Topp 10 Michelin-dekk

Dette dekket regnes fortjent som et av de beste i Michelins sommerdekksortiment på grunn av dets evne til å opprettholde ytelsen, uavhengig av slitasjegraden. Dekket har lav rullemotstand (økonomisk), viser utmerket kjøreegenskaper og kort bremselengde. Sammensetningen av gummiblandingen inneholder polymertilsetningsstoffer med unike egenskaper som gir mer effektivt slitebanegrep med veien.

Mønsteret til den sentrale delen, som er ansvarlig for nøyaktigheten av manøvrering, har en retningsbestemt karakter. Forbedret drenering fra kontaktflaten gjennom bueformede kanaler lar deg ikke bremse ned på våte veistrekninger, og bokstavelig talt drenere asfalten under hjulet. Alle disse egenskapene til MICHELIN Primacy 4 multipliseres med den høye slitestyrken til dekket og det lave nivået av akustisk støy.

MICHELIN Latitude Tour HP – populære kvalitetsdekk for SUV-er (crossovers) i mellomstore og store størrelser. Autoriteten til dette dekket bekreftes i det minste av det faktum at de er installert som standard på Porsche Cayenne-biler.Først av alt er dette en behagelig og lydløs gummi. Latitude Tour HP lar deg forbedre kjøreegenskapene, ikke kjenne hjulsporet og små ujevnheter. Gummiblandingen «Terrengsikker blanding» skal ifølge utviklerne gi høy slitestyrke. Selv om det i praksis er klager fra sjåfører om for tidlig slitasje av gummi. I andre saker kan dette tyde på feil bruk av dekk, eller en fabrikkfeil.

Fordeler, i henhold til brukeranmeldelser:

• Stille
• Ikke redd for brunst
• Holder veien trygt i regnet og den første snøen
• Behagelig og myk

Feil:

• Småstein setter seg ofte fast i slitebanen
• Høy pris

Sommerdekk MICHELIN Energy Saver Plus tilhører serien av drivstoffeffektive dekk i femte generasjon. Selv om profilen til dette dekket er økt med 10 % for enda større sikkerhet og bedre trekkraft, har ikke drivstofforbruket blitt påvirket. Det var til og med mulig å redusere det takket være leggingen av et spesielt lag, hvis materiale reduserer rullemotstanden betydelig. Bruken av Eco N Grip-teknologi gjorde det mulig å introdusere festeelementer i gummi på molekylært nivå, noe som hadde best effekt på varigheten av levetiden til hjulet, noe som ble bekreftet av testresultatene.

MICHELIN Energy Saver Plus-dekk er trygge nok på alle veidekke takket være et veldefinert asymmetrisk slitebanemønster og en forstørret kontaktflate. Skarp manøvrering på tørre veier og bremsing på våte veier viser den høye ytelsen til denne Michelin-modellen.

Michelin Super Sport-dekk er spesialdesignet for bedre håndtering ved kjøring i toppfart. Hun ble rekordholder for minste bremsetid fra en hastighet på 300 km/t, på en konkurranse holdt i Sverige. Denne gummien kjennetegnes også av de beste tekniske egenskapene, som er gitt av Twaron-kompositten som brukes i produksjonen. Dette ultrasterke, men likevel lette syntetiske materialet brukes i romfartsapplikasjoner på grunn av dets unike kvaliteter.

Produksjonen av MICHELIN Pilot Super Sport-dekk er basert på avansert teknologi, der dekkmønsteret er asymmetrisk og består av to deler med forskjellige gummiblandinger. Samtidig er en av partene ansvarlig for den trygge oppførselen til bilen på tørr vei, og den andre - på våt vei. Takket være dette kan MICHELIN Pilot Super Sport-dekk brukes på racerbaner med de vanskeligste partiene. I følge resultatene av testen utført av den australske utgaven av Motor i 2016, tok disse dekkene en hederlig tredjeplass i den samlede stillingen.

Latitude Sport 3 er et førsteklasses kvalitetsdekk for eiere av høyhastighets crossovere som BMW X5 / X6 og Porsche Macan.Avviker i økt slitestyrke på grunn av bruk i en utforming av et dobbelt rammeverk. Den innovative sammensetningen av gummiblandingen og forstørrede dreneringskanaler gir trygt grep på vått underlag og reduserer bremselengden (med gjennomsnittlig 2,7 m, ifølge produsenten). Dekkene er myke, stillegående, gir utmerket kjøreegenskaper og retningsstabilitet. Anbefalt!

Fordeler, i henhold til brukeranmeldelser:

• Ingen spordannelse
• Stille
• varig
• Myk
• Vakkert slitemønster

Minuser:

• Det er klager på forringelse av grepsegenskaper i lavsesongen (ved temperaturer fra 0 til +5)
• Ingen rekkverk
• Høy pris

"Michelin pilot sport 4" – et av de beste dekkene å installere på en sportsbil. Dette er populære dekk som det ble brukt Formel 1-teknologier i. Det var på de første dekkene i serien (Michelin Pilot Sport) at det ble satt verdensrekord i bilens maksimalhastighet. Så klarte Bugatti Veyron å spre seg til verdensrommet 400 km/t.

De viktigste fordelene med Michelin Pilot Sport 4 er presis og sikker håndtering på tørre overflater (Bi-Compound-teknologi) og økt slitestyrke. Som de fleste eiere bemerker, påvirker ikke selv aggressiv kjøring dekkslitasjen mye. Høy presisjonskontroll ved høye hastigheter sikres av et retningsbestemt slitebanemønster og et aramid-nylon-lag (dynamisk responsteknologi).

Fans av SUV-er og terrengkonkurranser har satt pris på egenskapene til MICHELIN 4x4 O/R XZL helårsdekk, som har økt langrennsevne og holdbarhet. Kraftige ører og en anstendig mønsterdybde garanterer å overvinne eventuelle hindringer. Selvrensing av slitebanen fra skitt ved kjøring på erodert grunn eller en sump er gitt av brede kanaler mellom massive blokker. Dekket viser utmerket grep om sommeren og lavsesongen. I vintersesongen ror hun godt i snøen, holder seg godt på ren vei, men isete områder er en skikkelig prøve for henne.

En unik slitebaneblanding av metallisk sammensatt og trippelt slitebanebelte gir disse Michelin-terrengdekkene økt motstand mot skader og punkteringer. Samtidig holder de veien perfekt på motorveiasfalt (bilen oppfører seg selvsikkert selv i en hastighet på 160 km / t), og ingen av eierne nevnte engang et slikt konsept som vannplaning - på våte veier, håndtering og bremselengde indikatorene holder seg på et høyt nivå.

Latitude Cross er et populært dekk for SUVer og SUVer. De er ideelle hvis bilen brukes omtrent 65 % på motorveien og 35 % i terreng.Dette er det beste alternativet for de som bor i byen og foretrekker å gå i naturen, hytter osv. i helgene MICHELIN Latitude Cross føles flott på tørt og vått fortau, og mister samtidig ikke grepet i bakken. .

Den buede formen på slitebaneblokkene gjør dekket mindre støyende, og den spesielle terrengsikre blandingen, kombinert med den tradisjonelle to-lags karkassen for Latitude-serien, gjorde det mulig å oppnå høy slitestyrke. Tallrike brukeranmeldelser snakker også om høy slitestyrke. Terrengegenskapene til dekket er gitt ut av dets aggressive slitebanemønster, stor grad av siping, mange spor og kutt. Dette gir god langrennsevne, ingen utglidning ved skarp akselerasjon og seighet selv på glatte, isete veier, til tross for ikke-sommerhensikten.

Dekket, utgitt i 2017, har demonstrert sin ytelse under forskjellige forhold. Den har et symmetrisk retningsmønster og gir utmerket kjøreegenskaper på vinterveier. Et stort antall dreneringskanaler lar deg opprettholde trygt grep på isete slurry selv ved høye hastigheter. Dette forenkles av en gjennomtenkt konfigurasjon av seiper som kompenserer for trykket på slitebaneblokkene.

Eiere merker også god stabilitet på is, men samtidig bør man ikke glemme fraværet av pigger og den store inerte massen til bilen, som kontrollerer handlingene deres på slike vanskelige områder.På toppen av det har disse Michelin-dekkene lavt støynivå og utmerket retningsstabilitet (MICHELIN Pilot Alpin 5 er vanskelig å skli), og når det gjelder veioppførsel (håndtering og bremsing), er den nesten umulig å skille fra sommerdekk.

Fjorårets nyhet fra Michelin er påfallende forskjellig fra forgjengerne og demonstrerte tilstrekkelig ytelse under tøffe vinterforhold. Gummi gir utmerket kjøretøyhåndtering på is og slaps, har en sterk sidevegg og et moderat støynivå. Optimalisert plassering av slitebaneblokker (ved hjelp av datasimulering) og rekordmange pigger (250!) gjør MICHELIN X-Ice North 4 til det mest effektive vinterdekket.

Stålspisser er jevnt fordelt over hele slitebanens overflate og er formet for å etterligne profesjonelle rallypigger. Retningsmønsteret i midten av slitebanen holder godt på alle veier, og sideforsterkede rygger demonstrerer effektiv bremsing, både på bar asfalt og på is. Separat bør frostmotstanden til den nye Michelin noteres - lave temperaturer påvirker ikke ytelsen til dekket, siden komponentene i gummiblandingen beholder slitebanens elastisitet ned til -65 ° C.