10 pinakamahusay na gulong para sa Kia Rio

Ang steel breaker thread ng goma na ito ay may mas maliit na diameter kaysa sa mga nakaraang modelo, ngunit pinapanatili ang lakas ng kurdon. Ang desisyon na ito ay nagpapahintulot sa gulong na maging mas magaan kaysa sa mga nauna nito. Ang mga gulong ay malambot, mahigpit na nakakapit sa ibabaw ng kalsada, at hindi natatakot sa mga rut. Ang pattern ng pagtapak ay nagbibigay ng mabilis na pagpapatapon ng tubig dahil sa mga lateral at malawak na longitudinal grooves na lumalawak patungo sa gitna. Sa mga pagsusuri, pinag-uusapan ng mga driver ang kawalan ng aquaplaning, mahusay na paghawak at maayos na pagpasa ng mga bumpy section ng kalsada. Bilang karagdagan, ang mga gulong ay abot-kayang. Totoo, ang mabilis na pagsusuot ay sumisira ng impresyon ng goma nang kaunti. Sa pangkalahatan, mahusay ang mga ito para sa mga driver ng Kia Rio na hindi gaanong ginagamit ang kanilang sasakyan.

Ang mga gulong na ito ay nagbibigay sa mga driver ng Kia Rio ng kakayahang magmaneho sa mga motorway sa isang non-penalty na maximum na 130 km/h at maramdaman ang eksaktong pagsunod sa nilalayong trajectory. Siyempre, ang pagbilis sa 240 km / h na ipinahiwatig ng tagagawa ay halos hindi matatawag na ligtas.Oo, at sinasabi ng ilang mga driver na lampas sa 130 km / h, ang paghawak ng kotse ay nabawasan pa rin. Ang mga longitudinal drainage grooves sa gitna ay medyo malawak at gumagawa ng isang mahusay na trabaho sa pag-alis ng tubig mula sa contact patch - ang panganib ng aquaplaning ay minimal. Napansin din ng mga may-ari ng kotse ang wear resistance ng mga gulong, ngunit pansinin na hindi sila ang pinakatahimik sa mga modelo ng tag-init.

Ang teknolohiyang IRONFlex ng Michelin ay nagbigay sa mga gulong na pinatibay na sidewalls na makatiis sa isang lubak sa mataas na bilis. Ang katatagan ng mga gulong sa mga kalsada ng Russia ay pinadali din ng isang nababanat na compound ng goma na may mga Micro-Adaptive compound sa komposisyon. Napansin ng mga driver ng Kia Rio ang lambot at tenacity ng mga gulong, mahusay na paghawak. Bilang karagdagan, ang distansya ng paghinto ng kotse sa kanila ay mas maikli kaysa sa maraming iba pang mga modelo. Ang simetriko tread ay may malawak na longitudinal grooves na epektibong nakayanan ang pag-alis ng tubig. At ang mga espesyal na tulay, na hindi nagbibigay ng mga bloke ng libreng paggalaw, ay nagpapataas ng paglaban sa pagsusuot ng goma. Sa mga pagkukulang sa mga pagsusuri, ang mabigat na bigat ng mga gulong at isang bahagyang roll ay nabanggit.

Ang hanay ng gulong ng Ecopia ay naghahatid ng kahanga-hangang kahusayan sa gasolina salamat sa pinababang timbang at mababang rolling resistance. Ang mga gulong ay hindi umiinit at mas mahusay na humahawak sa kalsada, na ginagawang posible upang makatipid sa gasolina. Bilang karagdagan, ang komposisyon ng compound ng goma ay nagbibigay ng napakataas na wear resistance ng mga gulong ng Bridgestone na kahit na ang mga driver ng taxi ay nagsusuot ng kanilang mga kotse sa kanila. Ang pattern ng pagtapak, hindi tulad ng karamihan sa mga modelo, ay may ilang mga bloke na matatagpuan sa 4 na longitudinal ribs at 3 malawak na drainage grooves. Ang pinalaki na mga elemento ng sistema ng paagusan, kasama ang mga tuwid na lamellas, ay mabilis na nag-aalis ng tubig mula sa patch ng contact. Gayunpaman, sa bilis na higit sa 80 km / h, ang epekto ng hydroplaning ay maaaring lumitaw. Isinulat din ng mga review na ang masyadong malambot na sidewall ng gulong ay madaling kapitan ng hernias.

Ang mga punong gulong ng German brand ay ginawa gamit ang pinakamahusay na mga teknolohiya na magagamit sa arsenal ng grupo. Ang bagong bersyon ng Black Chilli rubber compound ay naging mas mahusay upang magkasya ang mga maliliit na depekto sa ibabaw ng kalsada. Pinahusay nito ang paghawak at binawasan ang distansya ng pagpepreno ng kotse sa mga basang kalsada ng 14%. Dinagdagan ng ilang longitudinal ribs, pinadali ng Force Vectoring tread pattern na kontrolin, pinataas ang directional stability at bilis ng feedback ng kotse sa mga aksyon ng driver. Ang isang karagdagang kurdon sa anyo ng isang mesh ay nagpapatibay sa buong ibabaw ng gulong at pinatataas ang pagiging maaasahan nito kapag nagmamaneho sa pinakamataas na bilis. Ang mga driver sa mga pagsusuri ng mga gulong ay nagpapansin ng tumpak na paghawak at kaginhawaan sa mga magaspang na kalsada. Ngunit hindi lahat ay gusto ang mataas na presyo. Bilang karagdagan, ang mga maliliit na bato ay natigil sa pagtapak.

3D computer-optimized na disenyo ng tread para sa mahusay na acceleration at mabilis na pagpepreno. Ang drainage system na may maraming curved grooves ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na alisin ang tubig at natunaw na snow mula sa contact patch. Ang hydroplaning sa mababang positibong temperatura ay pinaliit. Ang mga driver sa kanilang mga review ay nagsasalita tungkol sa lambot ng goma at ang mababang antas ng ingay. Nakamit ito dahil sa malakas na nababanat na bangkay ng gulong, ang mga hugis at sukat ng mga elemento ng pagtapak. Ang Kia Rio ang nagmamaneho sa kanila, na pinananatiling komportable ang driver sa aspalto ng taglamig at mga kalsadang nalalatagan ng niyebe. Ngunit ang mga gulong ay mabigat, na nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina. Bilang karagdagan, para sa ilang mga driver, tila sila ay masyadong malambot sa positibong temperatura at lumulutang sa isang rut.

Ang klasikong V-shaped tread pattern dito ay malinaw na nahahati sa mga functional zone sa pamamagitan ng mga longitudinal grooves. Ang gitnang sona ay nagbibigay ng direksiyon na katatagan at minimal na rolling resistance, at ang mga sidewall na may maraming transverse block ay nagbibigay ng mataas na kahusayan sa pagpepreno. Ang mga self-locking sipes at isang malaking bilang ng mga spike sa mga gulong ay nagbibigay ng mahusay na pagkakahawak sa mga nagyeyelong kalsada. Maraming mga driver ang nagsasabi nito sa mga review, pati na rin ang katotohanan na ang goma ay hindi namumula sa lamig, maayos na nakahanay sa sinigang ng niyebe, at katamtamang tahimik pagkatapos tumakbo. Ngunit napansin ng mga driver na walang sapat na mga stud sa kanila, na, sa prinsipyo, ay mahuhulaan, dahil ang mga gulong na ito ay isang hybrid ng Velcro at studs.

Ang mga gulong ay nagpapakita ng mataas na paghawak at pagsusuot ng resistensya. Dahil sa kumbinasyon ng pagganap at abot-kayang presyo, ang modelong ito ay naging isa sa pinakamabentang studded na gulong sa aming rating. Ang pagiging maaasahan ng grip ay sinisiguro ng disenyo ng tread na may malaking bilang ng mga cutting edge sa mga elemento nito.Sumasang-ayon ang mga driver na ang paghawak ng kotse sa mga gulong na ito ay walang mga reklamo - isang malinaw na pagpasok sa mga liko, kumpiyansa na pagpepreno at matatag na direksyon ng katatagan. Medyo tahimik sila sa kabila ng mga spike. Totoo, pagkatapos ng 2-3 na mga panahon, ang bilang ng mga spike ay kapansin-pansing nabawasan - siyempre, depende sa mga kondisyon ng operating ng kotse. Sa mga pagkukulang, napansin ng mga may-ari ng kotse ang mahinang sidewalls.

Friction rubber na may Multiactive 4D siping technology, na nagbibigay ng kumpiyansa na daanan ng gulong hindi lamang sa mga cleared na kalsada sa taglamig, kundi pati na rin sa puno ng snow at yelo. Ang mga longitudinal drainage grooves sa gilid ng gulong ay tinitiyak na ang tubig at natunaw na snow ay mabilis na naaalis mula sa gitna ng gulong. Pansinin ng mga driver ang paglaban sa pagsusuot, lambot ng goma at ginhawa sa mga biyahe kahit na sa mga magaspang na kalsada, ngunit naniniwala na hindi ito kumpiyansa sa pagpreno sa yelo. Gayunpaman, para sa mga timog na rehiyon, ang mga gulong na ito ang magiging pinakamahusay na pagpipilian - pumasa sila sa basang niyebe at aspalto nang walang anumang mga reklamo.

Ang V-shaped tread pattern ay may maraming maliliit na bloke na bumubuo ng mga multidirectional gripping edge. Nag-aambag sila sa kumpiyansa na paghawak sa mga kalsadang nalalatagan ng niyebe. Dahil sa na-optimize na komposisyon ng rubber compound, napapanatili nito ang elasticity sa mataas na sub-zero na temperatura at pinapabuti ang paghawak sa mataas na bilis. Ang mga may-ari ng kotse sa mga review ay napapansin ang mataas na wear resistance ng goma, ang kakayahang pagtagumpayan ang mga slide ng yelo at malinaw na feedback, kabilang ang mabilis na pagpepreno. Ngunit nagrereklamo sila na ang mga spike ay mabilis na nawala. Bilang karagdagan, ang pagtapak ay nagiging barado ng natunaw na niyebe, at sa gayong mga sandali ay bahagyang nabawasan ang pagkakahawak.