40 hp 的 10 款最佳舷外發動機和。

一款二衝程舷外馬達，適合那些習慣於將一切都置於個人控制之下，甚至自己進行設備維修的人。該模型幾乎不使用電子設備。一切都像老式發動機一樣，在最簡單的工具組的幫助下，任何故障都可以直接固定在水面上。價格合適。是的，這款電機並不是市場上最便宜的，但它的成本遠低於日本和美國的同類產品。誠然，您將不得不忍受舵柄控制和完全手動啟動。如前所述，這裡幾乎沒有電子元件。

頂級品牌因其受歡迎程度而經常抬高價格。雖然年輕的公司負擔不起。但是，如果您查看 Hidea HD40FEL 舷外發動機，就會清楚任何雅馬哈或本田的實際成本是多少。是的，比較是非常真實的，因為就質量和一般特性而言，這款電機並不遜於日本同行。他有一個誠實的40升。和。有電啟動系統和遙控器。同時，它的成本遠低於頂級品牌的同類產品。此外，具有較高的可維護性和簡單的維護。對於那些正在尋找物超所值的人來說，這是一個很好的選擇，儘管沒有大牌。

鈴木汽車經常成為各種評級和比賽的參與者。他們不斷被審查，這個模型也不例外。這種受歡迎程度很容易解釋。首先，該公司以其產品的高品質而聞名。其次，與品牌目錄中的其他型號相比，這裡的價格標籤相當合適。 DT40WRS 的一個有趣特點是圓頂活塞，可確保最大程度地燃燒燃料。這似乎是一件小事，但它顯著增加了電機的功率並延長了它的工作壽命。它還使用鈴木獨特的點火系統。多虧了她，發動機在任何條件下都可以輕鬆啟動。

Mercury 發動機經常因其民主的價格而受到稱讚，但在這種情況下並非如此。 40ELPTO - 該模型非常昂貴，但您應該了解，在這里花費的每一盧布都不是偶然的。製造商為發動機配備了大量有用的電子設備。許多傳感器保護電機免受過熱、過高電壓的影響，甚至知道如何確定在裝飾件下擱淺。所有這些都大大簡化了控制，但影響了結構的可維護性和重量。電機很重，有 75 公斤。如果有什麼東西破了，最好不要自己爬進去。該發動機可以安全地稱為二衝程發動機中最好的發動機之一，但前提是您願意在維護上花費大量資金。

東發電機以其質量而聞名。這個模型也不例外。它是可靠的，並且只使用最好的零件和組件。此外，M40C 將報告安靜的操作。排氣是傳統的，通過螺旋槳，但設計略有修改。噪音水平與四衝程同類產品相當，油耗也是如此。製造商設法實現了電機的高效率，這對於二衝程發動機來說是罕見的。用戶也會對不到 60 公斤的結構總重量感到滿意。不是最輕的發動機，但它可以很容易地單獨安裝在橫樑上。但產品相當昂貴。然而，對於日本品牌來說，這早已成為常態。

四衝程舷外發動機也很便宜。我們有直接的證據。此外，預算價格標籤絕不是由於產品質量低下，只是沒有現代的花里胡哨和大量的電子產品。幾乎所有的機制都是手動的。包括抬腿。管理完全是舵柄，發動機沒有電子啟動。但是在維護方面，這樣的引擎非常簡單。它易於維修，不需要電子知識。對結構的整體重量感到滿意。在同類機型中，這款是最輕的。僅 72 公斤對抗數百名競爭對手。

日本品牌鈴木和雅馬哈有很多共同點。例如，一個經過深思熟慮的冷卻系統，也用於 DF40ATS 模型。據專家和普通用戶介紹，即使長時間磨損，發動機也很難過熱。電機採用複雜的進水機構，發生故障時最好不要自行維修。然而，這在未來幾年不太可能發生。鈴木以其高品質而聞名，在這種情況下，產品的價格也令人愉悅。是的，不是市場上最便宜的型號，而是來自頂級品牌。

如果您正在尋找一款無需每年維修一次且無需花費巨資購買的優質舷外機，那麼 Tohatsu 就是您的不二之選。這個品牌在市場上早已確立了自己的地位，受到漁民和獵人以及普通水上漫步愛好者的需求。該電機擁有最好的製造質量。這裡只使用最先進的技術，但萬一發生故障，最好不要自己進入引擎內部。還值得注意的是高發動機轉速。多虧了他們，他很快就加快了速度並將船放在滑翔機上，而且由於是四衝程，因此油耗相對較小。

在 40 升的發動機中。與.，噴水驅動器並不常見。 Mercury F40ELPT EFI Jet 是該規則的一個例外。該發動機專為最高負載而設計。他不怕過熱和其他困難。是的，你不應該害怕帶螺絲的鉤子，這裡根本不存在。水砲有許多積極的參數。它非常快地加速到最大速度。具有較大的動力儲備等。但是你必須接受一些缺點。例如，具有非常高的油耗和響亮的系統運行。儘管通過枯木進行了深思熟慮的排氣，但發動機的轟鳴聲非常強烈，這就是為什麼漁民和獵人更喜歡選擇更簡單的螺旋槳型號的原因。

日本製造商不僅在評級和評論中佔據首位。正是在那裡，技術誕生並傳播到世界各地。現在我們有一艘船用發動機，配備最先進的設備。它可以與高級汽車發動機進行比較。它由持續監控系統狀態的微型計算機控制。電機不會過熱。它在所有天氣條件下都可以快速啟動，並且可以輕鬆承受高負載。缺點是可維護性低，價格高。但是，幾乎所有本田關注的設備都具備這些品質。