10 Pinakamahusay na R15 na Gulong sa Taglamig

Ang mga gulong ng taglamig ng Brina Nordico ay mahusay na gumanap kapwa sa malalim na niyebe at sa mga gumulong na kondisyon na may mga patch ng yelo. Ang mga studded na gulong ay kumpiyansa na umaalis, at salamat sa malakas na reinforcement ng sidewall, pinapanatili nila ang kumpiyansa sa mga high-speed na sulok. Ang VSS compound ay mahusay na umaangkop sa parehong pagbabago ng mga kondisyon ng taglamig at iba't ibang mga estilo ng pagmamaneho. Ang tampok na ito ay nagpapataas ng pagkakapareho ng pamamahagi ng pagkarga, ngunit ang pagkasira ng gulong ay nag-iiwan ng maraming nais. Ang mga independiyenteng pagsusuri ng Viatti Brina ay nagpakita ng mahusay na pagkakahawak at katanggap-tanggap na acoustic comfort. Ang ingay ng goma ay nakakaakit ng pansin lamang sa bilis na higit sa 100 km / h.

Sa kabila ng paglabas ng mga mas bagong henerasyon ng Nordman, ang lima ay nananatili sa listahan ng mga kagustuhan ng maraming may-ari ng sasakyan na sumubok nito sa aksyon. Ang isang maikling distansya ng pagpepreno sa isang kalsada sa taglamig, pagsunod at predictability sa pagmamaneho ay ang hindi mapag-aalinlanganang mga pakinabang nito. Bilang karagdagan, ang presyo, na itinuturing ng marami na higit sa patas, ay seryosong nagdaragdag sa katanyagan. Ipinakita ng mga pagsubok na ang tambalan ay lubos na lumalaban sa pinsala, at ang pinag-isipang pag-aayos ng mga stud ay nagpapahintulot sa iyo na makapasa sa mga ice hummock sa track nang hindi bumabagal. Ang malalawak na channel ng tubig sa pagitan ng mga tread block ay nagpapataas ng hydroplaning resistance at snow flotation. Ang mga disadvantages ng gulong na ito para sa taglamig ay ang laki ng R15 ay mabilis itong nabuwag, at kung nagmamaneho ka nang walang ingat, maaari mong mabilis na mawala ang hanggang sa ikatlong bahagi ng mga stud sa unang season.

Ang compound ng goma ay naglalaman ng mga inklusyon ng orange na langis, dahil sa kung saan ang isang mataas na antas ng tread elasticity ay nakamit.Sa kabila ng mga spike, kumikilos ito nang hindi mas masahol kaysa sa mga gulong ng Velcro, literal na hinila ang kotse sa kalsada. Ang sinigang na snow-ice, ang tubig ay epektibong inalis mula sa contact patch, at ang isang mataas na kakayahan sa paglilinis sa sarili ay pumipigil sa pagkawala ng traksyon sa mga pinakamasamang kondisyon. Ang mga studded na gulong sa laki ng R15 ay nakikilala sa pamamagitan ng pagsunod sa paghawak. Ang isang kotse sa mga gulong na ito ay mahuhulaan sa isang kalsada sa taglamig. Ang isang kawalan ay maaaring ituring na isang mahinang representasyon sa tingian - ang mga gulong ay mabilis na natanggal.

Ang Japanese na "Bridgestone Ice Cruiser 7000" ay may espesyal na cleat fit na disenyo. Pinipigilan nito na mahulog sa ilalim ng pagkarga, na, kasama ng isang matibay na sinturon sa balikat at isang malaking bilang ng mga sipes, ay nagbibigay ng mahusay na paghawak sa mga kalsada sa taglamig. Ang mataas na resistensya ng compound sa pagsusuot at pagkasira, mahusay na pagkakahawak sa mga basang kalsada (ang contact patch ay agad na tuyo sa tulong ng malawak na mga sistema ng paagusan) ay ginagawang goma ang pinakamahusay na solusyon para sa iba't ibang mga kondisyon. Ang isang studded na gulong ay pinakamainam para sa parehong malupit na taglamig at basa na mga kalsada na may yelong sinigang. Ang tanging bagay na gusto ng mga may-ari ay isang bahagyang mas abot-kayang tag ng presyo.

Ang directional tread pattern ng Eskimo STUD ay may mataas na traksyon, na ginagawang predictable ang mga gulong sa snow at yelo. Ang mga spike ay mahigpit na nakatanim: upang mawala ang mga ito, kailangan mo pa ring subukan. Kasabay nito, ang gulong ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na ingay sa panahon ng operasyon - kahit na sa mababang bilis ng isang matatag na ugong ay nabuo. Gayunpaman, hindi ito nakakaapekto sa mga katangian ng pagkabit, at ang kanais-nais na tag ng presyo sa maraming aspeto ay may positibong epekto sa pagpili ng may-ari. Ang mahinang pagpepreno lamang sa hubad na simento ay itinuturing na isang layunin na kawalan. Ang studded rubber ay madaling dumulas at dumulas sa mga tip ng bakal na mas mahusay kaysa sa nagyeyelong ibabaw.

Ang mga non-studded na gulong ay pumasa sa maraming pagsubok at pagsubok, na nagpapatunay ng kanilang mataas na kahusayan. Sa kabila ng paglitaw ng mga bagong serye sa linya ng Michelin, ang ikaapat na Alpin ay sikat pa rin sa mga may-ari ng kotse. Ang katanyagan ay tinutukoy ng mataas na katumpakan sa kontrol, maikling distansya ng pagpepreno at hindi ang pinakamabilis na pagsusuot. Napupunta ito nang maayos sa pinagsamang niyebe, may kumpiyansa na nagtagumpay sa sinigang na yelo at mga hadlang sa tubig. Sa mga tuntunin ng kaginhawaan, ang MICHELIN Alpin 4 ay isa sa pinakamahusay na mga gulong sa ranggo. Kasabay nito, may mga kahinaan sa anyo ng isang malambot na sidewall. Hindi ito gumulong, ngunit ang shock load sa bilis ay madaling makapinsala sa Velcro.

Ang tag ng presyo ng goma na ito para sa taglamig sa laki na R15 ay ginagawa itong isa sa pinakasikat sa merkado. Idagdag sa mababang presyo ang mahusay na mga katangian ng pagtakbo ng gulong, at naiintindihan mo ang bumibili. Ang Velcro ay kumikilos nang maayos sa sinigang ng niyebe at kapag dumadaan sa malalim na puddles. Mabilis na inililikas ng malalawak na sistema ng paagusan ang malalaking volume ng gumagalaw na masa mula sa punto ng pakikipag-ugnayan, na matiyagang "sinukuha" ang aspalto gamit ang multidirectional lamellae. Bilang karagdagan, ang mga ito ay mahusay na naka-row sa niyebe at hindi nagdudulot ng acoustic discomfort.Ngunit mayroon ding isang downside - ang mga pagsubok ay nagpakita ng rollability ng non-studded goma sa mga sulok at sa mga tuwid na bilis dahil sa mataas na lambot ng tread at sidewall, at nangyayari rin ang delamination ng tread.

Ang pinakabagong henerasyon ng winter Velcro mula sa Continental ay nagtatampok ng confident na shoulder area. Hindi ito deform sa mga high-speed na sulok at kapag nagbabago ng mga linya, mahusay na "paggaod" sa niyebe at ginagarantiyahan ang mataas na pagkakahawak sa anumang ibabaw. Ang gitnang bahagi ng isang non-studded na gulong ay gumagawa ng mahusay na trabaho sa pagpapatuyo ng contact patch at responsable para sa mataas na paghawak ng goma. Kasabay nito, sa sinigang ng niyebe ay maaaring hindi ito makayanan at "lumulutang". Ang antas ng paghigop at ang high-tech na tambalan ng pinaghalong goma ay nagbibigay ng "tenacity" sa yelo na hindi mas malala kaysa sa mga studded na gulong. Kasabay nito, ang tagapagtanggol ay mahusay na paglilinis sa sarili at lumalaban sa pinsala sa epekto. Gayundin, ang mga disadvantages ng goma ay kinabibilangan ng mataas na gastos.

Ang napakahigpit na pag-aayos ng tread block at isang nakadirekta na pattern ng Velcro ay ginagawang mahusay ang GOODYEAR Ultra Grip Ice+ sa mga kondisyon ng taglamig. Ang tambalang goma ay immune sa malubhang frosts, salamat sa kung saan ang mga sipes at mga linya ng paagusan ay gumagana nang perpekto sa pinakamalubhang mga kondisyon. Ang gitnang tadyang sa anyo ng mga ngipin ng herringbone, kasama ang lahat ng lambot ng goma, ay nagpapanatili ng nakakainggit na tigas. Ito ay kapansin-pansing nagpapabuti sa paghawak at hindi nakakaapekto sa acoustic performance ng isang non-studded na gulong sa laki ng R15. Ang isang kawalan para sa maraming mga may-ari ay ang pagkasira sa pagganap habang sila ay napuputol. Matapos burahin ang 50% ng kapal ng tread, hindi mo dapat asahan ang dating tenasidad mula sa mga gulong.

Ang Velcro ay binuo para sa malupit na mga kondisyon ng Scandinavian na taglamig at may tatlong suportang tadyang sa tread. Ang solusyon na ito ay nagbibigay ng mga non-studded na gulong na may disenteng katatagan sa panahon ng high-speed na muling pagtatayo sa pinagsamang snow at yelo. Hindi rin problema para sa kanya ang tuyo at basang aspalto.Pamamahala at dynamics ng acceleration / deceleration - sa altitude. Sa kabila ng kawalan ng mga spike, ang mga multidirectional na sipes at isang espesyal na komposisyon ng pinaghalong goma ay nagbibigay ng mahusay na tenacity sa gulong. Ang gulong ay perpektong balanse at may mababang ingay sa pagpapatakbo. Kabilang sa mga pagkukulang, ang isang bilang ng mga gumagamit ay tumuturo sa isang mahinang kurdon - ang malakas na suntok ay madaling pukawin ang hitsura ng isang luslos at pagbawas.