10 καλύτεροι εξωλέμβιοι κινητήρες έως 5 hp Με.

Ο κινεζικός εξωλέμβιος κινητήρας Hangkai M3.5 είναι ένας από τους φθηνότερους στην αγορά. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα απλό κιβώτιο ταχυτήτων και ένα συνδυασμένο σύστημα ψύξης. Μπορεί να λειτουργήσει σε αλμυρό νερό, σε λάσπες και κατάφυτες δεξαμενές. Παρά το κόστος προϋπολογισμού, η μονάδα ισχύος επιδεικνύει τα καλύτερα χαρακτηριστικά πρόσφυσης μεταξύ των ανταγωνιστών. Με σιγουριά «τραβάει» μια φουσκωτή βάρκα με δύο επιβάτες, με ταχύτητα έως και 20 χλμ./ώρα. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα του κινητήρα είναι το μικρό βάρος, η χαμηλή συντήρηση και η οικονομία. Μεταξύ των ελλείψεων, υπάρχει αυξημένος θόρυβος και μικρή διάρκεια ζωής του καλωδίου εκκίνησης. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας ξεκινά πάντα γρήγορα και είναι κατάλληλος για τα περισσότερα σκάφη PVC.

Για τους λάτρεις του κυνηγιού και του ψαρέματος, ο φθηνός και συμπαγής βενζινοκινητήρας Huter GBM-35 είναι τέλειος. Η βάση του κινητήρα είναι συμβατή με τα περισσότερα μοντέλα σκαφών PVC, η συμπαγής δεξαμενή καυσίμου δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο. Η μονάδα είναι ελαφριά και δεν απαιτεί πρόσθετη προσπάθεια κατά την εγκατάσταση.Ο παρουσιαζόμενος 2χρονος κινητήρας επιδεικνύει μέγιστο 8500 σ.α.λ., το οποίο παρέχει εκπληκτικά υψηλή πρόσφυση και γρήγορο σύνολο στροφών. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με βίδα επτά ιντσών. Αυξάνει την απόδοση και παρέχει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες του Huter GBM-35, επιταχύνει με σιγουριά ένα σκάφος με δύο επιβάτες, δεν φτέρνα. Ταυτόχρονα κάνει πολύ θόρυβο λόγω της ατμοσφαιρικής εξάτμισης. Επίσης, δεν είναι όλοι ικανοποιημένοι με την ποιότητα των επιμέρους ανταλλακτικών, αλλά η δίκαιη τιμή περισσότερο από δικαιολογεί αυτές τις ελλείψεις.

Ο κινητήρας βενζίνης GLADIATOR G5FHS είναι κατάλληλος για φουσκωτά σκάφη 2 και 4 ατόμων με στάνταρ τραβέρσα. Ισχύς 5 λίτρα. Με. σας επιτρέπει να αναπτύξετε ταχύτητες έως και 15-20 km / h, συμπεριλαμβανομένου του ρεύματος. Ένα μικρό μοντέλο PVC με δύο ψαράδες τίθεται εύκολα σε λειτουργία πλανίσματος. Ο εξωλέμβιος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα πολυλειτουργικό κιβώτιο ταχυτήτων και ένα αποτελεσματικό σύστημα ψύξης με αισθητήρα θερμοκρασίας. Η εκκίνηση της μονάδας γίνεται με χειροκίνητο εκκινητή, ο οποίος προβλέπει την παρεμπόδιση μιας τυχαίας εκκίνησης. Η ρύθμιση της γωνίας προσβολής της βίδας και η στερέωση της θέσης προσαρμόζουν τη μετάδοση κίνησης σε συνθήκες ρηχού νερού. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν τη δύναμη της θήκης και τη βέλτιστη απόδοση. Από τις ελλείψεις, διακρίνεται η ασταθής λειτουργία του κινητήρα σε χαμηλές ταχύτητες.

Ο δίχρονος κινητήρας Mercury 5M υψηλών επιδόσεων είναι σχεδόν εξίσου καλός με τους αντίστοιχους τετράχρονους όσον αφορά τη δυναμική αντοχής και επιτάχυνσης. Μοντέλο χωρητικότητας 5 λίτρων. Με. ελαφρύ και ιδανικό για μεσαίου μεγέθους σκάφη από PVC. Ο κινητήρας διαθέτει υψηλή αντιδιαβρωτική προστασία, καθιστώντας τον κατάλληλο για υπαίθριες δραστηριότητες σε αλμυρό νερό. Ο κινητήρας παρέχει μια ήρεμη κίνηση χωρίς τραντάγματα και μια σίγουρη έξοδο στο ανεμόπτερο εάν υπάρχουν 2 επιβάτες και ένα μικρό φορτίο στο σκάφος. Σύμφωνα με τις μετρήσεις των χρηστών, αυτή η μονάδα είναι σε θέση να προσφέρει ταχύτητες έως και 33 km/h, διατηρώντας παράλληλα μέση κατανάλωση καυσίμου 1,5 l/h. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την ευκολία λειτουργίας και τη μεγάλη διάρκεια ζωής του εξωλέμβιου κινητήρα. Επιρρεπής σε υπερθέρμανση όταν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ο εξωλέμβιος κινητήρας SEA-PRO T 5S δικαιολογεί πλήρως την τιμή του και είναι σε θέση να ευχαριστήσει τους χρήστες για πολλά χρόνια.Οι κριτικές σημειώνουν πολλά θετικά σημεία, ξεκινώντας από τη διαμόρφωση - μια πρόσθετη δεξαμενή με ένα αχλάδι και ένα σύνολο εργαλείων δεν θα είναι περιττό. Η μονάδα επιδεικνύει ευκολία στη μεταφορά, ανεπιτήδευτη συντήρηση και συντήρηση. Μετακινεί με σιγουριά ένα σκάφος PVC με δύο επιβάτες και εξοπλισμό (το πηγαίνει στο πλάνισμα), έχει εξάτμιση μέσω της προπέλας και λειτουργεί με σιγουριά υπό φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ο κινέζος κατασκευαστής δίνει 3 χρόνια εγγύηση, που είναι πολλά για τέτοιο εξοπλισμό. Από τις ελλείψεις, σημειώνεται η ανάγκη για περιοδική σύσφιξη και ρύθμιση του ρελαντί.

Για ένα μικρό σκάφος από PVC, επιλέγεται συχνά ο εξωλέμβιος κινητήρας Toyama TC3, ο οποίος αποδίδει ισχύ έως 3,6 ίππους. Με. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με πλαστική προπέλα με τρεις λεπίδες και αξιόπιστο βραχίονα τραβέρσας. Το μοντέλο παρέχει έλεγχο βραχίονα και χειροκίνητη εκκίνηση. Υπάρχει ρύθμιση της θέσης του κινητήρα σε ύψος και γωνία κλίσης, παρέχεται τρόπος διέλευσης από ρηχά νερά. Οι χρήστες σημειώνουν τον επαρκή όγκο της δεξαμενής καυσίμου και την οικονομία αυτού του προϋπολογισμού μοντέλου Toyama - η κατανάλωση καυσίμου δεν υπερβαίνει τα 1,8 l / h. Ο παρουσιαζόμενος δίχρονος κινητήρας προτείνεται για χαλάρωση στο ακίνητο νερό μικρών δεξαμενών, αφού στα ποτάμια με την πορεία των χαρακτηριστικών του δεν θα είναι σαφώς αρκετό όταν το σκάφος είναι πλήρως φορτωμένο.

Κάθε κινητήρας Mikatsu υποβάλλεται σε εργοστασιακές δοκιμές, οι οποίες εξαλείφουν την πιθανότητα εισόδου ελαττωματικών προϊόντων στη λιανική αγορά. Κίνηση ανάρτησης χωρητικότητας 5 λίτρων. Με. επιτρέπει σε ένα μεσαίου μεγέθους σκάφος PVC να ανεβάζει γρήγορα ταχύτητα και να πηγαίνει σε αεροπλάνο. Ο δίχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης ζυγίζει λίγο και είναι εύκολος στη συντήρηση. Διαθέτει θερμοστάτη για προστασία από την υπερθέρμανση, σώμα αλουμινίου και προστατευτικά ψευδαργύρου που είναι ανθεκτικά στο θαλασσινό νερό. Η ανθεκτικότητα του μοντέλου επιβεβαιώνεται από μια 5ετή εγγύηση από τον κατασκευαστή - ένα σημαντικό πλεονέκτημα κατά την επιλογή. Η τιμή είναι απόλυτα συνεπής με τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού, δείχνοντας την καλύτερη αναλογία της αγοράς. Το μόνο μειονέκτημα θεωρείται ομόφωνα η κατανάλωση καυσίμου - 2,6 l / h για έναν δίχρονο κινητήρα είναι λίγο πολύ.

Ο εξωλέμβιος κινητήρας Honda BF2.3 έχει όλα τα πλεονεκτήματα ενός τετράχρονου μοντέλου και είναι κατάλληλος για μικρά σκάφη. Ταυτόχρονα, ανταγωνίζεται επιτυχώς τις 2χρονες μονάδες σε βάρος και μέγεθος. Σε λειτουργία, αποδείχθηκε ότι είναι το πιο οικονομικό στη σειρά του - 0,7 l / h! Η αξιόπιστη λειτουργία υπό οποιεσδήποτε συνθήκες σημειώνεται από σχεδόν όλους τους χρήστες - αφού αγοραστεί, ο κινητήρας λειτουργεί για χρόνια χωρίς να προκαλεί προβλήματα στους ιδιοκτήτες του. Αντιμετωπίζει καλά τις εργασίες σε χαμηλό νερό - προσαρμογή σε πολλές θέσεις και το γρασίδι δεν φράζει τις λεπίδες. Λειτουργεί σχετικά αθόρυβα, δεν ζεσταίνεται, παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας ψύχεται με αέρα. Ταυτόχρονα, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχει όπισθεν, γι' αυτό ορισμένοι χρήστες θεωρούν την τιμή πολύ υψηλή.

Ένας από τους δημοφιλείς κινεζικούς εξωλέμβιους κινητήρες HDX είναι το 2χρονο μοντέλο T 2.6. Παρά το κόστος του προϋπολογισμού, η μονάδα ισχύος διακρίνεται από αξιοπιστία, ανεπιτήδευτο και ισορροπημένα χαρακτηριστικά. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες έως -7˚C, ακόμη και σε ρηχά νερά και διάφορα εμπόδια. Κατανάλωση καυσίμου κινητήρα - στο επίπεδο των 2 l / h.Το μοντέλο που παρουσιάζεται διαφέρει σε βελτιωμένη εργονομία, μειωμένο επίπεδο θορύβου και κραδασμούς. Οι χρήστες που έχουν εγκαταστήσει αυτό το φθηνό μοτέρ στο σκάφος PVC τους είναι ικανοποιημένοι. Ο κινητήρας ξεκινά πάντα με το πρώτο τράβηγμα της χειροκίνητης μίζας, ακόμα και μετά από ένα μεγάλο διάλειμμα. Κάποιοι δεν έχουν αρκετή ταχύτητα - αν κρίνουμε από τις κριτικές, δεν ξεπερνά τα 9 km/h.

Απαιτούνται μόνο 1,7 λίτρα βενζίνης για να λειτουργήσει ένας από τους πιο αξιόπιστους κινητήρες σκαφών PVC. Η τετράχρονη μονάδα είναι ανεπιτήδευτη και εξαιρετικά αξιόπιστη. Προσφέρει σίγουρη και ομαλή οδήγηση με φορτίο έως 200 κιλά, τόσο σε πολύ νερό όσο και σε ρηχά νερά. Κατά τη μεταφορά, η μονάδα μπορεί να τοποθετηθεί όπως θέλετε - χωρίς διαρροές πετρελαίου. Σημειώνεται επίσης η εύκολη εκκίνηση, συμπεριλαμβανομένης της μακροχρόνιας αποθήκευσης εκτός εποχής. Ο τετράχρονος κινητήρας σκάφους YAMAHA F5 διαθέτει μειωτήρα με σχέση μετάδοσης 2,08 και όπισθεν, γεγονός που τον καθιστά έναν από τους πιο βολικούς στη χρήση. Το μοντέλο φημίζεται για τις δυνατότητές του, αλλά δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι είναι το πιο δημοφιλές λόγω του σχετικά υψηλού κόστους του.