10 chiếc xe tốt nhất với khoảng sáng gầm cao nhất

Ở Nga, thương hiệu xe này được biết đến nhiều hơn với tên gọi Patrol, và dưới tên Armada, nó được sản xuất dành riêng cho thị trường Mỹ. Ít nhất đó là trường hợp cho đến năm 2019, khi chiếc xe này xuất hiện trên thị trường của chúng tôi. Nó có sự khác biệt đáng kể không? Hãy xem nào. Điều đầu tiên đập vào mắt bạn chính là ngoại hình.Phiên bản Mỹ trông khác, tàn bạo và khắc nghiệt hơn. Vẫn có nhiều hình dáng bo tròn nhưng mái bằng và đường cửa sổ khiến nó trở nên thô hơn, ám chỉ rằng đây là một chiếc SUV, và nhiệm vụ chính của nó là chống va đập.

Nhưng nó thực sự như vậy? Hãy bắt đầu với giải phóng mặt bằng. Khi tắt hệ thống treo khí, nó là 230 mm và tăng lên 270 khi nó được kích hoạt. Sự khác biệt là nhỏ và thật khó để nói liệu việc trả quá nhiều cho tùy chọn này có hợp lý hay không. Không có bánh răng thấp ở đây, mặc dù động cơ khá mạnh mẽ, cho công suất lên đến 250 mã lực. Cũng không có khóa vi sai tự động, đây là một thuộc tính bất biến của bất kỳ chiếc SUV cỡ lớn nào. Kết luận nào có thể được rút ra từ điều này? Trước mắt chúng ta là một chiếc xe khá mạnh có thể vượt địa hình, nhưng bạn không nên giao những nhiệm vụ quá khó cho nó. Tuy nhiên, đây vẫn là một chiếc xe thành phố, mặc dù có tiềm năng tốt.

Trong số các nhà sản xuất Nhật Bản, những người sản xuất SUV thực sự rất hiếm. Chúng tôi nhấn mạnh rằng chúng là thật chứ không phải những thứ chỉ tạo nên vẻ bề ngoài, mà ở đây chúng tôi có một chiếc Toyota có thể tạo ra tỷ lệ cược ngay cả với những chiếc SUV nổi tiếng nhất. Đây là mẫu xe đặc biệt dành cho thị trường Mỹ, hiện đã có thể mua được tại Nga. Điều gì phân biệt nó với dòng chính của thương hiệu? Hãy tìm ra nó.

Vì vậy, điều đầu tiên bạn nên chú ý là khoảng thông thủy lớn. Khi tắt hệ thống treo là 220 mm, và khi bật lên, nó tăng thêm 4,2 cm. Không phải là con số cao nhất nhưng bạn cũng đừng vội đưa ra kết luận.Ngoài hệ thống treo khí nén, các lò xo và giảm xóc đặc biệt của thương hiệu Mỹ chuyên sản xuất linh kiện cho xe tải Monster cũng được lắp đặt tại đây. Ngoài ra, máy còn được trang bị khóa vi sai tự động và hộp số giảm tốc. Dưới mui xe, cô có một động cơ 4 lít sản sinh công suất 270 mã lực. Ở cấu hình cơ bản, lốp xe địa hình đặc biệt được lắp đặt, và tất cả những điều này, kết hợp với nhau, khiến mẫu xe Toyota này trở thành một con quái vật thực sự có thể đương đầu với cả những chướng ngại vật khó khăn nhất.

Cho đến năm 2018, không ai có thể gọi chiếc SUV cỡ lớn và mạnh mẽ này là một chiếc SUV. Nó được trang bị một khóa vi sai tự động, các bánh răng thấp và các chuông và còi khác liên quan đến việc lái xe địa hình. Trong lần tái cấu trúc mà công ty đã thực hiện vào năm 2018, Tuareg đã mất những tùy chọn này, trên thực tế, biến thành một chiếc xe thành phố. Ngoại hình cũng đã thay đổi khiến chiếc xe trở nên dữ dằn hơn.

Nhưng chính khoảng sáng gầm xe cao lại khiến chúng tôi thích thú, và nhà sản xuất quyết định không đụng đến thông số này. Ở vị trí tiêu chuẩn, tức là đã tắt hệ thống treo khí nén, khoảng sáng gầm xe là 250 mm, khá bình thường và thậm chí là cao đối với một chiếc xe cỡ này. Kích hoạt hệ thống treo làm tăng khoảng sáng gầm lên 30 cm và đây đã là một chỉ số cho một chiếc SUV. Rất khó để nói lý do tại sao nhà sản xuất quyết định loại bỏ một loạt các tùy chọn đặc biệt khỏi gói, và thậm chí còn tước đi cơ hội đặt hàng riêng của chúng tôi. Rõ ràng, Tuareg đang dần trở thành một chiếc xe thành phố tiêu chuẩn, mặc dù khá lớn.

Theo đuổi chất lượng và không quen với sự thỏa hiệp? Thì Mercedes chính là thứ bạn cần. Một kiệt tác thực sự của ngành công nghiệp ô tô Đức. Một chiếc xe không chỉ mang lại vị thế cho chủ nhân mà còn có thể trở thành một chiếc SUV thực thụ nhờ sự hiện diện của hệ thống treo khí nén. Cần lưu ý ở đây rằng chiếc xe này được sản xuất cả với hệ thống treo khí nén và không có nó. Với hạ cánh tiêu chuẩn, khoảng sáng gầm xe là 204 mm, cho cảm giác khá thoải mái ngay cả khi không ở trên những con đường thành phố tốt nhất.

Khi bật hệ thống treo, khoảng sáng gầm xe tăng lên 306 mm, biến chiếc xe thành một chiếc SUV thực thụ. Đúng như vậy, mẫu xe này chấm dứt điểm tương đồng với những con quái vật địa hình, vì mặc dù động cơ khá mạnh, 240 mã lực với 6 hoặc 8 xi-lanh, nhưng không có bánh răng thấp hơn trong hộp, và không có khóa vi sai tự động. Nói một cách đơn giản, không thể gọi chiếc Mercedes này là một chiếc SUV theo đúng nghĩa đen của từ này. Đây là một chiếc xe thành phố hơn, nhưng tiện lợi nhất và tất nhiên, đáng tin cậy, giống như mọi thứ được phát hành bởi thương hiệu nổi tiếng này.

Bạn có mơ về một chiếc xe kết hợp các phẩm chất của một chiếc SUV thực thụ, nhưng đồng thời cũng mang lại cảm giác thoải mái trong môi trường đô thị? Hãy chắc chắn để ý đến kiệt tác này của ngành công nghiệp xe hơi Anh. Vì vậy, hãy bắt đầu với môi trường đô thị. Khoảng sáng gầm xe tiêu chuẩn là 240 mm. Đây là một chiếc xe khá cao, sẽ dễ dàng vượt qua các va chạm khác nhau trên đường. Hộp số tự động 8 cấp cũng sẽ giúp bạn cảm thấy thoải mái.

Nếu chúng ta rời thành phố và đi trên một con đường địa hình gập ghềnh, thì chỉ cần nhấn một nút, chúng ta sẽ tăng khoảng sáng gầm xe lên 309 mm. Vâng, chính xác. Xe tăng thêm 7 cm, và sự hỗ trợ bổ sung sẽ được cung cấp bởi khóa vi sai tự động và sự hiện diện của các bánh răng thấp trong hộp. Nói một cách đơn giản, đây là sự kết hợp tốt nhất giữa SUV và city car. Và chúng tôi vẫn im lặng về các tùy chọn bổ sung, trong đó có rất nhiều. Tất nhiên, để sở hữu một chiếc xe như vậy, bạn phải trả, và rất nhiều. Giá cả là nhược điểm chính, nếu tôi có thể nói như vậy, của tất cả những chiếc xe có mối quan tâm này.

Trước chúng ta là một đại diện sáng giá của ngành công nghiệp xe hơi chất lượng cao của Nhật Bản, thuộc phân khúc xe bình dân. Đây là một chiếc xe tương đối rẻ tiền, hài lòng với nhiều thông số, bao gồm khoảng sáng gầm cao 180 mm. Nhưng trước hết, nó được phân biệt bởi độ tin cậy và chất lượng xây dựng.Theo các thử nghiệm cho thấy, chiếc xe rất đáng tin cậy, điều đó có nghĩa là bạn có thể yên tâm trải qua một hành trình dài.

Nhân tiện, có tất cả mọi thứ cho những chuyến đi dài. Xe là thoải mái nhất. Hàng ghế sau dễ dàng chứa được ba người lớn và người lái có thể điều chỉnh chỗ ngồi của mình theo nhiều mặt phẳng. Một sự lựa chọn lý tưởng cho những người coi trọng không chỉ chất lượng xây dựng mà còn là sự thoải mái. Đối với các khía cạnh kỹ thuật, chiếc xe không thể tự hào về bất kỳ hiệu suất cao ngất trời nào. Dưới mui xe là động cơ 1,6 hoặc hai lít với công suất lên tới 144 mã lực. Sức mạnh của động cơ 1,5 lít ít hơn nhiều - chỉ 105 mã lực, nhưng ngay cả điều này cũng đủ để cảm thấy bình thường trong môi trường đô thị và trên đường cao tốc.

Đối với nhiều người lái xe, BMW là tiêu chuẩn của chất lượng và sự xuất sắc. Có, bạn không thể gọi các sản phẩm bình dân của ngành công nghiệp ô tô Đức, nhưng ở đây, tất cả các đặc tính kỹ thuật đều ở mức tốt nhất và thậm chí còn hơn thế nữa trong mẫu X6 được thiết kế lại. Vậy, chiếc xe này khác biệt như thế nào so với những người tiền nhiệm? Trước hết - khoảng sáng gầm xe, tăng lên 195 mm, tương đương mẫu xe này với những chiếc SUV. Đúng, bạn không thể gọi nó như vậy, vì không có bộ vi sai có thể khóa và bánh răng thấp.

Nhưng có một động cơ 8 xi-lanh tạo ra gần 600 mã lực. Một con quái vật thực sự không ai sánh bằng cả trong môi trường đô thị và đường đua. Lên đến một trăm km, chiếc xe này tăng tốc chỉ trong 4,2 giây và có thể dễ dàng đưa ra tỷ lệ chênh lệch ngay cả với nhiều mẫu xe thể thao.Và cũng ở phiên bản M, ghế thể thao đặc biệt được bổ sung, ngoại hình có chút thay đổi. Những thay đổi chỉ ảnh hưởng đến bộ dụng cụ cơ thể, nhưng chúng mang lại cho X6 vẻ ngoài rất tàn bạo.

Trước chúng tôi là một chiếc xe rẻ tiền với chất lượng tuyệt vời. Trên thực tế, đây là chiếc crossover ngân sách nhất với khoảng sáng gầm cao 200 mm. Tất nhiên, điều này sẽ không đủ để vượt qua những va chạm khó khăn, nhưng chiếc xe không đặt mục tiêu như vậy. Đây là một chiếc xe thành phố rẻ tiền, có thể làm hài lòng người lái và hành khách với mức độ thoải mái tối đa. Cốp sau dễ dàng chứa được 3 người lớn, thể tích cốp xe là 700 lít.

Động cơ cũng được lắp đặt tối ưu tại đây. Thể tích của nó là 2,4 lít, và công suất đầu ra là 167 mã lực. Kích thước lý tưởng cho việc di chuyển trong đô thị, cho phép bạn nhanh chóng tăng tốc và không cảm thấy quá tải với một chỗ ngồi đầy đủ và một thùng xe đầy tải. Và cuối cùng, ưu điểm chính là giá cả. Chúng tôi đã nói rằng đây là chiếc xe ngân sách nhất trong bảng xếp hạng của chúng tôi, nhưng ngoài ra, nó có thể được gọi là sự kết hợp hoàn hảo giữa giá cả và chất lượng một cách an toàn.

Nói đến xe Đức, điều đầu tiên người ta nghĩ đến là độ tin cậy, chất lượng và độ bền. Và thực sự là như vậy. Bất kể bạn chọn Mercedes, BMW hay Porsche, nó sẽ là một chiếc xe rất đáng tin cậy với hiệu suất hàng đầu. Trong số các dòng xe của Porsche, lựa chọn nổi tiếng nhất ở Nga tất nhiên là Cayenne.Một chiếc SUV cỡ lớn kết hợp hoàn hảo giữa mức độ thoải mái tối đa và khả năng vượt địa hình cao.

Lưu ý rằng đây chính xác là một chiếc SUV, và không chỉ do khoảng sáng gầm cao 215 mm, mà còn có sự hiện diện của bộ vi sai có khóa, cũng như các bánh răng thấp trong hộp. Một chiếc xe như vậy tất nhiên sẽ dễ dàng vượt qua những chướng ngại vật khó khăn, nếu bạn sẵn sàng vượt qua chúng trên chiếc xe hơi trị giá năm triệu. Đồng thời, bạn sẽ cảm thấy thoải mái nhất có thể khi lái xe. Tất cả Cayennes đều được trang bị công nghệ mới nhất. Nó có tất cả mọi thứ mà các kỹ sư ô tô biết đến ngày nay. Chiếc xe lý tưởng cho mọi nhu cầu mà thực tế không có trở ngại và khó khăn nào.

Đỉnh của đỉnh do Jeep Wrangler chiếm giữ. Hiện thân thực sự của chiếc xe địa hình. Một chiếc xe luôn dẫn đầu trong phân khúc của nó trong nhiều năm và thực tế không có đối thủ. Không có trở ngại nào cho cô ấy, và ngay cả khi bạn bị mắc kẹt trong hố sâu nhất, bạn không cần phải tìm một máy kéo. Ngược lại, bản thân bạn có thể đóng vai trò như một cỗ máy kéo, kéo những đồng nghiệp kém khả quan ra khỏi đầm lầy. Trên tàu con quái vật này có mọi thứ bạn cần cho những chuyến đi khó khăn, thậm chí cả tời cũng đạt tiêu chuẩn.

Có bất kỳ nhược điểm nào ở đây không? Có lẽ là không, ngoại trừ vẻ ngoài khá tiện dụng, từ lâu đã trở thành dấu ấn của dòng xe này. Các đường nét đứt đoạn và việc chuyển cảnh thiếu mượt mà khiến Wrangler trở nên tàn bạo và khắc nghiệt nhất có thể. Chiếc xe rõ ràng nổi bật trong môi trường đô thị, cho thấy rằng nó không thoải mái trên những con đường trơn và thẳng.Và bất chấp những đặc điểm như vậy, Wrangler thường được lựa chọn bởi những người không thường xuyên đi off-road. Rất khó để hiểu được động cơ của họ, nhưng nếu cần, họ sẽ dễ dàng vượt qua cả rừng taiga ở Siberia.