sport 3 ng mataas na katanyagan at demand, kasama na sa domestic market. Ang mga gulong ay perpektong nakatiis sa matinding pagmamaneho, may mas mahusay na direksiyon na katatagan at nagpapakita ng mahusay na sensitivity ng pagpipiloto. Kasabay nito, mayroon silang mga katangian tulad ng kahusayan, lambot at kakulangan ng ingay sa panahon ng paggalaw. Walang pag-aalinlangan, ang gomang ito ay nararapat na kumuha ng unang lugar sa kategorya.