10 nejlepších pitbiků

Před námi je pitbike třídy enduro, to znamená, že na něm můžete jezdit nejen na specializovaných tratích, ale také na veřejných komunikacích. K tomu jsou v designu k dispozici směrová světla, světlomety a další potřebné moduly. BRZ X4 je přitom přesně pitbike. Má nízký postoj, malá kola a motor o objemu 125 ccm s výkonem 11 koní. Těžko říct, kdo a pro jaké účely bude zařízení s takovými vlastnostmi potřebovat, ale existuje a díky své nestandardnosti se prostě nemohlo dostat do našeho hodnocení, byť ne na nejčestnějším místě. Co se týče kvality sestavení, ta je vcelku přijatelná. Plast je odolný a odolá pádům i teplu.

Pokud vaše dítě dělá první krůčky v motoristickém sportu a ještě ani neumí jezdit na dvou kolech, zvažte pro něj tuto možnost jako první techniku. Je speciálně navržena pro nejmenší a nejnevěrnější jezdce. Aby nedošlo k pádu, jsou v konstrukci přídavná opěrná kola. Navíc k jízdě nepotřebujete přidávat palivo. Kolo je poháněno elektromotorem o výkonu 500 W. Zdrojem energie je 8 ampérhodinová baterie. To vystačí zhruba na hodinu jízdy. Chuť jízdy na kole s takovým agregátem samozřejmě nezažijete naplno, ale hned se ukáže, zda se vašemu dítěti tento sport líbí nebo ne.

Před námi je kolo pro teenagera. Objem jeho motoru je pouhých 50 metrů krychlových a celková hmotnost vozu je 55 kilogramů.Toto je nejlehčí a nejkompaktnější kolo v žebříčku a neměli byste do něj vkládat velké naděje. Neporadí si s obtížnou tratí, ale umožní vám ovládnout dvoukolová vozidla bez obav z vážných zranění. Výkon zde instalovaného motoru je 9 koní a to je norma i při větším objemu. Motor je však dvoutaktní, a to je třeba chápat při doplňování paliva a servisu. U takové výbavy je to norma a mezi výhody patří i elektronický startér, který výrazně zjednodušuje obsluhu.

Značka bývá označována za nejlepšího výrobce pitbiků pro profesionální sporty. Společnost se zaměřuje na sportovní využití, o čemž svědčí 4-taktní motor 125 ccm o výkonu 9 koní a kvalitní vzduchové odpružení. Na všech modelech této značky jsou také nainstalována kola se zesílenými ráfky, což vám umožňuje provádět skoky a těžké přistání na nich. Motory BSE se snadno udržují a jsou instalovány tak, že moduly lze měnit bez úplného vyjmutí motoru. To je plus, ale nedostatek elektronického startéru je mínus, zvláště pokud jste se zastavili uprostřed závodu.Navíc budete muset často seřizovat karburátor a to také vyžaduje určité znalosti.

Pokud vaše dítě sní o motokrosu, ale věk, výška a zkušenosti vám nedovolují osedlat výkonnou výbavu s motorem 150 a více, určitě zvažte tento pitbike. Je sestavován skutečnými profesionály. Značka je v určitých kruzích dobře známá a je považována za jednoho z nejlepších výrobců dvoukolových vozidel. RXF Mini je model pro děti, jejichž výška nepřesahuje 140 centimetrů. Dítě nepotřebuje ani řidičské zkušenosti. Elektrický startér a automatická převodovka značně usnadňují proces učení. Kvalitní spolehlivá montáž nedovolí, aby se kolo po prvním nechtěném pádu sesypalo, čemuž se v tomto sportu nelze vyhnout.

Francouzská značka YCF je mezi profesionálními sportovci dobře známá. Jeho technika se často účastní různých soutěží a je klasifikována jako prémiová. To plně vysvětluje poměrně vysoké náklady, které mnohé vyděsí. Nyní máme před sebou startovací model firmy, určený pro začátečníky, kteří teprve zvládají krosové závody na motocyklech. Zajímavostí je fakt, že při objednávce výbavy si můžete sami zvolit typ startování a dokonce i převodovku. Ve výchozím nastavení je nastavena mechanika a kickstarter, ale vše lze snadno vyměnit a prakticky neovlivňuje konečné náklady.

Před námi je nejdražší kolo v žebříčku a to není vzhledem k jeho kvalitě, technickým a jízdním vlastnostem překvapivé. Objem motoru je zde 150 kubíků s výkonem přes 12 koní. Skutečné monstrum, které si poradí s tím nejnáročnějším off-roadem. Kolo je přitom maximálně lehké a rychlé. Model má v názvu vložku PRO a není to jen tak. Faktem je, že na kole je instalován speciální nucený motor, který výrazně zvyšuje jízdní vlastnosti. Mimochodem, proto ta poměrně vysoká cena. Jednoduše řečeno, jedná se o vybavení pro sportovní soutěže nebo trénink a nemá smysl si ho pořizovat na běžné vyjížďky. Jo a cena kousne.

Pokud si plánujete pořídit pitbike ne pro jednoduché vyjížďky mimo město, ale pro použití na krosové trati, určitě věnujte pozornost tomuto modelu, který byl vyvinut přímo pro sportovní využití. Má 140ccm motor o výkonu 9 koní a jak říkají recenze, cítí se jako 250cc. Je to všechno o extrémně nízké hmotnosti a sofistikovaném vzduchovém odpružení. Ale hlavní výhodou je zde vysoká kvalita zpracování, která nám umožňuje zařadit toto kolo mezi profesionální. Snadno odolává pádům z výšky a lze jej rychle opravit bez nutnosti kompletní demontáže. Navíc je zde instalován duální chladicí systém.

BIG-MINI je přechodná modelová řada světoznámého francouzského výrobce YCF. Jedná se o profesionální sportovní vybavení určené pro nejvážnější zátěž. Na něm můžete bez obav svádět kotrmelce o zničení plastu při pádu. Tento konkrétní model je vybaven motorem o objemu 190 ccm, ale můžete si vzít i jednodušší 150 ccm, nebo naopak silnější 250 ccm.Jedinečnou vlastností značky je zcela nezávislá výroba. Zde nenajdete moduly od vývojářů třetích stran. Za všechno může YCF a o kvalitě toho ví hodně. Není divu, že její produkty jsou klasifikovány jako prémiové. Tyto nuance plně odůvodňují cenu modelu.

Motokros na pitbikech je samostatná sportovní disciplína a jako každý sport má své profesionální vybavení. Je přímo před námi. Na takovém zařízení můžete provádět ty nejsložitější a nejsložitější triky. Nebojí se pádů a tvrdých přistání a motor o objemu 140 ccm působí jako 250. Design pitbiku je nejpromyšlenější a nejspolehlivější. Vysoce pevný plast se nerozbije. Všechny nohy jsou zatahovací a zesílená řídítka s variabilním průřezem se přizpůsobí jezdcům jakékoli výšky až do 180 centimetrů. Ve výšce a vzhledu technologie. Všechny moduly jsou stylizované a lakované podle tradice motokrosu.