Os 10 melhores pneus RunFlat

O pneu foi projetado para as condições climáticas adversas do inverno do norte, possui um padrão de piso extraordinário e uma parede lateral durável devido à tecnologia runflat. Os modelos de borracha reforçada estão disponíveis nos tamanhos R17, R18 e R19. O pneu pode garantir uma adesão confiável à superfície mesmo após avarias e perda de pressão intra-câmara. A força da parte lateral é tão grande que um pneu furado não parece diferente da borracha inflada e pode suportar o enorme peso do crossover. Além disso, as pontas de metal estão localizadas em uma ordem de várias linhas na superfície de trabalho. Eles aumentam a eficácia do piso assimétrico, proporcionando contato constante com a crosta de gelo.

Apesar do fortalecimento RUnflat, pontas de aço e um padrão de piso profundo, o SUV Continental IceContact 2 demonstra um alto nível de conforto acústico. A parede lateral rígida e o padrão direcional permitem que a borracha responda instantaneamente aos movimentos do volante, garantindo uma transferência de impulso clara e rápida. A alta resistência ao desgaste deste modelo garante uma operação de longo prazo, e os espigões colados são muito difíceis de perder, mesmo ao dirigir em alta velocidade em asfalto nu.

O pneu foi projetado para as condições climáticas adversas do inverno do norte, possui um padrão de piso extraordinário e uma parede lateral durável devido à tecnologia runflat. Os modelos de borracha reforçada estão disponíveis nos tamanhos R17, R18 e R19. O pneu pode garantir uma adesão confiável à superfície mesmo após avarias e perda de pressão intra-câmara. A força da parte lateral é tão grande que um pneu furado não parece diferente da borracha inflada e pode suportar o enorme peso do crossover. Além disso, as pontas de metal estão localizadas em uma ordem de várias linhas na superfície de trabalho. Eles aumentam a eficácia do piso assimétrico, proporcionando contato constante com a crosta de gelo.

Apesar do fortalecimento RUnflat, pontas de aço e um padrão de piso profundo, o SUV Continental IceContact 2 demonstra um alto nível de conforto acústico. A parede lateral rígida e o padrão direcional permitem que a borracha responda instantaneamente aos movimentos do volante, garantindo uma transferência de impulso clara e rápida.A alta resistência ao desgaste deste modelo garante uma operação de longo prazo, e os espigões colados são muito difíceis de perder, mesmo ao dirigir em alta velocidade em asfalto nu.

Um dos melhores pneus de inverno com paredes laterais runflat, proporciona estabilidade na estrada com danos na borracha e liberação de pressão. Este modelo não prevê a instalação de pinos, possui um padrão de piso assimétrico universal que dá aderência confiável em qualquer superfície. A grande demanda por pneus reforçados também se deve a uma ampla variedade de tamanhos - produtos com diâmetro interno de R16 - R19 e altura de perfil de 45 -55 mm estão no mercado. Uma larga escolha e na largura - de 195 a 265 mm.

O composto de borracha contém um modificador de polímero RC, que confere estabilidade ao pneu durante as flutuações de temperatura, o que melhora significativamente o desempenho. Ao longo da profundidade do piso existem pequenas cavidades que, à medida que se desgastam, transformam-se em novas lamelas. Como resultado, as propriedades de aderência permanecem estáveis ​​durante toda a vida útil, independentemente do desgaste do pneu.

Pneu de alta tecnologia projetado para operar em condições de inverno moderado. A grade dimensional permite instalar pneus em carros de passeio e crossovers - borracha RunFlat está disponível com raio interno R16 - R18 e altura do perfil de 45 a 60 mm. Uma das características distintivas desta borracha é uma parede lateral reforçada, que o fabricante chama de forma um pouco diferente - Zero Pressure. Com sua ajuda, a possibilidade de perda de controle durante uma liberação brusca da pressão dos pneus é minimizada, o que em alta velocidade no inverno é um indicador de alto nível de segurança.

Ao mesmo tempo, o pneu recebeu outras vantagens - a dinâmica de aceleração foi melhorada, a distância de frenagem ficou 5% menor e a vida útil geral aumentou. Tudo isso é um grande mérito da tecnologia de preparação de compostos de borracha Heliocompound Plus, que contém compostos de silício e óleo de girassol. O característico padrão em forma de V com lamelas tridimensionais Stabiligrip (no que diz respeito ao eixo de rotação das rodas são aplicadas em diferentes ângulos) proporciona uma incrível "aderência" da borracha em qualquer superfície, incluindo gelo nu, neve e estradas molhadas.

O pneu da empresa finlandesa, independentemente da fábrica em que foi produzido, pode ser considerado com segurança o melhor pneu de inverno em nossa classificação.Para a máxima segurança, algumas marcas de automóveis de prestígio estão equipadas com estes pneus com tecnologia RunFlat de série. O reforço da parte lateral é implementado nos tamanhos mais populares com R17 e R19. A Nokian Tires nesses pneus utiliza componentes especiais que conferem à borracha uma rigidez significativa, que não se deforma quando o cilindro é despressurizado, podendo suportar o peso de um carro com carga total. Nesse estado, você pode superar 100 ou mais quilômetros (na ausência de passageiros no carro e um compartimento de bagagem vazio). Antes de reparar pneus que foram forçados a operar sem pressão, você deve examinar cuidadosamente a superfície interna e externa do pneu quanto à delaminação dos reforços da parede lateral da carcaça principal e só então tratar de sua restauração. Para cumprir as regras para a operação segura de pneus runflat, é altamente recomendável substituir a borracha após uma corrida com um pneu furado.

A peculiaridade deste pneu runflat de alta velocidade é que um fio trançado de Kevlar e uma mistura especial de borracha contendo nanopartículas de uma substância cuja resistência é comparável ao diamante são usados ​​para reforçar a parede lateral.Isso proporciona um bom desempenho e permite que um pneu furado carregue o peso do carro e continue se movendo. Além disso, a alta resistência da superfície de trabalho evita pequenos cortes e perfurações, e as cargas de choque reforçadas nas paredes laterais não são capazes de causar danos como um pneu convencional. Borracha RunFlat está disponível nos tamanhos mais populares para carros de luxo - 195/55/R16 e R17 (a altura do perfil varia de 40 a 60 mm.)

O padrão do piso é projetado com a ajuda de modelagem matemática, oferece aderência confiante e resistência à aquaplanagem. Os blocos laterais proporcionam precisão de direção e estabilidade do veículo durante a condução em linha reta. Em curvas de alta velocidade, é muito difícil derrapar o carro - os pneus seguram o asfalto até o fim, demonstrando excelente aderência.

Pneu com tecnologia RunFlat da popular marca sul-coreana não tem apenas um preço atraente. Tem alto desempenho e é recomendado para quem está acostumado a dirigir rápido. Pode ser instalado em veículos com jantes R16 – R19 (altura do perfil do pneu de 40 a 55 mm.). A parede lateral reforçada garante o comportamento seguro do veículo em caso de falha do pneu e melhora ainda mais o manuseio nas curvas, melhorando o desempenho da embreagem.

O padrão de piso esportivo cria não apenas um ajuste confiável do pneu ao asfalto - ele permite evacuar grandes volumes de água da área de contato, evitando a ocorrência de aquaplanagem.Composto de borracha à base de borracha de estireno-butadieno e modificadores de polímeros proporciona desgaste moderado durante uso intensivo, excelente desempenho de frenagem e melhor aderência. Além disso, apesar do caráter esportivo e da parede lateral rígida runflat, o pneu apresenta baixos níveis de ruído, o que o torna um dos pneus de verão de alta velocidade mais procurados da categoria.

Advan Sport ZPS é ótimo para os amantes da velocidade. Reforço da parede lateral RunFlat está disponível em raios R16 - R20 e alturas de perfil de 50 e 55 mm. Runflat fornece segurança ao despressurizar pneus - isso é de grande importância em alta velocidade (as características de condução lentas e medidas da borracha não permitem).

Um piso muito macio com inúmeras características técnicas do padrão é literalmente "colado" no leito da estrada e não se desvia do curso definido, seja em curvas de alta velocidade ou ao dirigir em um caminho reto. A reação ao volante é instantânea e clara, sem indícios de rolagem, mesmo quando mais da metade da banda de rodagem está gasta. O pneu fornece a eficiência do sistema de frenagem, seu desempenho é especialmente impressionante em veículos com tração nas quatro rodas. Durante a operação, apenas duas desvantagens foram identificadas - aumento do ruído de um pneu esportivo e desgaste bastante intenso da superfície de trabalho.

Este pneu de alto desempenho foi projetado para carros esportivos potentes e carros premium. É produzido em tamanhos com raio interno R18 - R20 e altura de perfil de 25 a 40 mm. O impulso RunFlat minimiza o impacto de uma perda repentina de pressão dos pneus no manuseio. Esses pneus são instalados como equipamento de fábrica no BMW 3 e no Chevrolet Corvette ZR1e mais potente de todos os tempos. Isso é o bastante para entender do que a borracha Pilot Sport PS2 é capaz.

A aderência segura em estradas secas e molhadas garante um funcionamento fiável e eficiente do sistema de travagem e uma elevada dinâmica de aceleração. Com uma largada brusca, o pneu “morde” o asfalto com tanta tenacidade que praticamente não há derrapagem. Ele reage ao volante sem demora, manobrando de forma precisa e confiável em velocidade. Apesar da parede lateral rígida do runflat, o desgaste dos pneus é bastante intenso e depende diretamente da natureza do passeio. O nível de ruído está no limite da percepção confortável, mas esse é um preço razoável a pagar por outras vantagens do pneu.

Na produção de pneus, é utilizado um composto de borracha natural, o que torna o Pirelli Cinturato P7 um dos mais ecológicos. O reforço da parede lateral com a tecnologia RunFlat proporciona uma aderência fiável à estrada - no caso de um pneu furar e de uma libertação brusca de pressão, a estabilidade do comportamento do automóvel é mantida. E se pode haver situações de emergência em um pneu convencional ao dirigir em alta velocidade, com a borracha runflat, o motorista pode notar um pneu furado apenas graças ao sistema de monitoramento da pressão dos pneus e reduzir a velocidade a um nível aceitável em tais situações. Os pneus reforçados são representados por uma ampla gama de tamanhos com um raio de pouso de R16 - R19. Os modelos ultra baixos estão disponíveis com uma altura de perfil de 35 - 40 mm.

Graças ao lado “aço” do Pirelli Cinturato P7, ele demonstra uma precisão de controle fenomenal, e as curvas não exigem desaceleração (você pode manobrar com segurança 15-20 km / h mais rápido do que na borracha convencional). O padrão do piso e suas altas propriedades elásticas proporcionam excelente aderência em pavimentos secos e molhados, bem como desempenho de frenagem previsível. Devido à rigidez excessiva, o nível de ruído está acima do limite de percepção confortável, mas isso é mais do que compensado pelas altas características de direção.