Els 10 millors olis de motor semisintètics 10w40

Aquests semisintètics d'una marca coreana relativament jove es veuen totalment privats immerescudament de l'atenció dels automobilistes i experts. Hi ha poques ressenyes al respecte a la xarxa i és difícil trobar descripcions en fòrums especialitzats. Encara que segons proves de laboratori i paràmetres tècnics, aquest és un producte que mereix atenció. Hi ha indicadors de temperatura òptims i un conjunt equilibrat d'additius. Baixa volatilitat i bona viscositat. A més, l'oli es subministra en un recipient metàl·lic, la qual cosa elimina la possibilitat de trobar-se amb una falsificació. La valoració subjectiva del producte és molt superior a la que els usuaris li donen als mercats populars.

Rosneft Maximum és l'oli 10w40 més estable. Conserva les seves qualitats durant tot el període de funcionament i no contamina el motor. Tot i que aquí s'utilitza el petroli com a component principal i no el gas, l'estructura del producte és molt neta. El contingut de cendra de sulfat és només del 0,8%, i aquest és el millor valor entre els semisintètics. També hi ha un baix contingut de fòsfor i altres components nocius. El fabricant també declara sobre els additius únics utilitzats en la composició, però, segons les proves de laboratori, no es poden anomenar de màxima qualitat. La protecció del motor està present, així com la reducció del desgast, però tot està a un nivell mitjà i sense cap valor únic.

Davant nosaltres hi ha el millor oli semisintètic pel que fa al preu. És poc probable que trobeu un producte més barat, i els seus avantatges no acaben aquí. La lubricació funciona bé amb càrregues augmentades.Es pot abocar tant en un cotxe de passatgers com en un camió lleuger o autobús. Segons estudis de laboratori, amb canvis bruscos de temperatura i un canvi de nivell de càrrega, l'oli conserva la seva viscositat i continua funcionant en el seu mode habitual. Però cal tenir en compte l'augment del cost. Aquí és més del 12% segons el sistema de càlcul NOACK. Això és molt, la qual cosa significa que hauràs de canviar o afegir oli una mica més sovint, cosa que augmenta lleugerament el seu preu inicial.

No és cap secret que el mercat modern està ple de falsificacions. I sovint copien el millor oli de motor i els fabricants estan inventant constantment mètodes de protecció. La forma més eficaç és un recipient metàl·lic. És massa car de copiar. És en aquests recipients on es subministra el producte alemany Rolf. Però no és només un contenidor. Hi ha molts marcadors, com hologrames i codis de barres, que també dificulten la vida als falsificadors. És gairebé impossible trobar-se amb una falsificació. Si d'acord amb les característiques, llavors es tracta d'un mitjà segur. No té cap paràmetre destacat. Bon 10w40 semisintètic per els diners.

Aquest semisintètic, així com els productes de la marca Shell, es produeix a partir de matèries primeres de gas. A la pràctica, això ofereix una sèrie d'avantatges. Per exemple, aquest oli no requereix una purificació millorada, mentre que els seus indicadors de contaminació seran molt més baixos. Això es veu clarament en el contingut de cendra de sulfat, que és molt inferior aquí que en altres productes a base d'oli. El baix contingut de sofre i fòsfor redueix significativament la formació de dipòsits, la qual cosa significa que el motor no s'ha de netejar després de la substitució. També destaquem la baixa temperatura de congelació, especialment calculada perquè el petroli pugui funcionar a les regions del nord de Rússia.

Shell entén que els seus productes són molt cars i fora de l'abast de molts entusiastes dels cotxes. Per reduir el preu, però al mateix temps no sacrificar la qualitat, el fabricant va decidir llançar una línia simplificada. Els canvis van afectar els recipients on s'aboca l'oli. Es va fer senzill i va perdre part de la protecció de còpia. Les característiques segueixen sent les mateixes. Tot està al màxim nivell, i amb les màximes toleràncies. La popularitat del producte és alta, però a les ressenyes sovint es pot trobar una menció d'un gran nombre de falsificacions al mercat. Tanmateix, això no és sorprenent. Una marca de primer nivell que ha llançat contenidors amb una seguretat mínima. Simplement no podia deixar de copiar.

Davant nostre hi ha un semisintètic universal, ja que es pot abocar a qualsevol motor, sense importar el combustible que utilitzi, gasolina, dièsel o gas. Un producte amb un conjunt únic d'additius que poden compensar els buits dels cotxes usats i no destruir els segells d'oli. L'oli té un ampli rang de temperatures de funcionament. Va ser desenvolupat específicament per al clima rus, de manera que la congelació completa només es produeix a -38 graus.I a -35 hi ha un bombament segur d'oli al sistema. També observem el baix contingut de cendres de sulfat, és a dir, després d'utilitzar el producte, pràcticament no hi ha dipòsits de carboni al motor.

Si teniu un cotxe de gran quilometratge i el vostre motor necessita una protecció addicional, assegureu-vos de comprovar aquest oli de motor semisintètic. Conté un conjunt únic d'additius. El lubricant crea una pel·lícula a les peces que no s'aboca al dipòsit fins i tot si el cotxe ha estat aturat durant molt de temps. L'estructura densa protegeix de manera fiable les peces i evita que s'oxidin. Gràcies a aquests paràmetres, la necessitat de fer un canvi d'oli augmenta notablement, la qual cosa es converteix en un avantatge més per a l'estalvi. També redueix el consum de combustible i pràcticament no s'evapora a altes temperatures. En general, el millor oli de motor 10w40 que pot allargar la vida de la teva "oreneta".

No es recomana l'ús de semisintètics a les regions del nord. Molt sovint, aquests olis es congelen ràpidament i ja a -20 graus comencen a perdre viscositat. Però no Mannol. Aquí el fabricant va aconseguir arribar a indicadors idèntics als sintètics. Aquest oli només es congela a -43, i a -35 podeu arrencar el motor fàcilment. A més, aquest semisintètic es pot utilitzar en camions lleugers i autobusos. Està dissenyat per a càrregues pesades i és resistent als canvis bruscos de temperatura. El tipus de combustible tampoc importa. Pot ser dièsel o fins i tot gas. I de les mancances, destaquen una despesa bastant gran i un preu relativament elevat. Però no hi ha moltes falsificacions.

A jutjar pel nombre de ressenyes i la valoració total, tenim el millor oli de motor semisintètic de la categoria 10w40. És elogiat per la seva alta qualitat i rendiment superior. Això està confirmat per estudis de laboratori. El lubricant està fet de gas natural, no de petroli. Una tecnologia de neteja de base especial ajuda a fer-lo el més neutral possible, així com a reduir el consum. Els paràmetres del producte són propers als sintètics, però a causa de la seva consistència més viscosa, l'oli compensa perfectament els buits i és neutre als segells, la qual cosa elimina possibles fuites. No importa quin combustible utilitzi el teu cotxe, gasolina, dièsel o gas natural.