20 nejlepších motocyklů

Svou sportovní kariéru můžete nastartovat pomocí rakouského motocyklu KTM RC 390. Prodává se za přijatelnou cenu, přičemž majiteli umožňuje získat neocenitelné zkušenosti ve sportovní jízdě. Navzdory skromným parametrům motoru (objem 373 metrů krychlových, výkon 43 koní) má motorka záviděníhodnou odezvu na plyn a odezvu. Lehký a obratný motocykl má design závodního rámu a snadno se s ním manipuluje, zejména při jízdě v ulicích města. Informativní digitální displej zobrazuje všechny důležité provozní parametry, jako je hladina paliva, číslo převodového stupně. Na kole není nic zbytečného, ​​a proto majitel pocítí všechny potěšení ze sportovní jízdy. Motocykl se stane skutečným tréninkovým simulátorem a spolehlivým tréninkovým přítelem.

Šťastní majitelé KTM RC 390 měli čas zhodnotit její sportovní vlastnosti. Model se stal dostupným pro široké vrstvy ruské společnosti. Navíc je spolehlivý, stabilní a předvídatelný. Z mínusů jsou zaznamenány vibrace zařízení při vysokých otáčkách motoru.

Dnes si mnoho motocyklistů chce užít jízdu ve vysoké rychlosti každý den. Právě pro ně vznikla pohodlná sportovní motorka s vytříbeným ovládáním Ducati SuperSport. Je ideální pro každodenní jízdu po městských ulicích a dálnicích. Charakteristickým rysem modelu je vertikální přistání motorkáře, díky kterému se snižuje tlak na zápěstí. Sportovní charakter techniky spočívá v nekompromisnosti motoru o objemu 937 metrů krychlových (113 k). Má účinný systém chlazení kapalinou L-Twin. Italský sportovní vůz ale poznají podle červené kapotáže, červeného rámu a lesklých černých kol. Motocykl je vybaven chytrým systémem volby výkonu, který zohledňuje jízdní styl sportovce a pomáhá mu v dalších závodech.

Majitelé motocyklů Ducati SuperSport vždy vyčnívají z davu. Požitek z jízdy vychází z pohodlné polohy, silného motoru a přítomnosti ABS. Těžká motorka postrádá trochu síly při výjezdu z úzkých zatáček.

Sportovní kolo Yamaha YZF-R6 dělá hudbu na silnici, zvláště když jezdec uvolní plyn. Ne nadarmo si Rusové spojují Yamahu jako techniku ​​i jako hudební nástroje.Ano, a ve znaku se společnost neobešla bez umění. 3 zkřížené ladičky jsou k vidění na každém motocyklu společnosti. Úplné harmonie mezi jezdcem a motocyklem je dosaženo díky promyšlenému ergonomickému designu. Úzký rám a těsný střih umožňují majiteli splynout se strojem. Kolo si vede stejně dobře na úzkých městských ulicích a závodních tratích, v horách i v terénu. Za zády legendy R6 jsou již 3 mistrovské tituly v soutěžích „Supersport“. Proč se neponořit do světa hudby od Yamahy.

Motocykl Yamaha YZF-R6 vědomě převyšuje mnoho špiček nejlepších motocyklů. Majitelé jej oceňují pro hbitost a ovladatelnost, neobvyklý vzhled a jedinečnou muzikálnost. Někteří sportovci vyjadřují stížnosti na spolehlivost motoru.

Cross-country motocykly jsou považovány za nejnebezpečnější motocykly. Takové, které vyvinou velkou rychlost a jsou schopny provádět složité manévry. Pokud ale nechcete vletět do ostré zatáčky rychlostí 200 kilometrů, ale prostě raději surfujete po světě na pohodlném vozidle, pak je tento model speciálně pro vás. Vlastně to ani není motorka, ale tříkolka, ale to nic nemění. Má mnoho výhod, které zcela kompenzují poměrně vysoké náklady.

Za prvé je maximálně stabilní, což není překvapivé, vzhledem k přítomnosti tří kol najednou.Za druhé, má prostě obrovské zavazadlové prostory. I když se společně vydáte dobýt svět, užitečný prostor vám nebude chybět. A za třetí, toto je nejbezpečnější kolo, jaké můžete najít. Kanaďané věnovali vytvoření tohoto monstra neuvěřitelné množství času a úsilí. Na trati vyvine docela působivou rychlost a díky obrovskému množství senzorů a pomocných systémů zůstává maximálně bezpečný.

Cestovní motocykl vám umožní dobýt svět sám, a to není jen velká fráze. To vám samozřejmě nějaká čínská, málo známá značka, která vyrábí 250ccm motorky, nedovolí, ale když přijde řeč na japonskou Hondu, jakýkoli sen se v mžiku stane skutečností. Proč je tento motocykl tak atraktivní a proč je navzdory poměrně působivé cenovce trvale oblíbený po celém světě? Tajemství spočívá v mnoha aspektech, ale hlavní výhodou tohoto konkrétního kola je dostupnost náhradních dílů za nejatraktivnější ceny.

Ano, náklady na samotný motocykl jsou poměrně vysoké, ale je třeba si uvědomit, že je tak spolehlivý, že pro něj nebudete potřebovat náhradní díly. A i když dojde k nečekané poruše, díly snadno najdete v každém obchodě, skutečném i virtuálním. Motocykly Honda často spadají do různých TOP a naše hodnocení není výjimkou. Nákupem jejich produktů získáte zaručenou kvalitu a to je opravdu ta nejlepší značka na dnešním trhu.

Nejlepší prémiovou cestovní motorkou v naší recenzi se stal model z Bavorska BMW K1600GT. Dokonale koexistuje charakter sportovního motocyklu se zvyky cestovatele. Technika je všestranná. Takže pro každodenní cesty po městě můžete oddělit boční přihrádky na věci, demontovat zadní kufr spolu s měkkým opěradlem. Ukazuje se stylová lehká verze. A v plné bojové výbavě vůz váží 348 kg, ale díky silnému motoru (160 koní) nebudou mít turisté problémy ani s akcelerací, ani s překonáváním vysokých svahů. Za zmínku stojí, že motor na BMW K1600GT je 6-válec o objemu 1649 kostek. Šestistupňová převodovka umožňuje rovnoměrně rozdělit nejsilnější točivý moment. Navzdory své síle a prostornosti vypadá motocykl docela kompaktně a velmi stylově.

Tuzemští majitelé bavorského kola mluví lichotivě o výkonu motoru, dobrém brzdovém systému, vynikajícím osvětlení a prostorných zavazadlových prostorech. Přidejte příjemné emoce při jízdě a možnosti jako vyhřívaná sedadla a rukojeti, kvalitní audiosystém. Mezi nedostatky je zmíněno tuhé přední odpružení, nepohodlná rukojeť plynu.

Vysoká prestiž cestovního motocyklu Honda GL 1500 Gold Wing má několik důvodů. Tato technika se často nazývá dvoukolové vozidlo, protože umožňuje cestování na dlouhé vzdálenosti s minimální únavou řidiče a spolujezdce.Díky samostatným sedadlům se při dlouhé jízdě neunavují záda, navíc je sedadlo spolujezdce vybaveno pohodlnými sklopnými područkami. Všechna zavazadla se perfektně vejdou do bočních uzamykatelných přihrádek, stejně jako do velkého zadního kufru. Šestiválcový motor o objemu 1832 ccm (100 k) si snadno poradí s těžkým nákladem a poskytne vám vzrušení z rychlé akcelerace. Model má hluboké historické kořeny, poprvé byl cestovní motocykl s tímto názvem představen na kolínské výstavě v roce 1987. Od té doby byla technika nejednou modernizována, ale zachovala si vysokou prestiž.

Majitelé motocyklů Honda GL 1500 Gold Wing jsou připraveni vyjmenovávat důstojnost tohoto modelu po nekonečně dlouhou dobu. Hlavními jsou prestiž, bezpečnost, pohodlí, síla. Někteří nejsou spokojeni s vysokou hmotností zařízení, špatnou manévrovatelností, křehkým plastem.

Americký motocykl Harley-Davidson Road King Classic vám umožní užít si dlouhý turistický výlet. Toto ikonické kolo přitahuje pozornost svým nadčasově klasickým stylem, plným chromových detailů a přírodní kůže. Jedinečnost modelu je zdůrazněna luxusní povrchovou úpravou šatních kufrů. Pro zajištění pohodlí na silnici vybavil výrobce zařízení pohodlným širokým sedadlem, správně umístil volant a postaral se o ochranu proti větru. Majitel standardně dostane objemné šatní kufry, systém ABS a tempomat, spolehlivé stupačky s nastavitelnou výškou.Podle klasického směru ve výzdobě Američané nainstalovali jednoduchý přístrojový panel s analogovým rychloměrem. Originální dekor byl vymyšlen i pro palivovou nádrž, jeden z krytů je pravý a druhý je napodobenina.

Domácí cestující zaznamenali takové výhody Harley-Davidson Road King Classic, jako je pohodlí při dlouhé jízdě, výkonný motor, minimální úroveň vibrací a plnohodnotné schody pro řidiče a spolujezdce. Motocykl má také některé nevýhody. Do motoru musíme přilévat olej kvůli velkému odpadu, optika hlavy špatně osvětluje vozovku.

Pokud se Švédové ujmou vydání něčeho, pak jistě dostanou to nejlepší mistrovské dílo. Tuto značku znají nejen příznivci sportu a motocyklů, ale také zahrádkáři. Pod touto značkou se vyrábí různé nářadí a málokdo ví, že zpočátku HUSQVARNA vyráběla pouze motocykly včetně motokrosových.

Před námi je TOP kolo osazené motorem 450 ccm, a to s hmotností pouhých 70 kilogramů. Motorka je tak silná, že si s ní neprofesionál prostě neporadí. Pokud nemáte dostatek zkušeností na dráze, je lepší si toto monstrum ponechat pro budoucnost a zvážit možnosti s motory o objemu 250 ccm, které jsou také ve výzbroji společnosti.Mimochodem, na trhu jsou levné čínské analogy vydané pod švédskou licencí. Jsou levnější a výsledky testů nejsou tak působivé, ale je to nejlepší alternativa, která ušetří vaši peněženku od výdajů na nákup a následnou údržbu poměrně drahého zařízení.

Japonská společnost Honda vyrábí širokou škálu vozidel, včetně terénních motocyklů. V jejich arzenálu jsou jak malí zástupci s motory o objemu 250 ccm, tak i docela výkonné motorky určené pro profesionální motokrosové soutěže.

Před námi je motokrosová motorka, která prostě TOP nemohla minout. Na tuto třídu má výkonný motor o objemu 450 ccm. Zároveň je hmotnost vybavení menší než 100 kilogramů, což vám umožňuje provádět na něm ty nejsložitější a nejsložitější triky se skoky a flipy. Na výšku a ovladatelnost motocyklu vysoce oceňovaná profesionálními jezdci. Mimochodem, právě závodníci varují začátečníky před koupí tohoto monstra, protože je příliš rychlé a výkonné a udržet ho na dráze nebo silnici vyžaduje hodně zkušeností. Jednoduše řečeno, jde o nejlepší, respektive jedno z nejlepších motokrosových motorek, na kterých se můžete pohybovat i po městě, jde totiž o třídu enduro, což znamená, že má všechny potřebné prvky pro jízdu po frekventovaných silnicích.

Od roku 2001 jsou motokrosové motocykly Yamaha YZ250F aktivními účastníky různých mezinárodních soutěží.Aby byli japonští inženýři neustále v čele motokrosového průmyslu, musí implementovat nejnovější pokroky. Dosažení ideální kombinace energie a schopnosti reagovat bylo možné díky řadě faktorů. Především byla vážně vylepšena konstrukce hlavy válců motoru. V energetickém systému se zvýšila účinnost nasávání vzduchu. Tyto změny se pozitivně projevily na výkonu motoru 250 ccm. Ale pro cross-country závodění je důležitou součástí i podvozek, který byl modernizován, aby zohlednil výkony v závodních soutěžích. Pro pohodlí sportovce muselo být zavedeno nové nastavení odpružení, musela být provedena rychlá a vysoce přesná převodovka. Výrazně se zlepšila ovladatelnost kola, zefektivnila se přední brzda zvětšením průměru kotouče na 270 mm.

Majitelé považují Yamahu YZ250F za vyvážený motocykl, který bude vyhovovat jak začínajícím sportovcům, tak mistrům světové úrovně. Pouze začátečníci by měli opatrně přidávat plyn, jinak se kolo okamžitě stane na jednom kole.

Motokrosová motorka KTM 250SX-F se již několik let drží na stupních vítězů mistrovství světa MX2. Kolo má dva tituly v soutěži AMA Supercross. Všechny tyto úspěchy evropského motokrosového motocyklu nejsou náhodné. Rakouští inženýři vytvořili výkonný motor s vysokým točivým momentem o objemu 250 metrů krychlových, doplnili jej lehkým pojezdem, měkkou a spolehlivou spojkou a kvalitními brzdami. Ne bez použití inovativních technologií. Jeden z nich byl představen při vytváření středového rámu na bázi ocelových chrommolybdenových trubek.Výsledkem je velmi rychlé a spolehlivé kolo, se kterým se snadno manipuluje. Aby bylo pro řidiče pohodlné sedět za volantem při přejíždění nerovností, je kolo vybaveno dobrým systémem tlumení nárazů. Odborníci považují přední brzdu rakouské techniky za jednu z nejlepších mezi krosovými motocykly. Při pravidelné údržbě bude motocykl těšit svého majitele bezproblémovým provozem po mnoho let.

Cross-country profesionálové považují KTM 250SX-F za nejlepší terénní kolo v Evropě. Předností kola je výkonný motor, dobrá přilnavost, spolehlivé brzdy, bezporuchový elektrický startér. Ne každý je spokojen s chodem převodovky a brzděním motorem.

Motokrosový motocykl Kawasaki KX250F pravidelně potvrzuje své vůdčí ambice již od roku 2002. Opakovaně se stal vítězem různých mezinárodních turnajů, mezi nimiž je třeba vyzdvihnout 250 Four-Takte Shootout, Supercross a Motocross. Tajemství úspěchu spočívá v úžasně silném motoru, skvělé ovladatelnosti, přepracované vidlici s možností nastavení a perfektní ergonomii. Z maloobjemového motoru (250 metrů krychlových) bylo možné dosáhnout vysokého výkonu díky elektronicky řízenému systému vstřikování vstřikování. Motorka se také vyznačuje plynulým řazením, což dává řidiči ještě pozitivnější emoce z jízdy. Z dalších designových prvků stojí za vyzdvihnutí hliníkový rám, nízká hmotnost a pevné nastavení odpružení. S takovými parametry na motorce bude možné zdolat jakoukoli silnici.

Zkušení sportovci zaznamenávají řadu pozitivních vlastností motokrosového motocyklu Kawasaki KX250F. Tato kombinace výkonu a hmotnosti, snadné zatáčení, vynikající ovladatelnost. Mezi nevýhody techniky patří tvrdé sedadlo a nepříjemné prohnutí volantu.

Cenově dostupný čínský motocykl Racer Magnum RC200-C5B vám pomůže cítit se jako skutečný motorkář. Zkušení motocykloví nadšenci srovnávají tento model s kdysi populární českou Javou. Je zde skutečně podobnost jak ve vzhledu, tak ve vlastnostech. Nedílnými atributy klasického kola jsou ploché pevné sedlo, šípový tachometr a rychloměr na volantu, kulatá optika hlavy, elegantní hydraulické tlumiče. Obrázek dokreslují hliníkové ráfky kola a systém kotoučových brzd. Výkon pohonné jednotky (14,3 k) je na jízdu podle pravidel poměrně dostačující. Malý motor (200 metrů krychlových) přitom spotřebuje trochu benzínu (2,2 litru). Přestože je technika jednoduchá, má takové moderní možnosti, jako je elektronický startovací systém a startér. Charakteristickými rysy čínského kola jsou nízká hmotnost a prostorná nádrž.

Domácí motocyklisté vyzdvihují několik výhod Racer Magnum RC200-C5B. Jedná se o nízkou cenu, účinnost, jednoduchost designu, praktičnost.Majitelé si stěžují na kvalitu provedení, slabé elektrické rozvody a neúčinné brzdy.

Motocykly Suzuki SV650 byly vždy považovány za vynikající všestranné. Výjimkou nebyla ani aktualizovaná verze, která byla poprvé představena na EICMA 2015. Technika se stane spolehlivým přítelem jak pro začínajícího motorkáře, tak pro zkušeného motorkáře. Model je vybaven pevným motorem o objemu 645 metrů krychlových se dvěma vačkovými hřídeli. Nový systém napájení umožňuje nejefektivnější využití paliva. Systém kapalinového chlazení s chladičem a ventilátorem pomáhá udržovat provozní teplotu v optimálním rozsahu. Vážná vylepšení se udála také v podvozku motocyklu. Například rám je odlehčen použitím moderních hliníkových slitin. Nové třmeny a kotouče a také moderní systém ABS pomohly zlepšit výkon brzdového systému. Všechny potřebné informace získá motorkář pomocí multifunkčního LCD displeje vybaveného nastavitelným podsvícením.

Amatéři i profesionálové vyzdvihují několik výhod motocyklu Suzuki SV650. Jedná se o dostupnou cenu, všestrannost, zajímavý design, výhodnost. Nevýhody modelu zahrnují nedostatek oleje v motoru, což často vede k otáčení vložek klikového hřídele.

Jedinečné silniční kolo s vynikajícím výkonem je Yamaha XJ6 Diversion.Japonští inženýři zavedli technologie ze světa závodů Supersport do běžné motorky. Model je vybaven výkonnou pohonnou jednotkou, která se používá v závodních vozech. Pouze pohonná jednotka prošla odlehčením za účelem odlehčení motocyklu a vyrovnání točivého momentu s ostatními charakteristikami. I přes nízkou cenu zůstává dílenské zpracování na nejvyšší úrovni. Na kole proto můžete nejen denně jezdit po městě, ale směle vyrazit i na dlouhé cesty. Abyste si jízdu užili, výkonný motor doplňuje skvělý podvozek. Právě ona dává motocyklu vynikající ovladatelnost a vynikající stabilitu. Stylový přístrojový panel skládající se z analogového otáčkoměru a LED podsvícení vám umožní cítit se jako závodník. Dvojité sedadlo poskytuje maximální pohodlí pro řidiče a spolujezdce.

Majitelé Yamaha XJ6 Diversion se shodují, že motorka je perfektně vyvážená. Model nemá žádné zjevné vředy, pokud je údržba provedena včas.

Čínské motocykly dobývají svět již dlouhou dobu a dnes poměrně úspěšně konkurují známým evropským, japonským a americkým značkám. Před námi je čínská odpověď na Harley a Honda.Motocykl, který v Číně často obsazuje vrcholy různých TOP a pokud si stále myslíte, že se v Číně vyrábí jen nekvalitní zboží, tak tady máte přímý důkaz opaku.

Tuto techniku ​​používají v Číně různé zpravodajské agentury a skládá se také z vládních kolon různých úrovní. Jedná se o výkonné cestovní kolo s motorem o objemu 650 ccm a hromadou zvonků a píšťalek. Má vše, co potřebujete k dobytí světa, ale když se vydáte na výlet, je třeba vzít v úvahu jednu důležitou nevýhodu. Na tento motocykl bude velmi těžké shánět náhradní díly. Na čínském trhu je jich hodně, ale exportovat se zdráhají. Objednání náhradního dílu není složité, ale čekání na doručení bude trvat dlouho. Ano, zde je nejlepší cena za vybavení této třídy. Zkuste najít cestovní kolo za tuto cenu. Ujišťujeme vás, že to bude velmi těžké, zvláště pokud se bavíme o novém TOP vybavení a nepoužitém.

Čínský motocykl Patron Taker 250 vypadá v ulicích města velkolepě. Za svůj stylový vzhled vděčí kapotážím a plastovým karoseriím, 17palcovým litým kolům, klasickému kulatému světlometu a jasným barvám. Ale model je nejen navenek pěkný, ale také jeho technické vlastnosti jsou na vrcholu. Malý, ale velmi svižný motor o objemu 250 ccm je schopen zrychlit vozidla až na 140 km/h. V pohonné jednotce je řada zajímavých možností, například kapalinové chlazení, vyvažovací hřídele, čtyřventilová hlava bloku. Motor se startuje elektrickým startérem. Točivý moment je rozdělován 6stupňovou převodovkou.Při jízdě se motorka chová jistě a předvídatelně. Dobrá ovladatelnost je dosažena díky tuhému diagonálnímu rámu, přední „obrácené“ vidlici, zadnímu monoshock tlumiči.

Majitelé motocyklů Patron Taker 250 mluví lichotivě o spolehlivosti, ovladatelnosti a stylovém vzhledu čínského modelu. Nespokojenost je způsobena kvalitou spotřebního materiálu, častými poruchami karburátoru.

Plnohodnotné výletní kolo Lifan LF250 Cruiser vyrobili čínští inženýři, kopírující známý model Yamaha Virago. Motocykl vypadá solidně díky motoru ve tvaru V o objemu 250 metrů krychlových. Výkonný točivý moment rovnoměrně rozděluje 5stupňová převodovka. Brusle na kole není vysoká rychlost, i když je deklarována na úrovni 160 km/h. Sytě černá barva hlavních dílů karoserie v kombinaci s chromovanými prvky evokuje touhu jet pomalu po dobré silnici a vytěžit z ní maximum. Výrobce poskytl možnost instalace bočních kufrů, pokud si majitel přeje jet na výlet na kole. Motocykl je při jízdě velmi stabilní, sezení v něm je pohodlné nejen pro řidiče, ale i pro spolujezdce. Číňané umístili palubní desku na plynovou nádrž.

Domácí motoristé mají na model Lifan LF250 Cruiser spoustu dobrých recenzí. Jsou zaznamenány takové vlastnosti kola, jako je kvalitativní faktor, přísný design, stabilní chování na silnici. Objevují se také nepříjemné poruchy, například prasklé lanko spojky nebo přerušení karburátoru. Ale mnoho detailů sedí na staré Yamaha Vigaro.

Čínský motocykl Zongshen Winner ZS250GS lze směle přiřadit k veteránům domácího trhu. Ale ani dnes tato sportovní motorka neztratila svůj význam. Za volantem se můžete cítit hned jako závodník. Řidič musí zaujmout svislou polohu a dívat se dopředu za čelní sklo. Ústředním prvkem palubní desky se stává otáčkoměr, který ukáže veškerou agilitu malého motoru o objemu 17,7 litru. S. Panel také obsahuje další důležitý přístroj, který ukazuje hladinu paliva. Model je vybaven prostornou plynovou nádrží (20 l), která vám umožní cestovat na dlouhé vzdálenosti bez doplňování paliva. Brzdový systém je prezentován ve formě kotoučové konstrukce se dvěma kotouči nainstalovanými na předním kole. Z boku působí stylově plastové lišty, 17palcová kola, elegantní čelní sklo. Motor se spouští pomocí elektrického startéru a při sešlápnutí plynu se z pohonné jednotky ozve basový zvuk.

Majitelé sportovního kola Zongshen Winner ZS250GS zaznamenali takové výhody modelu, jako je stylový design, dobrá dynamika zrychlení a hospodárnost. Výtku si zaslouží převodovka a optika hlavy.