10 najlepších prívesných motorov s výkonom 40 koní s.

Dvojtaktný prívesný motor pre tých, ktorí sú zvyknutí mať všetko pod osobnou kontrolou a dokonca vykonávať opravy zariadení svojpomocne. Tento model nepoužíva takmer žiadnu elektroniku. Všetko je ako v starých dobrých motoroch, kde sa akákoľvek porucha opravuje priamo na vode a pomocou najjednoduchšej sady nástrojov. Cena je primeraná. Áno, motor nie je najlacnejší na trhu, ale stojí oveľa menej ako jeho japonské a americké náprotivky. Veru, strpieť si budete musieť ovládanie oje a výhradne manuálne štartovanie. Ako už bolo spomenuté, prakticky tu nie sú žiadne elektronické komponenty.

Špičkové značky často zvyšujú ceny kvôli svojej popularite. Kým mladé firmy si to nemôžu dovoliť. Ak sa však pozriete na prívesný motor Hidea HD40FEL, je jasné, koľko môže v skutočnosti stáť akákoľvek Yamaha alebo Honda. Áno, porovnanie je celkom reálne, pretože z hľadiska kvality a všeobecných vlastností nie je tento motor horší ako jeho japonský náprotivok. Má poctivých 40 litrov. s. K dispozícii je elektrický štartovací systém a diaľkové ovládanie. Zároveň to stojí oveľa menej ako analógy špičkových značiek. Okrem toho je tu vysoká udržiavateľnosť a jednoduchá údržba. Skvelá možnosť pre tých, ktorí hľadajú najlepšiu hodnotu za peniaze, aj keď bez veľkého mena.

Motory Suzuki sa často stávajú účastníkmi rôznych hodnotení a súťaží. Sú neustále kontrolované a tento model nie je výnimkou. Takáto popularita sa dá ľahko vysvetliť. Po prvé, spoločnosť je známa vysokou kvalitou svojich výrobkov.Po druhé, cenovka je tu celkom primeraná v porovnaní s inými modelmi z katalógu značky. Zaujímavosťou DT40WRS sú klenuté piesty, ktoré zabezpečujú maximálne spaľovanie paliva. Zdá sa, že taká maličkosť, ale výrazne zvyšuje výkon motora a zvyšuje jeho životnosť. Využíva tiež unikátny systém zapaľovania od Suzuki. Vďaka nej sa motor ľahko naštartuje za akýchkoľvek podmienok.

Ortuťové motory sú často chválené za svoje demokratické ceny, ale nie v tomto prípade. 40ELPTO - model je pomerne drahý, ale mali by ste pochopiť, že každý rubeľ strávený tu nie je náhodný. Výrobca vybavil motor množstvom užitočnej elektroniky. Mnohé senzory chránia motor pred prehriatím, nadmerným napätím a dokonca vedia, ako určiť uviaznutie pod obložením. To všetko výrazne zjednodušuje ovládanie, ale ovplyvňuje udržiavateľnosť a hmotnosť konštrukcie. Motor je ťažký, 75 kilogramov. A ak sa v ňom niečo zlomí, je lepšie neliezť dovnútra sami. Motor možno pokojne nazvať jedným z najlepších medzi dvojtaktmi, ale iba ak ste ochotní vynaložiť značné sumy na jeho údržbu.

Motory Tohatsu sú známe svojou kvalitou. Tento model nie je výnimkou. Je spoľahlivý a používa len tie najlepšie diely a komponenty. M40C bude navyše hlásiť tichý chod. Výfuk je tradičný, cez vrtuľu, no s mierne upraveným dizajnom. Hlučnosť je porovnateľná so 4-taktnými náprotivkami, rovnako ako spotreba paliva. Výrobcovi sa podarilo dosiahnuť vysokú účinnosť motora, ktorá je u dvojtaktných motorov vzácnosťou. Používateľov poteší aj celková hmotnosť konštrukcie, necelých 60 kilogramov. Nie je to najľahší motor, ale dá sa jednoducho namontovať na samotnú priečku. Ale produkt je dosť drahý. Pre japonské značky sa to však už dávno stalo normou.

Lacný môže byť aj štvortaktný prívesný motor. Máme na to priamy dôkaz. Navyše, rozpočtová cenovka nie je v žiadnom prípade spôsobená nízkou kvalitou produktu, je to len tým, že neexistujú žiadne moderné zvončeky a píšťalky a obrovské množstvo elektroniky. Takmer všetky mechanizmy sú manuálne. Vrátane zdvíhania nôh. Riadenie je výlučne oj a motor nemá elektronické štartovanie. Ale pri údržbe je takýto motor veľmi jednoduchý. Ľahko sa opravuje a nevyžaduje znalosť elektroniky. Spokojný s celkovou hmotnosťou konštrukcie. Spomedzi podobných modelov je tento najľahší. Len 72 kilogramov proti stovkám konkurentov.

Japonské značky Suzuki a Yamaha majú veľa spoločného. Napríklad premyslený systém chladenia, ktorý je použitý aj v modeli DF40ATS. Podľa odborníkov aj bežných používateľov sa motor veľmi ťažko prehrieva, aj keď je dlhodobo opotrebovaný. Motor využíva zložitý mechanizmus nasávania vody a v prípade poruchy je lepšie nepokúšať sa ho opraviť sami. To sa však v najbližších rokoch pravdepodobne nestane. Suzuki je známe svojou vysokou kvalitou vyhotovenia a v tomto prípade poteší aj cena produktu. Áno, nie najlacnejší model na trhu, ale od špičkovej značky.

Ak hľadáte kvalitný prívesný motor, ktorý sa nemusí raz ročne opravovať a míňať naň obrovské peniaze, potom je Tohatsu to pravé pre vás. Táto značka sa už dlho etablovala na trhu a je žiadaná medzi rybármi a poľovníkmi, ako aj bežnými milovníkmi vodných prechádzok. Tento motor sa môže pochváliť najlepšou kvalitou konštrukcie. Používajú sa tu iba najpokročilejšie technológie, ale v prípade poruchy je lepšie nevstupovať do motora sami. Za zmienku stoja aj vysoké otáčky motora.Vďaka nim veľmi rýchlo naberie rýchlosť a postaví čln na vetroň a keďže ide o štvortakt, spotreba paliva je pomerne malá.

Medzi motormi 40 litrov. s., pohony vodným lúčom nie sú také bežné. Mercury F40ELPT EFI Jet je skôr výnimkou z pravidla. Tento motor je určený pre najvyššie zaťaženie. Prehriatia a iných ťažkostí sa nebojí. Áno, a nemali by ste sa báť háku so skrutkou, jednoducho tu neexistuje. Vodné delo má mnoho pozitívnych parametrov. Veľmi rýchlo zrýchľuje na maximálnu rýchlosť. Má veľkú rezervu chodu a pod. Musíte sa však vyrovnať s množstvom nedostatkov. Napríklad s veľmi vysokou spotrebou paliva a hlasným chodom systému. Napriek premyslenému výfuku cez mŕtve drevo motor veľmi silno hučí, a preto rybári a poľovníci radšej volia jednoduchšie, vrtuľové modely.

Japonskí výrobcovia neobsadzujú len popredné miesta v hodnoteniach a recenziách. Práve tam sa rodia technológie a potom sa šíria po celom svete. Teraz máme lodný motor s najmodernejším vybavením. Dá sa prirovnať k prémiovému automobilovému motoru. Riadi ho mikropočítač, ktorý neustále monitoruje stav systémov. Motor sa neprehrieva. Má rýchly štart za všetkých poveternostných podmienok a ľahko znáša vysoké zaťaženie. Z nedostatkov vyniká nízka udržiavateľnosť a vysoká cena. Týmito vlastnosťami však disponuje takmer celá výbava koncernu Honda.