15 patikimiausių automobilių

Rapid veikimo paprastumas ir patikimumas puikiai derinami su patrauklia kaina. Taigi, naują šios markės automobilį labiausiai prieinamoje „Active“ konfigūracijoje galima įsigyti už mažiau nei 700 tūkstančių rublių. Be ekonomiškumo, automobilis taip pat patiks techninei priežiūrai - šio užsienio automobilio turinys yra daugiau nei prieinamas. Sprendžiant iš daugybės atsiliepimų, laiku atliekant įprastinę priežiūrą, „Skoda Rapid“ nesukelia rūpesčių savo savininkui kelyje.

Nebrangus automobilis yra paklausus ir antrinėje rinkoje. Už naudotą „Rapid“ teks sumokėti apie pusę milijono rublių, o tai yra už 2013 m. modelius, kurių rida yra iki 130 tūkst. Vidutinis kainų kritimas rodo didelį šio prekės ženklo praktiškumą kasdieniame gyvenime. Po trejų metų rinkoje atsiras daugiau nei 10 metų senumo modeliai, tačiau, matyt, nereikėtų tikėtis, kad jie bus dar pigesni. „Rapid“ turi visas galimybes pakartoti „Octavia“ populiarumą, kuris vienu metu buvo laikomas populiariausiu automobiliu tarp užsienio automobilių.

Pavyzdinis Korėjos automobilių pramonės biudžetinis modelis, labai mėgstantis vidaus vartotoją.Korėjiečiai nesiėmė pritaikyti „Solaris“ vartotojų šalių keliams, sutelkdami dėmesį į idealios keleivinės transporto priemonės paruošimą, pirmiausia pardavimui šalies viduje. Toks rizikingas žingsnis pasiteisino: viena vertus, įtakos turėjo Rusijos ir Korėjos klimato sąlygų panašumas, kita vertus – puiki Pietų Korėjos gamintojų darbo kokybė.

Naujausias „Hyundai Solaris“ modifikavimas atnešė ne tik išorinių modelio pokyčių – ypatingas dėmesys buvo skiriamas individualiam vairuotojo ir keleivių saugumui įvykus rimtai avarijai. Korėjiečiai pasiekė norimą rezultatą dėl patikimumo ir išvaizdos, o tai natūraliai paveikė modelio kainą. Tuo pačiu metu pakabos atitikimas atšiaurioms eksploatavimo sąlygoms Rusijoje išliko aukštai, ir tai ne paskutinis eismo saugumo veiksnys. Šių automobilio savybių derinys, prieinamos priežiūros išlaidos ir ekonomiškas suvartojimas turėjo teigiamos įtakos antrinės rinkos paklausai. Naudotas „Solaris“ pagrįstai laikomas vienu geidžiamiausių naudotų prekių ženklų – net ir po 10 eksploatavimo metų jį nebus sunku parduoti.

Populiarus šios markės automobilis Rusijoje pelnytai pateko į patikimų automobilių reitingą. Nebrangi priežiūra, ekonomiškos sąnaudos, pakabos stabilumas mūsų keliuose – dar ne visi šio automobilio privalumai. Įperkama naujo automobilio kaina (pagrindinė įranga bus šiek tiek daugiau nei 500 tūkst. rublių) ir puiki konstrukcijos kokybė lemia daugelio automobilių savininkų pasirinkimą.

LADA Vesta populiarumas tęsiasi ir antrinėje rinkoje.Tuo pačiu metu kainos kritimas nėra toks reikšmingas - naudota puikios būklės Vesta savininkui kainuos nuo 380 iki 460 tūkstančių rublių. Ir tai yra patys pirmieji automobiliai, kuriems daugiau nei 5 metai, kurių rida nesiekia 100 tūkstančių km! Nėra geresnio automobilio, į kurį būtų galima investuoti pinigus.

Vienas iš aiškių pretendentų į lyderystę nebrangių, bet patikimų automobilių klasėje. Ne paslaptis, kad „Logan“ buvo sukurtas glaudžiai bendradarbiaujant Prancūzijai, Japonijai ir Rusijai. Būtent todėl automobilis yra visiškai pritaikytas važiuoti sunkiomis mūsų šalies kelio sąlygomis.

Progresyvus kasmetinis (maždaug) pertvarkymas leidžia į Logan sistemą įvesti naujus „lustus“, kurių buvimą diktuoja šiuolaikiniai saugumo reikalavimai. Pagrindinis dėmesys skiriamas aklųjų zonų kontrolei vairuojant ir statant automobilį, tačiau tai yra gana papildomos galimybės. Pagrindinis automobilio privalumas – sena gera Nissan B platforma – patikima ir tuo pačiu ne per brangi priežiūra. Antrinėje rinkoje naudotas „Logan“, kurio rida yra vidutinė (apie 120 tūkst. km), kainuos 270–330 tūkst. 10 metų senumo automobiliui, kuris buvo naudotas Rusijoje, tai nėra taip blogai.

Vokiškos kokybės nepriekaištingumas šios markės automobilyje išsaugomas net po 10 eksploatavimo metų.Agregatų patikimumas ir priežiūros paprastumas gali paaiškinti didžiulį naudoto „Passat“ populiarumą Rusijos antrinėje rinkoje. Patogus ir saugus salonas, ekonomiškas variklis ir palyginti nebrangus aptarnavimas padarė šį automobilį vienu populiariausių.

Tuo pačiu svarbus ir kainos patrauklumas – 2010 m. „Volkswagen Passat“. lengva gauti už mažiau nei pusę milijono. Mažos ridos modeliai, kaip taisyklė, yra brangesni, tačiau jie neužsilaiko antrinėje rinkoje. Tuo pačiu metu rimtą kainų skirtumą daugeliu atžvilgių lemia itin modernus automobilio užpildymas – naujausias šios markės modelis stulbinamai skiriasi nuo dešimties metų senumo pirmtako. Daugelis savininkų atkreipia dėmesį į naujojo „Passat“ artumą prie aukščiausios klasės, kalbėdami apie šį automobilį kaip apie „Audi mažąjį brolį“.

Tarp patikimiausių automobilių pelnytai pasirodė Mazda 3. Šis populiaraus japonų markės sedano modelis patiko daugeliui Rusijos vairuotojų. Savo klasėje tai neabejotinai geriausias pasirinkimas. Spręskite patys – per 6 eksploatavimo metus 1000 automobilių tenka mažiau nei 9 neplanuotų gedimų atvejai.

Šių ridą turinčių automobilių patikimumas nemažėja – ne mažiau populiari ir naudota Mazda-3. Stilinga išvaizda, ekonomiškas variklis ir santykinai nebrangi kaina lemia vertą šio automobilio poziciją antrinėje rinkoje – automobilis turi daug rimtų pranašumų prieš kitus automobilius. Rinkoje už 10 metų modelį, kurio rida yra vidutinė (šiek tiek daugiau nei 100 tūkst. km), jie prašo nuo 450 iki 600 tūkstančių rublių.Trūkumu galima laikyti tik mažą prošvaisą, tačiau šis automobilis iš pradžių buvo sukurtas miestui ir greitkeliams.

Dar vienas „ilgamečiai“, kurio pirmasis pasirodymas Rusijoje įvyko gana seniai. Per pastarąjį laiką „Camry“ visiškai prisitaikė prie vidaus rinkos, įsitvirtinęs ne tik kaip geras įspūdingos išvaizdos japoniškas automobilis, bet ir kaip patikimas, o svarbiausia – saugus transportas. Japonų prisitaikymas prie Rusijos realijų vyko palaipsniui – pagrindinis lūžis buvo padarytas tuo metu, kai Rusijoje buvo pastatytos pirmosios gamyklos masinei šio automobilio gamybai.

Šiandien 2020 metų „Camry“ aprūpintas naujausiomis technologijomis – aukščiausias saugos balas pagal Europos asociacijos „Euro NCAP“ ir amerikiečio J. D. Power suteikiamas ne šiaip sau. Šios markės automobiliai demonstruoja geriausią saugumo ribą, dėl kurios „Toyota Camry“ yra labai paklausi antrinėje rinkoje. Net ir ilgas tarnavimo laikas (10 ar daugiau metų) išlaiko gana aukštą automobilio kainą. Rusijoje norint tapti naudoto „Camry“ (2010 m.) savininku, prireiks nuo 650 iki 900 tūkstančių rublių, priklausomai nuo būklės ir ridos.

Neabejotinas patikimumo lyderis tarp miesto krosoverių vidutinės kainos segmente. Automobilio istorija prasidėjo gana seniai – iš pradžių „Sportage“ buvo gana tvirtas automobilis, visiškai neturintis „stiliaus“ sąvokos.Laikui bėgant situacija pamažu keitėsi, tačiau patikimos susisiekimo priemonės koncepcija išliko priešakyje.

Šiandien šis automobilis yra flagmanas tarp krosoverių vidaus rinkoje, kurio, ko gero, nė vienas tikras korėjiečių stiliaus, saugumo ir nuosavybės patikimumo derinio žinovas neatsisakytų turėti. Visos pagrindinės automobilio charakteristikos išsaugomos net po 10 eksploatavimo metų mūsų sąlygomis. Antrinėje rinkoje dešimties metų senumo „Sportage“ kainuoja nuo 800 tūkstančių rublių iki milijono. Tai geriausiai byloja apie prekės ženklo patikimumą ir populiarumą Rusijoje.

Japonijos koncernas „Honda“ gamina visureigį CR-V, kuris Rusijoje sulaukė didelio populiarumo dėl atsparumo gedimams vidaus eksploatavimo sąlygomis. Labai vertinantys šio automobilio patikimumą savininkai nepamiršta ir tokių jo privalumų kaip komfortas (aukštas garso izoliacijos lygis), puiki talpa ir rimta įranga su vairuotojo ir keleivių saugos sistemomis.

Ir jei kas nors gali suabejoti Honda CR-V klientų atsiliepimų nuoširdumu antrinėje rinkoje, tuomet reikia atsižvelgti į Consumer Reports ir TUV ekspertų centrų nuomonę. Jų pastebėjimais, nuvažiavus iki 70 tūkst. km, tik 7,3% bandytų automobilių turėjo įvairių gedimų, o visi kiti automobiliai eksploatuojant savininkams nesukėlė jokių sunkumų. Dėl šios priežasties, nepaisant didelių priežiūros išlaidų, šios markės naudoti automobiliai yra paklausūs.

Vienas geidžiamiausių visureigių vidaus rinkoje, kurio visureigiai ir išgyvenamumas atvirai džiugina vairuotojus. Taip jau susiklostė, kad pirmosios kartos „X-Trails“ Rusijos rinkai nepasiekė, tačiau artumas Japonijai vis tiek prisidėjo prie šių automobilių plitimo, tiesa, vienetiniu mastu. Visureigio populiarinimas vidaus rinkoje prasidėjo nuo antrosios kartos, kuri pasižymėjo geru visureigiu tiek ant žemės, tiek ant smėlio ir ypač nešvariose, sudėtingose ​​vietose (molio ir druskingo dirvožemio).

Šiandien „Nissan X-Trail“ yra išgyvenimo įrodymas. Automobilis gali tyliai važiuoti dešimt metų, nepatiriant rimtų problemų dėl gedimų ir senėjimo. Tai daugiausia lemia didelę antrinės rinkos paklausą. Net ir su rida Rusijoje, naudoti 5-10 metų modeliai nepraranda savo savybių, išlikdami patikimu, saugiu ir nepretenzingu automobiliu. Nepaisant to, kad techninės priežiūros išlaidų negalima pavadinti ekonomiškomis, automobilių savininkų paklausa nuo to nesumažėja – padidėjusios išlaidos daugiau nei kompensuoja šio visureigio eksploatacinius pranašumus.

Vokiečiai visada garsėjo aukšta savo kūrinių kokybe, nesvarbu, kokiam rinkos segmentui ir kainai jie priklausytų.„Polo“ vietoje galėjo būti absoliučiai bet koks „Volkswagen“ šeimos automobilis, nes dauguma egzempliorių ramiai gyvena iki 15–20 metų, nepatiriant jokių problemų nei dėl detalių, nei dėl kėbulo elementų susidėvėjimo (korozija pasitaiko labai retai).

Kalbant apie šį konkretų modelį, „Polo“ galima pastebėti gerą degalų sąnaudų ir galios balansą – jokių smulkmenų, bet gana pakenčiamas rezultatas. Remiantis daugelio šio automobilio savininkų atsiliepimais, po dešimties metų važiavimo gana saikingu važiavimo režimu rimtų priežiūros ir priežiūros problemų nekyla. Tokį patikimumą vertina ir antrinė rinka – čia stabili naudoto Polo paklausa, o atidus savininkas tikrai neturės problemų parduodant automobilį.

Užsiėmimas „Corolla“ čempionate šioje kategorijoje buvo nulemtas – automobilis išlaikė lyderio pozicijas pagal eksploatavimo ištvermę jau daugiau nei tuziną metų. Modelis populiarus visame pasaulyje, ne išimtis ir Rusija. Galime sutikti šios markės automobilių, kurių rida yra 25 metai, ir jie kelyje elgiasi ne mažiau užtikrintai nei nauji modeliai. Nepaisant riboto jėgos agregatų pasirinkimo (mūsų rinkai oficialiai tiekiami tik automobiliai su benzininiu varikliu), Toyota Corolla yra geriausias pasirinkimas vertinantiems automobilio patikimumą ir efektyvumą.

Nebrangi priežiūra, paaiškinama dideliu agregatų atsparumu dilimui, išlieka tokia pati senesniems nei 10 metų modeliams.Antrinėje rinkoje naudotų „Corolla“ paklausa yra gana rimta - automobiliai, kurie buvo atsargių savininkų rankose, tiesiogine prasme yra labai paklausūs.

Legendos apie šio automobilio patikimumą – ne pramanai, o pati tiesa. Vienos rytų šalies valdovas kartą pasakė maždaug taip: „Pasaulyje yra du be problemų – „Toyota Land Cruiser“ ir „Kalašnikovo“ automatas. Patvirtintą frazę taip pat galima rasti Rusijos antrinėje rinkoje - naudoto „Land Cruiser“ su rida (įprastos būklės) kainos yra apie 1,7–2,2 milijono rublių. Tuo pačiu metu automobiliui bus ne mažiau kaip 10 metų, o spidometre yra skaičiai, viršijantys 140 tūkstančių km ribą. Jei kėbulo vientisumas nebuvo pažeistas, korozijos pėdsakų ant jo elementų tiesiog negalima rasti.

Žinoma, kad automobilis taip ilgai išlaikytų savo patikimumą ir našumą, jis turi būti „šeriamas“ kaip arabų arklys - tik geriausiu produktu. Savalaikis aptarnavimas ir kokybiškos eksploatacinės medžiagos, ir nieko daugiau. Šios markės automobilių varikliai (ypač benzininiai) yra labai stiprūs ir tinkamai prižiūrimi prieš kapitalinį remontą. Neįmanoma šio automobilio pavadinti nebrangiu ir ekonomišku, tačiau tinkamai nusiteikęs jis gali labai ilgai stebinti savo patikimumu.

Gelenvagen – prabangus visureigis, vienas populiariausių mūsų laikų automobilių.Jo patikimumas yra legendinis, tačiau norėdami tai suprasti, tiesiog pažiūrėkite į antrinės rinkos kainas. Šios markės automobilį, išleistą prieš 10 metų, Rusijoje galima įsigyti už 2-3 milijonus rublių! Brangesni tik „Bentley“, „Aston Martin“ ir „Ferrari“.

Nepaisant didelės ridos ir naudotos būklės, savininkai neskuba atsikratyti savo automobilių, nes. net eksploatacija Rusijos platybėse (o mūsų sąlygos yra daugiau nei sunkios) negalėjo susilpninti Gelikos ištvermės ir patikimumo. Tačiau norint tai padaryti, būtina laikytis privalomos sąlygos – savalaikės priežiūros ir eilinės priežiūros. Matyti gedimą Gelenvageno greitkelyje (pramuštas ratas nesiskaito) prilygsta NSO skrydžio liudininkui – pavienis atvejis iš dešimties milijonų. Ypatingą šlovę Mercedes-Benz G klasė pelnė dėl variklio – jis taip apgalvotas iki smulkmenų ir gerai surinktas. Šiuolaikiniuose šio prekės ženklo modeliuose įrenginiuose yra paleidimo / sustabdymo sistema ir galimybė išjungti cilindrus. Tai leidžia „Gelenvagen“ laikyti ne tik patikimiausiu, bet ir ekonomiškiausiu premium klasės džipu.

Vienas patikimiausių automobilių pasaulyje, mūsų reitingo viršūnėje, priklauso garsiajai Lexus markei. Rusijoje tai įdomu ne tik automobilių salonuose – modelis ne mažiau populiarus ir antrinėje rinkoje. Kaip taisyklė, pagrindinė RX rida yra greitkelis ir miestas, jie eksploatuojami kruopščiai, aptarnaujami pagal reglamentus, todėl antrasis savininkas, įsigijęs visureigį po 10 metų naudojimo daugiau nei gauna saugumo maržą.

Be to, automobilis priskiriamas statuso transporto priemonių kategorijai, o turėti tokį, net ir dešimties metų senumo naudotą, automobilį yra ne mažiau prestižinis. Tuo pačiu metu reikia būti pasiruošusiems, kad „Lexus RX“ su dideliu rida techninė priežiūra gali tapti „gražu centu“ - remonto požiūriu nereikėtų tikėtis ekonomiškumo. Tai visiškai neįtakoja paklausos – automobilis rinkoje paklausus dėl didelio komponentų patikimumo ir markės likvidumo. Verta paminėti, kad daugelio savininkų išlaidos 5-10 metų gali apsiriboti tik eksploatacinių medžiagų keitimu ir aptarnavimo darbais pagal grafiką.