Ban musim dingin Velcro terbaik - Hankook, Dunlop atau Nokian?

Masalah penting bagi Velcro, karena kopling gesekan non-studded dengan banyak sipe dibedakan oleh senyawa karet lunak.Tugas ban semacam itu adalah memberikan kepadatan kontak setinggi mungkin dengan jalan apa pun. Pada saat yang sama, Velcro sering dibedakan dengan abrasi yang cepat.

Dalam hal ini, ketahanan aus terbaik, dilihat dari ulasan pemiliknya, ditunjukkan oleh ban musim dingin dari Nokian. Pola tapaknya tidak mengalami abrasi, yang secara signifikan meningkatkan jarak tempuh ban. Bridgestone Blizzak Ice juga telah meningkatkan ketahanan aus, dan Yokohama Ice Guard IG60 diformulasikan dengan minyak kulit jeruk. Solusi ini sangat meningkatkan ketahanan terhadap abrasi. Hankook mempertahankan karakteristik cengkeramannya hampir sampai tapaknya benar-benar aus. Menurut ulasan, ban berfungsi dengan setia selama 3-5 musim, tidak rentan terhadap tusukan dan praktis tidak mengganggu pemiliknya, tunduk pada aturan perilaku di jalan.

Ban Dunlop, di sisi lain, telah mengorbankan ketahanan ausnya untuk meningkatkan traksi di jalan es dan basah. Daya tahannya meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Namun, seperti Kumho Winter Portran. Kedua ban ini ternyata paling sering mengalami abrasi dalam kondisi musim dingin, dan dalam kasus terakhir, pengguna menunjukkan batas keausan yang sudah berjalan 25-30 ribu km.

Yang paling nyaman adalah Hankook Winter I*Pike LV RW15 Velcro - tapaknya dirancang sedemikian rupa sehingga bahkan saat berakselerasi, tingkat kebisingan tetap berada di zona nyaman. Kesan yang persis sama dibuat pada pilot oleh ban musim dingin Bridgestone Blizzak Ice. Kedua model berbagi tempat pertama dalam perbandingan ini.Ban Nokian Hakkapeliitta CR3 diakui sebagai yang paling nyaman berikutnya. Ban Yokohama Ice Guard IG60 berperilaku agak buruk dalam hal akustik. Ini bukan untuk mengatakan bahwa tingkat kebisingannya mengganggu, tetapi dengan kecepatan yang ditentukan, getaran suara juga meningkat dengan baik. Ban paling berisik dalam prosesnya diakui dengan suara bulat sebagai ban Kumho Winter Portran dan Dunlop Winter Maxx. 

Dari semua peserta, performa handling terbaik terdapat pada ban Nokian. Mengikutinya adalah pilihan paling terjangkau dari merek Dunlop. Dan ban Yokohama Ice Guard menunjukkan diri mereka hampir setara. Hankuk, meskipun tapaknya cukup praktis dengan drainase yang kuat, tertinggal di belakang tiga besar hanya sepersepuluh detik. Dan kemudian Kumho mengikuti - hasil yang sangat padat! Tapak Bridges dibuat menggunakan teknologi Active Multicell Compound II, tetapi ini tidak memungkinkan ban berada di antara yang pertama - jarak dari peserta kelima adalah 1,5 detik.

Kita dapat dengan aman mengatakan bahwa semua Velcro berperilaku sangat layak di jalan basah. Untuk setiap model, pelindung secara aktif mengevakuasi air dari bidang kontak dan menjaga mobil tetap baik di tikungan dan saat melewati genangan air dengan kecepatan tinggi. Perbedaan hasil sangat kecil sehingga dapat dengan mudah dikaitkan dengan fitur manajemen. Tes ini adalah satu-satunya dalam perbandingan kami di mana semua model menerima lima poin.

Ban Bridgestone memiliki bentuk khusus pada tepi tapak. Ini meningkatkan gaya gesekan antara dia dan jalan saat pengereman. Nokian dirancang untuk musim dingin yang keras dan tidak terasa terbaik di trotoar kering. Namun demikian, dia mengambil tempat kedua yang layak. Hasil dari sisa peserta berbeda dari pemimpin jauh dari yang terbaik. Hal ini ditunjukkan dengan jelas oleh tabel pengukuran panjang pengereman di jalan kering dengan kecepatan awal 80 km/jam.

Hankook dan Dunlop menyerah untuk memimpin, tetapi tidak secara fatal. Tetapi peserta terakhir Kumho Winter Portran CW51 menunjukkan hasil yang sangat buruk bahkan dibandingkan dengan Yokohama Ice Guard IG60, yang menempati posisi ke-5.

Nokian memegang jalan yang licin dengan baik, tidak meledak dengan kecepatan yang wajar di tikungan, tetapi mungkin ada kejutan pada kebiasaan - bannya tidak menyukainya. Dari para peserta, Hankook adalah yang paling dekat dengan pemimpin dalam nominasi ini - tidak ada perbedaan nyata yang terlihat, tetapi pada gilirannya diperlukan untuk lebih memperlambat. Pada saat yang sama, momen selip di jalan licin dikendalikan dengan sangat baik.

Ban Dunlop dan Yokohama juga tampil bagus, pada dasarnya berbagi tempat ketiga dalam ronde penilaian. Terlepas dari kenyataan bahwa polimer khusus dan belerang dalam senyawa Bridgestone Blizzak Ice meningkatkan gesekan dan meningkatkan traksi, di atas es karet tidak menjadi yang terbaik dalam kategori ini. Mobil terakhir datang dengan ban Kumho - di tikungan berkecepatan tinggi mobil ini mudah tergelincir dan tergelincir.

Dalam tes ini, kami mendapatkan dua pemimpin: Nokian dan Dunlop menunjukkan hasil terbaik dan tidak kehilangan satu sentimeter satu sama lain. Ban Hankook berada tepat di sebelah saya. Perbedaannya terlihat jelas pada tabel perbandingan jarak pengereman dari kecepatan 80 km/jam:

Tetapi sisa model karet terasa "dipompa", menambahkan lebih dari 15 meter ke hasil para pemimpin. Dan sekali lagi, hasil terburuk adalah untuk ban Kumho Winter Portran CW51.

Terlepas dari kenyataan bahwa ban hampir dari kelas dan level yang sama, ada perbedaan harga berdasarkan merek:

Ban Dunlop Winter Maxx WM02 dan Yokohama Ice Guard IG60 adalah yang terdepan dalam kategori ini. Perbedaan 110 rubel antara peserta dapat dihilangkan. Kumho, Breeches, dan Hankuk menunjukkan biaya rata-rata dalam kategori tersebut, tetapi karet Nokian ternyata menjadi Velcro yang paling mahal, melebihi ambang batas harga 11 ribu rubel.

Semua ban non-studded untuk musim dingin, yang mengambil bagian dalam perbandingan, menunjukkan kinerja tinggi. Ban Nokian Karet Hakkapeliitta CR3 telah menjadi pemimpin yang diakui. Ban memenangkan 5 dari 7 tes. Berikutnya adalah tiga peserta yang praktis seimbang. Ini adalah ban musim dingin Velcro dari merek Hankook, Dunlop dan Bridgestone.

Ban Yokohama Ice Guard IG60 agak kalah dengan karet merek ini, dengan tetap mempertahankan daya tarik harga yang tinggi. Bagian luar dari perbandingan adalah Kumho Winter Portran Velcro. Di hampir semua tes, mereka tampil di bawah rata-rata.Dengan pengecualian nominasi "Manajemen di jalan basah" - di sini cengkeraman hampir sejajar dengan semua peserta.