5 ベスト バジェット トラック タイヤ

Triangle TR689A トラック用ラジアル タイヤは、2500kg を超える輪重を処理できるため、大型トラックに適しています。ゴム製のトレッドパターンは深く、大きなブロックから組み立てられているため、優れたトラクションが保証されます。道路の雪や汚れは、これらのタイヤを装備した車に干渉しません。トレッドブロック間の幅広のチャネルは、接地面から水分を十分に取り除き、比較的高速でのアクアプレーニングのリスクを防ぎます。生産に使用されるラバーコンパウンドは、摩耗、パンク、その他の外的影響に十分に耐えます。

カーマNR201型は2011年から発売され、10年以上トラックドライバーに高い人気を誇っています。標準のゴムとは異なり、これらのタイヤの構造では、金属ワイヤーがブレーカーとカーカス自体の両方を貫通しています。洗練された技術により、製品の価格はわずかに上昇しますが、耐久性と強度も向上します。このモデルは、都市内の滑らかなアスファルトと未舗装の道路の両方での移動に等しく適しています。トラックだけでなく、主要なバスにも取り付けることができ、最大50万キロという長い耐用年数のおかげです。

ロシアのゴム製コーディアント プロフェッショナル DR-1 は、ロシアの気候の現実を考慮して開発されました。高速道路でも、最高品質ではない地方道路でも、運転負荷にうまく対応します。走行部分は多くのサイプとナイフスロットで構成されているため、そのようなタイヤの車はすぐに動き出し、濡れた舗装でも制動距離が短くなります。トレッドパターンの特別な突起により、小さな石がブロックの間に挟まるリスクが軽減され、ゴムが機械的損傷から保護されます。もう 1 つの特徴は、強化されたサイドウォールで、耐荷重とタイヤ保護を向上させます。

Ovation VI-111 トラック タイヤは、1 ホイールあたり 2,000 kg 強の荷重に耐えることができるため、商用車やユーティリティ ビークルの装備に適しています。タイヤの走行部分は、縦方向のエッジがジグザグ形状の多くの小さなブロックから組み立てられています。これらの設計機能を組み合わせることで、タイヤの摩耗を減らし、緊急ブレーキを含む制動中のタイヤの効率を高め、トラックの運転の安全性にプラスの効果をもたらします。このシリーズのタイヤは、そのポテンシャルが十分に発揮されるステアリング アクスルにのみ装着されるように設計されています。

オールシーズン タイヤ Kama NU 301 は、トラックや商用車への取り付け用に設計されています。大規模な要素を備えたトレッドの設計により、大きな連続負荷に適応します。方向性のない対称サイプパターンと 5 つの剛性リブを組み合わせることで、高い方向安定性を実現し、転がり摩擦を低減します。乾いた舗装路でも濡れた舗装路でも、グリップは同等です。タイヤは主に街中を走るのに適していますが、タイヤを装着したトラックでは、路面が良好であれば長距離の高速道路を自信を持って運転できます。