18 најбољих летњих гума

Гума чисто кинеске компаније успела је да изненади доста власника аутомобила. Због смењивања величине и корака дама, гума се добро држи за коловоз. Такође задовољан одличном стабилношћу правца коју обезбеђује централно уздужно ребро.

Триангле Гроуп ТР928 је живописна потврда да све не може бити одједном. Због велике крутости, гума поуздано држи приањање са површином пута и има добру поузданост, одлична отпорност на киле. Али са друге стране - осећа се већина малих неправилности.

Главна предност буџетске гуме Виатти Страда Асимметрицо В-130 је боље приањање и руковање. Произвођач је користио велики асиметрични узорак са ојачаним ребрима. Гребени који апсорбују буку су обезбеђени по целом обиму пнеуматика за оптималан акустички комфор.

Корисници примећују да гуме савршено држе пут, пружају поуздано скретање и маневрисање. На мокрим површинама, перформансе се не губе због дубоких жлебова у централном делу газећег слоја. Гуме су отпорне на превремено хабање и одликују се чврстоћом бочних зидова.Постоје рецензије лошег балансирања и благог зујања при већим брзинама. Генерално, купци примећују добар квалитет гума за такву цену.

Главна предност ове гуме, коју примећују скоро сви купци, је њена удобност. Гуме су меке и имају добру стабилност чак и при великим брзинама. Друга страна медаље је брзо, уједначено хабање, такође на одличним путевима и опуштеном стилу вожње.

Власници примећују ниску буку и добар дезен газећег слоја који вам омогућава да се осећате самопоуздано на стази чак и по јакој киши и верују да гуме имају одличан однос цене и квалитета.

Једна од најтиших летњих гума средњег ранга је Мицхелин Енерги КСМ2. Скоро сваки власник аутомобила, наводећи предности Мицхелин Енерги КСМ2, указује на њихову ниску буку. Овај модел се такође одликује повећаном чврстоћом бочног зида, што је веома важно приликом вожње на руским путевима. Навоји трупа су направљени од материјала повећане чврстоће и флексибилности, а јединствени дизајн бочних зидова равномерно распршује оптерећење у тренутку удара по целој бочној конструкцији. Ово може значајно смањити ризик од киле (на пример, када се удари у дубоку рупу).

Енерги КСМ2 је такође хваљен због добрих перформанси приањања. Брза дренажа воде са контактне површине постиже се системом широких одводних канала. Лоша страна је што су гуме доступне само у 13, 14, 15 и 16 инча.

Главни циљеви произвођача летњих гума Нано Енерги 3 били су да продужи животни век гума и смањи отпор котрљања што је више могуће. Ово је постигнуто захваљујући иновативном саставу једињења, отпорног на абразију. Напредни систем дренаже обезбеђује бољу вучу на мокрој чак и при великим брзинама. Због оптималне дистрибуције спољашњег притиска на гуму, повећана је отпорност на неравномерно хабање.

Корисници у својим рецензијама примећују оптималну мекоћу гуме, акустичну удобност и послушност управљања. У условима не најидеалнијих руских путева, ова гума изглађује неравне површине. Међу недостацима разликују се рањивост бочних зидова на пробијање и благо повећан пут кочења.

Приликом креирања гума за СУВ Иокохама Геоландар, јапански инжењери су користили јединствену технологију за производњу гумене мешавине помоћу уља наранџе. Чудно, успели су да реше главни задатак који су себи поставили: да створе еколошки прихватљиве гуме са повећаном километражом и добрим приањањем.

Са Иокохама гумама, возач може не само да ужива у вожњи, већ и да има што мање утицаја на животну средину. Бројни европски тестови су показали да Иокохама Геоландар СУВ гуме имају одличну отпорност на хабање. Дакле, у ауторитативном немачком издању Ауто Билда, Јокохама је заузела почасно треће место по овом показатељу и прво место у руковању на сувом.

Модел летњих гума Примаци 4 француског произвођача пружа максималну сигурност и удобност у свим временским условима. Напредни систем ламела гарантује тренутну дренажу воде из контактне површине. Вишепрофилна шара газећег слоја и састав гуме омогућавају вам да одржите карактеристике вуче и приањања током целог радног века. Истовремено, гуме трају ред величине дуже од многих конкурената. Додатна предност гума је двокомпонентни систем индикатора истрошености.

Корисници у својим рецензијама тврде да се управљивост не губи чак ни када ударе на делове пута са локвама. Аутомобил постаје неосетљив на плитке колотраге. Такође постоји смањење превртања. У рецензијама има притужби на веома танку перлу - гума се може оштетити ако уђете у рупу на путу или додирнете ивичњак приликом паркирања. Такође се не може назвати тихим.

Летње гуме Ханкоок Вентус В12 - једни од најбољих у погледу приањања на мокром, руковања и издржљивости. Уклањање воде из газећег слоја се дешава тренутно захваљујући побољшаном дренажном систему. Састоји се од четири велика дренажна канала и великог броја малих зареза и усека. Усмерени дезен газећег слоја вам омогућава да поуздано возите аутомобил при великим брзинама.

Ханкоок Вентус В12 гуме имају централно континуирано ребро које смањује време повратних информација. Повећана отпорност гума на хабање је последица употребе нове гумене мешавине која садржи јединствене компоненте. Ханкоок Вентус В12 ево2 К120 је доступан у пречникима од 15 до 21 инча.

Произвођач гума Бридгестоне користио је иновативну технологију НаноПро-Тецх, која је значајно побољшала својства смеше. Гума показује повећану затезну чврстоћу, повећани ресурс и боље приањање на мокром. Велики дренажни елементи смањују ризик од хидропланинга.

Већина рецензија садржи информације о оптималним перформансама модела и удобној вожњи на добрим руским путевима. За јаме и прајмере, то није најбоља опција због крутости кабла. Корисници примећују брзо убрзање и стабилност аутомобила при максималним брзинама. Самоуверено улази у окрете, али истовремено емитује шкрипу. Кочиони пут је минималан у свим условима. Приањање на путу се не губи ни при удару у дубоку бару. Повећана бука нестаје како се гуме улете.

Познаваоци брзе вожње ће ценити могућности летњих гума Зеро Неро ГТ. Самопоуздање и безбедност у вожњи су обезбеђени на било којој површини пута, без обзира на временске услове. Корисници примећују брзе повратне информације и правовремено кочење захваљујући јединственом шару газећег слоја. Ојачана каркаса у комбинацији са меком бочном страном пружа гуми максималну отпорност на оптерећења и истовремено удобност. Произвођач се побринуо за смањење звучног ефекта коришћењем компјутерске симулације.

У прегледима власника аутомобила најчешће се помиње тишина, одзив у контроли и стабилност Пирелли летњих гума при великим брзинама. Истовремено, често се прецизира да је гума дизајнирана за добру покривеност и да траг поломљених руских путева елиминише многе његове предности. Корисници такође примећују прекомерну мекоћу гуме, што утиче на повећано хабање модела.

Наравно, ова гума припада премиум сегменту, што потврђује не само огромна цена, већ и одличне перформансе и иновативне технологије. Узмите, на пример, РунФлат, који вам омогућава да возите чак и са пробушеним цилиндром до 160 километара.Такође вредна пажње је технологија Ацтиве Бракинг, која обезбеђује ширење блокова газећег слоја током кочења, што повећава контактну површину и, сходно томе, смањује пут кочења.

Власници сматрају ову гуму тихом, веома "жилавом". Такође хвале његову мекоћу и издржљиву бочну страну. Наравно, цена је превисока за критику.

Зглобови, пукотине и неравнине на површини пута су ефикасно прикривени ПремиумЦонтацт 6 гумама и пролазе готово неприметно. Појавивши се пре само неколико година, овај модел немачког бренда Цонтинентал показао је одличне резултате не само у оптимизацији потрошње горива аутомобила. Високотехнолошка смеша има смањен отпор котрљања на минимум. Поред тога, пут кочења на летњем путу је за сваку похвалу.

Многе критике се фокусирају на издржљивост. Још је рано говорити о максималној могућој километражи. Хабање газећег слоја током сезоне активне вожње је оптимистично, што нам омогућава да говоримо о ресурсу који прелази 60 хиљада км. Власници су били задовољни руковањем гумама и понашањем на мокрим и земљаним коловозима. Истовремено, примећује се нешто прекомерна мекоћа бочног зида - при брзини је боље не падати у јаме на путевима.

Популаран модел међу власницима аутомобила који обраћају пажњу на економичност гума. Истовремено, јапански Прокес ЦФ2 имају одличну вучу и предвидљиви су у маневрисању великом брзином. Упркос смањењу тежине гуме (10% у поређењу са претходним моделом марке), гума је прилично отпорна на благе ударце на путу.

У рецензијама се велика пажња посвећује таквим недостацима гуме као што је немогућност савладавања подручја са дубоким блатом, која се понекад налази на руским путевима. Када возите у граду или на аутопуту, гума је подједнако удобна. Љубитељима агресивне вожње неће се допасти благо одложени одзив управљача.

Цонтинентал ЦонтиЕцоЦонтацт 5 је савршено избалансирана гума која штеди енергију. Увођење нових технологија у израду трупа омогућило је оптимизацију отпора котрљања за већу економичност горива. Према неким извештајима, укупна уштеда горива коришћењем ЦонтиЕцоЦонтацт 5 је 3% у поређењу са конвенционалним гумама.

Међутим, економичност горива није последњи висок показатељ ове гуме. Издржљивост и безбедност ЦонтиЕцоЦонтацт 5 су такође на високом нивоу. Нова смеша гуме и побољшани профил пнеуматика су резултирали повећаном флотацијом и бољим управљањем на мокрим путевима.

Гоодиеар ЕффициентГрип Перформанце је једна од најекономичнијих аутомобилских гума на располагању. Нова основна компонента, која је заснована на ФуелСавинг технологији, смањује отпор котрљања за 18% и смањује потрошњу горива. У поређењу са конкурентима, разлика може достићи и до 0,3 литра на 100 км. То потврђују и вишеструки тестови. Произвођач тврди да се приликом креирања производа користе посебни материјали (гумена смеша) за смањење тежине гуме.

Гуме Гоодиеар ЕффициентГрип Перформанце, према произвођачу, штеде гориво у просеку од 5%. Такође, власници их сматрају веома удобним и тихим, иако помало прескупим.

Употреба МИЦХЕЛИН ИРОНФлек технологија смањује ризик од пуцања пнеуматика услед ударних оптерећења. Високотехнолошки производ француског произвођача има продужени век трајања и низак отпор котрљања. Последња карактеристика има изражен економски ефекат - смањује потрошњу горива. У исто време, гуме су прилично тихе, показују одлично управљање на асфалту и земљишту и отпорне су на хидропланинг.

Према речима власника, ове летње гуме савршено толеришу препреке на руским путевима у виду рупа са оштрим ивицама чак и при великим брзинама. Добар квалитет газећег слоја и газећег слоја смањује могућност појаве кила и других оштећења. Постоје информације о животном веку више од 5 сезона, док је месечна километража била око 2-2,5 хиљада км.

Произвођач Бридгестоне је приликом развоја летњег модела Туранза Т001 применио Нано Про-Тецх технологију. Његова посебност је уређење молекула угљеника у мешавини гуме, што је довело до смањења унутрашњих напона и прегревања гуме. Повећана контактна површина равномерно распоређује оптерећење, смањујући хабање током интензивне употребе. Оптимизована шара газећег слоја додата је карактеристикама управљања гумама, а карактеристике као што су жлебови резонатора смањују буку точкова при брзини.

Добар квалитет гуме примећује велика већина корисника. У већини рецензија, постоје високе оцене за баланс, отпорност на хабање и приањање. Гума држи бочне ударце, отпорна је на убоде. Некима се не свиђа ниво буке и далеко од буџетских трошкова Туранзе.

Једнако популаран модел аутомобилских гума, који је посебно тражен међу власницима урбаних кросовера. Програмери Мицхелин Латитуде Тоур ХП користили су специјалну мешавину гуме на бази полимера која се користи за камионске гуме. Као резултат тога, успели су да добију гуме са продуженим веком трајања.Мицхелин Латитуде Тоур ХП гуме могу да трају 30 до 50% дуже од већине гума конкурената.

Модел се одликује побољшаним својствима отпорности на убоде, посекотине, абразију и абразивно хабање. Ово су неке од најпоузданијих и најтрајнијих аутомобилских гума на тржишту. Купци примећују да је гума тиха, нежно пролази неравнине и јаме и штеди гориво. Власници су збуњени високом ценом и чињеницом да је минимална величина слетања модела 15 инча