10 najboljih vanbrodskih motora do 5 KS S.

Kineski vanbrodski motor Hangkai M3.5 jedan je od najjeftinijih na tržištu. Motor je opremljen jednostavnim prijenosom i kombiniranim sustavom hlađenja. Može se koristiti u slanoj vodi, na zamuljenim i obraslim rezervoarima. Unatoč proračunskim troškovima, pogonska jedinica pokazuje najbolje karakteristike vuče među konkurentima. Samouvjereno "vuče" gumenjak s dva putnika, jureći do 20 km/h. Dodatna prednost motora je mala težina, malo održavanja i ekonomičnost. Među nedostacima je povećana buka i kratak radni vijek startnog kabela. U isto vrijeme, motor se uvijek brzo pokreće i prikladan je za većinu PVC plovila.

Za ljubitelje lova i ribolova savršen je jeftin i kompaktan benzinski motor Huter GBM-35. Nosač motora je kompatibilan s većinom PVC modela plovila, kompaktni spremnik goriva ne zauzima puno prostora. Jedinica je lagana i ne zahtijeva dodatne napore tijekom instalacije.Predstavljeni 2-taktni motor pokazuje maksimalnih 8500 okretaja u minuti, što pruža iznenađujuće visoku vuču i brzo podešavanje brzina. Model je opremljen vijkom od sedam inča. Povećava propusnost i smanjuje potrošnju goriva. Prema vlasnicima Huter GBM-35, on pouzdano ubrzava čamac s dva putnika, ne naginje se. Istovremeno stvara veliku buku zbog atmosferskog ispuha. Također, nisu svi zadovoljni kvalitetom pojedinih dijelova, ali fer cijena više nego opravdava ove nedostatke.

Benzinski motor GLADIATOR G5FHS prikladan je za čamce na napuhavanje za 2 i 4 osobe sa standardnim krmenim zrcalom. Snaga od 5 litara. S. omogućuje vam razvoj brzine do 15-20 km / h, uključujući i protiv struje. Mali PVC model s dva ribara lako se dovodi u način rada za blanjanje. Izvanbrodski motor opremljen je multifunkcionalnim prijenosom i učinkovitim sustavom hlađenja sa senzorom temperature. Jedinica se pokreće ručnim starterom, koji osigurava blokiranje slučajnog pokretanja. Podešavanjem upadnog kuta vijka i fiksiranjem položaja pogon se prilagođava za rad u uvjetima plitke vode. Vlasnici bilježe snagu kućišta i optimalne performanse. Od nedostataka ističe se nestabilan rad motora pri malim brzinama.

Dvotaktni motor Mercury 5M visokih performansi gotovo je jednako dobar kao i njegovi 4-taktni parnjaci u pogledu izdržljivosti i dinamike ubrzanja. Model kapaciteta 5 litara. S. lagan i izvrstan za srednje velika PVC plovila. Motor ima visoku zaštitu od korozije, što ga čini pogodnim za vanjske aktivnosti na slanoj vodi. Motor omogućuje miran pokret bez trzaja i siguran izlazak iz jedrilice ako su u čamcu 2 putnika i mali teret. Prema mjerenjima korisnika, ova jedinica može postići brzine do 33 km/h, uz održavanje prosječne potrošnje goriva od 1,5 l/h. Vlasnici bilježe jednostavnost rada i dugi vijek trajanja vanbrodskog motora. Sklon pregrijavanju pri dugoj uporabi.

Vanbrodski motor SEA-PRO T 5S u potpunosti opravdava svoju cijenu i može oduševiti korisnike dugi niz godina.Recenzije bilježe mnoge pozitivne točke, počevši od konfiguracije - dodatni spremnik s kruškom i set alata neće biti suvišni. Jedinica pokazuje jednostavnost transporta, nepretencioznost u održavanju i održavanju. Samouvjereno pokreće PVC brod s dva putnika i opremom (vozi ga na glisiranje), ima ispuh kroz propeler i pouzdano radi pod opterećenjem dugo vremena. Kineski proizvođač daje 3 godine jamstva, što je puno za takvu opremu. Od nedostataka uočena je potreba za povremenim zatezanjem i podešavanjem praznog hoda.

Za malo PVC plovilo često se bira Toyama TC3 vanbrodski motor koji razvija snagu do 3,6 KS. S. Motor je opremljen trokrakim plastičnim propelerom i pouzdanim krmenim nosačem. Model omogućuje kontrolu ruda i ručno pokretanje. Postoji podešavanje položaja motora po visini i kutu nagiba, omogućen je način prolaska kroz plitku vodu. Korisnici bilježe dovoljan volumen spremnika za gorivo i ekonomičnost ovog proračunskog modela Toyama - potrošnja goriva ne prelazi 1,8 l / h. Predstavljeni dvotaktni motor preporučuje se za opuštanje na mirnoj vodi malih akumulacija, jer na rijekama s tijekom njegovih karakteristika očito neće biti dovoljno kada je čamac potpuno napunjen.

Svaki Mikatsu motor prolazi tvorničko testiranje, što eliminira mogućnost ulaska neispravne robe na maloprodajno tržište. Ovjesni pogon s kapacitetom od 5 litara. S. omogućuje PVC brodu srednje veličine da brzo dobije brzinu i krene u ravninu. Dvotaktni motor s unutarnjim izgaranjem malo teži i lako se održava. Tu je termostat za zaštitu od pregrijavanja, aluminijsko kućište i cink protektori koji su otporni na morsku vodu. Trajnost modela potvrđuje 5-godišnje jamstvo od proizvođača - značajna prednost pri odabiru. Cijena je u potpunosti usklađena sa karakteristikama opreme, pokazujući najbolji omjer na tržištu. Jedini nedostatak se jednoglasno smatra potrošnjom goriva - 2,6 l / h za 2-taktni motor je malo.

Vanbrodski motor Honda BF2.3 ima sve prednosti 4-taktnog modela i prikladan je za mala plovila. Istodobno se uspješno natječe s 2-taktnim jedinicama u pogledu težine i veličine. U radu se pokazao najekonomičnijim u svojoj liniji - 0,7 l / h! Pouzdan rad u svim uvjetima primjećuju gotovo svi korisnici - jednom kupljeni motor služi godinama bez izazivanja problema svojim vlasnicima. Dobro se nosi sa zadacima pri niskoj vodi - podešavanje na nekoliko položaja, a trava ne začepljuje oštrice. Radi relativno tiho, ne zagrijava se, unatoč činjenici da se motor hladi zrakom. U isto vrijeme, mjenjač nema rikverc, zbog čega neki korisnici smatraju da je cijena previsoka.

Jedan od popularnih kineskih HDX vanbrodskih motora je T 2.6 2-taktni model. Unatoč proračunskim troškovima, agregat se odlikuje pouzdanošću, nepretencioznošću i uravnoteženim karakteristikama. Može se koristiti na temperaturama do -7˚C, uključujući u plitkoj vodi i raznim preprekama. Potrošnja goriva motora - na razini od 2 l / h.Predstavljeni model razlikuje se po poboljšanoj ergonomiji, smanjenoj razini buke i vibracija. Korisnici koji su na svoje PVC plovilo ugradili ovaj jeftini motor su zadovoljni. Motor se uvijek pokreće prvim povlačenjem ručnog pokretača, čak i nakon duge pauze. Neki nemaju dovoljnu brzinu - sudeći po recenzijama, ne prelazi 9 km / h.

Samo 1,7 litara benzina potrebno je za pokretanje jednog od najpouzdanijih PVC motora za brodove. Četverotaktna jedinica je nepretenciozna i izuzetno pouzdana. Pruža pouzdanu i glatku vožnju s opterećenjem do 200 kg, kako u visokoj tako i u plitkoj vodi. Tijekom transporta, jedinica se može položiti kako želite - bez izlijevanja ulja. Također se primjećuje jednostavno pokretanje, uključujući i nakon dugotrajnog skladištenja izvan sezone. Brodski 4-taktni motor YAMAHA F5 ima reduktor s omjerom prijenosa 2,08 i rikverc, što ga čini jednim od najprikladnijih za korištenje. Model je poznat po svojim mogućnostima, ali ne može tvrditi da je najpopularniji zbog svoje relativno visoke cijene.