I 10 migliori pneumatici per UAZ Patriot

Molti proprietari di UAZ Patriot considerano questi pneumatici i più versatili. E hanno tutte le ragioni per questo, perché questo pneumatico estivo è ottimale quando si guida su fuoristrada leggero. C'è un buon controllo e un'eccellente interazione con qualsiasi superficie, oltre a resistenza all'usura e buona capacità di carico. Le soluzioni tecniche applicate consentono alle scanalature del battistrada di autopulirsi rapidamente, garantendo un elevato livello di sicurezza e aderenza durante la guida su ghiaia o strade bagnate. C'è anche un basso livello di rumore durante i viaggi su strada. È vero, ci sono spesso recensioni che a volte sono necessari pesi di almeno 80 grammi per bilanciare le gomme.

Nonostante il prezzo relativamente alto, questo pneumatico estivo è popolare tra i conducenti di SUV a trazione integrale, compresi i proprietari della UAZ Patriot. In questo modello di pneumatico vengono raccolte le migliori soluzioni tecniche dai prototipi dell'azienda e vengono applicate le tecnologie più avanzate. Di conseguenza, la forza delle pareti laterali è notevolmente aumentata, il che consente di guidare con sicurezza su terreni pesanti fuoristrada e rocciosi. In termini di qualità di guida nella sabbia profonda, la Mud-Terrain T/A KM2 ha dimostrato di essere una delle migliori. Ma sul terreno bagnato e nel fango, il battistrada degli pneumatici estivi si intasa rapidamente di terreno viscoso, il che riduce seriamente la pervietà dell'auto.

I proprietari della UAZ Patriot, che hanno montato questi pneumatici estivi sulla loro auto, notano che la gomma funziona ugualmente bene sia fuoristrada che su asfalto. Questa funzionalità è stata raggiunta dagli sviluppatori attraverso il design del battistrada con tasselli a forma di gancio. Il risultato è stato il miglior grip su qualsiasi superficie. Grazie alla forma speciale dei tasselli della spalla, il battistrada viene efficacemente pulito dall'argilla e dallo sporco aderenti: l'auto esce facilmente dalla pista paludosa. Il fianco del pneumatico è piuttosto spesso, il che conferisce alla gomma una resistenza aggiuntiva. Ma c'è un aspetto negativo: devi pagare per questo con un peso maggiore del cilindro e un carico sulle sospensioni.

Questi pneumatici invernali chiodati appartengono alla classe economica solo a causa del prezzo basso. Secondo le recensioni dei driver UAZ Patriot, la gomma ha caratteristiche che non sono molto inferiori alle controparti più costose. Gli sviluppatori hanno creato un disegno del battistrada universale che funziona ugualmente bene su diverse superfici.Il miglior compromesso è stato trovato per buone prestazioni sia nel fango che nella neve profonda. La bassa resistenza al rotolamento porta a un minor consumo di carburante e la mescola di gomma a base di silice mantiene un'eccellente flessibilità a basse temperature. Ma molti guidatori notano un aumento del livello di rumore durante la guida ad alta velocità.

Questi pneumatici invernali chiodati sono stati originariamente progettati per una guida sicura su neve a debole coesione e ghiaccio. In Russia, sono stati apprezzati dai proprietari delle auto UAZ Patriot: la combinazione di una mescola di gomma resistente all'usura e borchie a quattro lati ti consente di essere sicuro su qualsiasi strada. Inoltre, questo design dell'asta fornisce un'efficace presa in curva nelle aree ghiacciate. Il disegno del battistrada accuratamente calcolato consente di superare neve profonda e fanghiglia, autopulendo rapidamente nel processo grazie alle scanalature levigate. Il funzionamento efficiente su pavimentazione nuda è stato ottenuto grazie a due blocchi nella parte centrale. Allo stesso tempo, alcuni conducenti esprimono insoddisfazione per l'aumento del rumore durante il movimento, tipico dei pneumatici chiodati.

I conducenti di UAZ Patriot raccomandano ai proprietari di auto simili di prestare attenzione a questi pneumatici invernali non chiodati. Chi è già riuscito a testare la gomma era convinto del grip di alta qualità e della frenata efficace. Ciò è stato ottenuto grazie all'abbondanza di lamelle 3D multidirezionali e al miglior modello di borchie (installato su richiesta del cliente), creato utilizzando la modellazione al computer. Anche la speciale geometria del battistrada con blocco centrale rotto è stata precalcolata. La sede di ogni asta di metallo è multistrato e porta ad una maggiore molatura delle punte durante la guida su asfalto. Per lo stesso motivo, molti possessori di i*pike RW11 non hanno fretta di cambiare le scarpe a temperature prossime allo zero.

L'installazione di questi pneumatici invernali non chiodati sulla UAZ Patriot, molti proprietari hanno difficoltà a definirla qualcosa di diverso da un piacere. Gli sviluppatori hanno svolto un ottimo lavoro ottimizzando il disegno del battistrada e, di conseguenza, hanno applicato soluzioni tecniche spettacolari, garantendo una distribuzione uniforme del carico sull'area del cerchio. Di conseguenza, è stato possibile ridurre la propensione della gomma a scivolare su una strada invernale e migliorare la dinamica di accelerazione. Inoltre, è stata aumentata l'efficienza della rimozione dell'acqua dalla periferia del battistrada dalla zona di contatto: la resistenza all'aquaplaning è stata osservata per quasi tutta la vita del pneumatico. Allo stesso tempo, i conducenti notano una certa tendenza del velcro ad andare fuori rotta e scivolare lateralmente sul ghiaccio alla velocità sbagliata.

La designazione di questi pneumatici non chiodati include i simboli MT (terreno fangoso), che li fa riferimento a pneumatici per fuoristrada estivi. Tuttavia, il produttore posiziona il prodotto come un per tutte le stagioni. I proprietari della UAZ Patriot, che utilizzano con successo pneumatici tutto l'anno, sono pienamente d'accordo con questo. La versatilità della gomma è stata raggiunta combinando le tecnologie più avanzate. La parete laterale è rinforzata in modo sicuro con Kevlar, che è in grado di resistere bene agli urti sul cordolo o sul terreno roccioso. Il design dei tasselli esterni del battistrada è ottimizzato per la guida fuoristrada. Allo stesso tempo, molti conducenti non sono contenti del prezzo elevato degli pneumatici, ma, secondo altri utenti, è più che ripagato con una lunga durata, che in alcuni casi supera i 6 anni.

Questi pneumatici non chiodati sono progettati per l'uso su SUV sia come pneumatici estivi che invernali. È disponibile solo una taglia: 225/75 R 16, ma è la soluzione migliore per l'auto UAZ Patriot.La scelta è in gran parte facilitata dall'interessante costo del pneumatico. Il pneumatico ha una carcassa e un demolitore combinati, ma non è progettato per l'uso in inverno su autocarri leggeri. Altrimenti, si comporta in modo abbastanza sicuro in bassa stagione, affronta il fuoristrada leggero e il porridge ghiacciato. Alcuni utenti notano che quando si guida con pneumatici semiforati, è possibile il danneggiamento del cilindro e la qualità dell'aderenza peggiora solo.

Gli pneumatici per tutte le stagioni senza chiodi del produttore nordamericano si sono dimostrati efficaci in qualsiasi condizione atmosferica. I proprietari di UAZ Patriot li gestiscono ugualmente con successo in città e fuoristrada e ne parlano nel migliore dei modi. Il telaio è rinforzato, realizzato sulla base di tre corde d'acciaio. Allo stesso tempo, il peso in eccesso è un piccolo prezzo da pagare per l'affidabilità e la resistenza ai carichi d'urto. Il disegno del battistrada offre stabilità in autostrada e un'eccellente maneggevolezza in tutte le condizioni. Numerose lamelle a forma di linee spezzate contribuiscono alla morbidezza del percorso su qualsiasi superficie.Nonostante tutti i vantaggi, i conducenti notano l'eccessiva rigidità del fianco degli pneumatici, motivo per cui il controllo ad alta velocità richiede compostezza e attenzione da parte del guidatore.