|
|
|
|
1 | SHELL Helix Ultra | 4.82 | El producte més popular |
2 | ZIC X7 DIESEL 5W-30 | 4.78 | La millor combinació de preu i qualitat |
3 | Castrol Magnatec Professional E | 4.55 | La protecció més fiable per a les peces del motor |
4 | XENUM OEM-Line Ford 913-D | 4.53 | Equivalent xinès especialment per a Ford |
5 | Bardahl XTC | 4.15 | |
1 | Motul Specific 948B | 4.64 | El millor conjunt d'additius |
2 | Castrol Magnatec DULOCK | 4.62 | Tecnologia de doble protecció |
3 | LUKOIL Genesis Armortech | 4.48 | Ampli rang de temperatures |
4 | Mannol 7707 O.E.M. | 4.23 | El millor preu |
5 | Mescla sintètica Premium de Motorcraft | 4.12 |
El primer Ford Mondeo va sortir de la línia de muntatge el 1993. La primera generació va arrasar immediatament el mercat de sedans, hatchbacks i station wagons. Amb el desig de captar l'atenció d'un públic el més gran possible, la preocupació va iniciar un desenvolupament a gran escala de nous models i després de tres anys va veure la llum la segona revisió, que es diferencia tant pel que fa al disseny com al farcit del motor. També a la segona generació, els injectors es van començar a utilitzar massivament, però com que el tema de qualificació és l'oli de motor, aquest aspecte no ens interessa. A la tercera generació, han aparegut nous motors, però els requisits dels lubricants no han canviat gaire. Per a més claredat, tingueu en compte els paràmetres principals de la taula:
Generació | Marcatge | Volum del motor | Volum d'oli ple | Classificació API |
1 (1993-1996) | L1J, L1F, L1L, L1N | 1.6 | 4.2 | SG |
1 (1993-1996) | RKB | 1.8 | 4.5 | SG |
1 (1993-1996) | NGA | 2.0 | 4.2 | SG |
1 (1993-1996) | MAR, SGA, SEB | 2.5 | 4.2 | SG |
2 (1996-2000) | L1J, L1L, L1N, L1Q | 1.6 i | 4.2 | SG, SH, SJ |
2 (1996-2000) | RKB, RKF, RKH, RKJ, RKK | 1.8i | 4.3 | SG, SH, SJ |
2 (1996-2000) | NGA, NGB, NGC, NGD | 2.0 i | 4.3 | SG, SH, SJ |
2 (1996-2000) | MAR, SEB, SEC | 2.5 | 5.6 | SG, SH, SJ |
2 (1996-2000) | SGA | 2.5 | 5.6 | SG, SH, SJ |
3 (2000-2007) | CHBA, CHBB | 1.8 | 4.3 | SJ, SH, SL |
3 (2000-2007) | CIBA, CIBB | 2.0 | 4.3 | SJ, SH, SL |
3 (2000-2007) | LCBD | 2.5 | 5.5 | SJ, SH, SL |
3 (2000-2007) | REBA | 3.0 | 5.5-5.7 | SJ, SH, SL |
4 (2007-2014) | KGBA, PNBA | 1.6 | 4.1 | SL, SM, SN |
4 (2007-2014) | TBBA | 2.0 | 4.3 | SL, SM, SN |
4 (2007-2014) | SEBA | 2.3 | 4.3 | SL, SM, SN |
4 (2007-2014) | HUBA | 2.5 | 5.8 | SL, SM, SN |
5 (2014-2019) | TNCC | 2.0 | 5 | SM, SN |
5 (2014-2019) | R9CB | 2.0 | 5.4 | SM, SN |
5 (2014-2019) | S7CB | 2.5 | 5.2 | SM, SN |
Com podeu veure, els canvis significatius van començar amb la quarta generació. Aquest Ford Mondeo ja era molt diferent dels seus predecessors, respectivament, necessitava altres combustibles i lubricants.
Com que les tres primeres revisions no difereixen gaire pel que fa a l'ús de lubricants, les combinarem en una categoria de la nostra qualificació. Fem el mateix amb la quarta i cinquena generació. Per separat, cal dir que l'article no té en compte els olis originals del fabricant. Són cars, rarament es troben a les botigues i la majoria dels automobilistes prefereixen substituir-los per anàlegs, que analitzarem a continuació.
El millor oli de motor per a Ford Mondeo 1-3 generacions
Els motors de la 1a a la 3a generació difereixen poc entre ells. El fabricant va augmentar i disminuir la potència, va intentar reduir el consum i fer que els motors siguin més duradors. Això no va afectar de cap manera els requisits del petroli. Segons la classificació API, es requerirà SG, SH, SJ i també SL. Pel que fa a la viscositat, hi ha la varietat més àmplia, des de 5W-30 fins a 10w-40. Com que el Ford Mondeo es produeix a molts països, el nivell de viscositat s'ha de seleccionar en funció de les característiques climàtiques de la vostra regió.
Top 5. Bardahl XTC
- Preu per litre: 400 rubles.
- País: EUA
- Classificació API: SN, SH
- Classificació ACEA: C3
- Tipus: semisintètic
- Viscositat: 10W-40
- Homologacions i recomanacions: BMW, Porsche, Skoda, Saab, VW
- Punt d'abocament: -36 °C
La marca Bardahl no és especialment popular a Rússia i als països de la CEI. El recipient groc brillant rarament es troba a les prestatgeries de les botigues, i en publicacions autoritzades se li presta poca atenció catastròficament. No obstant això, és un fabricant nord-americà amb el qual col·laboren molts fabricants d'automòbils líders. Es recomana abocar aquest oli a Saabs i Skodas, així com a BMW i Porsche. En alguns casos, el producte és un substitut recomanat del lubricant original. La baixa popularitat de la marca a la nostra regió s'explica pel focus al mercat americà. Si teniu un Ford Mondeo de la casa de la preocupació, aquest oli de motor serà la millor opció. Però aquests cotxes són rars.
- Oli real americà
- Recomanat per SAAB, Skoda i altres
- Poques vegades es troba als prestatges de les botigues
- Es van realitzar poques proves
Top 4. XENUM OEM-Line Ford 913-D
Producte produït per un fabricant xinès específicament per a cotxes Ford, tenint en compte les seves particularitats.
- Preu per litre: 620 rubles
- País: Xina
- Classificació API: SL, SJ
- Classificació ACEA: A1/B1, A5/B5
- Tipus: sintètic
- Viscositat: 5W-30
- Aprovacions i recomanacions: Ford
- Punt d'abocament: -40 °C
Es creu que és millor omplir un cotxe d'un fabricant determinat amb oli fabricat a la mateixa regió. Per exemple, per a Ford Mondeo, hauríeu de triar una marca europea, etc. Però la Xina, com sempre, està per davant de la resta del planeta, i recentment ha llançat oli de motor dissenyat específicament per a cotxes Ford. La marca en si és poc coneguda al món i, quan la trobeu en un prestatge d'una botiga, és poc probable que presteu atenció a un recipient negre no descrit.Però les proves independents van mostrar un resultat força bo. El producte conté tots els additius necessaris. El contingut de fòsfor i cendres es troba dins del rang normal. En general, no és la millor opció, però sens dubte mereix atenció.
- Oli especial per Ford
- El conjunt òptim de components de la composició
- Marca poc coneguda
- Poques vegades es troba a les botigues
- No hi ha proves directament de Ford
Top 3. Castrol Magnatec Professional E
Oli elaborat amb l'addició d'additius especials que augmenten significativament la vida útil del motor.
- Preu per litre: 840 rubles.
- País: Anglaterra
- Classificació API: SH, SN
- Classificació ACEA: no
- Tipus: sintètic
- Viscositat: 5W-20
- Aprovacions i recomanacions: Ford
- Punt d'abocament: -45 °C
L'oli de motor que protegeix les peces del motor i allarga la vida fa temps que ha deixat de ser una llegenda. Existeix i és Castrol Magnatec. Des de fa molts anys, l'empresa desenvolupa la seva pròpia tecnologia de producció única, a més de buscar l'equilibri perfecte d'additius. Cada nova marca del seu oli és un gran avenç tecnològic. La magnetització no és només un eslògan publicitari, sinó un sistema real, gràcies al qual la pel·lícula no flueix dels mòduls quan el motor està aturat. Els detalls sempre estan protegits. A més, el fabricant recomana aquest producte per al Mondeo. L'estreta cooperació entre Magnatek i Ford fa que l'oli sigui el millor per als cotxes d'aquesta marca.
- La recomanació de Ford
- Conjunt únic d'additius
- Tecnologia de producció pròpia
- Alta qualitat
- Oli de motor bastant car
Top 2. ZIC X7 DIESEL 5W-30
Oli de motor de qualitat a un preu atractiu.
- Preu per litre: 320 rubles.
- País: Corea del Sud
- Classificació API: CF, SL, SH
- Classificació ACEA: A3/B3, A3/B4
- Tipus: sintètic
- Viscositat: 5W-30
- Homologacions i recomanacions: VW, Opel, Renault
- Punt d'abocament: -43 °C
La capacitat de combinar alta qualitat i preus atractius no està disponible per a tots els fabricants, i l'empresa sud-coreana Zeke ha tingut èxit en aquesta qüestió. Produeix el millor oli de motor, el preu del qual no és un xoc. És apte per a motors Ford Mondeo de qualsevol generació. Es pot utilitzar tant en versions de gasolina com de dièsel de fins a 2,0 i fins i tot 2,3 litres. La composició utilitza molibdè orgànic i redueix significativament el contingut de cendres de sulfat, així com fòsfor i sofre. Gràcies a aquestes qualitats i a un conjunt únic d'additius, aconseguim un producte decent que es pot abocar amb seguretat al motor i no es preocupi que es requereixi un reemplaçament després d'un parell de milers de quilòmetres.
- La presència de molibdè orgànic
- Reducció del contingut de sofre i fòsfor
- Preu assequible
- Pobre rendiment d'espessiment a baixes temperatures
Mireu també:
Top 1. SHELL Helix Ultra
L'oli de motor amb les crítiques més positives dels compradors habituals.
- Preu per litre: 550 rubles.
- País: EUA
- Classificació API: SL, SJ, CF
- Classificació ACEA: A3/B3, A3/B4
- Tipus: sintètic
- Viscositat: 5W-30
- Homologacions i recomanacions: BMW, Renault
- Punt d'abocament: -50 °C
SHELL no pot presumir de preus democràtics, però a jutjar per les nombroses ressenyes a la xarxa, produeix el millor oli de motor que es pot abocar a qualsevol motor Ford Mondeo, independentment de la seva generació i volum. Això és exactament amb el que l'empresa compta. Produeix un producte universal que s'adapta a la majoria dels cotxes. Té grans característiques. L'oli protegeix de manera fiable el motor, allarga la vida útil de les peces i també estalvia combustible fins a un 4%. Tanmateix, el mateix fabricant ens assegura un estalvi del 7%, però les proves refuten aquesta xifra. L'únic inconvenient observat pels compradors és un gran nombre de falsificacions.
- Protecció de desgast fiable
- Propòsit universal
- Reemplaçament rar
- Moltes falsificacions
- Cost força elevat
Mireu també:
El millor oli de motor per a Ford Mondeo 4a i 5a generació
El 2007, la quarta revisió del Ford Mondeo va sortir de la cadena de muntatge. S'ha fet més gran, més segur i més fiable. La carrosseria engrandida requeria motors més potents, per la qual cosa estaven equipats principalment amb motors a partir de dos litres. Tanmateix, hi ha una variació de l'1,6, però no és especialment popular entre els compradors. A la cinquena generació, el volum i la potència del motor van augmentar encara més, però els lubricants es van mantenir iguals. Segons l'API, es classifiquen en SL, SM, SN i la viscositat oscil·la entre 5W-30 i 10w-40. Com en les primeres variacions, la viscositat es selecciona en funció de les condicions climàtiques de la vostra regió.
Top 5. Mescla sintètica Premium de Motorcraft
- Preu per litre: 500 rubles.
- País: EUA
- Classificació API: SN
- Classificació ACEA: no
- Tipus: semisintètic
- Viscositat: 5W-30
- Aprovacions i recomanacions: Ford
- Punt d'esgotament: -33 °C
Aquest producte no és especialment comú al mercat rus, la qual cosa és força estrany, ja que es tracta d'un oli original desenvolupat directament pels enginyers de Ford. És ell qui es recomana abocar-lo als motors de quarta i cinquena generació, així com als motors dièsel amb un volum de més de 2,3 litres. També hi ha força poca informació sobre el producte en publicacions independents. Poques vegades es prova, ja que l'oli està dissenyat per omplir-se directament a la fàbrica. S'ha d'entendre que no es tracta d'un reemplaçament similar, sinó de l'original, tot i que el seu preu no és impactant. No obstant això, les característiques aquí són força mitjanes. Si compareu l'oli amb marques més conegudes, els seus paràmetres seran més alts.
- Lubricant original Ford
- Poques proves demostratives
- Difícil de trobar a la venda
- Paràmetres tècnics mitjans
Top 4. Mannol 7707 O.E.M.
L'oli de motor més barat per a Ford Mondeo del nostre rànquing.
- Preu per litre: 300 rubles.
- País: Alemanya
- Classificació API: SM
- Classificació ACEA: A5/B5, A1/B1
- Tipus: sintètic
- Viscositat: 5W-30
- Aprovacions i recomanacions: Ford, Volvo
- Punt d'abocament: -35 °C
Molts de nosaltres estem acostumats al fet que els preus més baixos són els productes de la regió asiàtica. Però no sempre és així. Per exemple, aquest fabricant és d'Alemanya i totes les seves fàbriques es troben a Europa, i no a la Xina o Malàisia. Malgrat això, la marca aconsegueix mantenir preus baixos i una qualitat acceptable. És acceptable, ja que definitivament no és possible anomenar aquest oli de motor el millor.Segons els resultats de les proves, té un contingut lleugerament elevat de cendres i sofre. No és crític, però tot i així s'ha de tenir en compte. Es recomana abocar oli en un motor dièsel, encara que tècnicament també funciona en motors de gasolina. Per al Ford Mondeo, aquest producte només és adequat per a motors de quarta i cinquena generació.
- Preu baix per a la producció europea
- Característiques honestes
- Contingut excessiu de sofre i cendres
- Recomanació preferent per a motors dièsel
Top 3. LUKOIL Genesis Armortech
El producte es va llançar a Rússia, tenint en compte les realitats climàtiques locals i els canvis sobtats de temperatures de molt altes a extremadament baixes.
- Preu per litre: 450 rubles.
- País Rússia
- Classificació API: SL
- Classificació ACEA: A5/B5, A1/B1
- Tipus: sintètic
- Viscositat: 5W-30
- Homologacions i recomanacions: Renault, Ford, Jaguar, Land Rover
- Punt d'abocament: -50 °C
És difícil de creure, però fa 15 anys, Lukoil produïa oli de motor exclusivament per a cotxes russos. Només hi havia uns quants articles en el seu assortiment, i fins i tot els experts més lleials no van girar la llengua per dir-los els millors. I avui és una marca líder russa, entrant gradualment al mercat internacional i ja ha rebut recomanacions de diversos fabricants d'automòbils europeus. Aquest oli de motor és excel·lent per als motors Ford Mondeo, i fins i tot es pot abocar en grans motors dièsel de 2,3 litres. A més, Lukoil ha desenvolupat la tecnologia Armotek, que té una certa similitud amb la Magnatek de Castrol. Un excel·lent substitut de l'original, i fins i tot a un preu atractiu.
- Preu atractiu
- Punt d'esgotament molt baix
- Funcionament fiable sota fluctuacions de temperatura
- Especificacions oficials lleugerament inflades
Top 2. Castrol Magnatec DULOCK
La producció utilitza la seva pròpia tecnologia de protecció del motor, que no té anàlegs.
- Preu per litre: 525 rubles.
- País: Anglaterra
- Classificació API: SN
- Classificació ACEA: A3/B4
- Tipus: sintètic
- Viscositat: 5W-40
- Homologacions i recomanacions: Renault
- Punt d'abocament: -45 °C
És molt difícil competir en el mercat dels lubricants. La majoria dels fabricants ofereixen el mateix, canviant l'equilibri i, de tant en tant, afegint alguna cosa nova a la composició. Però Castrol va anar més enllà i va desenvolupar la seva pròpia tecnologia Magnatec, que permet que el lubricant embolcalli les peces i la pel·lícula protectora romangui a la superfície fins i tot quan el motor estigui aturat durant molt de temps. No ens endinsarem en la jungla tècnica d'aquesta tecnologia, però segons els resultats de nombroses proves d'experts de renom, aquest oli de motor és el millor en diversos indicadors. A més, funciona bé en el rang de temperatures més ampli. El llindar de congelació es va establir a -45 °C.
- Tecnologia especial de magnetització
- Conjunt únic de components i additius
- Apte per a la majoria de motors Ford
- Sovint hi ha falsificacions
Mireu també:
Top 1. Motul Specific 948B
La composició conté molibdè i titani, i també es redueix la presència de fòsfor i sofre.
- Preu per litre: 770 rubles.
- País: França
- Classificació API: SN
- Classificació ACEA: A1/B1
- Tipus: sintètic
- Viscositat: 5W-20
- Aprovacions i recomanacions: Ford
- Punt d'abocament: -35 °C
Si el teu Ford Mondeo necessita un canvi d'oli i estàs buscant un producte amb l'equilibri perfecte d'additius i components, aquest és el teu. No importa quin motor tinguis, 2.0, 2.3 o fins i tot 3 litres. La lubricació funciona molt bé en qualsevol motor i no només pot protegir les peces, sinó que allarga la seva vida útil. Això va ser possible gràcies a l'ús de molibdè i titani. Ambdós elements estan orientats a envoltar els mòduls i evitar-hi un impacte negatiu. Això no passa sovint, ja que els fabricants intenten estalviar diners, però en aquest cas obtenim oli amb les millors característiques de protecció, i així ho confirmen les proves de Ford, així com nombrosos experts independents.
- Ús simultània de titani i molibdè
- Substitució recomanada del lubricant original
- Molts resultats positius de les proves
- S'utilitza només en motors de gasolina
Mireu també: