前 10 名 RunFlat 轮胎

该轮胎专为北方冬季的恶劣天气条件而设计，采用防爆胎技术，具有非凡的胎面花纹和耐用的胎侧。增强橡胶型号有 R17、R18 和 R19 尺寸可供选择。即使在破裂和室内压力损失后，轮胎也能保证可靠地附着在表面上。侧面部分的强度是如此之大，以至于爆胎看起来与充气橡胶没有什么不同，并且可以承受跨界车的巨大重量。此外，金属钉在工作表面上以多排顺序排列。它们通过提供与冰壳的持续接触来提高不对称胎面的有效性。

尽管加强 RContinental IceContact 2 SUV 采用非扁平钢制尖端和深胎面花纹，展示了高水平的声学舒适度。刚性侧壁和定向图案使橡胶能够立即响应方向盘的运动，从而确保清晰而快速的动量传递。该型号的高耐磨性确保了长期运行，即使在裸露的沥青上高速行驶时，胶合钉也很难丢失。

该轮胎专为北方冬季的恶劣天气条件而设计，采用防爆胎技术，具有非凡的胎面花纹和耐用的胎侧。增强橡胶型号有 R17、R18 和 R19 尺寸可供选择。即使在破裂和室内压力损失后，轮胎也能保证可靠地附着在表面上。侧面部分的强度是如此之大，以至于爆胎看起来与充气橡胶没有什么不同，并且可以承受跨界车的巨大重量。此外，金属钉在工作表面上以多排顺序排列。它们通过提供与冰壳的持续接触来提高不对称胎面的有效性。

尽管加强 RContinental IceContact 2 SUV 采用非扁平钢制尖端和深胎面花纹，展示了高水平的声学舒适度。刚性侧壁和定向图案使橡胶能够立即响应方向盘的运动，从而确保清晰而快速的动量传递。该型号的高耐磨性确保了长期运行，即使在裸露的沥青上高速行驶时，胶合钉也很难丢失。

具有防爆胎侧壁的最佳冬季轮胎之一，可通过橡胶损坏和压力释放在道路上提供稳定性。该型号不提供螺柱的安装，具有通用的不对称胎面花纹，可在任何表面上提供可靠的抓地力。对增强轮胎的巨大需求也是由于尺寸范围广泛——市场上有内径为R16-R19、轮廓高度为45 -55 mm的产品。广泛的选择和宽度 - 从 195 到 265 毫米。

橡胶化合物含有 RC 聚合物改性剂，可在温度波动期间赋予轮胎稳定性，从而显着提高性能。在胎面的整个深度都有小空腔，随着它们的磨损，它们会变成新的刀槽花纹。因此，无论轮胎磨损如何，抓地性能在整个使用寿命期间都保持稳定。

高科技轮胎，专为在温和的冬季条件下运行而设计。立体网格允许您在乘用车和跨界车上安装轮胎 - 橡胶 RunFlat 可提供内半径 R16 - R18 和 45 至 60 mm 的轮廓高度。这种橡胶的显着特征之一是加固的侧壁，制造商称之为零压力。在它的帮助下，轮胎压力急剧释放期间失控的可能性被降至最低，这在冬季条件下高速行驶是高度安全的指标。

同时，该轮胎还具有其他优势——加速动力得到改善，制动距离缩短 5%，整体使用寿命增加。这一切都是 Heliocompound Plus 橡胶化合物制备技术的一大优点，该技术含有硅化合物和葵花籽油。具有 3D Stabiligrip 薄片的特征 V 形图案（相对于车轮的旋转轴以不同的角度应用）在任何表面上提供了惊人的橡胶“抓地力”，包括裸露的冰、雪和潮湿的道路。

芬兰人关注的轮胎，无论是在哪个工厂生产的，都可以安全地被认为是我们评级中最好的冬季轮胎。为了最大程度地提高安全性，一些知名汽车品牌都配备了这些采用 RunFlat 技术的轮胎作为标准配置。侧面部分的加固采用 R17 和 R19 最流行的尺寸。这些轮胎中的诺记轮胎使用特殊部件，使橡胶具有显着的刚度，在气缸减压时不会变形，并且可以承受满载汽车的重量。在这种状态下，您可以克服 100 公里或更多公里（在车内没有乘客且行李箱空无一人的情况下）。对被迫无压运转的轮胎进行修补前，应仔细检查轮胎的内外表面是否有胎侧加强件与主胎体脱层，然后再进行修复。为了遵守漏气保用轮胎的安全操作规则，强烈建议在漏气轮胎上运行后更换橡胶。

这种高速泄气保用轮胎的特殊之处在于，使用编织的凯夫拉尔线和一种特殊的橡胶混合物，其中含有一种强度与金刚石相当的物质的纳米颗粒，用于加固胎侧。这提供了良好的性能，并允许漏气的轮胎承载汽车的重量并继续移动。此外，工作面的高强度可防止轻微的割伤和刺穿，增强的胎侧冲击载荷不会像传统轮胎那样造成损坏。橡胶 RunFlat 提供最流行的豪华车尺寸 - 195/55/R16 和 R17（轮廓高度从 40 到 60 毫米不等。）

胎面花纹是在数学建模的帮助下设计的，具有自信的抓地力和抗滑水性。侧挡块在直线行驶期间提供转向精度和车辆稳定性。在高速弯道上，很难让汽车打滑——轮胎紧贴在沥青路面上，表现出出色的抓地力。

科技轮胎 R来自流行的韩国品牌的 unFlat 不仅具有诱人的价格。它具有高性能，推荐给习惯快速驾驶的任何人。可安装在带有 R16 – R19 轮辋（轮胎轮廓高度从 40 到 55 毫米）的车辆上。加固的侧壁确保了车辆在轮胎故障时的安全行为，并通过提高离合器性能进一步改善了转弯操控性。

运动型胎面花纹不仅可以使轮胎可靠地贴合沥青 - 它还可以让您从接触面排出大量的水，从而防止打滑的发生。基于丁苯橡胶和聚合物改性剂的橡胶复合物在密集使用期间提供适度的磨损、出色的制动性能和更好的抓地力。此外，尽管具有运动特性和刚性泄气保用胎侧，但该轮胎表现出低噪音水平，这使其成为该类别中最受欢迎的高速夏季轮胎之一。

Advan Sport ZPS 非常适合速度爱好者。侧壁加固 RunFlat 的半径为 R16 - R20，轮廓高度为 50 和 55 mm。泄气保用在给轮胎减压时提供安全性 - 这在高速行驶时非常重要（橡胶的缓慢和测量的驾驶特性不允许）。

具有许多技术特征的非常柔软的胎面实际上“粘贴”到路基中，并且在高速转弯或沿直线行驶时不会偏离设定的路线。对方向盘的反应是即时而清晰的，即使有一半以上的胎面磨损，也没有任何滚动迹象。轮胎提供了制动系统的效率，其性能在全轮驱动车辆上尤其令人印象深刻。在操作过程中，只发现了两个缺点——运动轮胎的噪音增加和工作表面的严重磨损。

这种高性能轮胎专为强大的跑车和高档汽车而设计。它的生产尺寸具有内半径 R18 - R20 和轮廓高度从 25 到 40 毫米。 RunFlat 加固可最​​大限度地减少轮胎压力突然损失对操控的影响。这些轮胎作为工厂设备安装在 BMW 3 和有史以来最强大的雪佛兰 Corvette ZR1e 上。这足以理解 Pilot Sport PS2 橡胶的能力。

在干燥和潮湿的道路上自信的抓地力确保制动系统的可靠和高效运行以及高加速动力。起步较快时，轮胎非常顽强地“咬”入沥青，几乎没有打滑。它对方向盘做出反应，毫不延迟，快速而可靠地机动。尽管有刚性的漏气保用侧壁，但轮胎磨损非常严重，并且直接取决于骑行的性质。噪音水平处于舒适感知的边缘，但这是为轮胎的其他优势付出的合理代价。

在轮胎的生产中，使用了天然橡胶化合物，这使得倍耐力 Cinturato P7 成为最环保的轮胎之一。使用 RunFlat 技术加固胎侧可在道路上提供可靠的抓地力 - 在轮胎爆胎和压力急剧释放的情况下，保持汽车行为的稳定性。如果在高速行驶时传统轮胎可能出现紧急情况，那么使用泄气保用橡胶，驾驶员只能通过轮胎压力监测系统注意到轮胎漏气，并将速度降低到这种情况下可接受的水平。增强轮胎的尺寸范围很广，着陆半径为 R16 - R19。超低型号可提供 35 - 40 毫米的轮廓高度。

由于倍耐力 Cinturato P7 的“钢”面，它展示了惊人的控制精度，并且转弯不需要减速（您可以安全地以比传统橡胶快 15-20 公里/小时的速度行驶）。胎面花纹及其高弹性特性可在干燥和潮湿的路面上提供出色的抓地力，以及可预测的制动性能。由于过度的刚性，噪音水平高于舒适感知的阈值，但这远远超过了高驾驶特性的补偿。