UAZ Patriot 的 10 款最佳轮胎

许多 UAZ Patriot 车主认为这些轮胎是最通用的。他们有充分的理由这样做，因为这款夏季轮胎在轻型越野行驶时是最佳选择。具有良好的控制性和与任何表面的出色相互作用，以及耐磨性和良好的负载能力。所应用的技术解决方案使胎面凹槽能够快速自清洁，从而确保在砾石或潮湿路面上行驶时的高度安全性和抓地力。公路旅行期间的噪音水平也很低。诚然，经常有评论称，有时需要至少 80 克的重量来平衡轮胎。

尽管价格相对较高，但这款夏季轮胎仍受到全轮驱动 SUV 驾驶员的欢迎，包括 UAZ Patriot 的车主。在这个轮胎模型中，收集了公司原型中最好的技术解决方案，并应用了最先进的技术。结果，侧壁的强度显着增加，让您可以自信地在重型越野和岩石土壤上行驶。就深沙中的骑行质量而言，Mud-Terrain T/A KM2 已被证明是最好的之一。但是在潮湿的土壤和泥泞中，夏季轮胎的胎面很快就会被粘稠的土壤堵塞，从而严重降低了汽车的通畅性。

UAZ Patriot 的车主将这些夏季轮胎安装在他们的汽车上，他们注意到橡胶在越野和沥青路面上的表现同样出色。开发人员通过设计带有钩形块的胎面来实现此功能。结果是在任何表面上的最佳抓地力。由于肩块的特殊形状，胎面被有效地清除了粘附的粘土和污垢——汽车很容易脱离沼泽轨道。轮胎的侧壁很厚，这给橡胶额外的强度。但也有不利的一面——您必须通过增加气缸重量和悬挂装置的负载来为此付出代价。

这些冬季镶钉轮胎仅因为价格低廉而属于预算级别。根据 UAZ Patriot 车手的评论，橡胶的特性并不逊色于更昂贵的同行。开发人员创造了一种通用的胎面花纹，在不同的表面上同样适用。已找到最佳折衷方案，以在泥泞和深雪中均具有良好的性能。低滚动阻力可降低油耗，并且二氧化硅基橡胶化合物在寒冷天气中保持出色的柔韧性。但许多司机注意到高速驾驶时噪音水平会增加。

这些镶钉冬季轮胎最初是为在松散的冰雪上自信地驾驶而设计的。在俄罗斯，他们受到 UAZ Patriot 车主的赞赏 - 耐磨橡胶化合物和四面螺柱的组合让您在任何道路上都充满信心。此外，这种杆的设计可以在结冰的区域轮流提供有效的抓地力。精心计算的胎面花纹可让您穿越深雪和雪泥，由于抛光凹槽，在此过程中可快速自清洁。中央部分的双砌块实现了裸露路面的高效作业。同时，一些司机对行驶过程中噪音的增加表示不满，这对于镶钉轮胎来说是典型的。

UAZ Patriot 司机建议类似汽车的车主注意这些没有镶钉的冬季轮胎。那些已经设法测试橡胶的人确信高质量的抓地力和有效的制动。这是由于使用计算机建模创建的大量多向 3D 薄片和最佳螺柱图案（应客户要求安装）而实现的。还预先计算了带有破碎中央花纹块的特殊胎面几何形状。每根金属杆的底座都是多层的，在沥青路面上行驶时会增加钉子的磨损。出于同样的原因，许多 i*pike RW11 的车主并不急于在接近零的温度下换鞋。

在 UAZ Patriot 上安装这些非镶钉冬季轮胎，许多车主发现除了享受之外很难称其为其他任何东西。开发人员在优化胎面花纹方面做了大量工作，因此应用了出色的技术解决方案，确保负载在轮辋区域的均匀分布。结果，可以减少橡胶在冬季道路上打滑的倾向并改善加速动力。此外，从接触面到胎面周边的除水效率也提高了——几乎在轮胎的整个使用寿命期间都观察到了抗滑水性。同时，驾驶员注意到 Velcro 有一定的偏离路线并以错误的速度在冰上侧滑的趋势。

这些非镶钉轮胎的名称包括符号 MT（泥地），指的是夏季越野轮胎。但是，制造商将该产品定位为全季节产品。常年成功运营轮胎的UAZ爱国者车主对此表示完全认同。通过结合最先进的技术，实现了橡胶的多功能性。侧壁采用凯夫拉纤维加固，能够很好地承受对路边或岩石地面的冲击。外胎面花纹块的设计针对越野驾驶进行了优化。同时，许多司机对轮胎的高价感到不满，但据其他用户称，它的使用寿命长，在某些情况下超过 6 年。

这些非镶钉轮胎专为 SUV 设计，既可用作夏季轮胎，也可用作冬季轮胎。只有一种尺寸可供选择 - 225/75 R 16，但它最适合 UAZ Patriot 汽车。轮胎的有趣成本在很大程度上促进了选择。该轮胎具有结合的胎体和破碎机，但不适用于冬季轻型卡车。否则，它在淡季表现得相当自信，应对轻度越野和冰粥。一些用户注意到，当使用半瘪胎行驶时，可能会损坏气缸，并且抓地力只会恶化。

这家北美制造商的无钉全季轮胎已在任何天气条件下证明了自己的出色表现。 UAZ Patriot 车主在城市和越野中同样成功地操作它们，并以最好的方式谈论它们。框架经过加固，由三根钢丝绳制成。同时，超重是为可靠性和抗冲击载荷付出的小代价。胎面花纹在高速公路上提供稳定性，并在所有条件下提供出色的操控性。许多虚线形式的薄片有助于任何表面上的路线的柔软度。尽管有所有优点，但驾驶员注意到轮胎侧壁的过度刚度，这就是为什么高速控制需要驾驶员集中注意力。