30 ایچ پی تک 10 بہترین آؤٹ بورڈ موٹرز کے ساتھ۔

SEA-PRO T 30S آؤٹ بورڈ موٹر مہنگے جاپانی 30 hp یونٹوں کا بجٹ متبادل ہے۔ کے ساتھ۔ 2-اسٹروک ماڈل کی کارکردگی متوازن ہے اور یہ واٹر اسپورٹس کے شوقینوں میں مقبول ہے۔ انجن بہترین کرشن کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے، جس کی وجہ سے یہ آسانی سے گلائیڈر پر مجموعی نقل و حمل لاتا ہے۔ موٹر کنٹرول - ٹلر، اتلی پانی گزرنے کا موڈ فراہم کیا گیا ہے۔ 10 l/h کی سطح پر ایندھن کی کھپت، شور اور کمپن کے اشارے - آرام دہ معمول کے اندر۔ صارفین ہمیشہ اجزاء کے معیار سے مطمئن نہیں ہوتے اور کولنگ سسٹم کی خرابی کو نوٹ کرتے ہیں، جس کی وجہ سے زیادہ گرمی ہوتی ہے۔

درمیانے درجے کی کشتیوں کے مالکان جن کی ٹرانسوم اونچائی 381 ملی میٹر ہے اکثر Mikatsu FHS فور اسٹروک آؤٹ بورڈ موٹر کو ترجیح دیتے ہیں۔صارفین ایندھن کے انتظام میں آسانی اور غیر ضروری ماڈل کو نوٹ کرتے ہیں۔ انجن مینوئل اسٹارٹر اور تھری اسپیڈ گیئر باکس سے لیس ہے۔ 24 ایل کے لیے ریموٹ ٹینک۔ 9.8 l/h کی اوسط "کھلاو" کے ساتھ کافی پاور ریزرو فراہم کرتا ہے۔ ایلومینیم پروپیلر اعلی کارکردگی کے لیے ذمہ دار ہے۔ اسٹیل کے پرزوں کی مضبوطی اور ملٹی لیئر کوٹنگ سنکنرن کے خلاف مزاحمت اور طویل خدمت زندگی کی ضمانت دیتی ہے۔ انجن کی خامیوں میں 2 اسٹروک انجنوں کے مقابلے میں زیادہ مہنگی دیکھ بھال ہے۔

ٹیلر ماڈل ٹویاما T30ABM JET بڑے پانی اور پہاڑی ندیوں کے شائقین میں مقبول ہے۔ پیش کی گئی موٹر واٹر جیٹ سے لیس ہے، جو بہتر کراس کنٹری صلاحیت اور رفتار کے ایک خاص احساس کی ضمانت دیتی ہے۔ مالکان آسان آپریشن، الیکٹرانک اگنیشن سسٹم اور کسی بھی پوزیشن میں نقل و حمل کی صلاحیت کو نمایاں کرتے ہیں۔ 30 ایچ پی انجن کے ساتھ۔ تیز دھاروں اور ہواؤں میں بھی 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے بھری ہوئی کشتی کو تیز کرتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ بوجھ پر ایک دو گھنٹے کے سفر کے لیے ایک مکمل ٹینک کافی ہے۔ کشتی کی نقل و حرکت ہموار ہے، کمپن اور جھٹکے کے بغیر۔ صارفین اس یونٹ کی خصوصیات کو نقصانات کے بجائے ایک چھوٹی ٹربائن ہم سے منسوب کرتے ہیں۔

NS میرین آؤٹ بورڈ موٹر جس کا کاربوریٹر انجن 429 m³ ہے اور ٹانگ کی اونچائی 381 ملی میٹر ہے اسی جگہ Tohatsu کی جگہ پر جمع کی گئی ہے جو کہ اس کے قابل اعتماد اور قابل اعتماد ہونے کی نشاندہی کرتی ہے۔ ماڈل کے جسم میں بہترین اینٹی کورروشن کوٹنگ ہے اور اسے نمکین پانی میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ انجن 3 بلیڈ پروپیلر اور سٹینلیس سٹیل ہائیڈرولک پمپ سے لیس ہے۔ موٹر کا ڈیزائن سلٹی جگہوں پر قابو پانا آسان بناتا ہے۔ زیادہ گرمی کے بغیر مستحکم آپریشن کے لیے، ایک ترموسٹیٹ فراہم کیا جاتا ہے۔ ڈیجیٹل اگنیشن سسٹم انجن کے آسان آغاز کی ضمانت دیتا ہے۔ مالکان دوڑنے کے بعد معمولی کھپت اور کم آکٹین ​​کی درجہ بندی (A87) کے ساتھ ایندھن کے استعمال کے امکان کو نوٹ کرتے ہیں۔

سے DT 30 موٹر سوزوکی۔ 499 cm³ کے انجن کی نقل مکانی کے ساتھ، ماڈل 30 لیٹر کی طاقت تیار کرتا ہے۔ کے ساتھ۔ اور اوور کلاکنگ کی بہترین خصوصیات کو ظاہر کرتا ہے۔اعلی کارکردگی کو ایک موثر دہن کے نظام اور 10" پچ پروپیلر سے یقینی بنایا جاتا ہے۔ موٹر کی ٹھوس بنیاد سخت آپریٹنگ حالات میں ایک اچھا تحفظ ہے۔ صارفین کے جائزوں کے مطابق سوزوکی ڈی ٹی 30 تیز دھاروں، آلودہ پانی اور کم درجہ حرارت سے خوفزدہ نہیں ہے۔ تمام دو پہیوں کی طرح، یہ کارکردگی پر فخر نہیں کر سکتا - کھپت 10-12 لیٹر کی حد میں ہے۔ سوزوکی سے اسی طرح کی طاقت کا چار سٹروک ماڈل خریدنے پر اوسطاً 120 ہزار روبل لاگت آئے گی۔ مہنگا

پانی کے کسی بھی جسم کے آرام سے گزرنے کے لیے، سخت اور پائیدار Evinrude E 30 D موٹر بہترین ہے۔ ماڈل کو پوری سروس کی زندگی میں کئی گھنٹے وقفے یا تیل کی تبدیلی کی ضرورت نہیں ہے۔ موسمی تحفظ کے لیے ایک خودکار فنکشن فراہم کیا جاتا ہے۔ پیش کردہ آؤٹ بورڈ موٹر بہترین رفتار کی خصوصیات کو ظاہر کرتی ہے، زیادہ سے زیادہ 45 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ترقی کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، ایندھن کی کارکردگی 4-اسٹروک ماڈلز کی طرح ہوتی ہے۔ بلٹ ان ریزونیٹر شور کی سطح کو کم کرتا ہے۔مالکان انجن کی حقیقی طاقت اور 3 سال تک دیکھ بھال کی کمی کو نوٹ کرتے ہیں۔ زیادہ قیمت اس موٹر کے حصول میں واحد رکاوٹ ہے۔

ہونڈا کی ہائی ٹیک آؤٹ بورڈ موٹر 4-اسٹروک ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بنائی گئی ہے اور اس کے متعدد فائدہ مند فوائد ہیں۔ بڑھتے ہوئے بوجھ کے مقابلہ میں انجن کی بڑھتی ہوئی نقل مکانی زیادہ ٹارک اور استحکام فراہم کرتی ہے۔ ماڈل الیکٹرک سٹارٹر سے لیس ہے، ریموٹ کنٹرول آپشن فراہم کیا گیا ہے۔ یہ یونٹ بھاری کشتی کے ساتھ مل کر بھی زیادہ سے زیادہ نرمی دیتا ہے۔ انجن کو پانی سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے، اخراج کی گیسیں سکرو کے ذریعے ہٹا دی جاتی ہیں۔ ہونڈا BF30 ایندھن کی بچت ہے، کچھ صارفین کو لمبی سواریوں کے لیے فیول ٹینک بہت چھوٹا لگتا ہے۔ اوسط کھپت کی شرح کے ساتھ، ایک مکمل چارج 1.5 گھنٹے کے کام کے لیے کافی ہے۔

آؤٹ بورڈ موٹر ماڈل Tohatsu M 30 H S کا انتخاب خاندانی بیرونی سرگرمیوں اور تجارتی مقاصد دونوں کے لیے کیا گیا ہے۔ یونٹ کی طاقت 30 لیٹر ہے. کے ساتھ۔ آپ کو آسانی سے 5-6 مسافروں کے ساتھ ایک جہاز کو ایک گلائیڈر پر سوار کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ سلنڈر سکیوینگ سسٹم تیز رفتاری پر بھی زیادہ سے زیادہ کمپن سے پاک دوڑ کو یقینی بناتا ہے۔ محفوظ آپریشن کے لیے، ایک اتلی واٹر موڈ اور حادثاتی آغاز سے تحفظ فراہم کیا جاتا ہے۔ سادہ ڈیزائن کے باوجود، Tohatsu M 30 بنیادی افعال کا ایک بہترین سیٹ رکھتا ہے۔ ایسے جائزے ہیں کہ انجن فوری طور پر کم درجہ حرارت پر اور شدید بوجھ کے بعد شروع نہیں کرنا چاہتا۔

مرکری ME 30 2-اسٹروک واٹر کولڈ آؤٹ بورڈ موٹر بہترین کارکردگی اور بے مثالی کو ظاہر کرتی ہے۔ ماڈل 24 لیٹر ٹینک اور 80 ڈبلیو جنریٹر سے لیس ہے۔ پیش کردہ یونٹ بے آواز اور چھوٹے وزن میں مختلف ہے جو تنصیب اور نقل و حمل کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ 6 ٹرم پوزیشنوں کی موجودگی آپ کو ذخائر کی خصوصیات کے لحاظ سے آپریشن کے بہترین موڈ کا انتخاب کرنے کی اجازت دیتی ہے۔موٹر تیزی سے رفتار پکڑتی ہے اور لہروں کی صورت میں رکاوٹوں کو بغیر کسی پریشانی کے دور کرتی ہے۔ شوقیہ ٹیسٹوں کے نتائج کے مطابق، مرکری گلائیڈر پر ایندھن کی کھپت میں کم سے کم کمی کا مظاہرہ کرتا ہے۔ پٹرول کی اوسط کھپت 9.8 لیٹر کی سطح پر ہے۔

پانی پر ماہی گیری اور بیرونی سرگرمیوں کے لیے، وقت کی جانچ کرنے والی صنعت کار یاماہا کی آؤٹ بورڈ موٹر بہترین ہے۔ دو اسٹروک یونٹ 30 لیٹر پیدا کرتا ہے۔ کے ساتھ۔ کمپیکٹ طول و عرض کے ساتھ. صارف کے جائزوں کے مطابق، بھاری بھرکم کشتی بھی آسانی سے ہوائی جہاز پر چلی جاتی ہے، اور 32-35 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، ایکسلریشن ڈائنامکس بہترین نہیں ہے۔ انجن کو کئی موسموں کے لیے اضافی دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہوتی اور شاذ و نادر ہی ناکام ہوجاتا ہے۔ 4-اسٹروک ماڈل کے مقابلے میں گیس کی قدرے بڑھی ہوئی مائلیج کو زیادہ تر مالکان نقصان نہیں سمجھتے ہیں۔