Les 10 millors motos de neu de 800 cc

La moto de neu d'utilitat clàssica és ideal per als usuaris que necessiten equips amb una bateria de llarga durada. Amb un dipòsit de combustible prou ampli, com a opció addicional, el fabricant ofereix la instal·lació d'un contenidor addicional per a la gasolina. Si planifiqueu viatges llargs, no podreu prescindir d'un tanc addicional. A les ressenyes, els propietaris indiquen que fins i tot la gana d'un motor de quatre temps no agrada gens als motoristes econòmics. Per remolcar càrrega, els dissenyadors van instal·lar una caixa de canvis amb un engranatge reductor. Tanmateix, cal recordar que, tenint en compte les grans dimensions i el pes del cos, és millor no comptar amb remolc de càrregues massa pesades.

Construïda sobre la plataforma Matryx, aquesta moto de neu esportiva d'alta velocitat es considera la millor de la seva categoria. Aquest resultat es va aconseguir gràcies a la introducció activa de tecnologies intel·ligents. Les característiques més interessants del dispositiu inclouen la pantalla tàctil interactiva Polaris Ride Command amb un mapa complet i una funció de moviment de comandaments, un far LED brillant d'automoció, així com un sistema de calefacció SmartWarmers ajustable equipat amb un sensor de temperatura. També cal destacar la suspensió posterior d'última generació, que proporcionarà un maneig òptim i un moviment suau. Al mateix temps, no hem d'oblidar que, a més del preu poc democràtic del propi dispositiu, aquest model es distingeix per un alt cost de manteniment, que sorprèn fins i tot els propietaris d'altres models de Polaris.

Segons les garanties dels fabricants, el nou model farà les delícies dels aficionats a la marca amb una major capacitat de cross-country i una excel·lent maniobrabilitat, que garantirà un viatge còmode i segur a qualsevol vessant de muntanya. L'empresa japonesa es va prendre especialment seriosament el desenvolupament del motor.El nou motor va rebre un sistema electrònic de control d'injecció de combustible i oli, un sistema d'escapament millorat amb vàlvules de tres etapes i un sensor de temperatura, així com un encès d'espurna, que és generat per un CDI digital. El xassís especial de mineria SRV-M presenta una estructura triangular per a una perfecta distribució del pes. Els experts assenyalen l'eficàcia d'un sistema de frenada ben desenvolupat amb cilindres Hayes Stealth fets amb materials compostos.

La millor opció per als motoristes que volen comprar una moto de neu per a neu profunda i zones preparades. La suspensió que consumeix molta energia absorbeix perfectament les superfícies irregulars, la qual cosa us permet gaudir del viatge amb la màxima comoditat. També cal destacar el variador pDrive amb la capacitat d'ajustar-se ràpidament, el disseny del qual pràcticament no requereix manteniment durant tot el període de funcionament. L'equip estàndard inclou el sistema patentat de condensadors SHOT, que facilita l'arrencada del motor després d'un viatge amb només prémer un botó.Només hi ha una raó per la qual el model no té una gran demanda: un preu força elevat fins i tot per als models estrangers d'aquesta classe.

La novetat de l'any passat va ser del grat dels amants russos de la recreació activa d'hivern. Per relativament pocs diners, l'empresa xinesa va aconseguir muntar una màquina ràpida i potent equipada amb una gamma completa de característiques necessàries per a un viatge còmode, inclosa la suspensió ajustable, un mòdul de pista ampliat i un motor econòmic amb un preescalfador que pot funcionar en un ampli rang de temperatura. El fabricant posiciona el model com un dispositiu universal, però els usuaris recomanen aquesta moto de neu exclusivament per moure's en neu profunda. La qualitat de construcció també provoca algunes crítiques: els defectes de fàbrica no són habituals, però es produeixen regularment.

Una moto de neu clàssica d'utilitat desenvolupada gràcies a la col·laboració d'enginyers russos dels principals instituts de recerca. Com a central elèctrica, s'utilitza un motor d'injecció econòmic amb un sistema de refrigeració de doble circuit. Gràcies a l'ampli dipòsit de combustible, n'hi ha prou amb un avituallament per a 250 quilòmetres. També cal destacar una còmoda cadira de forma ergonòmica i un sistema de calefacció per a les nanses dels passatgers. Alguns usuaris creuen que en un esforç per seguir la tecnologia moderna, els fabricants han anat massa lluny. Estem parlant de l'absència d'un arrancador manual, un atribut indispensable per a un viatger que pot ajudar en una situació difícil.

Una excel·lent moto de neu travessa dissenyada per a moviments a gran velocitat en planes cobertes de neu. El perfil d'esquí ample proporciona una bona flotació quan es condueix a través de conges de neu, i la quilla profunda garanteix un moviment previsible a la pista. També cal parlar dels amortidors ajustables KYB PRO, que permeten personalitzar la suspensió per a condicions de funcionament específiques. Els amples reposapeus fets de xapa d'alumini són adequats per a moviments actius de peu. Els controls es troben convenientment situats al manillar just al costat de la mà esquerra del pilot. Amb l'excepció del preu elevat, el dispositiu simplement no té altres inconvenients que impedissin una compra.

Quan van desenvolupar el model, els dissenyadors van opinar que una moto de neu d'utilitat real hauria de ser duradora, de manera que la base del model és un marc tubular, al qual s'uneixen elements de xapa mitjançant soldadura i reblons.Aquesta decisió realment va tenir un efecte positiu en la fiabilitat, però també va apropar el pes de la moto de neu a mitja tona. No hi ha altres queixes sobre el model. El nou dispositiu va rebre un variador canadenc CVTech, que no requereix la intervenció de l'operador durant tota la vida útil. També a les ressenyes, els propietaris assenyalen característiques dinàmiques i de velocitat millorades, així com un nivell de soroll reduït del motor.

Un dels millors motors de la seva classe amb parell augmentat a velocitats baixes i mitjanes dista molt de ser el principal avantatge del model. El sistema d'accionament Arctic Drive d'última generació està molt ajustat i ofereix el màxim parell a les pistes sense perdre potència. I l'optimització dels indicadors de força de fricció va permetre reduir la temperatura d'escalfament de les corretges del variador. Per protegir-se dels corrents del vent, hi ha el parabrisa més gran de la seva classe. Les dimensions prou massives es compensan amb una eruga estreta, que facilita la maniobra en zones forestals difícils.L'únic que van perdre els desenvolupadors va ser una caixa de transferència de marxa baixa, un dispositiu necessari per als vehicles de classe utilitari.

Una moto de neu ràpida i potent per als alpinistes experimentats que volen treure el màxim d'adrenalina de cada viatge. Aquest model no és gens adequat per a pilots principiants, però, quan van desenvolupar el dispositiu, els dissenyadors van confiar en professionals. El motor 800 Cleanfire actualitzat té prou potència per conquerir els pendents més pronunciats i realitzar trucs complexos. La suspensió elaborada també va rebre comentaris positius dels propietaris. Els braços forjats, lleugers i forts, són resistents per a una llarga vida útil, mentre que la geometria de la suspensió posterior s'ha redissenyat per reduir el lliscament quan es maniobra en neu profunda.