15 kõige mugavamat autot

Sel aastal rakendatud mudeli tehniliste uuenduste tulemusena sai kolmanda põlvkonna Kia Sorento muuhulgas kaasajastatud ja avarama salongi. Auto siseruumi rõhutavad kvaliteetsetest materjalidest energiasäästlikud sisustuselemendid. Anatoomilised sisseehitatud soojendus- ja ventilatsioonisüsteemiga istmed on sõna otseses mõttes loodud pikkadeks reisideks. Isegi tagumised reisijad saavad oma istme seljatuge reguleerida.

Esmaklassiline multimeediumisüsteem koos subwooferiga, juhtmevaba konsool telefoni laadimiseks – kõik on loodud eranditult mugavaks ruumis liikumiseks.Euro NCAP ekspertide kõrgelt hinnatud aktiivse ja passiivse kaitse elemendid muudavad auto juhtimise võimalikult mugavaks ja ohutuks.

Luksusauto on varustatud mugava õhkvedrustusega ja sisaldab muid tipptasemel lahendusi, mis olid saadaval ajal, mil auto konveierilt vabastati. See sobib ideaalselt pikkadeks reisideks ja kõrgetasemeline mugavus pole tagatud mitte ainult reisijatele, vaid ka juhile - ilma suurema väsimuseta pole selle autoga isegi tuhande kilomeetri läbimine päevas erilist probleemi.

Kõik eliitmaasturi sõlmed on töökindlad. Paljude teiste džiipide jaoks kadestusväärne murdmaasõiduvõime võimaldab teil teid mitte valida ja ühelgi neist jäävad salongi isegi kõige “taptunumad”, vaikus ja mugavus - Lexus LX Arctic Trucksi vedrustusel on mitu režiimid ja sellest on peaaegu võimatu "läbi murda". Selle tõelise maanteeristleja hind muutub paljude jaoks ületamatuks piiranguks - kõik ei saa endale lubada eliitkrossoverit. Ainuüksi sel põhjusel ei juhi ta meie edetabelit.

Hoolimata VOLVO XC90 positsioneerimisest perekonna crossoverina, võib selle murdmaasõiduvõime anda koefitsiendi paljudele maasturitele, kui mitte automaatkäigukasti puhul - läbimatus poris pole sellega midagi peale hakata. Kõrge kliirens (seal on reguleerimine, samuti automaatrežiim auto koormuse kompenseerimiseks), jõhker välimus ja adaptiivne vedrustus annavad kohe mõista, et selles autos on kõik korras ja mugav.

Kõige keerukam tipptasemel varustus pakub kolme rida mugavaid istmeid. Iga reisija, sealhulgas "galeriis" istuvate reisijate jaoks on vajalik minimaalne mugavus - oma kliimaseade ja multimeediumisüsteem (eesiste istmete peatugedes). See on sobivaim auto pikkadeks reisideks laste või teismelistega, millel on ka kõige töökindlam kere ning täisvalik suure jõudlusega aktiivseid ja passiivseid turvasüsteeme.

Esimene asi, mis selle auto uksi avades hakkab silma, on istmed. Need tagavad reisijatele ja juhile kõige mugavama istuvuse, reguleerides nende eelistusi 8 asendis, lihtsalt vajutades teatud nuppe. Reguleeritav nimmetugi pikkadeks sõitudeks on asendamatu funktsioon, pakkudes kehale maksimaalset mugavust. Põhiversioonis on kõik istmed soojendusega, lisavarustusena on saadaval soojendusega rool. Samuti on krossoveri standardversioon varustatud kolmetsoonilise kliimasüsteemiga, mis võimaldab luua individuaalse mikrokliima nii esi- kui ka tagasõitjatele.

Valides õhkvedrustusega auto, saab uus omanik maasturi, mis isoleerib juhi ja tema kaaslased ümbritsevast reaalsusest täielikult. Auto lihtsalt "ujub" üle tee, mille kõik konarused ei saa teid kuidagi häirida. Salongi heliisolatsioon kaasaegsete materjalidega võimaldab teil häält tõstmata rääkida isegi suurel kiirusel.Lisavõimalusena saab paigaldada mitmekihilise toonitud termoklaasi, mis tõstab niigi kõrget mugavustaset. On ka konservatiivsem, kuid tõhus alternatiiv - mehaanilised kardinad.

Sakslased on detailide suhtes väga tähelepanelikud, nii et nende autod on kõige mugavamad ja hõivavad turul erilise niši. Meie kõrgeima reitingu esimesel positsioonil olnud Crossover Audi Q5 hämmastab teid detailide väikseima läbimõeldusega ja kvaliteetse siseviimistlusega. Ergonoomilised istmed ja individuaalsete seadistustega juhtimissüsteem võimaldavad reisil saavutada maksimaalse mugavuse. Lisaks peetakse Audit kõige arenenumaks autoks ja selle pardal on palju kõrgtehnoloogilisi süsteeme, mis muudavad reisi mitte ainult mugavaks, vaid ka turvaliseks.

Üks neist süsteemidest on Audi Drive Select, mis kohandab sõiduki komponentide tööd vastavalt omaniku prioriteetidele. Lihtne režiimivalik – ja autost saab suure kliirensiga maastur või sportauto, millel on madal kliirens ja jäik vedrustus. Mugavusasendis aktiveeritakse mootori ja käigukasti standarddünaamika ning õhkvedrustus hakkab sujuvamalt tööle, mis mõjutab koheselt ka sõidumugavust. See valik on eriti oluline pikkade reiside jaoks.

Seda automarki on Venemaal alati liigitatud eliitautode hulka ja ümberehitatud Cadillac CT6 mudel on selle ilmekas kinnitus. Õhkvedrustus isoleerib kalli sisustusega mugava interjööri usaldusväärselt Venemaa teede konarustest ning heliisolatsiooni taset saab hinnata vaid autosse istudes ja ukse sulgedes – salongis valitsev vaikus võimaldab vaikselt rääkida. hääl isegi kiirusel.

Mugavad istmed, eraldi multimeediasüsteemid tagasõitjatele ja enam kui 20 funktsionaalset turvasüsteemi loovad ideaalsed tingimused pikkadeks reisideks. Autos on kõik liikuvad elemendid mehhaniseeritud, alates kokkuklapitavatest peeglitest ja ukseakendest kuni pakiruumi kaaneni. Uste ja tagaakna kardinad võivad kaasreisijaid välisvaate eest varjata, rõhutades sedaani esmaklassilist taset.

See on maailma populaarseim äriklassi sedaan. Mugavate autode edetabelis oli Toyota Camry ka kõige ahvatlevama hinna omanik.Masina töökindlus ja tagasihoidlikkus ning kõrge jõudlus ja ohutus on mudeli ilmsed eelised.

Ärisedaani interjöör sobib kõige paremini pikkadeks reisideks - seal on piisavalt ruumi taga istujate jalgadele ning Executive Safety'is on kardinad akendel ja tagaaknal (see kardin on servoajamiga). pakett loob ideaalsed tingimused lõõgastumiseks või töötamiseks sõidu ajal. Esirea puhul tasub ära märkida mugavate seadistustega ventileeritavad istmed, mis vähendavad juhi väsimust. Autos on lisaks stiilsele välisilmele tähelepanuväärne ka siseviimistluse kõrge kvaliteet, auto esipaneeli ainulaadne disain ja kolmetsooniline, tagasõitjate eelistusi arvestav kliimaseade. silmatorkav.

See ebatavaline luksuslik auto on Lõuna-Korea Hyundai Motor Company premium segmendi esimene esindaja. Mudeli elegantne ja kaasaegne disain eeldab salongi eliitmugavust ja GENESIS G70-s rakendatud uuenduslikke lahendusi. Teie teenistuses on instrumentide näitude projektsioon tuuleklaasile, intelligentne ruumilise vaate funktsioon, passiivsed ja aktiivsed turvasüsteemid, luksuslik helisüsteem, mis koosneb 15 ruumilisest helikõlarist ja palju muid tipptasemel kaasaegseid "kiipe".

Salongi interjöör eristub luksuslikust ja kvaliteetsest kaunistamiseks kasutatud materjalidest. Kõige mugavamal ja "nutikamal" juhiistmel on sügav külgtugi ja elektrooniline reguleerimine 8 asendis (ainult nimmetoel on 4 reguleerimispunkti).Ergonoomilised tagaistmed tagavad mugava istuvuse, mis on pikkadel sõitudel võtmetähtsusega.

Viies põlvkond enim nõutud LS-mudelit, millel on silmatorkav ja dünaamiline disain, on kiiruse ja edu lahutamatu atribuut. Ainult suurepärastele ümbritsevatele istmetele istudes saate täielikult kogeda kogu selle auto salongi luksust ja mugavust. Lisaks ventilatsioonisüsteemidele ja kahetsoonilisele küttele on tagareisijatele saadaval 7 tüüpi akupressuuri, mis leevendavad väsimust ja lõdvestavad, mis on pikkadel reisidel väga oluline.

Kõlarisüsteemi kõrge kvaliteet, heli poolest võrreldav kodukinoga, tohutu jalaruum (veidi rohkem kui meeter) ja adaptiivne vedrustus võimaldavad teil välismaailmast täielikult tagasi astuda niipea, kui selle luksusauto uks sulgub. Kolmeaastane tootjagarantii on kõrge kvaliteedi ja töökindluse kinnitus, mis on mugavuse lahutamatu osa.

Saksa "Mercedes" sümboliseeris oma omaniku edu, õitsengut ja peent stiilitunnet kogu oma eksisteerimise ajal. See on hea põhjus, miks ta pääseb meie edetabelis parimate mudelite hulka. Enesekindel käitumine teel tagab nelikveo ja lisajuhtimissüsteemid.Omanik leiab seest peene interjööri, mis on viimistletud kvaliteetsete materjalidega, suurepärase müraisolatsiooni, ergonoomiliste juhtseadiste, tipptasemel intelligentsete juhi tugiteenuste ja mugavate istmetega. Tänu nendele komponentidele ei ole juht (eriti kaasreisija) reisidest niivõrd väsinud, kuivõrd puhkab ja lõõgastub, kasutades rooli taga aega taastumiseks.

Sõidu teeb üllatavalt mugavaks Curve vedrustuse eriline töörežiim, mis summutab kurvides inertsijõude. Futuristlik pehme neoonvalgustus, mis rõhutab siseviimistluse sisejooni, lisab reisijatele meeldivaid emotsioone. Kaasaegne ja väga mugav projektsioonekraan ei kuva otse esiklaasile mitte ainult vajalikku teavet auto töö kohta, vaid ka navigatsioonikaarti (olenevalt konfiguratsiooni tüübist). Selle eripära seisneb selles, et juht ei näe infot esiklaasil – illusoorne pilt "hõljub" selle luksusauto kapoti kohal.

Hiina sedaani saate osta ainult ühes konfiguratsioonis - Luxe. Muide, kõige tihedamalt "hiilis" ta selle kategooria top 5 liidrile, kõik teised Kesk-Kuningriigi autod on erapooletuma täidisega. Prestiižne sedaan pakub võtmeta sisenemist ja käivitamist, pagasiruumi ja katuseluugi kaugjuhtimisega avamist.Soojendusega kokkuklapitavad peeglid ja LED-tagatuled rõhutavad taas sedaani eeliseid võrreldes klassikaaslastega.

Pikkade reiside puhul saavad tagumised reisijad kasu laiast käetugist koos korraldaja ja topsihoidjatega, mis võimaldab neil esmaklassilises interjööris maksimaalse mugavusega majuda. Esiistmetest on ainult juhil servod ja reguleeritav nimmetugi. Autode tõsine varustamine nii aktiivsete kui ka passiivsete turvasüsteemidega tagab kõigile reisijatele usaldusväärse kaitse erakorralistes olukordades.

Sellel Hiina linnamaasturil, mis kuulub Kesk-Kuningriigi kõige mugavamate autode TOP-5 hulka, on kõik Royali paketis eliitklassi atribuudid: 18-tollised rattad, ksenoonpea optika ja atraktiivne välisilme. Sees on palju huvitavaid "kiipe", mis eristavad Zotye Coupat tema kaaslastest. Näiteks on autol pult akende, ukse avamise ja mootori käivitamise jaoks ilma võtmeta, panoraamkatuseluuk, kahetsooniline kliimaseade, mugav neoonvalgustus nii ees kui taga sõitjatele ja see pole veel kõik.

Nahkkattega istmete (servo) reguleerimine võimaldab nimmepiirkonda enda jaoks kohandada, mis on pikkadel reisidel lihtsalt asendamatu valik. Samal ajal asub paremal istmel nupp “Boss”, mis võimaldab tagumistel reisijatel esiistmete seljatoe kallet reguleerida. Palju tähelepanu on pööratud turvasüsteemidele, sealhulgas intelligentsele juhitoele.Esiveolisel crossoveril puudub vaid õhkvedrustus, et eliitbrändidega tõsiselt konkureerida.

Maasturi head maastikuomadused ja energiamahukas vedrustus on sõna otseses mõttes loodud Venemaa teede tegelikkuse jaoks. Lisaks jõhkrale välimusele ja praktilisusele pakub Haval H9 oma reisijatele ja juhile mugavaid liikumistingimusi. Mugavad nahkdiivanid, eraldi kliimaseade kõigile reisijatele ja VIP siseviimistlus loovad ideaalsed tingimused pikaks reisiks. Olemas on ka panoraamkatus, mis võimaldab ilma piiranguteta reisides maastikku imetleda.

Esireisija ja juht hindavad põlvetoe olemasolu ning tagaistmete pikisuunas reguleerimise võimalus ja 3 istmerea olemasolu muudavad selle auto suure pere jaoks üheks mugavamaks. Arvestades suurt võimsust, pööras Hiina tipptasemel maasturi arendaja tõsist tähelepanu turvasüsteemidele. Intelligentne draiverite tugi oma funktsionaalsuse poolest võib konkureerida võrdsetel tingimustel eliitbrändide sarnaste seadmetega.

Selle crossoveri projekteerimisel pakkusid Hiina eksperdid kerekonstruktsiooni 14 spetsiaalset nišši täiendava heliisolatsiooni paigaldamiseks. Kokku on 28 mürasummutavat tsooni, mis tagavad reisijatele ja juhile parima akustilise kaitse.Keha kontuurid, anatoomilised istmed pakuvad pikkadel reisidel maksimaalset mugavust.

Juhi jaoks on märgatav ESP kompleksi, Hill Start Assisti (stabiliseerimissüsteem kallakutel käivitamisel) ja paljude muude süsteemide toetus, mis pakuvad auto kasutusmugavust. Samuti väärib märkimist sisekujunduse range disainistiil - lakooniline, sujuvate üleminekujoontega, see on loodud selle auto harmoonia ja mugavuse suurendamiseks.

Selle auto saladus peitub selles, et see põhines end tõestanud ja töökindlal Volvo S 80 platvormil (nüüd kuulub see kaubamärk hiinlastele). Suur ja mugav EMGRAND GT on varustatud uusima tehnoloogiaga ning on tõsine konkurent kallimatele ja kuulsamatele kaubamärkidele, mille maksumus on palju kõrgem.

Avara interjööri viimistlemisel kasutati kvaliteetset polümeeri, nii et paljudele Hiinast pärit autodele traditsioonilistest fenoolühenditest pole siin haisugi. Kahetsooniline kliimasüsteem, mugavad elektriliselt reguleeritavad istmed (ka tagumised), esmaklassiline multimeediakompleks, intelligentne juhi tugisüsteem ja paljud muud omadused näitavad, et meil on kõrgeimast klassist kallis ja prestiižne auto.