15 en iyi Velcro lastik

İtalyan Pirelli Ice Zero FR lastikleri, çoğunlukla kentsel alanlarda kullanılan binek otomobil ve SUV sahipleri için çivili lastiklere en iyi alternatiftir. -50 derece sıcaklık aralığında yüzeye güvenilir yapışması sayesinde hem karlı koşullarda hem de kuru zeminde kendini kanıtlamıştır. °C 7 °C'ye kadar Kış pisti ile en iyi temas, her bir elemanın kendi işlevini yerine getirdiği tekerleğin çalışma alanının benzersiz bir modelini sağlar.

Kaygan yol koşullarında ek kenarlar oluşturan sırt bloklarında silikon dioksit ve 3 boyutlu kılcal damarların bulunması bu kış lastiğinin öne çıkan bir özelliği haline geldi. Kar tutuşunu artırır ve lastik sırtının tıkanmış buzdan temizlenmesini kolaylaştırır, hızlı frenleme ve kendinden emin hızlanma sağlar.Çivili olmayan Ice Zero FR cırt cırtlı kauçuk, en iyi akustik konforu sergilerken güvenli ve keskin kullanımı garanti eder.

Japon üreticiden yüksek kaliteli kauçuk, ana avantajı aşınma direnci göstergesidir. Çok zorlu bir çalışma modu ve agresif sürüş tarzıyla bile ortalama beş ila altı sezon sürer.

Beklenmedik bir şekilde, Toyo Observe Garit GIZ'in en zayıf noktası, çeşitli karayolu tiplerindeki davranışıydı. Kuru asfalt bölümlerinin varlığında bile, yüzlerce hızlanma ve bu değere yakın hızlarda yeniden yapılanma, küçük sürüklenmeler ve arabanın "yüzmesi" taşır. Bu davranışla, özellikle karlı veya ıslak yüzeylerde keskin manevralardan tamamen kaçınmak daha iyidir. Ancak buzlu ve karla kaplı alanların açıklığı çok iyidir - lastiğin orta kısmındaki geniş çizgili sırt, kar püresini kavrama bölgesinden uzaklaştırır ve böylece gerekli tutuşu sağlar. Genel olarak, bu, tüm tüketicilere sunulan bir arabayı donatmak için iyi bir bütçe seçeneğidir.

Kış lastikleri, her zaman otomobiller için en iyi Velcro derecelendirmelerine dahildir. İlk bakışta, yeni bir şey değil - simetrik bir sırt ve lastiklerin yol yüzeyi ile daha iyi temasını sağlamak için derin oluklar ile klasiklerin tipik bir temsilcisi. Ama asıl etki görünüşte değil.Goodyear Ultra Grip Ice+, optimum yumuşaklık dengesiyle olağanüstü sonuçlar elde eder. Sadece şiddetli donlarda donmamakla kalmaz, aynı zamanda konfor ve güvenlikle doldurarak sürüş deneyimini inanılmaz derecede iyileştirir. Böyle bir durumda engellenebilecek tek şey, dıştan güzel kauçuğa rağmen, birkaç mevsim çalışmadan sonra stabilite özelliklerinin bozulmasıdır. Ancak sonuçta, en pahalı lastikler bile kademeli aşınmaya ve tüm yararlı niteliklerin kaybına karşı bağışık değildir.

Rus kış koşulları için özel olarak tasarlanmış sürtünme lastiği. Saatte 180-190 kilometre hıza kadar karla kaplı bir tuval üzerinde mükemmel yol tutuşu, bundan sonra su ve kar püresinin tekerleklerin altından çekilmesinin yoğunluğu keskin bir şekilde azalır. Ancak, bazı hızlı sürüş hayranları için bu gerçek büyük bir rol oynamıyor.

Kullanıcılara göre, Cordiant'tan Velcro'nun tek bir ciddi dezavantajı var - buzda (özellikle erimiş) ve ıslak asfaltta çok iyi araç kullanımı sağlamaz. Belki de bunun nedeni, su filmini eşit olarak kırma ve tekerleğin yüzeyle temas bölgesinden suyu çıkarma göreviyle baş edemeyen asimetrik sırt desenidir. Bununla birlikte, bu dezavantaj, düşük gürültü seviyesi, yüksek aşınma direnci (tek tip çalışmaya tabidir), güvenilirlik ve birçokları için hayati önem taşıyan fiyat parametresi dahil olmak üzere bariz avantajlarla örtülmekten daha fazlasıdır.

SUV sahipleri için tasarlanan Yokohama Geolandar I/T-S G073 Velcro kış lastiği, yolcu sedanlarına giden yolda da konfor ve güvenlik sağlayacak (R 15 - R 22 arası ebat aralıkları satışta). Bu çivisiz lastik, ıslak yollarda ve karda oldukça iyi bir davranış sergiliyor. Sırt desenindeki yeni gelişmeler ve modernizasyon, buz üzerindeki çekişi %30 oranında iyileştirmeyi mümkün kıldı.

I/T-S teknolojisi kullanılarak inşa edilen merkez nervür, kış yolu ile eşit yük ve sürekli olarak mükemmel temas sağlar. Omuz bloğu ve zikzak oluklar üzerinde ek kancaların bulunması, karda daha iyi bir kenar efekti elde etmeyi mümkün kıldı. Üç boyutlu kılcal kanalların çok yönlülüğü, temas alanından nemin hızlı ve yüksek kalitede tahliyesini sağlar, böylece güvenli kontrol ve daha kısa fren mesafesi garanti eder. Yüksek teknik performansa ek olarak Yokohama Geolandar I/T-S G073 çivisiz lastik, yansıtıcı yan duvar şeklindeki iyi tasarım bulgusu sayesinde mükemmel dış performansa sahiptir.

Ülkemizde en ünlü olmayan markaya rağmen, Triangle Group Snow PL01 lastikleri, Rus kışının sert iklimine şaşırtıcı derecede uygundur.Arabayı bu Velcro'larda "ayakkabılı" olan, yüzme ve yıkımların etkisiyle kuru asfaltta bile hareket etmenin imkansız olduğu konusunda biraz tartışmalı ve çok nadir ifadeler, "hiçbir şey yapmadan" başlayan basit bir iftiraya işaret ediyor.

Aslında, durum tamamen farklıdır: lastikler her türlü yolun testine iyi dayanır. Tabii ki, buzdaki ve büyük kardaki sonuçlar olağanüstü olarak adlandırılamaz, ancak ortalama bir köylü için bunlar oldukça kabul edilebilir göstergelerdir. Bununla birlikte, Üçgen Velcro'nun ana avantajları, kauçuğun yumuşaklığı nedeniyle elde edilen işçilik kalitesi, aşınma direnci ve hareket sırasında düşük gürültü seviyesidir. Özellikle böyle düşük bir fiyata satın almak için iyi bir seçenek.

Sürtünmeli lastikler İç pazarda popüler bir üretici olan Nokian Tyres Nordman RS2, kış sezonunun en zorlu ve öngörülemeyen koşullarında en iyi performansı gösteriyor. Benzersiz bir sırt tasarımı ile birleştirilen yenilikçi bir kauçuk bileşimi, bu modele yüksek çekiş performansı sağlar. Lastiğin içindeki basıncın eşit dağılımı ve geniş profil, temas alanındaki artışı etkilemiş, bu da stabilite ve manevra kabiliyeti üzerinde olumlu bir etki yaratmıştır.

Simetrik sırt deseni ve çok sayıda farklı kılcal kanal, her yüzeyde kendinden emin tutuş sağlar ve bunun, kar ve buz üzerinde lastik davranışını test ederken çivisiz lastikler arasında en iyi sonuç olduğunu gösterir.Nokian Tyres Nordman RS2 kış lastikleri, tüm sıcaklık farklarında esnekliğini korur, deformasyona karşı mükemmel dirence sahiptir ve uzun bir hizmet ömrü garanti eder.

Büyük bir pazara girdikten hemen sonra büyük popülerlik kazanan bir Japon geliştirmesi. Gözenekli kauçuğa dayalı, sünger gibi davranan bir lastik yaratmanın devrim niteliğindeki fikri, suda kızaklama ve su filmini kırma alanında muazzam sonuçlar elde etmeyi mümkün kıldı. Geliştiriciler, diğer şeylerin yanı sıra, çözülme sırasında kauçuk kullanma olasılığını da sağlamıştır. Her blok, bir sonraki sektörün çökmesini önleyen ve böylece sırt aşınmasını azaltan bir desteğe sahiptir.

Tüketicilerin kendilerine göre, Revo GZ göreceli olarak sessizliğe, kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşuna ve ayrıca buzlu ve karlı yollarda iyi arazi kabiliyetine sahiptir. Bu tür parametrelere hoş bir bonus olarak, hemen hemen tüm kullanıcılar için uygun olan cazip bir fiyat var.

Almanya'da Auto Bild Allrad tarafından birkaç yıl önce test edilen bu Velcro lastik, buz veya karla kaplı kış yollarında mükemmel yol tutuşu gösterdi.Sonuçların geri kalanından öne çıkan tek değer, karda durma mesafesiydi. Ancak kışın buzda yol tutuşu veya çıplak kaldırımda davranış en iyilerinden biri olarak kabul edildi.

Direksiyon hareketlerine mükemmel tepki vermenin yanı sıra, lastik düşük bir gürültü seviyesine ve ekonomiye sahiptir. Bu Velcro'da birkaç yüz koşudan sonra, sahipleri genellikle bir kış yolunda gittiklerini unutmaya başlar - yolda, hatta yüksek hızda bile, araba mükemmel yol tutuşu gösterir. Aynı zamanda aktif olarak manevra yapmazsanız, lastiğin buzlu yüzeyine sahip bölümler oldukça güvenli bir şekilde geçer. Tekerleklerin altında buz olduğunda ve dönüş yapılması gerektiğinde, araç sahibi hız modunu daha dikkatli seçmeli ve fren yapmak için zaman kalmamışsa, gazı yavaşça bırakıp “çek” yapmalıdır. GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1, sürücünün bir kış yolunda kabul edilebilir makul davranış eşiğini aşmadığı her durumla başa çıkacaktır.

Ne yazık ki Bridgestone Blizzak ailesinin bir başka temsilcisi, mükemmel Revo GZ kauçuğunun zaferini tekrarlamadı. Olağanüstü bir şey yapma umuduyla geliştiriciler, buzda ve karlı pistlerde yol tutuş kavramını tamamen ortadan kaldıran bir dizi ölümcül ayarlama yaptı. İlk olarak, aslında güçlendirilmiş bir yan duvara sahip olmayan ve sürekli olarak kar püresi ile tıkanmış olan sırt deseninin dengesizliği etkilenir. İkincisi, kullanıcılar birkaç mevsim kullanımdan sonra ciddi kauçuk aşınmasına dikkat çekiyorlar, bu fiyata bu sadece mantıksız bir para kaybı.

Ancak avantajlar arasında, her koşulda asfaltta neredeyse mükemmel yol tutuşu seçilebilir.Islak zeminde ve hatta kuru zeminde, yaz lastikleri gibi tahmin edilebilir şekilde davranırlar. Ancak unutulmamalıdır ki, yol yüzeyi türleri arasında ani geçiş yapmak acımasız bir şaka yapabilir.

Latitude X-Ice 2'nin yönlü bir desene sahip olmasına rağmen, tekerlek izlerinden hiç korkmuyor. Aynı zamanda, buz üzerindeki davranış, bu kauçuğun gücü olarak kabul edilir. Lastiğin fren mesafesi, doğrudan rakiplerine göre neredeyse 2 metre daha kısadır. Islak zemine gelince, Latitude X-Ice 2 zeminde o kadar kendinden emin davranmıyor ve hacimsel kılcal damarların etkinliğini tam olarak göstermiyor.

Comfort Control Teknolojisinin kullanımı, tekerleğin çalışması sırasında titreşimi ve gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltır - bu kauçuğu kış Velcro kategorisinde en sessiz olarak güvenle arayabilirsiniz. Genel olarak, bu, şehir kışları için başkalarının geçebileceği yerlere gitmenize izin verecek en iyi lastiklerden biridir - çivisiz bir lastik için, araba beklenmedik bir güvenle 15-20 ° buzlu bir yolda tırmanışların üstesinden gelir.

Kısa sürede profesyonellerin dünya çapında tanınmasını ve sıradan sürücülerin büyük sevgisini kazanan Alman menşeli mükemmel bir çivisiz lastik. Mühendislik düşüncesi, temel kaplama türleri için eşit derecede iyi olan, çok gerçek bir kauçuk kavramında somutlaştırıldı. Güçlü omuz alanı, asfalt yüzeyine güvenilir yapışma sağlar. Yanal aşırı yüklenmelerde birbirini koruyan birkaç bloktan oluşur.Lastiğin merkezi bölgesi, çok sayıda yiv tarafından sağlanan buz üzerinde yol tutuş, suda kızaklama koruması ve frenleme performansından sorumludur. Kar üzerindeki harekete ana katkı, “akarsuların” karı çıkarmak için birbirine yapışmasını önleyen kenarlar şeklinde sert lamelli çift bloklardan ve lentolardan oluşan iç omuz bölgesi tarafından yapılır. Sonuç olarak, maliyetini tamamen haklı çıkaran mükemmel bir Velcro elde ediyoruz.

Sadece fiyat, bu lastiğin kategoride lider olmasına izin vermedi. Geçitler ve SUV'ler için oldukça yumuşak lastikler, bir kış yolunda çiviler olmadan da iyi sonuç verir. Bu model piyasada yenidir ve WR SUV serisinin en iyi özelliklerini bünyesinde barındırır. Geniş tahliye kanallarına sahip sırt deseni, şu anda otomobilin tekerleklerinin altında buz, kar veya çıplak asfalt olup olmadığına bakılmaksızın keskin yol tutuşu ve iyi hız özellikleri sağlar. Tek şey, bir kış otoyolunda viraj almanın (özellikle keskin açılarda) sürücüden hala biraz dikkat gerektirmesidir, özellikle Nokian Tyres WR SUV, suda kızaklama direnci ve buzda bile etkili frenleme ile aynı güven hissini yaratır. , hem de bir yaz yolunda sürerken.

Kilitlenen hacimsel yivlerin özel tasarımı ve silikon dioksit serpiştirilmiş kauçuk karışımı, herhangi bir yüzeye yapışmanın etkinliği üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Aynı bileşen, Velcro için kauçuğun ömrünü etkileyen önemli bir faktör olan çok hızlı aşınmayı önler. Bu kategori için bile yüksek olan maliyetine rağmen, Nokian Tyres WR SUV 4 lastikleri makul bir şekilde bu üreticinin en iyi modeli olarak kabul edilebilir.

Kış yolundaki davranış açısından en güvenilir Velcro lastiklerinden biri. Karda mükemmel bir şekilde kürek çekerler, yolu kuru ve ıslak asfaltta güvenle tutarlar ve buzda tahmin edilebilirler - bu çivisiz kauçuğun bu özellikleri sahiplerinden duyulabilir. Daha ciddi kaynaklara güvenmeye alışmış olanlar için, Auto Bild tarafından yapılan bağımsız bir testte, Hankook DynaPro i * cept RW08 lastiklerinin buzda frenleme ve hızlanmada ikinci sonucu gösterdiğini bilmek yeterlidir. Aynı zamanda, sadece Nokian Hakkapelitta R2 SUV'u kaybettiler (ve o zaman bile oldukça az).

Yol tutuş testi, çok yüksek bir sonuç olan Continental ContiVikingContact 6'dan sadece 1,7 saniye daha hızlı bir kış tur süresi gösterdi. Normal kullanımda, sahipleri i * cept RW08'in mükemmel performansından emin olarak bu lastik üzerinde cesurca şehir dışına çıkıyorlar. Birçoğu çok hızlı aşınmaya dikkat çekiyor, ancak Velcro için bu yaygın bir durum.

Referans arazi SUV lastiğinin ne olması gerektiğini gösteren Bridgestone'un Blizzak serisinin üçüncü üyesi. Japonlar, VM Velcro'nun ilk versiyonunu yaratma deneyimini dikkate aldı ve projeye birkaç yeni (o sırada) teknolojik çözüm getirdi. Özellikle, merkezi sırt çizgisi önemli ölçüde yeniden tasarlandı, bu sadece daha estetik bir görünüm elde etmekle kalmadı, aynı zamanda temas alanından kar temizleme performansını yaklaşık yüzde 20-30 oranında geliştirdi.

Bridgestone Blizzak DM-V2, çivisiz bir lastiğin karda ve açık buzda (esas olarak güçlendirilmiş yan kısım nedeniyle) iyi performansı ve ayrıca kuru ve ıslak zeminde yaz lastiklerine yakın sonuçları birleştirdiği nadir bir durumdur. Sonuç olarak, yüksek fiyat etiketini ve sürüş performansını ve güvenilirlik parametrelerini tamamen haklı çıkaran iyi bir satın alma.