مزدا 6 کے لیے 10 بہترین انجن آئل

مزدا 6 بنانے والے کی سفارشات کی فہرست میں آپ کو Lukoil انجن آئل نہیں ملے گا، لیکن، آزاد ماہرین کے ٹیسٹ کے مطابق، یہ پہلی اور دوسری نسل کے انجنوں کے لیے بہترین ہے۔ چکنا کرنے والے کے حصے کے طور پر، انجن کی زندگی کو بڑھانے کے لیے additives کا ایک سیٹ استعمال کیا جاتا ہے۔ عملی طور پر، یہ خراب طور پر ظاہر ہوتا ہے، لیکن صارفین اس تیل پر گاڑی چلانے کے بعد اندرونی حصوں کی صفائی کو نوٹ کرتے ہیں. خریداروں کو خوش کریں گے اور چار لیٹر کی قیمت۔ یہ تعجب کی بات نہیں ہے، کیونکہ مصنوعات روسی نژاد ہے اور صرف گھر میں تیار کی جاتی ہے. لیکن حال ہی میں بہت سارے جعلی ہیں، اور خریدنے سے پہلے پیشہ ور افراد کی سفارشات کو پڑھنا بہتر ہے جو جانتے ہیں کہ کیا دیکھنا ہے۔

اگر امریکی آٹو انڈسٹری کا تعلق ہے تو اصل جنرل موٹرز انجن آئل ہماری رینکنگ میں پہلی جگہ لے سکتا ہے۔ مزدا 6 ایک جاپانی کار ہے اور جیسا کہ پریکٹس سے پتہ چلتا ہے کہ اس چکنا کرنے والے کا استعمال انجن کی کارکردگی میں نمایاں بہتری نہیں لاتا۔ سیدھے الفاظ میں، یہ ایک پراعتماد درمیانی کسان ہے، جس کے پاس آسمان سے ستاروں کی کمی ہے، لیکن اس کی قیمت کے ٹیگ سے خوش ہیں۔ لیکن یہاں بھی یہ سمجھنا چاہئے کہ مصنوعات کی قیمت اس کی چینی اصل سے بیان کی گئی ہے۔روسی مارکیٹ میں عملی طور پر امریکہ سے کوئی اصل تیل نہیں ہے۔ اور اگر یہ سامنے آجائے تو اس کی قیمت بہت زیادہ ہے۔ تاہم، جیسا کہ مینوفیکچرر ہمیں یقین دلاتا ہے، کمپنی معیار پر گہری نظر رکھتی ہے، اور اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ پروڈکٹ کہاں سے بنتی ہے۔

اس تیل کے حصے کے طور پر، فاسفورس اور سلفر کا مواد، جو انجن کو نقصان پہنچاتا ہے، نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے۔ اس کا شکریہ، یہ نہ صرف مزدا 6 انجن میں استعمال کیا جا سکتا ہے، بلکہ منی بسوں اور ٹرکوں میں بھی ڈالا جا سکتا ہے. عملی طور پر کوئی پابندیاں نہیں ہیں۔ اس کے علاوہ، ڈالنے کا نقطہ -50 ° C پر سیٹ کیا گیا تھا، جو ایک بہت اچھا نتیجہ ہے۔ Mobil کمپنی ماحول پر توجہ دیتی ہے اور ہمیشہ اس پہلو پر توجہ دیتی ہے۔ برانڈ ٹیسٹ کے مطابق، اس چکنا کرنے والے کے ساتھ نقصان دہ اخراج کی مقدار تقریباً دو فیصد تک کم ہو جاتی ہے۔ نتیجہ متاثر کن ہے، خاص طور پر اعلی وسائل کو دیکھتے ہوئے. اسی سے کم بار تیل بھرنا پڑے گا۔ اور قیمت کا ٹیگ سب سے زیادہ پرکشش ہے۔

جرمنی طویل عرصے سے اعلیٰ معیار کے ساتھ منسلک ہے، اور LIQUI MOLY اس دقیانوسی تصور سے پوری طرح مطابقت رکھتا ہے۔ بڑے پیمانے پر مینوفیکچررز کی ایشیائی ممالک میں منتقلی کے باوجود، برانڈ گھر پر ہی رہتا ہے اور صرف اپنے طور پر تیل پیدا کرتا ہے، جو اسے معیار کو احتیاط سے کنٹرول کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے اور کبھی سمجھوتہ نہیں کرتا۔ اس سے مصنوعات کی قیمت متاثر ہوتی ہے۔ اس طرح کے تیل کو تبدیل کرنا ایک مہنگا عمل ہے، لیکن یہ بات قابل غور ہے کہ چکنا کرنے والے کی کوالٹی اتنی زیادہ ہے کہ اسے بھرنا بہت کم ضروری ہوتا ہے، جو قیمت کے ٹیگ کو لیول کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، آپ انجن کے وسائل میں اضافہ کرتے ہیں اور ایندھن کی کھپت میں تھوڑی بچت کرتے ہیں، جو جدید حقیقتوں میں کار مالکان کے لیے انتہائی اہم ہے۔

موٹر آئل، جو اپنی ساخت کے اجزاء میں استعمال کرتا ہے جو نہ صرف انجن کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے، بلکہ اسے اپنی اصل شکل میں بھی رکھتا ہے۔ کمپنی نے ایک منفرد PurePlus ٹیکنالوجی تیار کی ہے جو گیس کی ترکیب کی اجازت دیتی ہے اور اسے ایکٹو کلینزنگ ایڈیٹیو کے سیٹ کے ساتھ جوڑتی ہے۔ اس وقت، ٹیکنالوجی میں کوئی ینالاگ نہیں ہے، اور یہی وجہ تھی کہ پروڈکٹ کو قیمت اور معیار کا بہترین امتزاج قرار دیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، مزدا 6 بنانے والا خود تیل کی سفارش کرتا ہے۔ ماہرین نے کم ایندھن کی کھپت اور معیشت کو بھی نوٹ کیا۔ ٹیسٹوں کے مطابق، گاڑی 1.7 فیصد تک کم پٹرول استعمال کرنا شروع کر دیتی ہے۔

VALVOLINE جاپانی کار مالکان میں زیادہ مشہور نہیں ہے۔ یہ حیران کن نہیں ہے، کیونکہ یہ بنیادی طور پر امریکی اور یورپی برانڈز کے لیے چکنا کرنے والے مادے تیار کرتا ہے۔ خاص طور پر، یہ Volvo کا تجویز کردہ سپلائر ہے۔ تاہم، کوئی بھی تیسری نسل کے مزدا 6 انجن میں تیل ڈالنے سے منع نہیں کرتا۔ اور بہت سے آزاد ماہرین نے اپنے ٹیسٹ کرواتے ہوئے ایسا ہی کیا ہے۔ نتیجہ کافی اچھا نکلا۔ اسے بہترین کہنے سے کام نہیں چلے گا، لیکن ڈیٹا کافی ہے۔ کارخانہ دار مصنوعات کی پاکیزگی پر بہت زیادہ توجہ دیتا ہے اور نقصان دہ فاسفورس اور سلفر کے مواد کو کم سے کم کرتا ہے۔ Molybdenum اور ٹائٹینیم بھی ساخت میں موجود ہیں، جو ہمیں حفاظتی فلم کے معیار کے بارے میں بتاتا ہے۔

اگر آپ اپنی گاڑی میں نیم مصنوعی تیل ڈالنے کے عادی ہیں تو آپ کو تیسری عبادت کا مزدا 6 خریدتے وقت اسے ترک نہیں کرنا چاہیے۔ یہ چکنا کرنے والا ایک اچھا اختیار ہو گا، کیونکہ کسی بھی موٹر کی سفارشات، چاہے وہ 2.0 یا 2.5 لیٹر والیوم ہو، ایندھن اور چکنا کرنے والے مادوں کے استعمال کی اجازت دیتی ہے جس کی 0W-20 viscosity ہے۔ اس کے علاوہ، یہ تیل زیادہ تر ایشیائی کار سازوں کی طرف سے تجویز کیا جاتا ہے.یہ سوال ہمارے لیے بہت کم دلچسپی کا حامل ہے، کیونکہ درجہ بندی خاص طور پر مزدا کی طرف اشارہ کرتی ہے، لیکن حقیقت خود بتاتی ہے کہ بہت سے مینوفیکچررز نے ٹیسٹ کیے، اور ہر کوئی چکنا کرنے والے کے معیار اور اس کی حفاظتی خصوصیات سے مطمئن تھا۔ لیکن قیمت تھوڑی بڑھ گئی ہے۔ اگرچہ یہ یہاں پانچ لیٹر مائع کے لیے اشارہ کیا گیا ہے، اور 4 کے لیے نہیں، جیسا کہ اکثر ہوتا ہے۔

بہترین موٹر آئل کو نہ صرف انجن کو چلتا رکھنا چاہیے بلکہ اسے پہننے سے بھی بچانا چاہیے۔ پرزوں کی سطح پر بننے والی آئل فلم اس کے لیے ذمہ دار ہے۔ اس کی طاقت کا انحصار مرکب میں استعمال ہونے والے اجزاء پر ہوتا ہے اور زیادہ تر معاملات میں عناصر کا ایک ہی سیٹ استعمال ہوتا ہے۔ لیکن اس صنعت کار نے مزید آگے بڑھ کر سیٹ میں ٹائٹینیم کا اضافہ کیا، جو کہ فطرت کے لحاظ سے ایک بہت ہی پائیدار دھات ہے۔ ایسی فلم ماڈیولز کی بہت بہتر حفاظت کرتی ہے اور کاربن کے ذخائر کو موٹر کے اندر رہنے سے روکتی ہے۔ اگر قیمت نہ ہوتی تو پروڈکٹ کو زیادہ درجہ دیا جا سکتا تھا۔ تاہم، یہ اب بھی اصل سے سستا ہے، جسے تھرڈ جنریشن مزدا 6 میں ڈالنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

Zepro Touring Pro انجن آئل جاری کرتے وقت، کارخانہ دار نے اجزاء کا کامل توازن تلاش کرنے کی کوشش کی، اور وہ کامیاب رہا۔ پروڈکٹ میں کیمیائی عناصر کا بہترین امتزاج ہوتا ہے جو انجن کو قابل اعتماد طریقے سے محفوظ رکھتا ہے اور اس کی زندگی کو طول دیتا ہے۔ کارخانہ دار نے کوئی اصل حل استعمال نہیں کیا۔ additives کا سیٹ معیاری ہے، اور یہاں تک کہ molybdenum بھی ہے، جسے بہت سے برانڈز زیادہ قیمت کی وجہ سے انکار کرتے ہیں۔ زنک اور فاسفورس ہے، لیکن ان کی مقدار اتنی کم ہے اور اس قدر درست طریقے سے شمار کی جاتی ہے کہ وہ موٹر کو کوئی نقصان نہیں پہنچاتے ہیں. آپ کو ACEA کی درجہ بندی پر بھی توجہ دینی چاہیے۔ تقریباً کسی بھی انجن میں تیل ڈالا جا سکتا ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ آپ کا مزدا 2.0 ہے یا 2.5۔

اگر آپ کے مزدا 6 کو تیل کی تبدیلی کی ضرورت ہے اور آپ برانڈ کو تبدیل کرنا چاہتے ہیں، اصل پروڈکٹ کو ڈالنا بند کرنا چاہتے ہیں، اس کی قیمت کے ساتھ حیران کن ہے، تو MOBIL 1 ESP LV بہترین آپشن ہوگا، کیونکہ اس کی نہ صرف بہترین کھپت ہے، بلکہ اعلی ترین معیار. یہ انجن کی زندگی کو بڑھانے کے قابل ہے، جو بار بار مختلف ٹیسٹوں سے ثابت ہوا ہے. اور نہ صرف کارخانہ دار کی طرف سے، بلکہ آزاد ماہرین کی طرف سے بھی. پروڈکٹ کو بہت سے خدشات کے ذریعہ تجویز کیا جاتا ہے، بشمول پریمیم کاریں بنانے والے۔ انجن کے سائز سے کوئی فرق نہیں پڑتا۔ تیل 2.0 اور بڑے دونوں انجنوں کے لیے موزوں ہے۔ عام طور پر، بہترین متبادل تیل، جائز طور پر درجہ بندی کی پہلی لائن پر قبضہ.