トヨタRAV 4に最適な5つのブレーキパッド

車のフロントアクスルの故障したブレーキパッドを交換するために、経済的なRAV 4の所有者はしばしばTRIALLI PF1911を選択します。このモデルの主な利点は、かなり許容できる品質に対する低価格です。ソフトな摩擦素材により、ほとんど静かな動作が保証され、ブレーキ ディスクの最適な牽引力が発揮され、ブレーキ ディスクの摩耗はほとんどありません。過度の熱に耐性がなく、高速で頻繁にブレーキをかけた後に黒い跡が残ることがあります。車の所有者は、提示されたパッドは積極的な運転スタイルにはまったく適していないと指摘していますが、都市での使用では、速度制限に違反することなく、完全に機能します。

BLUE PRINT ディスク ブレーキ パッドは、あらゆる状況でタイムリーなブレーキングを提供できるため、RAV 4 の所有者の間で需要があります.このモデルは、腐食や摩耗に対する耐性が向上していることが特徴です.パッド間接続の強度も長寿命に貢献します。所有者によると、ラッピングの初期段階で、パッドが不快なきしみを発生させる可能性がありますが、時間の経過とともに消えます。少量のほこりも、予算のブループリントの交換を選択したトヨタの所有者を怒らせることはありません.主なことは、パッドが主なタスクであるブレーキングに最適な方法で対応し、ブレーキディスクを台無しにしないことです。

多くのユーザーによると、TRW ブレーキ パッドの特性はオリジナルに劣らず、価格も魅力的です。一方で、5年前よりパーツの質が若干悪くなったという主観的な評価のレビューもあります。これらのフロントパッドは有機素材でできており、柔らかいと考えられているため、アグレッシブに乗ると予想通りほこりを引き起こす可能性があります.静かな市街地や高速道路で優れた制動力を発揮します。パッドの一部であるグラファイトは、パッドをすばやく研磨し、ディスクに対する最も慎重な姿勢を示します。 Toyota RAV 4の多くの所有者は、交換後のこのモデルの耐用年数の延長に注目しています。

これらのリアパッドは、多くの場合、工場のパッドを交換するために使用されます。リア ディスク キャリパーを備えたトヨタ RAV 4 の場合、ボッシュ クラッチの購入は経済的な魅力だけではありません。それらはほこりをほとんど発生させず、十分なパワーリザーブを持ち、静かに動作しますが、ネットワーク上ではめったにありませんが、音響的な不快感についての苦情があります.同時に、ユーザーは、（山道で）重い負荷で頻繁にブレーキをかけると、パッドの有効性に気づきます。パッドは、加熱されていても、何の不満もなく減速します。落ち着いたドライビングスタイルを好むRAV 4のオーナーにとって、ボッシュのパッドは同等品よりも長持ちします。上記の特徴はすべて、オリジナルのオーバーレイに当てはまります。市場に偽物が存在することが、否定的な評価の希少性を大きく説明しています。

交換が必要なRAV 4のリアパッドの代わりに、ATEパッド（13046057652）が最適です。モデルは、高強度の金属と摩擦係数の高い摩擦材料でできています。それらは実際にはほこりをかぶったり、きしんだりせず、同時にディスクを食べ尽くすこともありません。これらは安全な乗り心地のための最も重要なパラメーターです。彼らは完全かつ非常に迅速にこすり、急速なブレーキングで即座に「つかみ」、滑らかさはなく、さらにそうです。また、リヤパッドはドリフト走行でも熱くなりにくいので、ダイナミックな走りを好む方に最適です。価格は高いですが、これらのブレーキ ライニングと共に車が獲得する可能性を十分に正当化します。