10 ban terbaik untuk UAZ Patriot

Banyak pemilik UAZ Patriot menganggap ban ini sebagai yang paling serbaguna. Dan mereka punya alasan untuk ini, karena ban musim panas ini optimal saat dikendarai di off-road ringan. Ada kontrol yang baik dan interaksi yang sangat baik dengan permukaan apa pun, serta ketahanan aus dan kapasitas beban yang baik. Solusi teknis yang diterapkan memungkinkan alur tapak membersihkan sendiri dengan cepat, yang memastikan tingkat keamanan dan cengkeraman yang tinggi saat berkendara di jalan berkerikil atau basah. Ada juga tingkat kebisingan yang rendah selama perjalanan darat. Benar, sering ada ulasan bahwa terkadang berat setidaknya 80 gram diperlukan untuk menyeimbangkan ban.

Meskipun harganya relatif tinggi, ban musim panas ini populer di kalangan pengemudi SUV all-wheel drive, termasuk pemilik UAZ Patriot. Dalam model ban ini, solusi teknis terbaik dari prototipe perusahaan dikumpulkan dan teknologi tercanggih diterapkan. Akibatnya, kekuatan dinding samping meningkat tajam, yang memungkinkan Anda mengemudi dengan percaya diri di medan off-road dan tanah berbatu yang berat. Dalam hal kualitas berkendara di pasir yang dalam, Mud-Terrain T/A KM2 telah terbukti menjadi salah satu yang terbaik. Tetapi di tanah basah dan di lumpur, tapak ban musim panas dengan cepat tersumbat oleh tanah kental, yang secara serius mengurangi patensi mobil.

Pemilik UAZ Patriot, yang memasang ban musim panas ini di mobil mereka, mencatat bahwa karet bekerja dengan baik baik di jalan raya maupun di aspal. Fungsionalitas ini dicapai oleh pengembang melalui desain tapak dengan balok berbentuk kait. Hasilnya adalah cengkeraman terbaik di permukaan apa pun. Karena bentuk khusus dari blok bahu, tapak secara efektif dibersihkan dari tanah liat dan kotoran yang menempel - mobil dengan mudah keluar dari jalur berawa. Dinding samping ban cukup tebal, yang memberikan kekuatan tambahan pada karet. Tetapi ada kerugiannya - Anda harus membayar untuk ini dengan peningkatan berat silinder dan beban pada unit suspensi.

Ban bertabur musim dingin ini termasuk dalam kelas anggaran hanya karena harganya yang murah. Menurut ulasan driver UAZ Patriot, karet memiliki karakteristik yang tidak kalah dengan rekan yang lebih mahal. Pengembang telah menciptakan pola tapak universal yang bekerja sama baiknya pada permukaan yang berbeda.Kompromi terbaik telah ditemukan untuk kinerja yang baik di lumpur dan salju tebal. Rolling resistance yang rendah menyebabkan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, dan kompon karet berbasis silika mempertahankan fleksibilitas yang sangat baik dalam cuaca dingin. Tetapi banyak pengemudi mencatat peningkatan tingkat kebisingan selama mengemudi dengan kecepatan tinggi.

Ban musim dingin bertabur ini awalnya dirancang untuk mengemudi dengan percaya diri di salju dan es yang longgar. Di Rusia, mereka dihargai oleh pemilik mobil UAZ Patriot - kombinasi kompon karet tahan aus dan kancing empat sisi memungkinkan Anda untuk percaya diri di jalan apa pun. Selain itu, desain batang ini memberikan cengkeraman yang efektif pada tikungan di area yang dingin. Pola tapak yang diperhitungkan dengan cermat memungkinkan Anda melewati salju yang dalam dan lumpur, dengan cepat membersihkan diri dalam proses karena alur yang dipoles. Pengoperasian yang efisien pada perkerasan telanjang dicapai dengan blok kembar di bagian tengah. Pada saat yang sama, beberapa pengemudi mengungkapkan ketidakpuasan dengan peningkatan kebisingan selama gerakan, yang khas untuk ban bertabur.

Pengemudi UAZ Patriot merekomendasikan agar pemilik mobil serupa memperhatikan ban musim dingin yang tidak bertabur ini. Mereka yang telah berhasil menguji karet yakin akan cengkeraman berkualitas tinggi dan pengereman yang efektif. Ini dicapai karena banyaknya lamela 3D multi-arah dan pola stud terbaik (dipasang atas permintaan pelanggan), dibuat menggunakan pemodelan komputer. Geometri tapak khusus dengan blok tengah yang rusak juga telah dihitung sebelumnya. Kursi setiap batang logam berlapis-lapis dan menyebabkan peningkatan penggilingan paku saat mengemudi di aspal. Untuk alasan yang sama, banyak pemilik i*pike RW11 tidak terburu-buru untuk mengganti sepatu mereka pada suhu mendekati nol.

Memasang ban musim dingin yang tidak bertabur ini pada UAZ Patriot, banyak pemilik merasa sulit untuk menyebutnya apa pun selain kesenangan. Pengembang telah melakukan pekerjaan yang baik dalam mengoptimalkan pola tapak dan, sebagai hasilnya, menerapkan solusi teknis yang spektakuler, memastikan distribusi beban yang merata di area pelek. Akibatnya, kemungkinan karet untuk tergelincir di jalan musim dingin dapat dikurangi dan meningkatkan dinamika akselerasi. Selain itu, efisiensi pembuangan air ke pinggiran tapak dari bidang kontak telah ditingkatkan - ketahanan terhadap hydroplaning diamati hampir sepanjang masa pakai ban. Pada saat yang sama, pengemudi mencatat kecenderungan tertentu dari Velcro untuk keluar jalur dan selip samping di atas es dengan kecepatan yang salah.

Penunjukan ban non-studded ini mencakup simbol MT (medan lumpur), yang mengacu pada ban untuk off-road musim panas. Namun, pabrikan memposisikan produk sebagai produk sepanjang musim. Pemilik UAZ Patriot, yang berhasil mengoperasikan ban sepanjang tahun, sepenuhnya setuju dengan ini. Fleksibilitas karet telah dicapai dengan menggabungkan teknologi paling canggih. Dinding samping diperkuat dengan aman dengan Kevlar, yang tahan benturan pada trotoar atau tanah berbatu dengan baik. Desain blok tapak luar dioptimalkan untuk berkendara di luar jalan raya. Pada saat yang sama, banyak pengemudi tidak senang dengan tingginya harga ban, tetapi, menurut pengguna lain, itu lebih dari terbayar dengan masa pakai yang lama, yang dalam beberapa kasus melebihi 6 tahun.

Ban non-studded ini dirancang untuk digunakan pada SUV sebagai ban musim panas dan musim dingin. Hanya satu ukuran yang tersedia - 225/75 R 16, tetapi ini paling cocok untuk mobil UAZ Patriot.Pilihannya sebagian besar difasilitasi oleh biaya ban yang menarik. Ban memiliki gabungan karkas dan pemutus, tetapi tidak dirancang untuk digunakan di musim dingin pada truk ringan. Kalau tidak, ia berperilaku cukup percaya diri di luar musim, mengatasi off-road ringan dan bubur es. Beberapa pengguna mencatat bahwa saat mengemudi dengan ban setengah kempes, kerusakan silinder mungkin terjadi, dan kualitas cengkeraman hanya memburuk.

Ban segala musim tanpa stud dari pabrikan Amerika Utara telah membuktikan diri dengan baik dalam segala cuaca. Pemilik UAZ Patriot sama-sama berhasil mengoperasikannya di kota dan off-road dan membicarakannya dengan cara terbaik. Bingkai diperkuat, dibuat berdasarkan tiga kabel baja. Pada saat yang sama, kelebihan berat badan adalah harga kecil yang harus dibayar untuk keandalan dan ketahanan terhadap beban kejut. Pola tapak memberikan stabilitas di jalan raya dan penanganan yang sangat baik di segala kondisi. Banyak lamela dalam bentuk garis putus-putus berkontribusi pada kelembutan lapangan di permukaan apa pun.Terlepas dari semua kelebihannya, pengemudi memperhatikan kekakuan dinding samping ban yang berlebihan, itulah sebabnya kontrol kecepatan tinggi membutuhkan konsentrasi dan perhatian dari pengemudi.