12 Tayar Musim Sejuk R16 Terbaik

Tanda harga bajet bukanlah satu-satunya kelebihan Velcro musim sejuk Cordiant Winter Drive. Pakar Auto Bild edisi Belarus semasa ujian terkejut dengan pengendalian dan brek di jalan bersalji. Dalam ujian ini, getah mengatasi prestasi segmen premium Eropah. Tetapi pada asfalt, pemandu memerlukan mata dan mata, kerana jarak brek ternyata jauh lebih lama daripada pesaing. Pemilik sebenar mencatatkan bunyi yang rendah dan keyakinan semasa memandu, tertakluk pada had laju.Pada masa yang sama, tayar yang tidak bertampal pada suhu hampir sifar mempamerkan gulungan semasa pembinaan semula.

Tayar Velcro premium di jalan musim sejuk yang dilitupi salji dan ais berkelakuan yakin, seolah-olah ia tayar bertatah. Pada kerak yang digulung, kebolehgerakan dikekalkan, seperti pada asfalt bersih. Jarak brek dalam keadaan sedemikian adalah setanding dengan parameter getah dengan pancang, tetapi pada ais kosong tayar tidak menunjukkan hasil terbaik cengkaman membujur. Tingkah laku yang diramalkan Pirelli FR disahkan oleh pakar edisi "Behind the wheel". Ujian pada 2016 menunjukkan tingkah laku yakin pada salji dan asfalt, pengendalian yang baik pada ais dan ekonomi apabila beroperasi di kawasan bandar.

Ais nipis, lumpur cair dan air di atas turapan - Tayar musim sejuk Bridgestone Blizzak Ice Velcro adalah "habitat" terbaik. Asimetri blok bunga dan pemilihan campuran getah yang berjaya memberikan cengkaman yang yakin semasa brek dan manuver berkelajuan tinggi dalam keadaan sedemikian. Ia dipilih secara aktif oleh penduduk bandar dan wilayah selatan, di mana musim sejuk secara tradisinya sederhana. Getah tidak bertampal menahan kejutan dengan baik, tahan haus dan cukup selesa dari segi akustik. Ciri-ciri yang sama ini telah menjadi punca bahagian tayar yang lemah - ia segera memindahkan semua bonggol di jalan ke stereng dan ke bahagian dalam kereta.

Alpin 6 untuk musim sejuk yang sederhana adalah salah satu penyelesaian terbaik. Velcro berkelakuan yakin di dalam salji dan asfalt basah, sangat senyap. Ujian tayar dalam saiz 205/65 R16 (dijalankan oleh pakar ADAC pada 2019) menunjukkan rintangan hydroplaning, pengendalian kelajuan tinggi dan brek yang berkesan. Rintangan haus getah juga menyebabkan penghormatan ikhlas daripada pemilik - tayar berfungsi selama 4-5 musim, mengekalkan ciri pemanduan yang sangat baik dengan ketebalan bunga minimum.Kelemahannya dikaitkan dengan harga yang tinggi, tetapi waranti pengeluar selama 5 tahun mengesahkan bahawa tayar itu berbaloi.

Penerbitan domestik Avtocentre menjalankan ujian tayar Cina ini pada tahun 2016. Sejak itu, kualiti tayar musim sejuk Sailun Ice Blazer telah berubah menjadi lebih baik, tetapi walaupun begitu tayar itu menunjukkan pengendalian yang sangat baik di jalan basah. Menurut pengguna, corak bunga Scandinavia memegang jalan dengan baik pada musim sejuk - pancang yang kuat dan sistem saliran dalam dengan yakin mengatasi bubur ais. Tetapi pada asfalt kering, kasut tidak berkelakuan dengan cara yang terbaik, kadang-kadang terdapat aduan tentang kesukaran mengimbangi. Walau bagaimanapun, kemampuan membeli R16 lebih daripada mengimbangi kelemahan Ice Blazer WST1 yang disemat.

Tayar bertatah baru dari Goodyear baru sahaja muncul di kedai Rusia, dan lelaki dari Dunia Ujian Finland telah menjalankan ujian perbandingan. UltraGrip Arctic 2 menunjukkan hasil terbaik dalam brek pada ais dan salji, serta pengendalian pada turapan basah. Gabungan tayar musim sejuk teknologi Snow Grip Velcro dan Arctic Eagle Claw Stud memberikan keyakinan pemakai pada sebarang permukaan. Satu-satunya kelemahan tayar adalah kekurangan ulasan sementara.

Tayar musim sejuk Finland menawarkan 8 saiz tayar untuk rim R16 dan mempunyai barisan SUV tugas berat yang berasingan dalam saiz ini. Tayar ini agak lebih rendah daripada pesaing dalam mempercepatkan dinamik dan brek, tetapi bergerak di atas salji dan di jalan licin dengan tayar berikat adalah lebih daripada keyakinan.Majalah Sains Popular adalah antara yang pertama menguji kebaharuan 2017 dan menganugerahkan Hakkapeliitta 9 sebagai tayar musim sejuk terbaik. Pemilik juga menilai secara positif studding berganda (jenis lug yang berbeza) dan pada masa yang sama bunyi yang sederhana, rintangan haus yang tinggi dan rintangan kejutan.

Dalam ujian Teknikens Varld dan Vi Bilagare (masing-masing 2017 dan 2018), tayar musim sejuk IceContact 2 menjadi nombor satu secara berterusan. Tayar bertatah dalam saiz popular 205/55/R16 menunjukkan jarak berhenti terpendek di atas ais dan turapan kering, meninggalkan Bridgestone dan Nokian. Asimetri corak arah, kehadiran lug di sepanjang tepi dan di tengah bunga memberikan hasil yang diharapkan.Sebagai ciri-ciri yang lemah, pemilik menamakan tingkah laku tayar yang tidak begitu selesa dan kehilangan sehingga separuh daripada stud menjelang akhir musim 3.

Ini sudah menjadi musim kelima model musim sejuk Nord Frost 200 SUV daripada anak syarikat bajet Continental. Gislaved menggunakan pengalaman jenama yang lebih terkenal, yang menjadikan tayar dengan tanda harga yang menguntungkan sama sekali tidak kalah dengan peneraju pasaran. Pakar dari Test World percaya bahawa ini adalah salah satu stud terbaik untuk asfalt kosong (diuji pada 2016). Bunga dengan sempurna mengeluarkan bubur salji dari tampalan sentuhan, dan susunan asimetri blok juga menyumbang kepada kestabilan. Bilangan pancang tidak menghasilkan tekanan akustik yang berlebihan - getah agak selesa untuk kegunaan bandar pada musim sejuk. Pemilik crossover berpuas hati dengan pilihan, dan di antara kekurangannya, hanya dinding sisi lembut yang paling kerap diperhatikan - lebih baik melindungi tayar daripada hentaman.

SUV X-Ice North 4 yang disemat telah dibangunkan pada tahun 2018 khusus untuk Rusia dan negara-negara Scandinavia, di mana musim sejuk yang teruk berada dalam urutan perkara. Walaupun bilangan lug keluli yang agak mengagumkan (250 pancang dipasang pada tayar R16), tayar itu menunjukkan tahap bunyi yang tidak dijangka untuk mereka, setanding dengan parameter Velcro. Corak arah dan sedutan bunga yang kuat menunjukkan hasil pengendalian yang baik untuk SUV berat di tapak ujian Dunia Ujian. Ulasan pemilik juga berfungsi sebagai pengesahan ujian. Untuk tiga musim musim sejuk, kecuali untuk harga yang tinggi, tiada kekurangan dapat ditemui.

Pada 2018, ujian oleh Norwegian Autofil menunjukkan kecekapan tinggi SUV Pengawal Ais yang tidak disemat dan tingkah laku yang cukup yakin di jalan raya yang dilitupi salji dan ais. Direka untuk musim sejuk yang teruk, Velcro mempunyai bunga asimetri dengan tiga tulang rusuk sokongan. Ini memberikan pengendalian yang sangat baik pada kelajuan dan rintangan bergolek yang rendah.Saluran keluar saliran dari tampalan sesentuh terletak pada sudut, yang menjadikan tayar tahan terhadap hidroplaning. Sebilangan besar lamela pelbagai arah membolehkan getah benar-benar "menggigit" ke dalam salutan. Tetapi terdapat juga kelemahan - lelasan cepat.

Jika sesiapa tidak tahu, maka jenama Tigar adalah anak perempuan bajet Michelin Perancis. Atas sebab ini, Velcro musim sejuk jenama ini cukup bagus. Mereka dengan yakin berpaut pada ais kecil, mendayung dengan baik di dalam salji dan semasa manuver berkelajuan tinggi. Mereka mengatasi lopak yang dalam tanpa jatuh ke dalam akuaplaning, tetapi kelajuan mesti diperlahankan. Edisi Belarusia ABW.BY tiga tahun lalu menguji SUV Tigar Winter yang tidak disemat dalam saiz 215/65 R16. Ternyata getah dalam keadaan berbeza terbukti tidak lebih buruk daripada segmen premium.