15 parimat suverehvi krossoveritele

Kui raha säästmise küsimus rehvide valimisel on esikohal, võib olla mõttekas kaaluda aastaringset varianti, et iga kord jalanõusid ei vahetaks. Väärt mudelit pakub Venemaa tootja Kama. Meie ees on rehvid, mis ei ole hooajaga seotud. Neil on täiesti sümmeetriline muster, sügav turvise tekstuur ja suurepärane haardumine kõikidel pindadel. See on suurepärane viis raha säästmiseks, kuid arvesse tuleb võtta mitmeid piiravaid tegureid.

Esiteks ei leia siit rattaid läbimõõduga r17, r18 või r19. Valik on piiratud 16 tolliga ja see on piir. Kui teil on väike crossover, siis rehvid sobivad, ülejäänud autojuhid peavad rohkem otsima. Samuti võtame arvesse koormusindeksit. See võrdub 690 ja 850 kilogrammiga. Väärtus on väga väike. Jällegi ainult väikeste crossover mudelite jaoks. Maksimaalne kiirusindeks on piiratud 190 kilomeetriga. Rekordeid pole, kuid ettevaatlikele juhtidele, kes on harjunud mõõdetud ja rahuliku sõiduga, piisab sellest täiesti.

Radial Savero linnamaasturi kummisegu ja konstruktsioon töötati välja GT uurimiskeskuses Saksamaal. Tänu sellele paistab kumm konkurentidest silma traditsioonilise euroopaliku tähelepanuga detailidele.Laiade ja jäikade õlaosadega turvis, kiireks vee ärajuhtimiseks optimeeritud pikisuunalised sooned, läbimõeldud lamellimuster tagavad enesekindla sõidu ja vähendavad vesiliu riski.

Nende rehvide omanikud kiidavad nende haardumist, juhitavust ja suurt suurusvahemikku - 15-20 tolli. Paljud ostjad märgivad kummi ökonoomsust ja vähest kulumist. Puudustest tasub mainida kiirteel tekkivat müra ja ebapiisavalt stabiilset liikumist kehval teel.

Dunlop Grandtrek AT20 on meie edetabelis kõige soodsam suverehv. Tüki hind on alla 3 tuhande rubla, samas kui neid ei saa mingil juhul nimetada madala kvaliteediga. Tootja on tuntud ja seda on alati eristanud suurepärane jõudlus. Saate valida nii väikese läbimõõduga valiku r15 kui ka r18 ja isegi r19 vahel. Hind muidugi veidi muutub, aga jääb siiski oma vahemikku.

Märgime ka optimaalse koormusindeksi. Siin jääb see vahemikku 99–115 kilogrammi. Mitte parim tulemus, kuid seda leidub kallimates mudelites. Mis puudutab maksimaalset koormust rehvi kohta, siis see on 1215 kilogrammi. See pole just kõige muljetavaldavam tulemus, kuid väikese krossoveri jaoks on see täiesti vastuvõetav, nagu ka kiirusindeks, mis jääb vahemikku 170–210 kilomeetrit. Kokkuvõttes, kui otsite kõige soodsamaid rehve, kaaluge kindlasti seda võimalust. Tootja ja tema tooted väärivad kindlasti tähelepanu.

Nižnekamski rehvitehases toodetud kodune kumm ühendab endas tugevuse ja suurepärase murdmaavõime. Spetsiaalne ViaPRO tehnoloogia, mille järgi on tehtud turvisemuster, võimaldab sõidul mürataset vähendada. Kumerad lamellid vähendavad kulumist ja muudavad selle ühtlasemaks. Kummisegu komponendid, millest rehvid on valmistatud, on valitud nii, et need suurendaksid kontakti teega ja tagaksid juhitavuse igat tüüpi pindadel.

Omanikud on meeldivalt üllatunud selle kummi hüdroplaneerimiskindluse ja vastupidavuse üle. Kogenud juhid märgivad ka enesekindlat kurvide läbimist mis tahes kiirusel ja külgseina löögikindlust. Puuduseks on rehvide märkimisväärne jäikus, probleeme on ka tasakaalustamisega.

Need rehvid on mõeldud spetsiaalselt linnaliikluses kasutatavatele krossoveritele, mis liiguvad ainult aeg-ajalt pinnasega teedel. Turvisemuster on sümmeetriline, sügavate pikisuunaliste soontega, et vähendada vesiliu riski. Rehve toodetakse MICHELINi kontsernile kuuluvates tehastes. Ettevõtte inseneride kompetentne töö on koheselt märgatav: sellel kummil on suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe ning see käitub stabiilselt nii kuival kui märjal rajal. Seetõttu pole üllatav, et Kormoran SUV Summer on omanike positiivsete arvustuste arvu rekord.

Kasutajad märgivad nende rehvide pehmust ja mugavust ning üsna tugevat külgseina. Ka kulumiskindlus on üsna tasemel. Märjad teed pole probleemiks kuni kiiruseni 80 km/h.Puuduste hulgas on ebapiisav läbilaskvus, kumm käitub krundil rahuldavalt, kuid see pole mõeldud täielikuks maastikuks.

Slovakkia kaubamärki Matador võib nimetada uueks tulijaks rataste turul. Ta ilmus suhteliselt hiljuti, nii et ta ei saa endale lubada oma mainega riskida ja ta ei saa ka kaubamärgi hinnasilti kokku tõmmata. See on see, millele inimesed, kes neid rehve valivad, eelkõige toetuvad. Ja tuleb märkida, et nad ei kahetsenud seda. Rehvid hoiavad teed hästi, kuigi esineb mõningast roopast, mis paneb juhi suurel kiirusel tugevamini rooli hoidma. Kuid vees tunnevad rattad suurepäraselt. Turvisemustril on külgmised sooned, mis suunavad joad küljele.

Kuid need sisaldavad ka mudeli peamist puudust - külgmiste osade liigset pehmust. Saate aru, miks tootja seda tegi: vesiliu välistamiseks. Kuid tegelikkuses toob selline lahendus kaasa ebaühtlase kulumise, mida võib pidada puuduseks.Kuid nagu kasutajad arvustustes märgivad, piisab kummist vähemalt 4 hooajaks. Juba praegu pole paha, aga kui kõvadus oleks sama, siis võiks number veidi suurem olla.

See kumm on populaarsete reisijaterehvide modifikatsioon, mis on spetsiaalselt kohandatud krossoveritele. Külgseintes on kasutatud aramiidkiude, mis annavad täiendava jäikuse ja tugevuse. Keskosas on asümmeetriline muster, mis parandab haardumist teepinnaga ja aitab kaasa vee kiirele eemaldamisele kontaktpinnalt pikisuunaliste soonte suunas. Black Coral Silica kummisegu, millest rehvid on valmistatud, on praktiliselt tundetu temperatuurimuutustele, mistõttu juhitavus ja pidurdamine püsivad stabiilsena kõikides tingimustes.

Kogenud autojuhid väidavad, et see kumm hoiab suurepäraselt mis tahes teed, tuleb hästi toime süvendite ja muu ebatasase maastikuga. Ostjad märgivad rehvi vastupidavust ja head hüdroplaneerimiskindlust. Kaebused põhjustavad üsna kiiret kulumist.

Kui keegi mõistab kvaliteetset autode kummi, siis see on Itaalia kaubamärk Pirelli. Pole ime, et temast sai Royal Formula ametlik rehvide tarnija, lisaks oli ta selles valdkonnas monopolist. Ettevõttel on tohutud laborid ja uurimiskeskused, mis arendavad rehve, sealhulgas crossoverite jaoks. Neid ostes võite olla sada protsenti kindel kõrges kvaliteedis ja töökindluses.Lisaks saate valida peaaegu iga crossoveri suuruse ja läbimõõdu. Saadaval on kõik standardsuurused ning valikuliselt leiate RunFlat ja Seal tehnoloogiaga rattaid.

Selle mudeli puhul väärib erilist tähelepanu kõige läbimõeldud turvisemuster. Rehvid on suvised ja parima vesiliuga. Tekstuur on madal, asümmeetrilise paigutusega. Auto õige joonduse korral kuluvad rattad ühtlaselt. Loomulikult on sellise mustriga parem mitte jätta tasase tee piire. Jah, rattaid on isegi maasturite jaoks, kuid on ebatõenäoline, et neid on maastikul mugav künda.

Lõuna-Korea kaubamärgid on autoturul üha enam juurdunud. Selle riigi rehvitootjad püüavad katta autojuhtide kõige laiemat segmenti. Näiteks nüüd on meil rehvid, mida saab sobitada iga krossoveriga. Suuruste valik on kõige ulatuslikum. Läbimõõt on vahemikus r15 kuni r19. Profiili laius - 185 kuni 275 mm. Ja kõrgus on 50–75 mm. Nagu öeldakse, igale maitsele ja värvile. Lisaks on siin optimaalne koormusindeks 630-1285 kilogrammi. Neid saab panna isegi suurtele crossoverite mudelitele.

Ainus puudus, mida arvustustes sageli mainitakse, on liigne müra. Ei, see pole kriitiline, kuid veidi kõrgem kui teistel mudelitel. See pole aga üllatav, kuna kumm on suure tihedusega ja see on selle jaoks normaalne. Kuid see kestab palju kauem kui pehme, mis on juba eelis. Märkame ka mudeli saadavust kauplustes. Bränd jälgib hoolikalt tarneid ja rattaid leiate hõlpsalt nii jaemüügist kui ka veebist.

Selle kummi asümmeetriline turvis tagab erilise kulumiskindluse ja suurepärase juhitavuse. Pehmus, mugavus ja tõhus pidurdamine on Toyo Proxes CF2 linnamaasturi peamised omadused. Nende eeliste pakkumiseks on Jaapani insenerid välja töötanud patenteeritud Nano Balance kummisegu, mis sisaldab suures koguses ränidioksiidi. Selle kasutamisel valmistatud rehvidel on veeretakistus vähenenud ja samal ajal paranenud pidurdusomadused. Samas on kummi hind oma klassi üks madalamaid.

Ostjad märgivad suurepärast juhitavust kuival ja märjal teel, pehmust ja madalat müra. Madal kütusekulu ja madal müratase täiendavad maasturi Toyo Proxes CF2 eeliste loetelu. Miinus – mõnevõrra udune reaktsioon roolirattale – on rehvide mugavuse tagakülg.

Kui teile meeldib oma crossoveri vastupidavust testida ja te pole harjunud sõitma ainult siledatel linnateedel, sobivad need rehvid teile ideaalselt. Väliselt meenutavad need täisväärtusliku maasturi rattaid, kuid läbimõõtude vahemik r15 kuni r18 ja r19 ning profiili kõrgus 50 kuni 85 mm näitavad, et need sobivad ideaalselt väikesele autole.

Peamine omadus on siin kaitsja. Suur, sügavate soonte ja peegli paigutusega. Rehvid juhivad hästi vett ära ja kaitsevad hästi vesiliu eest. Neil on hea juhitavus, kuid halb suunastabiilsus. Muidugi on see miinus, kuid sellise mustri puhul on see norm. Märgime ka kõrget mürataset, mis on samuti vältimatu sellise kuju ja disainiga arvestamisel. Üldiselt tunnevad need rattad pinnasteel suurepäraselt, kuid kaotavad veidi linnateel. Crossoveri jaoks on spetsialiseerumine üsna kitsas, mis oli kasutajate arvukate negatiivsete arvustuste põhjuseks ja edetabelis sellisele kohale jõudmise põhjuseks.

Kui soovite, et teie krossover muutuks pisutki lähedasemaks tõelisele sportautole, siis vajate kindlasti Pirelli P Zero suverehve. Nende madal profiil, madal turvisemuster ja hästi asetsevad sooned hoiavad teid suurel kiirusel enesekindlana. Rehvid suurendavad masina stabiilsust ja parandavad juhitavust. Samal ajal on neil jäik struktuur, st rataste kulumine on madal. Teoreetiliselt peaksid need olema mürarikkad, kuid Pirelli arendajad lahendasid ka selle probleemi.

P Zero on tõeline kunstiteos.Sadade inseneride ja disainerite aastatepikkuse töö tulemus. Arvukad laboratoorsed uuringud ja testid. Kuid peate leppima mitte kõige atraktiivsema hinnasildiga. Isegi premium segmendi jaoks on rehvid kallid. Kuid seda tuleb muuta palju harvemini. Nagu ostjad märgivad, pole selliste rataste puhul isegi viis hooaega näitaja.

Crossover on auto, mis ei piirdu tasase linnatee piiridega. Kui liigud sageli rajalt välja või pead vajadusel kruntvärvidel sõitma, tuleb valida õige kumm. Meie ees on kõige sobivam variant. Nendel ratastel on ainulaadne muster. Kaitsja ei asetata mitte ainult teega kokkupuutuvale osale, vaid ka külgedele. See suurendab oluliselt veojõudu, kui rattad on poris. Muidugi ei räägi me siin raskest maastikust, kuid krossover pole ka selleks mõeldud.

Asümmeetrilisel konstruktsioonil on muuhulgas hea kaitse vesiplaani eest. Vihma korral tunnevad rehvid suurepäraselt ja suudavad autot isegi lumes hoida. Muide, kohtumine on aastaringne, nii et kui te ei soovi kulutada raha suve- ja talverehvidele, on see valik teie jaoks parim lahendus. Samuti märgime kõrget tugevust ja kulumiskindlust. Kasutajate sõnul mõjuvad rattad pikka aega suurepäraselt ning esimese 2-3 hooaja jooksul pole nende pinnal kulumist üldse näha.

Selle kummi peamine omadus on ülitõhus pidurdamine.Selle eest tuleb tänada unikaalse Black Chilli kummisegu tehnolooge-arendajaid: sellest materjalist pikikiirenduse turvisega kokku puutudes kuumeneb see koheselt, mis parandab tunduvalt selle haarduvusomadusi. Rehvi õlaosade reljeefis on palju põiki sälkusid, mis suurendavad pidurdustõhusust. Spetsiaalsete džempritega ühendatakse külgmised osad üksteisega, suurendades kontaktplaastrit.

Ostjad kiidavad selle kummi suunastabiilsust ja hüdroplaneerimiskindlust. Eksperdid soovitavad ContiSportContact 5 rehve eriti dünaamilise sõidu harrastajatele ja agressiivse sõidustiiliga juhtidele – suurepärane haarduvus tagab ohutuse suurtel kiirustel ja kiirel manööverdamisel.

EfficientGrip linnamaasturirehvid on krossoverite ja linnamaasturite heade rehvide etalon: need võidavad regulaarselt auhindu erinevate autoriteetsete väljaannete testitulemustes. Kumm on peaaegu võrdselt hea juhitavuse, hüdroplaneerimiskindluse ja roopa stabiilsuse poolest. Lisaks säästab spetsiaalne FuelSaving tehnoloogia kütust, vähendades kaalu ja vähendades veeretakistuse koefitsienti. Räni sisaldav polümeer, mis on osa kummisegust, vähendab rehvide kulumist. Tugev külgsein on spetsiaalselt loodud selleks, et vältida velgede kahjustamist, kui need puutuvad kokku äärekividega.

Omanikud on rahul rehvide pehmuse ja ujuvusega ning märgivad ka kütusekulu vähenemist ja suurepärast haardumist märjal teel. Paljud autojuhid on meeldivalt üllatunud madalast müratasemest ja üsna vastuvõetavast süvenditest ja halva kattega teede ületamisest.