10 geriausių variklių alyvų, skirtų „Mazda 6“.

„Lukoil“ variklinės alyvos „Mazda 6“ gamintojo rekomendacijų sąraše nerasite, tačiau, remiantis nepriklausomų ekspertų bandymais, ji puikiai tinka pirmos ir antros kartos varikliams. Tepalo sudėtyje naudojamas priedų rinkinys, skirtas variklio eksploatavimo trukmei pailginti. Praktikoje tai prastai atsispindi, tačiau vartotojai atkreipia dėmesį į vidinių dalių švarą po važiavimo šia alyva. Nudžiugins pirkėjus ir kaina už keturis litrus. Tai nenuostabu, nes produktas yra rusiškos kilmės ir gaminamas tik namuose. Tačiau pastaruoju metu daug klastočių, o prieš perkant geriau perskaityti specialistų, žinančių, ko ieškoti, rekomendacijas.

Originali variklio alyva GENERAL MOTORS galėtų užimti pirmąją vietą mūsų reitinge, jei ji būtų susijusi su Amerikos automobilių pramone. „Mazda 6“ yra japoniškas automobilis ir, kaip rodo praktika, naudojant šį tepalą variklio veikimas reikšmingai nepagerėja. Paprasčiau tariant, tai pasitikintis vidurinis valstietis, kuriam trūksta žvaigždžių iš dangaus, tačiau jis džiugina savo kaina. Tačiau net ir čia reikėtų suprasti, kad produkto kaina paaiškinama jo kiniška kilme.Originalios alyvos iš JAV Rusijos rinkoje praktiškai nėra. O jei pasitaiko, tai kainuoja daug daugiau. Tačiau, kaip tikina gamintojas, įmonė atidžiai stebi kokybę ir nesvarbu, kur gaminys pagamintas.

Kaip šios alyvos dalis, žymiai sumažėja fosforo ir sieros, kurios kenkia varikliui, kiekis. Dėl šios priežasties jis gali būti naudojamas ne tik „Mazda 6“ variklyje, bet ir pilamas į mikroautobusus bei sunkvežimius. Apribojimų praktiškai nėra. Be to, stingimo temperatūra buvo nustatyta -50°C, o tai labai geras rezultatas. „Mobil“ įmonė yra dėmesinga aplinkai ir visada sutelkia dėmesį į šį aspektą. Remiantis prekės ženklo bandymais, kenksmingų emisijų kiekis naudojant šį tepalą sumažėja beveik dviem procentais. Rezultatas įspūdingas, ypač turint omenyje didelius išteklius. Tepalą teks pilti rečiau nei tą patį. Ir kainų etiketė yra patraukliausia.

Vokietija jau seniai asocijuojasi su aukšta kokybe, o LIQUI MOLY visiškai atitinka šį stereotipą. Nepaisant plačiai paplitusio gamintojų persikėlimo į Azijos šalis, prekės ženklas išlieka namuose ir gamina aliejų tik pats, o tai suteikia galimybę atidžiai kontroliuoti kokybę ir niekada nedaryti kompromisų. Tai turi įtakos produkto kainai. Tokios alyvos keitimas yra brangus procesas, tačiau verta atkreipti dėmesį į tai, kad tepalo kokybė yra tokia aukšta, kad labai retai jo reikia pilti, o tai išlygina kainą. Be to, padidinate variklio išteklius ir šiek tiek sutaupote degalų sąnaudas, o tai yra nepaprastai svarbu automobilių savininkams šiuolaikinėje realybėje.

Variklinė alyva, kurios sudėtyje naudojami komponentai, galintys ne tik prailginti variklio tarnavimo laiką, bet ir išlaikyti jį originalioje formoje. Įmonė sukūrė unikalią PurePlus technologiją, kuri leidžia sintezuoti dujas ir jas derinti su Active Cleansing priedų rinkiniu. Šiuo metu technologija neturi analogų, todėl gaminį galima vadinti geriausiu kainos ir kokybės deriniu. Be to, alyvą rekomenduoja ir pats Mazda 6 gamintojas.Žinoma tik kaip alternatyvą originaliam firmos tepalui, bet vis tiek. Ekspertai taip pat pastebi mažas degalų sąnaudas ir ekonomiškumą. Remiantis bandymais, automobilis pradeda vartoti 1,7% mažiau benzino.

VALVOLINE nėra labai gerai žinomas tarp japonų automobilių savininkų. Tai nenuostabu, nes daugiausia gamina Amerikos ir Europos prekių ženklų tepalus. Visų pirma, tai yra rekomenduojamas „Volvo“ tiekėjas. Tačiau niekas nedraudžia pilti alyvos į trečios kartos Mazda 6 variklį. Ir daugelis nepriklausomų ekspertų tai padarė, atlikdami savo bandymus. Rezultatas pasirodė gana geras. Geriausiu vadinti nepavyks, bet duomenų pakankamai pakankamai. Gamintojas daug dėmesio skiria gaminio grynumui ir sumažina kenksmingo fosforo bei sieros kiekį. Sudėtyje taip pat yra molibdeno ir titano, o tai mums pasako apie apsauginės plėvelės kokybę.

Jei esate įpratę į savo automobilį pilti pusiau sintetinę alyvą, perkant trečiojo garbinimo „Mazda 6“ nereikėtų jos atsisakyti. Šis tepalas bus geras pasirinkimas, nes bet kurio variklio, nesvarbu, ar tai 2,0 ar 2,5 litro tūrio, rekomendacijos leidžia naudoti degalus ir tepalus, kurių klampumas yra 0W-20. Be to, šią alyvą rekomenduoja dauguma Azijos automobilių gamintojų.Šis klausimas mus mažai domina, nes įvertinimas susijęs būtent su „Mazda“, tačiau pats faktas rodo, kad daugelis gamintojų atliko bandymus ir visi liko patenkinti tepalo kokybe ir jo apsauginėmis savybėmis. Bet kaina šiek tiek pakelta. Nors čia nurodyta penkiems litrams skysčio, o ne 4, kaip dažniausiai būna.

Geriausia variklio alyva turi ne tik palaikyti variklį, bet ir apsaugoti jį nuo susidėvėjimo. Už tai atsakinga ant dalių paviršiaus susidariusi alyvos plėvelė. Jo stiprumas priklauso nuo kompozicijoje naudojamų komponentų ir dažniausiai naudojamas tas pats elementų rinkinys. Tačiau šis gamintojas nuėjo toliau ir į komplektą įtraukė titano – iš prigimties labai patvarų metalą. Tokia plėvelė daug geriau apsaugo modulius ir neleidžia anglies nuosėdoms likti variklio viduje. Jei ne kaina, produktas galėjo būti įvertintas aukščiau. Tačiau jis vis tiek pigesnis už originalą, kurį rekomenduojama pilti į trečios kartos Mazda 6.

Išleisdamas Zepro Touring Pro variklio alyvą, gamintojas bandė rasti tobulą komponentų balansą, ir jam tai pavyko. Produkte yra geriausias cheminių elementų derinys, kuris patikimai apsaugo variklį ir prailgina jo tarnavimo laiką. Gamintojas nenaudojo jokių originalių sprendimų. Priedų rinkinys yra standartinis, netgi yra molibdeno, kurio daugelis prekių ženklų atsisako dėl didelių sąnaudų. Yra cinko ir fosforo, bet jų kiekis toks mažas ir taip teisingai apskaičiuotas, kad varikliui jokios žalos nedaro. Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į ACEA klasifikaciją. Alyvos gali būti pilamos beveik į bet kurį variklį. Nesvarbu, ar jūsų Mazda yra 2.0 ar 2.5.

Jei jūsų Mazda 6 reikia keisti alyvą ir norite pakeisti prekės ženklą, nustoti pilti originalų produktą, šokiruojantį savo kaina, tada MOBIL 1 ESP LV bus geriausias pasirinkimas, nes jis ne tik turi geriausias sąnaudas, bet ir aukščiausios kokybės. Jis gali prailginti variklio tarnavimo laiką, kas ne kartą buvo įrodyta įvairiais bandymais. Ir atlieka ne tik gamintojas, bet ir nepriklausomi ekspertai. Produktą rekomenduoja daugelis koncernų, įskaitant tuos, kurie gamina aukščiausios kokybės automobilius. Variklio dydis neturi reikšmės. Alyva tinka tiek 2.0, tiek didesniems varikliams. Apskritai, geriausia alternatyvi alyva, teisėtai užimanti pirmąją reitingo eilutę.