10 labākie piekarināmie motori līdz 5 ZS Ar.

Ķīniešu piekarināmais motors Hangkai M3.5 ir viens no lētākajiem tirgū. Dzinējs ir aprīkots ar vienkāršu transmisiju un kombinētu dzesēšanas sistēmu. To var darbināt sālsūdenī, uz nosēdušām un aizaugušām ūdenskrātuvēm. Neskatoties uz budžeta izmaksām, spēka agregāts demonstrē labākos vilces raksturlielumus konkurentu vidū. Viņš pārliecinoši "velk" piepūšamo laivu ar diviem pasažieriem, paātrinot ātrumu līdz 20 km/h. Papildu motora priekšrocība ir nelielais svars, zema apkope un ekonomija. Starp trūkumiem ir paaugstināts troksnis un īss startera kabeļa kalpošanas laiks. Tajā pašā laikā motors vienmēr ātri ieslēdzas un ir piemērots lielākajai daļai PVC laivu.

Medību un makšķerēšanas cienītājiem lēts un kompakts benzīna dzinējs Huter GBM-35 ir lieliski piemērots. Dzinēja stiprinājums ir savietojams ar lielāko daļu PVC laivu modeļu, kompaktā degvielas tvertne neaizņem daudz vietas. Ierīce ir viegla un neprasa papildu piepūli uzstādīšanas laikā.Piedāvātais 2-taktu motors demonstrē maksimālo ātrumu 8500 apgr./min, kas nodrošina pārsteidzoši lielu saķeri un ātru ātrumu. Modelis ir aprīkots ar septiņu collu skrūvi. Tas palielina caurlaidspēju un samazina degvielas patēriņu. Pēc Huter GBM-35 īpašnieku domām, tas pārliecinoši paātrina laivu ar diviem pasažieriem, nesaskaras. Tajā pašā laikā tas rada lielu troksni atmosfēras izplūdes dēļ. Tāpat ne visi ir apmierināti ar atsevišķu detaļu kvalitāti, taču godīgā cena vairāk nekā attaisno šīs nepilnības.

GLADIATOR G5FHS benzīna dzinējs ir piemērots 2 un 4 cilvēku piepūšamajām laivām ar standarta transom. Jauda 5 litri. Ar. ļauj attīstīt ātrumu līdz 15-20 km/h, arī pret straumi. Neliels PVC modelis ar diviem zvejniekiem ir viegli iedarbināms ēvelēšanas režīmā. Piekarināmais motors ir aprīkots ar daudzfunkcionālu transmisiju un efektīvu dzesēšanas sistēmu ar temperatūras sensoru. Iekārtu iedarbina manuālais starteris, kas nodrošina nejaušas palaišanas bloķēšanu. Skrūves trieciena leņķa regulēšana un pozīcijas fiksēšana pielāgo piedziņu darbam sekla ūdens apstākļos. Īpašnieki atzīmē korpusa izturību un optimālo veiktspēju. No trūkumiem izšķir nestabilu motora darbību pie maziem apgriezieniem.

Augstas veiktspējas divtaktu Mercury 5M dzinējs izturības un paātrinājuma dinamikas ziņā ir gandrīz tikpat labs kā tā 4-taktu līdzinieki. Modelis ar tilpumu 5 litri. Ar. viegls svars un lieliski piemērots vidēja izmēra PVC laivām. Dzinējam ir augsta pretkorozijas aizsardzība, kas padara to piemērotu āra aktivitātēm uz sālsūdens. Motors nodrošina mierīgu kustību bez raustīšanās un pārliecinošu izeju uz planieri, ja laivā ir 2 pasažieri un neliela krava. Pēc lietotāju mērījumiem, šī iekārta spēj nodrošināt ātrumu līdz 33 km/h, vienlaikus saglabājot vidējo degvielas patēriņu 1,5 l/h. Īpašnieki atzīmē piekarināmā motora darbības vieglumu un ilgo kalpošanas laiku. Nosliece uz pārkaršanu, ja to lieto ilgstoši.

SEA-PRO T 5S piekarināmais motors pilnībā attaisno savu cenu un spēj iepriecināt lietotājus daudzus gadus.Pārskatos ir atzīmēti daudzi pozitīvi punkti, sākot ar konfigurāciju - papildu tvertne ar bumbieru bumbieru un instrumentu komplekts nebūs lieka. Ierīce demonstrē vieglu transportēšanu, nepretenciozitāti apkopes un apkopes ziņā. Tas pārliecinoši pārvieto PVC laivu ar diviem pasažieriem un aprīkojumu (ved uz ēvelēšanu), izvada caur dzenskrūvi un pārliecinoši strādā pie slodzes ilgu laiku. Ķīnas ražotājs dod 3 gadu garantiju, kas šādam aprīkojumam ir daudz. No trūkumiem tiek atzīmēta nepieciešamība pēc periodiskas pievilkšanas un tukšgaitas regulēšanas.

Nelielai PVC laivai bieži tiek izvēlēts Toyama TC3 piekarināmais dzinējs, kas attīsta jaudu līdz 3,6 ZS. Ar. Motors ir aprīkots ar trīs lāpstiņu plastmasas dzenskrūvi un uzticamu transom kronšteinu. Modelis nodrošina dīseles vadību un manuālu iedarbināšanu. Ir motora atrašanās vietas regulēšana augstumā un slīpuma leņķī, tiek nodrošināts pārvietošanās režīms pa seklu ūdeni. Lietotāji atzīmē pietiekamu degvielas tvertnes tilpumu un šī budžeta Toyama modeļa ekonomiju - degvielas patēriņš nepārsniedz 1,8 l / h. Piedāvātais divtaktu motors ir ieteicams atpūtai uz mazo ūdenskrātuvju klusā ūdens, jo upēs ar tā raksturlielumiem ar to nepārprotami nepietiks, kad laiva ir pilnībā piekrauta.

Katram Mikatsu motoram tiek veikta rūpnīcas pārbaude, kas novērš iespēju, ka preces ar trūkumiem nonāks mazumtirdzniecības tirgū. Balstiekārtas piedziņa ar tilpumu 5 litri. Ar. ļauj vidēja izmēra PVC laivai ātri uzņemt ātrumu un doties lidmašīnā. Divtaktu iekšdedzes dzinējs sver nedaudz un ir viegli kopjams. Ir termostats aizsardzībai pret pārkaršanu, alumīnija korpuss un cinka aizsargi, kas ir izturīgi pret jūras ūdeni. Modeļa izturību apliecina ražotāja 5 gadu garantija – būtiska priekšrocība izvēloties. Cena pilnībā atbilst aprīkojuma īpašībām, uzrādot labāko attiecību tirgū. Vienīgais trūkums tiek vienbalsīgi uzskatīts par degvielas patēriņu - 2,6 l / h 2-taktu motoram ir nedaudz daudz.

Honda BF2.3 piekarināmajam motoram ir visas 4-taktu modeļa priekšrocības un tas ir piemērots mazām laivām. Tajā pašā laikā tā svara un izmēra ziņā veiksmīgi konkurē ar 2-taktu agregātiem. Ekspluatācijā tas izrādījās visekonomiskākais savā līnijā - 0,7 l / h! Uzticamu darbību jebkuros apstākļos atzīmē gandrīz visi lietotāji - pēc iegādes motors kalpo gadiem ilgi, neradot problēmas tā īpašniekiem. Tas labi tiek galā ar uzdevumiem pie zema ūdens – regulēšana vairākās pozīcijās, un zāle neaizsprosto asmeņus. Tas strādā salīdzinoši klusi, nesasilst, neskatoties uz to, ka dzinēju dzesē gaiss. Tajā pašā laikā transmisijai nav reversa, tāpēc daži lietotāji uzskata, ka cenas zīme ir pārāk augsta.

Viens no populārajiem ķīniešu HDX piekarināmajiem motoriem ir T 2.6 2-taktu modelis. Neskatoties uz budžeta izmaksām, barošanas bloks izceļas ar uzticamību, nepretenciozitāti un līdzsvarotām īpašībām. Var izmantot temperatūrā līdz -7˚C, tostarp seklā ūdenī un dažādos šķēršļos. Dzinēja degvielas patēriņš - 2 l / h līmenī.Piedāvātais modelis atšķiras ar uzlabotu ergonomiku, samazinātu trokšņa un vibrāciju līmeni. Lietotāji, kuri ir uzstādījuši šo lēto motoru savai PVC laivai, ir apmierināti. Dzinējs vienmēr ieslēdzas ar pirmo manuālā startera vilkšanu, pat pēc ilgāka pārtraukuma. Dažiem nav pietiekami daudz ātruma - spriežot pēc atsauksmēm, tas nepārsniedz 9 km / h.

Lai darbinātu vienu no uzticamākajiem PVC laivu dzinējiem, ir nepieciešami tikai 1,7 litri benzīna. Četrtaktu iekārta ir nepretencioza un ārkārtīgi uzticama. Nodrošina pārliecinošu un vienmērīgu braukšanu ar slodzi līdz 200 kg gan lielā ūdenī, gan seklā ūdenī. Transportēšanas laikā iekārtu var likt pēc saviem ieskatiem – nav eļļas noplūdes. Tiek atzīmēta arī viegla palaišana, tostarp pēc ilgstošas ​​uzglabāšanas ārpus sezonas. Laivas 4-taktu dzinējam YAMAHA F5 ir reduktors ar pārnesumu attiecību 2,08 un reverss, kas padara to par vienu no ērtākajiem lietošanā. Modelis ir slavens ar savām iespējām, taču nevar pretendēt uz populārāko tā salīdzinoši augsto izmaksu dēļ.