最も信頼できる10台のミニバス

全輪駆動のミニバスは、路面のあらゆる問題に使用できます。通行可能で、地上高が高いため障害物を簡単に克服でき、都市の外への乗客や商品の輸送に理想的です。流通市場では、8歳のモデルが30万ルーブルで購入でき、走行距離が10万km以上の車があります。このオフロード ミニバスのボディは、最も信頼性の高い要素と見なすことができます。深刻な負荷に耐えるだけでなく、塗装が薄いにもかかわらず、気配りのある所有者であれば、12 年以上にわたって完璧に機能することができます。

低予算の車にも十分な欠点があります-メンテナンスは安いですが、頻繁に故障し、特にエンジンについて多くの不満があります-100,000 km後に些細なことで「モップ」し始めます。欠点の中で、バイヤーは、多くの外国車とは異なり、厳しい制御、乗客の快適さの欠如、不十分な遮音性、および高い燃料消費量にも注目しています。ただし、これはオフロード走行には最適なソリューションですが、頻繁な修理に備えておく必要があります。

航続距離20万kmの8人乗りミニバスは流通市場で約25万～27万ルーブルで購入できる。このような車は、主に商用目的で購入されます-乗客と商品の輸送ですが、大家族にとっても興味深いものです。この安価な輸送手段は、メンテナンスと修理が簡単で、気取らない操作が可能です。シャーシは約 100,000 km の走行に耐えることができますが、塗装はすぐに劣化し、4 ～ 5 年後には腐食中心が現れます。エンジンは、平均して 25 万 km までは注意を払う必要がなく、場合によっては大規模な修理なしで 50 万 km まで世話をしますが、消耗品の交換と規制に従ったメンテナンスをタイムリーに実行する必要があります。

利点のうち、ロシアの運転条件への優れた適応が注目に値します-それは高い地上高を持ち、厳しい霜の中でも始動し、道路をしっかりと保持し、信頼できるブレーキを備えています。その寸法から、街中を運転するときはかなりの燃費を示します。

流通市場でのこの中古のミニバスの購入者の多くは、信頼性に満足していますが、運用コストが高いことに不満を持っています。スペアパーツの価格は不当に高いですが、オリジナルではない消耗品を使用することは常に可能です。また、マイナス面には、遮音性が低く、管理の操作性が不足していることに注意してください。さらに、塗装の品質には多くの要望が残されています - 早期の腐食を避けるために追加の処理が必要です。

車の所有者を引き付ける主な利点の1つは、商品や乗客の輸送に最適な最高の容量です。大家族向けのこのような車は、維持費が高いにもかかわらず、非常に良い選択です。ここでの走行距離と修理の比率は、最初のものを支持しています。さらに、優れたダイナミクスと高い最低地上高は、モダンなエクステリアと相まって、多くの人が高すぎると考える価格を十分にカバーしています。

コンパクトでありながら天井の高い広々としたミニバスは、あらゆる貨物や大家族を含む多数の人々の輸送に最適です。広々とした貨物コンパートメント、最小限の燃料消費量、優れたダイナミクス、および快適性の向上が特徴です。エアコン、シートヒーターなどのオプションがあります。トルネオはまた、大きなサスペンション リソース、高トルク ターボディーゼルのスムーズな作動を誇ります。

この信頼性の高い車は維持費が安く、わずかな輸送税、予算カテゴリのアナログ スペアパーツとの互換性、多数の修理サービスが含まれます。厳しい霜の中でもうまく機能します - 半回転で始動し、オフロードでも優れたハンドリングとまともな積載量を示します。流通市場では、特にこのクラスの他の車と比較して、まともなコストにもかかわらず、このモデルは高い需要があります。

これは、流通市場で販売されているミニバスの最も安価なブランドの 1 つです。このモデルは、ビジネス用や大家族用に購入できます。走行距離は 40 万～48 万 km と十分な安全域があり、通常は大規模なオーバーホールがすでに行われているため、次の所有者がすぐにお金を使う必要はありません。温かみのある人間工学に基づいたインテリア、魅力的なデザイン、簡単な取り扱いが特徴です。

予算セグメントの中古車の中で、最も信頼性の高いエンジンの 1 つを搭載しています。これは、高性能、経済性、および操作の十分な滑らかさによって際立っています。燃料の消費量は異なります-夏には7リットル、寒い季節には最大11リットルです。完成度の高さから、平均15～20万キロでメンテナンスが必要となり、主にフロントサスペンションの修理が必要で、塗装にも注意が必要です。スペアパーツ市場には、オリジナル製品と安価な類似品の両方が豊富にあります。

燃料消費量が多く、メンテナンスにかなりの費用がかかること、およびサスペンションの信頼性が低いことを特徴とする、操作するのに最も実用的な車ではありません。遮音性が悪く、冬場は室内の温度が保てず困っています。さらに、プジョー ボクサーは燃料を必要とし、すべてのサービスがそのメンテナンスを引き受けるわけではありません。しかし、モーターは信頼性が高く、資本なしで60万から70万の世話をします。それに比べて他の部品は耐用年数が短く、20万kmを超える走行でボディに錆が出たり、ギアボックスが頻繁に故障したり、その他の小さなコンポーネントにも注意が必要です。

流通市場では、このミニバスの価格は約 560,000 ルーブルです。 - 最も安い値札ではありません。商用利用が多いため、表記の年式で走行距離が20万kmを超えることはめったにありません。このモデルは組織間で特に需要があり、特別な金銭的コストなしで長期間にわたって看護します。

流通市場でのこのブランドの中古車は需要があります。ミニバスの利点の中には、気候制御の存在、市内で最大14リットルの燃料消費量、広々としたボディ（15.6 m）、加熱されたフロントガラスとサイドウィンドウがあります。総積載量 (最大 3.5 トン) と優れた 3 リッター エンジンにより、このモデルは実用的で、最も収益性の高いモデルの 1 つになっています。信頼できるヨーロッパの車は平均75万ルーブルで購入でき、走行距離は通常印象的です-30万から40万km以上です。

メンテナンスは安価で、多くの汎用消耗品が適合します。安い車とはほど遠い車の主な問題は、硬いサスペンションと薄い塗装層です。エンジンは、30 万から 40 万キロ走行した後でも、長期間にわたって良好な状態で稼働します。適切なメンテナンスを行えば、最大 70 万 km まで耐えることができます。この耐久性のおかげで、Iveco Daily はより頻繁に商業目的で使用されますが、大家族の場合、この選択は単に優れています。

そのような中古のミニバスを流通市場で購入することの主な欠点は、高価なメンテナンスです。ロシアや中国の部品よりもはるかに高価なオリジナルのスペアパーツなしではできません。また、欠点の中には、弱い足回り、130〜140千km後に些細なことで故障し始めるエンジン、弱い塗装、およびプライマーで走行するための不十分な最低地上高があることに注意する必要があります。一部の所有者は、遮音レベルの低さ、内装仕上げおよび組立材料の低品質についても不満を述べています。

ただし、このような安価な車は、町外への旅行や商用トラック輸送のための大家族や会社に適しています.広々としたインテリア、ラゲッジコンパートメント、平均8〜10リットルの燃料消費量、信頼性の高いギアボックスが特徴です。指定値札は、走行距離約20万kmの車に相当します。

ビジネスまたは大家族向けの信頼性が高く広々としたミニバスは、流通市場で最も人気があり信頼できるモデルの 1 つです。ブランドの威信は需要を保証しますが、日常の使用中に問題が発生する可能性があります。クロスカントリー能力は最高レベルではなく、地上高が低く、最も快適なインテリアではなく、ボックスの不幸な場所です-バイヤーは多くの不満を持っています.

一般的にサービスは高価です。 45,000 km ごとに燃料フィルターを交換する必要があります。エンジンは 100 万 km までの走行にも耐えることができますが、20 万 km を超えると中間修理が必要になります。平均して走行すると、少なくとも 200,000 km の間、適切かつ完璧に動作します。ただし、多くの所有者は、そのような機械を修理するための少数のブランドサービス、元のスペアパーツの高コスト、高燃料消費、気まぐれなサスペンションと塗装の迅速な失敗に気づいています。

広々としたフォードトランジットミニバスは、仕事や大家族に最適なソリューションです。休暇中に会社と一緒に町の外に旅行したり、商品や乗客を安全に輸送したりできます。流通市場では、平均 400,000 ルーブルで購入でき、約 8 ～ 9 歳の車の走行距離は最大 500,000 km に達する可能性があります。苦情のほとんどはエンジンに見られます。軽微な欠陥は 100,000 km の走行後に発生する可能性があり、クラッチは 60,000 km で機能し、塗装面は非常に錆びやすく、定期的なメンテナンスが必要です。

安価なトラックは、ドライバーから多くの苦情を受けましたが、安価な修理とスペアパーツの交換、快適で広々としたインテリア、空調、および操縦性などの利点もあります。車は国内の道路には適していないと多くの人が信じています-サスペンションが硬く、クロスカントリー能力に問題があります。ただし、低温でもすぐに起動します。