10 の最高の圧縮メーター

圧縮ゲージはディーゼルパワーユニットをテストするように設計されているため、その目盛りは0〜40気圧の範囲に拡大されています。 Volvo、VAG、MBなどに推奨。ディーゼルエンジンにはスパークプラグがなく、燃料インジェクターソケットから圧縮が測定されるため、ダミーインジェクターがキットに含まれています。通常、インテークマニホールドよりもはるかに低いため、メーカーはアクセスしやすいように 33 cm のホースを提供しています。コンプレッションゲージにはシャットオフバルブが付いているので、ご自身でチェックできます。すべてが慎重に保管するためのラッチ付きのプラスチックケースに入れられます。圧力計の側壁にある剛性の高いリブが圧力計を衝撃から確実に保護します。レビューから判断すると、デバイスの測定値は非常に正確です。 5 年間の保証により、製品の信頼性に自信が持てます。

ガレージで車の修理を行う場合は、AV Steel ブランドの専門的な圧縮試験機に注意してください。このデバイスは、要素がしっかりと配置されたプラスチックケースに入っています。キットには、33 cm のフレキシブル ホースとクランプ チップ付きのスチール チューブ、M14 および M18 ネジ用のアダプターが含まれています。すべての接続は素早く取り外し可能なため、機器を変更する際の時間を節約できます。圧力計にはkgf / cm²とpsiの2つの目盛りがあり、リリーフバルブ、アダプ​​ター、チップはブロンズ製で、通常の使用で寿命が延びます。ただし本体は薄いので、測定後はすぐにコンプレッションゲージをケースに入れることをお勧めします。 1.5 mm のスレッド ピッチはすべてのキャンドル ウェルに適合しないため、1.25 mm のスレッド ピッチのスレッド アダプターを購入する必要があります。

製造元は、ZMZ エンジンを搭載した GAZ 車用の圧縮試験機を推奨しています, そのプロポーションは、15 cm の深さのろうそくの井戸に合わせて理想的に設計されているため. しかし、レビューから、ほとんどの車のエンジンに適用できることがわかります, たとえば: Opel Astra 、ルノーローガン、VAZ、ボートICE。締め付けゴムキャップ2個付き。コンプレッサーは-60℃の周囲温度でも作動します。ドライバーは測定結果をより高価なモデルと比較しました - 測定値は同じです。ただし、器具をシリンダーに対して正確に直角に保持することが重要です。白い背景に緑と赤のフィールドを持つカラースケールは、暗い場所でも値を区別するのに役立ちます.モデルは高価ではありませんが、メーカーは2年間の保証を発行します.

台湾の Auto Tools 社のネジ付き圧縮ゲージは、ブリスターに入っています。圧力計には、エンジンの圧縮が正常か、修理が必要かを視覚的に確認するのに役立つ、赤と緑のゾーンのカラー スケールがあります。補強リブを備えた頑丈なケースは、壊れやすい内部メカニズムを打撃からしっかりと保護します。内燃エンジンに取り付けるための13cmの鋼管が含まれています。手で滑らないように、メーカーは切り込みを入れています。 M14 スレッドは、ほとんどの外国車のエンジンに適しています。スクーター、芝刈り機、歩行型トラクターなどの内燃機関を診断するためのゴム製クランプ チップがあります。シャットオフ バルブを使用すると、手順を単独で実行できます。価格については、年に 1 回圧縮ゲージが必要な場合は、これが最適なオプションです。

メーカーの AFFIX は、ガソリン エンジン用のヒントを備えた最も手頃な価格の圧縮ゲージ キットの 1 つを提供しています。キットには、湾曲したおよびまっすぐなスチール チューブ、4 つの M10-M18 ねじ付きアダプター、および長さ 46 cm のフレキシブル ホースが含まれています.ほとんどの競合他社は 33 cm のホースを持っています.エンジン ルームに向かいます.すべてが、各要素のセルを持つケースに入っています。クランピングチップは、まれなタイプの内燃機関での使用の可能性を広げます。ただ、圧力計自体のケースが他社に比べて薄いので、ガレージでの取り扱いには注意が必要です。

圧縮試験機は、各要素に独自のセルがあるプラスチックケースで提供されます。これにより、輸送中に付属品が混ざるのを防ぎます。スケール制限は21気圧であるため、このデバイスはあらゆる出力のガソリンエンジンに適しています。まっすぐな圧力チューブと曲がった圧力チューブ、および厄介な場所にアクセスするための柔軟なホースがあります。すべての接続は迅速に取り外し可能です。メーカーはアダプターにこだわりませんでした-10、12、14、および18 mmのネジ径を持つアダプターが4つあります。所有者は、モペット、オートバイ、ガソリントリマー、発電機、自動車など、あらゆるモーターの圧縮を測定できます。レビューによると、バッテリーが良好であれば、圧縮ゲージは圧力を正確に示し、シリンダーを再測定しても値は変わりません。

このモデルは、0 から 20 bar までのスケール範囲を持つため、すべてのタイプのガソリン エンジン用に設計されています。圧力計はゴム製のハウジングで保護されており、衝撃に十分耐えます。暗い場所でも見やすい3単位表示。キットには、14 および 18 mm スレッド用のアダプターと 33 cm のフレキシブル ホースが含まれており、最も深い井戸に適した長さ 20 cm のスチール チューブも付属しています。ロッドの端には、デバイスの範囲を拡大するクランプ チップがあります。ネジ付きコンプレッション ゲージは、耐久性のあるプラスチック ケースに入っています。ラッチが 2 つ付いており、ガレージで整然とした状態に保つことができます。内部には2つのフォームパッドがありますが、圧力計のみが固定されており、輸送中にチューブとアダプターがぶら下がっています.

モデル JONNESWAY AR020018 はブリスター パックで提供され、長さ 32.5 cm のフレキシブル ホースが付いているため、複雑なエキゾースト マニホールド形状のエンジンの最もアクセスしにくい場所にアクセスできます。直径 14 および 18 mm のねじ用のアダプターがあります。測定値は、スケールの 3 つの単位のいずれかで固定できます。読み取り精度の向上は、整数間の追加のマークアップによって促進されます。圧力解放バルブは非常に穏やかに作動し、指を圧迫しません。圧縮の測定中、どこにも中毒はありません。しかし、壊れやすい圧力計をケースなしでガレージに保管するのは不便です。クランプ用のゴム製チップがないため、コンプレッション ゲージが適しているモーターのリストが絞り込まれます (オートバイやスクーターでは圧力を測定できません)。

国内組立のコンプレッサは、あらゆる車種のガソリンエンジン用に設計されています。スケールには、MPa と kgf / cm² の 2 つの指定があります。誰もが使い慣れたものを使用できます。16 kgf / cm²の最大インジケーターにより、SUVでもデバイスを使用できます。これらのほとんどは、ガソリンエンジンのシリンダーの圧縮限界が14〜15気圧であるためです。逆止弁が入口を閉じるため、操作にアシスタントは必要ありません。圧力計を自分で設定し、ロックでイグニッションキーを回して、測定値を取得することができます。デバイスには、滑り止めのレリーフを備えた耐久性のあるスチール製ケースがあります。油で汚れても表面が洗いやすいです。このモデルには 14mm スレッドのみが付属しています。他のすべてのモーターにはラバーコーンが必要です。レビューでは、バイヤーは圧縮ゲージの信頼性に満足していますが、8つのバルブを備えたローガンでは、最初のシリンダーに完全にねじれていないと不満を漏らしています-リリーフバルブが干渉します。手頃な価格と優れた品質により、この製品は最も人気があります。