10 geriausių pit bike

Prieš mus – enduro klasės pit bike, tai yra, juo galima ne tik važinėti specializuotomis trasomis, bet ir važiuoti vieškeliais. Tam projekte numatyti posūkio signalai, priekiniai žibintai ir kiti reikalingi moduliai. Tuo pačiu metu BRZ X4 yra būtent dviratis. Jis turi žemą stovą, mažus ratus ir 125 cm3 darbinio tūrio variklį su 11 arklio galių. Sunku pasakyti, kam ir kokiems tikslams reikės tokių charakteristikų įrangos, tačiau ji egzistuoja, o dėl savo nestandartiškumo ji tiesiog negalėjo nepatekti į mūsų reitingą, nors ir ne pačioje garbingiausioje vietoje. Kalbant apie konstrukcijos kokybę, tai yra gana priimtina. Plastikas yra patvarus ir gali atlaikyti tiek kritimus, tiek šilumą.

Jei jūsų vaikas žengia pirmuosius žingsnius automobilių sporte ir dar net nemoka važiuoti dviem ratais, apsvarstykite šį variantą kaip pirmąją jo techniką. Jis specialiai sukurtas patiems mažiausiems ir neištikimiems motociklininkams. Kad nenukristų, konstrukcijoje numatyti papildomi atraminiai ratai. Be to, norint važiuoti nereikia pilti degalų. Dviratis varomas 500 vatų elektros varikliu. Maitinimas yra 8 ampervalandžių baterija. To užtenka maždaug valandai važiavimo. Žinoma, su tokiu agregatu visiškai nepajusti važiavimo dviračiu skonio, tačiau iš karto paaiškės, ar jūsų vaikui patinka ši sporto šaka, ar ne.

Prieš mus – dviratis paaugliui. Jo variklio tūris – tik 50 kubinių metrų, o bendras automobilio svoris – 55 kilogramai.Tai lengviausias ir kompaktiškiausias dviratis reitinge, į jį nereikėtų dėti didelių vilčių. Jis nesusitvarkys su sudėtinga trasa, tačiau leis įvaldyti dvirates transporto priemones nebijant rimtų sužalojimų. Čia sumontuoto variklio galia siekia 9 arklio galias, ir tai yra norma net esant didesniam tūriui. Tačiau variklis yra dvitaktis, ir tai reikia suprasti pildant degalus ir atliekant techninę priežiūrą. Tokiai įrangai tai yra norma, o privalumai taip pat apima elektroninį starterį, kuris labai supaprastina veikimą.

Prekinis ženklas dažnai vadinamas geriausiu profesionaliam sportui skirtų pit bike gamintoju. Kompanija orientuojasi į sportinį naudojimą – tai liudija 4 taktų, 9 arklio galių 125 cc variklis ir aukštos kokybės pneumatinė pakaba. Taip pat visuose šios markės modeliuose yra sumontuoti ratai su sustiprintais ratlankiais, leidžiančiais ant jų atlikti šuolius ir sunkius nusileidimus. GSE variklius lengva prižiūrėti ir jie sumontuoti taip, kad modulius būtų galima keisti visiškai neišimant variklio. Tai yra pliusas, tačiau elektroninio starterio trūkumas yra minusas, ypač jei sustojote lenktynių viduryje.Be to, dažnai teks reguliuoti karbiuratorių, o tam taip pat reikia tam tikrų žinių.

Jei jūsų vaikas svajoja apie motokrosą, tačiau amžius, ūgis ir patirtis neleidžia balnoti galingos įrangos su 150 ir daugiau varikliu, būtinai pagalvokite apie šį pit bike. Jį surenka tikri profesionalai. Prekinis ženklas yra gerai žinomas tam tikruose sluoksniuose ir laikomas vienu geriausių dviračių transporto priemonių gamintojų. RXF Mini yra modelis vaikams, kurių ūgis neviršija 140 centimetrų. Vairavimo patirties vaikui net nereikia. Elektrinis starteris ir automatinė pavarų dėžė labai palengvina mokymosi procesą. Kokybiškas, patikimas surinkimas neleis dviračiui subyrėti po pirmojo netyčinio kritimo, kurio šiame sporte nepavyks išvengti.

Prancūzų prekės ženklas YCF yra gerai žinomas tarp profesionalių sportininkų. Jo technika dažnai dalyvauja įvairiose varžybose ir yra priskiriama prie aukščiausios kokybės. Tai visiškai paaiškina gana didelę kainą, kuri daugelį atbaido. Dabar prieš mus yra pradinis įmonės modelis, skirtas pradedantiesiems, kurie tik įvaldo kroso lenktynes ​​motociklais. Įdomi savybė yra tai, kad užsakydami įrangą galite patys pasirinkti užvedimo tipą ir net pavarų dėžę. Pagal numatytuosius nustatymus yra nustatyta mechanika ir kickstarter, tačiau viskas lengvai pakeičiama ir praktiškai neturi įtakos galutinei kainai.

Prieš mus yra brangiausias dviratis reitinge, ir tai nenuostabu, atsižvelgiant į jo kokybę, technines ir vairavimo savybes. Variklio darbinis tūris čia yra 150 kubinių metrų, o galia viršija 12 arklio galių. Tikras monstras, susidorojantis su sunkiausia bekele. Tuo pačiu dviratis yra kuo lengvesnis ir greitesnis. Modelio pavadinime yra PRO įdėklas, ir tai ne tik. Faktas yra tas, kad dviratyje sumontuotas specialus priverstinis variklis, kuris žymiai padidina vairavimo savybes. Beje, iš čia ir gana didelė kaina. Paprasčiau tariant, tai yra įranga, skirta sporto varžyboms ar treniruotėms, ir nėra prasmės jos pirkti įprastiems pasivažinėjimams. Taip, ir kaina kandžiojasi.

Jei pit bike planuojate įsigyti ne paprastiems pasivažinėjimams už miesto ribų, o naudojimui kroso trasoje, būtinai atkreipkite dėmesį į šį modelį, kuris buvo sukurtas specialiai sportiniam naudojimui. Jis turi 9 arklio galių 140 cc variklį ir, kaip sakoma apžvalgose, jaučiasi kaip 250 cc. Viską lemia itin lengvas svoris ir sudėtinga pneumatinė pakaba. Tačiau pagrindinis privalumas čia yra aukšta surinkimo kokybė, leidžianti priskirti šį dviratį prie profesionalaus. Jis lengvai atlaiko kritimą iš aukščio ir gali būti greitai suremontuotas, nereikia visiškai išardyti. Be to, sumontuota dviguba aušinimo sistema.

BIG-MINI yra pasaulinio garso prancūzų gamintojo YCF pereinamojo laikotarpio modelių linija. Tai profesionali sporto įranga, skirta rimčiausioms apkrovoms. Ant jo galite suvilioti salto nebijodami, kad krintant sunaikins plastiką. Šiame konkrečiame modelyje sumontuotas 190 cc variklis, tačiau galite pasirinkti ir paprastesnį 150 cc, arba atvirkščiai, galingesnį 250 cc.Unikali prekės ženklo savybė – visiškai nepriklausoma gamyba. Čia nerasite trečiųjų šalių kūrėjų modulių. YCF yra atsakingas už viską ir daug žino apie kokybę. Nenuostabu, kad jos produktai yra priskiriami prie aukščiausios kokybės. Šie niuansai visiškai pateisina modelio kainą.

Motokrosas ant pit bike yra nepriklausoma sporto šaka ir, kaip ir bet kuri sporto šaka, turi savo profesionalią įrangą. Ji yra tiesiai priešais mus. Tokiame įrenginyje galite atlikti sudėtingiausius ir sudėtingiausius triukus. Jis nebijo kritimų ir sunkaus nusileidimo, o 140 cc variklis jaučiasi kaip 250. Pitbike dizainas yra pats apgalvočiausias ir patikimiausias. Didelio stiprumo plastikas nelūžta. Visos kojos yra ištraukiamos, o sustiprinta kintamos sekcijų vairas prisitaiko prie bet kokio ūgio iki 180 centimetrų. Technologijos aukštyje ir išvaizda. Visi moduliai stilizuoti ir nudažyti pagal motokroso tradicijas.