10 nejlepších aut s nejvyšší světlou výškou

V Rusku je tato značka auta známější jako Patrol a pod názvem Armada se vyrábí výhradně pro americký trh. Alespoň tomu tak bylo do roku 2019, kdy se tento vůz objevil na našem trhu. Má výrazné rozdíly? Uvidíme. První věc, která zaujme, je vzhled.Americká verze vypadá jinak, brutálněji a drsněji. Stále existuje mnoho zaoblených tvarů, ale plochá střecha a linie oken to dělají drsnější, což nám naznačuje, že se jedná o SUV a jeho hlavním úkolem je bojovat s nerovnostmi.

Ale je tomu skutečně tak? Začněme světlou výškou. S vypnutým vzduchovým odpružením je 230 milimetrů a při aktivaci se zvýší na 270. Rozdíl je malý a těžko říct, zda má smysl tuto možnost přeplácet. Nejsou zde žádné nízké převody, i když motor je poměrně silný a poskytuje výkon až 250 koní. Nechybí ani automatická uzávěrka diferenciálu, což je neměnný atribut každého velkého SUV. Jaké závěry z toho lze vyvodit? Před námi je poměrně silné auto, které si poradí s terénem, ​​ale neměli byste mu přidělovat příliš obtížné úkoly. Přesto se jedná spíše o městské auto, i když s dobrým potenciálem.

Mezi japonskými výrobci jsou ti, kteří vyrábějí skutečné SUV, vzácní. Zdůrazňujeme, že jsou skutečné, a ne ty, které vytvářejí pouze zdání, ale máme tu Toyotu, která umí dát šanci i těm nejslavnějším SUV. Jedná se o speciální model pro americký trh, který lze nyní koupit v Rusku. Co ji odlišuje od hlavní linie značky? Pojďme na to přijít.

Takže první věc, kterou byste měli věnovat pozornost, je velká vůle. Ve vypnutém odpružení má 220 milimetrů a po zapnutí jej zvětší o 4,2 centimetru. Není to nejvyšší číslo, ale nespěchejte s vyvozováním závěrů.Kromě vzduchového podvozku jsou zde instalovány speciální pružiny a tlumiče amerických značek, které vyrábějí komponenty pro Monster trucky. Kromě toho je stroj vybaven automatickou uzávěrkou diferenciálu a převodovkou s redukovanými převody. Pod kapotou má čtyřlitrový motor s výkonem 270 koní. Standardně jsou instalovány speciální terénní pneumatiky a to vše dohromady dělá z tohoto modelu Toyota skutečné monstrum, které si poradí i s těmi nejobtížnějšími překážkami.

Až do roku 2018 nemohl nikdo toto velké a výkonné SUV nazvat SUV. Byl vybaven automatickou uzávěrkou diferenciálu, nízkými převody a dalšími zvonky a píšťalkami relevantními pro jízdu v terénu. Při restylingu, který společnost provedla v roce 2018, Tuareg tyto možnosti ztratil a ve skutečnosti se proměnil v městské auto. Změnil se i vzhled, díky kterému je vůz brutálnější.

Právě vysoká světlá výška nás ale zajímá a výrobce se rozhodl na tento parametr nesáhnout. Ve standardní poloze, tedy s vypnutým vzduchovým odpružením, je světlá výška 250 milimetrů, což je u vozu této velikosti zcela běžné a dokonce i vysoké. Aktivace odpružení zvyšuje světlou výšku na 30 centimetrů, což je již ukazatel pro SUV. Těžko říct, proč se výrobce rozhodl vyjmout sadu speciálních možností z balení a dokonce nás připravil o možnost objednat si ji samostatně. Tuareg se podle všeho postupně stává standardním městským autem, i když docela velkým.

Toužíte po kvalitě a nejste zvyklí na kompromisy? Pak je Mercedes přesně to, co potřebujete. Skutečné mistrovské dílo německého automobilového průmyslu. Auto, které svému majiteli nejen dává status, ale díky přítomnosti vzduchového odpružení se může stát i skutečným SUV. Zde je třeba poznamenat, že tento vůz se vyrábí jak se vzduchovým odpružením, tak bez něj. Při standardním přistání je světlá výška 204 milimetrů, díky čemuž je docela pohodlně cítit i ne na těch nejlepších městských silnicích.

Po zapnutí odpružení se světlá výška zvýší na 306 milimetrů, čímž se vůz promění ve skutečné SUV. Pravda, zde podobnosti s terénními monstry pro tento model končí, protože i přes poměrně výkonný, 240koňový motor s 6 nebo 8 válci nejsou ve skříni žádné nižší převody a chybí automatická uzávěrka diferenciálu. Jednoduše řečeno, nazvat tento Mercedes SUV v plném rozsahu tohoto slova nelze. Toto je spíše městské auto, ale nejpohodlnější a samozřejmě spolehlivé, jako všechno, co tato významná značka vydala.

Sníte o autě, které spojuje kvality skutečného SUV, ale zároveň se cítí pohodlně v městském prostředí? Určitě věnujte pozornost tomuto mistrovskému kousku anglického automobilového průmyslu. Začněme tedy městským prostředím. Standardní světlá výška tohoto vozu je 240 milimetrů. Jedná se o poměrně vysoké auto, které snadno překoná různé nerovnosti na silnici. K pohodlí vám pomůže i 8stupňová automatická převodovka.

Pokud vyjedeme z města a vydáme se na hrbolatý off-road, pak pouhým stisknutím jednoho tlačítka zvýšíme světlou výšku na 309 milimetrů. Ano Ano přesně. Auto se zvedne o 7 centimetrů a další pomoc poskytne automatická uzávěrka diferenciálu a přítomnost nízkých převodových stupňů v krabici. Jednoduše řečeno, jde o nejlepší kombinaci SUV a městského vozu. A to stále mlčíme o doplňkových možnostech, kterých je prostě hodně. Samozřejmě, že za držení takového auta musíte zaplatit, a to hodně. Cena je hlavní nevýhodou, mohu-li to tak říci, všech vozů tohoto koncernu.

Před námi je jasný zástupce vysoce kvalitního japonského automobilového průmyslu, který spadá do kategorie levných vozů. Jedná se o relativně levný vůz, který potěší mnoha parametry, včetně vysoké světlé výšky 180 milimetrů. Především se však vyznačuje spolehlivostí a kvalitou sestavení.Jak ukazují testy, auto je velmi spolehlivé, což znamená, že můžete bezpečně vyrazit na dlouhou cestu.

Mimochodem, je tu vše pro dlouhé cesty. Auto je nejpohodlnější. Na zadní sedadla se snadno vejdou tři dospělí a řidič má možnost si sedadlo nastavit v několika rovinách. Ideální volba pro lidi, kteří oceňují nejen kvalitu stavby, ale také pohodlí. Po technické stránce se vůz nemůže pochlubit žádným nebetyčným výkonem. Pod jeho kapotou je 1,6 nebo dvoulitrový motor s výkonem až 144 koní. Výkon jeden a půllitrového motoru je mnohem menší - pouze 105 koní, ale i to je docela dost na to, abyste se cítili normálně v městském prostředí a na dálnici.

Pro mnoho motoristů je BMW standardem kvality a dokonalosti. Ano, nemůžete volat rozpočtové produkty německého automobilového průmyslu, ale zde jsou všechny technické vlastnosti nejlepší, a ještě více v přepracovaném modelu X6. V čem se tedy tento vůz liší od svých předchůdců? Za prvé - světlá výška, zvýšená na 195 milimetrů, čímž se tento model rovná SUV. Je pravda, že tomu nelze říkat, protože neexistuje žádný uzamykatelný diferenciál a nízké převodové stupně.

Je tu ale 8válcový motor, který produkuje téměř 600 koní. Skutečné monstrum, které nezná sobě rovného jak v městském prostředí, tak na závodní dráze. Do 100 kilometrů tento vůz zrychlí za pouhých 4,2 sekundy a může snadno dát šanci i mnoha sportovním vozům.A také ve verzi M přibyly speciální sportovní sedačky a mírně se změnil vzhled. Změny se dotkly pouze bodykitů, ale dodávají X6 ten velmi brutální vzhled.

Před námi je levné auto vynikající kvality. Ve skutečnosti se jedná o nejlevnější crossover s vysokou světlou výškou 200 milimetrů. Na překonání náročných nerovností to samozřejmě stačit nebude, ale takové cíle si auto neklade. Jedná se o levné městské auto, které může potěšit řidiče a cestující maximální úrovní pohodlí. Na zadní stranu se bez problémů vejdou 3 dospělí a objem kufru je 700 litrů.

I zde je motor instalován optimálně. Jeho objem je 2,4 litru a výstupní výkon je 167 koní. Ideální velikost pro městské cestování, která vám umožní rychle nabrat rychlost a nebudete se cítit přetíženi s plným sedadlem a naloženým kufrem. A nakonec hlavní výhodou je cena. Již jsme řekli, že se jedná o nejlevnější auto v našem žebříčku, ale kromě toho jej lze bezpečně nazvat perfektní kombinací ceny a kvality.

Když už jsme u německých aut, jako první mě napadne spolehlivost, kvalita a životnost. A skutečně je. Bez ohledu na to, co si vyberete, Mercedes, BMW nebo Porsche, bude to velmi spolehlivé auto se špičkovým výkonem. Z řady Porsche je v Rusku nejznámější varianta samozřejmě Cayenne.Velké SUV, které dokonale kombinuje maximální úroveň pohodlí a vysokou průchodnost terénem.

Všimněte si, že se jedná o SUV, a to nejen díky vysoké světlé výšce 215 milimetrů, ale také přítomnosti uzamykatelného diferenciálu a také nízkým převodům v boxu. Takové auto snadno zdolá těžké překážky, samozřejmě pokud jste připraveni je překonat v autě za pět milionů. Při jízdě se přitom budete cítit maximálně pohodlně. Všechny Cayenne jsou vybaveny nejmodernější technologií. Má vše, co dnes znají automobiloví inženýři. Ideální auto pro jakoukoli potřebu, pro které neexistují prakticky žádné překážky a potíže.

Vrchol zabírá Jeep Wrangler. Skutečná personifikace terénního vozu. Auto, které už řadu let vede ve svém segmentu a prakticky nemá konkurenci. Neexistují pro ni žádné překážky, a i když uvíznete v nejhlubší díře, nemusíte hledat traktor. Sami naopak můžete působit jako traktor, vytahující z bažin méně průchodné kolegy. Na palubě tohoto monstra je vše, co potřebujete pro náročné výlety, dokonce i naviják je součástí standardní výbavy.

Jsou zde nějaké nevýhody? Pravděpodobně ne, kromě spíše užitkového vzhledu, který se již dávno stal charakteristickým znakem tohoto modelu. Přerušované linie a nedostatek plynulých přechodů dělají z Wranglera co nejbrutálnější a nejdrsnější. Vůz jasně vyniká v městském prostředí a celým svým vzhledem naznačuje, že je nepohodlný na hladkých a rovných silnicích.A i přes takové vlastnosti si Wrangler často vybírají lidé, kteří v terénu často nebouří. Je těžké pochopit jejich motivaci, ale v případě potřeby snadno přejdou i sibiřskou tajgu.