雅馬哈舷外機前 10 名

雅馬哈 E8DMHS 舷外馬達對增加的負載表現出更好的抵抗力，這就是為什麼它受到水上娛樂專業人士的歡迎。枯木的長度增加和可靠的防腐保護使該裝置可以使用，包括在海上。該模型配備手動啟動和舵柄控制，具有反向功能和 360° 轉動能力。共有三種淺水模式。這為任何尺寸的船隻在困難條件下提供了自信的機動性和機動性。二衝程發動機的一個顯著特點是對燃料的樸實無華。從評論來看，雅馬哈 E8 平靜地將一艘載有兩名乘客的船隻帶上飛機，並以 15-17 公里/小時的速度行駛。不是每個人都對怠速時的振動水平感到滿意。

船主和增加容量的剛性充氣船的船主選擇強大的 40 馬力雅馬哈發動機。該裝置配備了氣缸容量增加的二衝程汽油發動機和先進的安全系統。六檔傾斜調整讓您選擇最佳位置，以展示舷外馬達的最佳性能。同時，您必須手動抬起它，考慮到重量，這不是很容易。優點包括電啟動器、遠程控制和高效冷卻。該模型以 6.7 A 發電機完成，而用戶認為電壓調節並不理想。只有一個化油器略微降低了速度性能，但設計簡單。

釣魚和划船愛好者通常更喜歡可靠的 Yamaha FMHS 15 hp 二衝程模型。和。設計的多功能性允許您將電機安裝在長達 4.5 m 的任何船上，最多可容納 4 人。所展示的裝置展示了最佳的動態和速度特性，在滑翔機上發展到 30 公里/小時。從評論來看，超過估計的負載可以顯著降低這個數字。自主性和最佳動力儲備提供了一個容量為 24 升的遠程油箱。雅馬哈車主注意到即使在季節性停機後，操作簡便、有效的防腐蝕保護和點火系統的可靠性。以 2-3 km / h 的速度進行拖釣時，蠟燭會被淹沒。

Yamaha 2 DMHS 舷外機型號是最小的 2 衝程舷外機，僅重 10 公斤。可以安裝在高度為 381 毫米的固定和折疊橫樑上，在低速時，它可以自信地移動載有兩名乘客的充氣船。所展示的“機動槳”既是釣魚的主要交通工具，也是長途訪問的安全選擇。內置的油箱足以在最大負載下行駛 1.5 小時。發動機不需要額外的維護，排污迴路系統保證經濟性而不損失動力。車主在任何位置都注意到組件的高品質和便利的運輸。在這些特徵中，沒有反向是明顯的。

國內市場上最受歡迎的車型之一是雅馬哈 9.9。由於炸毀並安裝了適當的螺釘，所展示的電機產生的產量遠遠超過了宣稱的 9.9 升。和。並且不需要註冊。動力裝置提供最大扭矩並展示最佳速度特性。它可以輕鬆地將長達 4.5 m 的船隻置於滑翔航線上。所展示的 2 衝程模型以樸實無華、運行安靜和重量輕而著稱。拖釣愛好者註意到低速時舵柄沒有振動。優點包括可以設置距離、高可維護性和標準發電機線圈的存在。有關於聲明的螺旋槳螺距指標之間的差異的評論。

懸掛式四衝程模型 Yamaha F5AMHS 深受各種釣魚和只是在水面上行走的鑑賞家的歡迎。這種舷外機具有最佳的技術和操作特性，並且可靠。 139cc發動機運轉平穩，最高時速可達24km/h。從評論來看，即使船上有 4 人且負載很小，電機也會拉 10-12 公里/小時。“防溢出”系統和方便的提手的存在極大地方便了將裝置運送到發射地點。這種低功耗模型的另一個優點是存在反向功能。 Yamaha F5 的長壽命證明了高昂的備件成本。

高科技的 60 馬力 Yamaha 馬達非常適合釣魚和組織水上活動。排量為 996 cm³ 的四缸發動機可提供最佳扭矩，包括在低轉速時。從車主的評論來看，速度和效率的最佳比率保持在 4000 到 5000 rpm 的範圍內 - 對應於平均 43-47 km / h。同時，值得注意的是，汽油的實際消耗量略高於聲明的消耗量，達到 24 l / h。專為超過 5 m 的船隻設計，可承受最大載荷。 F60電機配合11螺距螺旋槳，可牽引總重1噸的船舶進行滑行，配備電動配平和防盜保護。寬闊的傾斜範圍讓您可以在淺水中安全航行。

增加的功能和附加選項的存在決定了雅馬哈 25 馬力 4 衝程模型的受歡迎程度。主要優點包括重量輕、振動減少、運行平穩以及在 750-1050 rpm 範圍內拖釣時能夠調節速度。所展示的舷外發動機配備了電子燃油噴射系統，顯著提高了其可靠性和功能性。帶有電壓調節器的強大 14 A 發電機為其他設備供電。車主注意到最佳的超頻性能和有效的警告系統。發動機在各個方向的允許旋轉角度為 45°，這確保了 4-5 m 長船的最佳機動性。部件的高價格可以被認為是一個缺點。

在我們的評級中展示的 F2.5BMHS 模型展示了 2.5 升的功率。和。是雅馬哈四衝程系列中最輕、最緊湊的。這種舷外發動機的一個顯著特點是對稱的流線型船體形狀和旋耕機。為了舒適的運輸，提供了一個方便的把手。動力裝置與 3 米 PVC 船相結合，表現出最佳性能。在平均負載下，它可以快速加速高達 10-12 公里/小時的速度，並輕鬆將船隻帶到滑翔路線。釣魚愛好者欣賞安靜的操作和經濟的油耗。完全加油足以以中速行駛 1.5 小時。雙電纜驅動系統消除了油門卡住並降低了失去對船的控制的風險。僅發現有關油箱容積的投訴-太小了。

雅馬哈 FT9.9 舷外馬達採用符合人體工程學的設計和更大的死木。經驗豐富的駕駛者註意到該模型的最佳牽引特性和高扭矩。四衝程發動機在降低油耗的同時提供最佳性能。無論環境條件如何，電子點火系統都能確保動力裝置立即啟動。所有發動機控制功能都放在折疊式舵柄上。為了沿海岸或在受污染的水域中安全移動，提供了淺水區。運行後，無需啟動發動機即可用淡水清洗設備。