20 populaarset krossoverit ja maasturit

See kodumaise crossoveri mudel on veel piisavalt "noor", et selle populaarsusest rääkida. Sellegipoolest paneb tootja Lada XRAY krossimaasturile suuri lootusi. Eelmisel aastal toimus selle mudeli müügi algus novembri alguses, mis võimaldas Lada XRAY kaubamärgi kogumüügil jõuda maksimumini - Venemaal sõlmiti vaid aastaga 34 807 tehingut.

See näitaja ületas eelmise aasta künnise 1500 sõiduki võrra ning käesolev aruandeperiood tuleb eeldatavasti huvitavam. Mis puudutab järelturgu, siis Lada XRAY krossi on sellelt endiselt raske leida, sest müük on endiselt isoleeritud.

Vana hea Niva pakub autoomanikele jätkuvalt huvi – eelmisel aastal soetas uhiuue kompaktse maastikuauto 32 949 ostjat.Kõrge töökindlus, tagasihoidlikkus ja taskukohane hind teevad Lada 4x4 linnamaasturist oma klassis ühe enimmüüdud auto. Paljud peavad seda autot Venemaal tõeliseks bestselleriks.

See näitab selgelt järelturgu. Lada 4x4 kuulub alati enimmüüdud crossoverite TOP-10 hulka. Kasutatud autode sellist populaarsust ei seleta mitte ainult atraktiivsem hind, vaid ka korralik ohutusvaru, milles iga omanik võib kindel olla.

Kodumaine linnamaastur Chevrolet Niva äratas tähelepanu isegi presidendi osavõtul tuntud esitlusel. Kuid tootja töötas vigade kallal ja jätkas Niva auto kuulsusrikast traditsiooni. Tuleb märkida, et kogu täidis säilitati oma eelkäijast, ainult nõukogude disain muudeti imporditud. Masin suudab ületada ka kõige raskemad maastikulõigud, kandes suures koguses lasti. Uuendatud mudel on muutunud juhile ja reisijatele mugavamaks.

Kahjuks rändasid mõned kuulsa Niva puudused ka Chevrolet Nivale. See on väikese võimsusega mootori, ebatõhusa müra isolatsiooni ja nõrga dünaamika ahnus. Jätab soovida ja korrosioonivastane kaitse.

Korea krossover Hyundai Creta saavutas maailma erinevates riikides väga kiiresti populaarsuse. Asjatundjad usuvad, et kiirustava autonõudluse üheks põhjuseks on stiilne välimus ja kaasaegne interjöör.Kui lisada sellele kõrgtehnoloogiline turvasüsteem ja kvaliteetne täidis, saate väikese raha eest üsna huvitava crossoveri. Lisaks avaldab raha eest hoolt kandma harjunud inimestele muljet auto väike kütusekulu, vähenõudlikkus ja töökindlus.

Hyundai Cretal on ka mõned miinused. Autoomanikke häirib kõva plastik salongis, õrnad kaitserauad, mootoriruumi tõsine saastatus.

Soodne krossover Renault Duster on lühikese ajaga muutunud metsikult populaarseks. Potentsiaalsed ostjad pidid Prantsuse auto ostmiseks pikka aega järjekorras seisma. Crossoveri populaarsusel on mitu põhjust. Tootja tegi auto stiilseks ja funktsionaalseks. Autot iseloomustavad ökonoomne kütusekulu, võimas mootor, pehme vedrustus ja ruumikas salong. Tänu Dusteri kõrgele kliirensile saate turvaliselt linnast välja minna või parkida kitsasse hoovi, pööramata tähelepanu kõrgetele äärekividele.

Tuleb märkida, et Renault Duster ei ole täismaastur, seega ei tohiks te sellele kõrgeid nõudmisi esitada.

Populaarse linnamaasturi uuendatud mudel huvitas uusi omanikke taas.Eelmisel aastal müüdi 22878 autot, mis on enam kui 2200 võrra rohkem kui varasematel näitajatel. Populaarsuse loomuliku kasvu põhjustas mudeli põhjalik uuendus.

Tegemist on ühe enimmüüdud autoga Venemaa järelturul – kodumaine ostja hindab autot selle töökindluse ja avara interjööri pärast. Samal ajal küsivad nad viieaastase Nissan X-Traili eest keskmiselt umbes 1 miljon rubla, mis polegi nii vähe auto puhul, mille läbisõit on alla 100 tuhande km. See räägib veel kord selle crossoveri korralikust ohutusvarust.

Eelmisel aastal sai Venemaal selle crossoveri mudeli omanikuks 13909 inimest. See muidugi ei võta arvesse järelturu näitajaid. Ei saa öelda, et Kuga oleks eriti populaarne, kuid see, et selle järele on stabiilne nõudlus, on fakt.

Enimmüüdud kategoorialiidri Ford Kugast eraldub 10,5 tuhat ühikut, kuid viimaste sündmuste ja Venemaa turult lahkumise tõttu on see selle mudeli ajalooline maksimaalne müük (võrreldes eelmise aruandeperioodiga oli tõus) . Paljuski on langus seletatav hinnatõusuga, mis on muutunud mõne potentsiaalse ostja jaoks vastuvõetamatuks tingimuseks.

Alates 2004. aastast on Hyundai Tucsoni krossover võitnud Venemaa autojuhtide südameid. Valdav enamus omanikke peab mudeli peamiseks eeliseks taskukohase hinna ja rikkaliku funktsioonide kombinatsiooni. Kuigi on kategooria autojuhte, kes naudivad väiksemate vigade kõrvaldamist.Auto on üsna mugav, käitub hästi nii asfaltteel kui ka katkisel maateel. Järelturul pole krossover mingi lisa, ollakse autost huvitatud ja ostetakse ära ka peale 10 aastat töötamist.

Eksperdid on kriitilised selliste Hyundai Tucsoni komponentide suhtes nagu veovõll, radiaator ja optika.

Toyota RAV4 mudeli populaarsuse üks peamisi põhjusi on selle Jaapani crossoveri kõrge töökindlus. Just see kvaliteet võimaldas mitu aastat säilitada juhtivat positsiooni müügis kogu maailmas. Maasturite ajalugu algab 1990. aastal, RAV4 oli üks esimesi välismaa maastureid, mis ilmus kodumaistele teedele. Meelitab kogenud autojuhte ja asjaolu, et mudeli likviidsus järelturul on kõrgem kui konkurentidel. Paljudel proovisõitudel on krossover järjepidevalt poodiumile tõusnud.

Toyota RAV4 autoomanike põhiprobleemiks nimetavad halba heliisolatsiooni. Konfiguratsioonide ettepanek, mootorite valik Venemaa turule tundub kehv.

Viimase aasta jooksul müüs Venemaal ametlik edasimüüja 33 530 Volkswagen Tiguani autot. See on üks ihaldatumaid ja enimmüüdud krossovereid, mis edestas korralikult (peaaegu 10 000 tehingut) soodsama hinnaga Hyundai Tucsoni mudelit.

Järelturul jätkub linnamaasturi suur populaarsus. Viieaastase Tiguani eest peab uus omanik maksma mitte rohkem kui miljon rubla.Väike väärtuse langus viitab sellele, et investeeringuid sellesse krossoverisse võib pidada mõistlikuks raharaiskamiseks, mis võimaldab kasutatud autot müües enamiku neist tagastada.

Erinevalt soodsamast (võrreldes Audi Q7-ga) on noorte crossoveril Venemaal palju fänne. Loomulikult ei ole ta selles kategoorias enimmüüdud auto. Sellegipoolest tõestas ta enesekindlalt oma õigust saada üheks populaarseimaks modelliks, olles peaaegu täielikult tagasi võitnud 2017. aasta majanduslanguse. Viimasel aruandeperioodil müüdi autoesinduste kaudu ligi 3200 Audi Q5.

Järelturg ei pööra sellele mudelile erilist tähelepanu. Pärast viit aastat hoolikat tegutsemist saab omanik tagastada (ligikaudu) poole kulutatud rahast. Mõjutab kõrgtehnoloogilise maasturi ülalpidamise kõrgeid kulusid.

Üsna kiiresti saavutas Hiina linnamaastur Haval H9 usaldusväärsuse suurte autode fännide seas. Hiiglaslik raamil põhinev kere võlub mitte ainult kõrgete läbitavusomadustega, vaid ka rikkaliku varustusega. Seni on müügi kiiret kasvu piiranud vaid linnamaasturi päritolu. Isegi kriitikud märgivad auto harmooniat, head ehituskvaliteeti, "lapsehaiguste" puudumist.Mudelil on sarnasusi Prado 150-ga, võib-olla lisab see asjaolu autole huvi.

Seni pole Haval H9 autode hooldushooldust Venemaal välja töötatud. Seetõttu on raskusi remondi ja varuosade otsimisega. Ei meeldi, kui maastur suurel kiirusel pöördeid teeb.

Ameerika linnamaasturi Jeep Cherokee populaarsuse põhjust Venemaal ei suuda ükski spetsialist selgelt selgitada. Auto köidab esmapilgul, nii et fännide arv püsib kõrge. Seda, mida mõned autojuhid peavad plussiks, peavad teised puuduseks. Võimas mootor annab hea dünaamika, olgu tegu diisel või tulemasinaga. Avar ja mugav interjöör näeb muljetavaldav, välimus on karismaatiline.

Vastased leiavad sellel masinal palju vigu. See on kõrge hind, suur kütusekulu, varuosade puudumine, kallis remont. Kuid venelased valivad Jeep Cherokee südamega, kuid te ei saa oma südant käskida.

Kompaktne krossover BMW X1 meeldis autojuhtidele, kes vajavad kombinatsiooni suurest võimsusest ja heast murdmaavõimest. Madal ja kiire kere näitab krossoveri kiireid omadusi. Auto läbib enesekindlalt pöördeid, manööverdab kergesti lähedal asuvas linnavoolus. Eriti populaarsed on mudelid, mille diiselmootorid on vahemikus 143–258 hj. Koos. Auto sobib suurepäraselt mitte ainult igapäevaseks linnasõiduks, vaid ka pikamaareisiks.

Autoomanikel tasub arvestada paari "aga". Autol ei ole tagavararehvi ning tühja rehviga sõitmine pole soovitatav.Kütusepaagi ventiil on Euroopa püstolite jaoks tehtud kitsaks. Vene omanikud peavad adapterit kaasas kandma.

See "eelarve" mudel täiendab suurepäraselt selle kaubamärgi linnamaasturite lipulaeva müügistatistikat - eelmisel aastal müüdi 7222 eksemplari. NX-seeria krossoveri populaarsus on hinna sisse ehitatud – see on paljude sarnaste parameetritega RX baasversioonist korralikult odavam.

Pole üllatav, et seda mudelit müüakse järelturul hästi - kuni 100 tuhande km läbisõiduga on LEXUS NX hinnanguliselt keskmiselt 1,8–2 miljonit rubla. Maasturi suure populaarsuse määrab suhteliselt mõõdukas hinnalangus, mida võib pidada praktiliseks investeeringuks.

See maastur on 5-seeria sedaanist mõnevõrra kehvem ja Venemaal väga populaarne. Möödunud aastal rõõmustas uhiuus BMW X5 4927 omanikku, mis kinnitab veel kord nõudluse stabiilsust viimase 5 aasta jooksul.

Pilt jääb ilma järelturuta puudulik - siin peetakse seda crossoverit teenitult ja traditsiooniliselt Venemaal enimmüüdud. Veelgi enam, viieaastase maasturi hinnasilt näeb palju atraktiivsem välja ja varieerub olenevalt konfiguratsioonist 2–3 miljonit rubla.

Üks enim räägitud autodest autofoorumites on RANGE ROVER. Huvi linnamaasturi vastu on tohutu, mõned imetlevad auto luksust, teised on üllatunud selle murdmaasõiduvõime üle. Selle mudeli kujunemise pöördepunktiks peavad eksperdid aastat 2002, mil ilmus kolmas põlvkond. Auto varjutas palju Saksamaa, Jaapani ja USA eliidi esindajaid. Erinevates maailma riikides hakati maasturit kutsuma "ratastel jahiks". Järelturult saab osta 10-15 aastat vana auto uute Ladide hinnaga.

Sellel Briti teemal on mitmeid nõrkusi. Mõnda neist saab korrapärase hoolduse ja hooldusega tasandada, teised nõuavad tõsiseid rahalisi investeeringuid.

Meie riigi populaarseimat crossoverit võib nimetada Volkswagen Touaregiks. Ja asi pole ligipääsetavuses, vaid suurenenud huvis auto vastu. Ja tavainimestel on, mida imetleda. Tehnilise täidise poolest ei jää crossover sugugi alla Porsche Cayenne’i kuulsale sugulasele. "Nomad" tunneb end suurepäraselt nii linnas kui looduses. Paljud omanikud eelistavad VW-d olla tavainimestele lähemal. Tõepoolest, kogenematu autojuhi jaoks seostub see mudel taskukohaste golfide ja Tradewindidega.

Üldiselt on Volkswagen Touareg usaldusväärne ja tasakaalustatud crossover. Sageli on vaja vedrustust parandada ja piduripedaali aktiivsel kasutamisel väänavad kettad sageli.

Mercedes-Benzi G-klassi tsiviilversioon W463 tagaosas on muutunud paljude autojuhtide kummardamise iidoliks üle kogu maailma. Seda maasturit kasutavad šeikid, monarhid ja Venemaa ärimehed. Mudeli ilmumisest on möödunud 39 aastat, militaar- ja tsiviiltarbijatele on valmistatud üle 200 tuhande auto. Vaatamata vapustavale hinnale autod ladudes ei pikima. Ja tänu pädevale häälestusele ja lisahäälestamisele tõusevad Gelika mugavus ja võimalused veelgi.

Kuid isegi selline kultusmaastur pole vigadeta. Uute autode värvkate on muutunud üllatavalt nõrgaks, amortisaatorid ja tagavedrud lähevad kiiresti üles.

Maastur Toyota Land Cruiser 200 erilist tutvustamist ei vaja. Rohkem kui 15 aastat on autot peetud meie riigis murdmaavõimekuse ja elegantsi standardiks. Nende autode kogumüügis on Venemaa kõigist maailma riikidest mööda läinud. Kodused autoomanikud armastavad legendaarset Jaapani džiipi selle raamistruktuuri, silmapaistva maastikusõiduvõime, hävimatuse ja mugavuse pärast. Rakendusala on ebatavaliselt ulatuslik, alustades õiguskaitseorganitest ja lõpetades jahimeeste, kaluritega, turistidega. Aastate jooksul ei kaota auto väärtust, nii et 10-aastaseid autosid müüakse järelturul 2 miljoni rubla ulatuses.

Maasturi nõrkusteks nimetavad eksperdid suurt varastatust, sujuvaid pidureid, hämaraid esitulesid.