10 động cơ gắn ngoài tốt nhất lên đến 3,5 lít. Với.

Một thương hiệu trẻ của Trung Quốc chỉ đang phát triển thị trường và do đó sản xuất động cơ tương đối rẻ với thiết bị hàng đầu. Có 75 mét khối trong cacte và 5,5 nghìn vòng quay. Không phải là chỉ số tốt nhất, nhưng khá chấp nhận được đối với thuyền PVC có sức chở lên đến 200 kg. Động cơ sử dụng làm mát bằng nước, vì vậy bạn có thể không sợ quá nóng khi tăng tải. Ngoài ra còn có một tốc độ trung tính, rất thuận tiện. Và hệ thống trộn trước, trộn nhiên liệu với dầu một cách độc lập, đáng được quan tâm đặc biệt. Đối với mô hình hai thì, điều này rất thuận tiện, vì bạn không cần phải tự chuẩn bị hỗn hợp trước khi đổ xăng.

Chúng tôi có một ý nghĩa vàng thực sự. Động cơ ngoài có đặc tính kỹ thuật trung bình, trang bị cơ bản và bố trí đơn giản. Không có gì ở đây để làm cho nó nổi bật so với đối thủ. Nhưng sẽ không có khó khăn với việc sửa chữa. Thể tích của cacte là 72 phân khối, lúc cao điểm động cơ tạo ra 5,5 nghìn vòng quay. Thuyền sẽ tăng tốc chậm, nhưng bạn không phải lo lắng về việc động cơ quá nóng. Mặc dù thiết kế đơn giản nhưng nó sử dụng hệ thống làm mát bằng nước và thải khí qua cánh quạt. Có nghĩa là, nó hoạt động rất yên tĩnh, tuy nhiên, nó chỉ có thể đưa con thuyền về phía trước.Cũng không có chất trung tính, vì vậy khi bắt đầu, bạn cần nâng cây chết lên khỏi mặt nước.

Động cơ từ các thương hiệu hàng đầu luôn đắt tiền và không cho phép bạn tiết kiệm tiền. Như thường lệ, các nhà sản xuất Trung Quốc đến để giải cứu. Hankai M3.5 là động cơ gắn ngoài rẻ nhất, có giá dưới 12 nghìn rúp. Đồng thời, nó có thiết kế tiêu chuẩn với giá treo chuyển đổi và không có thanh ống lồng. Tất nhiên, người ta không nên mong đợi nhiều từ một động cơ như vậy. Làm mát bằng không khí dẫn đến hạn chế về thời gian làm việc và tăng tải. Tốc độ tối đa ở Khankai cũng không phải cao nhất, tức là thuyền sẽ từ từ tăng tốc. Nhưng khả năng bảo trì rất cao. Bạn có thể tự sửa chữa động cơ và nó chỉ nặng dưới 10 kg khi khô.

Thoạt nhìn, động cơ gắn ngoài này trông giống một chiếc máy xén cỏ hơn. Và, thành thật mà nói, chúng có rất nhiều điểm chung, chỉ là thay vì một thanh trang trí, một cây gỗ chết với một cánh quạt được lắp đặt ở đây. Ưu điểm của thiết kế này là khả năng tăng chiều dài cho chân. Đó là kính thiên văn. Ngoài ra, động cơ có thể được gắn trên bất kỳ transom nào, lắp hoặc cố định. Một lợi thế rõ ràng khác là doanh thu. Ở tốc độ tối đa, động cơ tạo ra 9 nghìn mô-men xoắn, và con số này là rất nhiều ở mức 3,5 lít. Với. Nhưng với công việc ồn ào, bạn phải nỗ lực với nó. Như với việc thiếu tốc độ trung tính. Động cơ của sự sắp xếp này không được trang bị với chúng.

Khoảng 15-20 năm trước, thương hiệu Johnson của Mỹ được coi là tốt nhất trên thị trường và không có đối thủ cạnh tranh. Ngày nay, nó đã bị nhiều nhà sản xuất vượt qua, kể cả những nhà sản xuất đến từ Trung Quốc, nhưng hãng vẫn tiếp tục sản xuất những mẫu xứng tầm. Một tính năng đặc biệt của động cơ này là sự hiện diện của tốc độ ngược. Đối với động cơ có dung tích 3,5 lít. Với. đó là sự hiếm có tuyệt vời. Dễ sử dụng được đảm bảo. Chúng tôi cũng lưu ý đến chất lượng xây dựng cao vốn có trong tất cả các động cơ của thương hiệu này. Nhưng với phụ tùng thay thế có thể có vấn đề.Có, bạn có thể dễ dàng tìm thấy tất cả các thành phần cần thiết trên Internet, nhưng chúng cực kỳ hiếm ở các cửa hàng bán lẻ. Chúng tôi cũng bổ sung mức tiêu thụ nhiên liệu cao cho các mức tối thiểu: 4 lít mỗi giờ cho một đơn vị như vậy là một chỉ số đáng kể.

Nếu thoạt nhìn vào đơn vị này, bạn có thể thấy rằng giá của nó cao một cách bất hợp lý, thì chúng tôi khuyên bạn nên xem xét kỹ hơn. Mercury quyết định đặt tất cả những thành tựu của mình trong lĩnh vực điện tử tại đây. Động cơ có một loạt các cảm biến và báo động. Bạn không phải lo lắng về việc quá nóng. Nếu đạt đến nhiệt độ tới hạn, tốc độ sẽ tự động thiết lập lại. Mức dầu cũng có thể điều chỉnh được. Nhân tiện, không cần trộn dầu với nhiên liệu. Động cơ là 4 thì, dung tích 3,5 lít. Với. rất hiếm. Nhưng vì thiết bị, cũng có những nhược điểm. Thứ nhất, khả năng bảo trì thấp và thứ hai, trọng lượng tương đối lớn của cấu trúc. Điều này sẽ phải được xử lý.

Nếu, khi chọn một động cơ gắn ngoài, trước hết bạn muốn nó càng đáng tin cậy càng tốt, thì Honda là lựa chọn của bạn. Khó có ai có thể cạnh tranh được với thương hiệu Nhật Bản này về độ bền sản phẩm của họ. Và lợi ích của BF2.3DH SCHU không dừng lại ở đó. Với khối lượng và công suất tương đối nhỏ, động cơ tạo ra mô-men xoắn 6000 vòng / phút. Điều này cho thấy rằng nó sẽ đạt tốc độ tối đa rất nhanh, nhưng nó vẫn không đáng để tải động cơ vượt quá mức đo. Nó được làm mát bằng không khí. Nó bị ép, nhưng vẫn kém hơn so với nước. Trong số những thiếu sót của động cơ Honda, nổi bật là chi phí bảo dưỡng cao. Các động cơ vốn đã đắt đỏ, và trong trường hợp hỏng hóc, bạn sẽ phải loại bỏ.

Hidea là một nhà sản xuất trẻ của Trung Quốc, nổi tiếng bởi ông biết cách lắng nghe khách hàng của mình.Mô hình này được phát triển dựa trên mong muốn của khách hàng của công ty, đó là lý do tại sao nhiều người coi đây là lựa chọn tốt nhất cho túi tiền của họ. Đặc điểm thiết kế chính là khả năng bảo trì cao. Bất kỳ mô-đun nào cũng có quyền truy cập nhanh chóng và bạn không phải sắp xếp hoàn toàn qua engine để đến một phần cụ thể. Điều này không có nghĩa là bạn sẽ cần sửa chữa. Chất lượng xây dựng ở mức rất cao và mức giá không gây sốc. Đúng, phạm vi tốc độ không phải là lớn nhất, nhưng đối với một chiếc thuyền PVC thì điều này là khá đủ.

Yamaha là một trong những nhà sản xuất động cơ gắn ngoài tốt nhất, bất kể chúng có công suất lớn như thế nào. Bây giờ chúng tôi có một đơn vị 3,5 lít. với., có tốc độ trung tính và khả năng kết nối điều khiển từ xa. Một điều hiếm có đối với động cơ của sức mạnh này. Thiết kế nặng hơn 16 kg ở dạng khô. Đây không phải là động cơ nhẹ nhất, đặc biệt là với thể tích cacte là 70 mét khối. Hệ thống trộn nhiên liệu tự động đáng được quan tâm đặc biệt. Động cơ là loại hai kỳ, nhưng dầu được thêm vào nhiên liệu của chính nó. Nó chỉ cần được đổ vào một bể đặc biệt.Làm mát bằng nước cũng sẽ làm hài lòng, cho phép bạn tải động cơ ở mức tối đa mà không sợ nó quá nóng.

Thương hiệu Nhật Bản Tohatsu hiếm khi làm hài lòng người hâm mộ bằng các giải pháp ngân sách, ngay cả khi chúng ta đang nói về một động cơ chỉ có dung tích 3,5 lít. Với. Nhưng vẫn có những trường hợp ngoại lệ, một trong số đó đã có trước chúng ta. Đây là đơn vị rẻ nhất trong danh mục của nhà sản xuất Tohatsu, trong khi nó có các đặc tính kỹ thuật tối ưu và chất lượng xây dựng truyền thống cao. Động cơ được làm mát bằng nước và được trang bị tốc độ trung tính. Có nghĩa là, bạn không phải liên tục nâng cao cây chết khi khởi động. Mặc dù điều này sẽ không thành vấn đề, vì cấu trúc chỉ nặng 13 kg. Đúng, tốc độ động cơ không phải là cao nhất, nhưng điều này chỉ ảnh hưởng đến tốc độ đạt tốc độ tối đa.