หัวเทียน NGK 10 อันดับแรก

ก่อนที่เราจะเป็นสำเนารัสเซียของหัวเทียน Bosch ของเยอรมัน และไม่ใช่ของปลอม แต่เป็นสำเนาที่ได้รับอนุญาตซึ่งมีใบรับรองที่จำเป็นทั้งหมดในทางกลับกัน Bosch เป็นอะนาล็อกที่ดีของ NGK และแบรนด์ชั้นนำอื่นๆ ความแตกต่างที่สำคัญจากเดิมคือราคา โมดูลมีราคาถูกกว่ามาก แต่ให้ความสำคัญกับการป้องกันการคัดลอกน้อยกว่ามาก อย่างไรก็ตาม ป้ายราคาและความนิยมต่ำของแบรนด์ไม่ได้ดึงดูดโจรสลัดที่ไร้ยางอายเป็นพิเศษ สำหรับคุณภาพและความน่าเชื่อถือ แท่งเทียนเหล่านี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าดีที่สุดในประเภทเดียวกัน แต่เทียนเหล่านี้สอดคล้องกับคุณลักษณะที่ประกาศไว้อย่างเคร่งครัด และพารามิเตอร์บางอย่าง เช่น ระยะทางที่แนะนำ ก็ยังถูกประเมินต่ำไปอย่างมาก

แบรนด์ NGK เชี่ยวชาญด้านหัวเทียนสำหรับรถยนต์สมัยใหม่เป็นหลัก ในเวลาเดียวกัน เขาเลี่ยงรถเก่าที่ต้องเปลี่ยนเทียนอย่างประณีตและยังคงไถถนนอยู่ ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับม้าเหล่านี้ รายชื่อรถยนต์ที่แนะนำ ได้แก่ VAZ จากเพนนีถึง 99 และแบรนด์ยุโรปในปีที่ผ่านมา นี่คือหัวเทียนนิกเกิล แต่มีขั้วไฟฟ้ากราวด์สามขั้ว ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์มีการสึกหรอสูงจึงทำงานได้อย่างเสถียร ไม่มีอะไรหรูหราทันสมัยที่นี่ แต่ไม่จำเป็น HOLA S15 เป็นเทียนที่อยู่บน "กลืน" ของคุณเมื่อเพิ่งออกจากสายการผลิต

เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่า NGK เป็นผู้ผลิตหัวเทียนที่ดีที่สุด แต่มีราคาแพงมากและไม่เกี่ยวข้องกับเจ้าของรถหลายราย แต่มีอะนาล็อกของรัสเซียซึ่งในแง่ของลักษณะทั้งหมดไม่ได้ด้อยกว่าแบรนด์ชั้นนำของญี่ปุ่น ไม่ด้อยกว่าแน่นอนในแง่ของเงินที่ใช้ไปกับทรัพยากรการทำงานและความแตกต่างอื่น ๆ ก่อนที่เราจะเป็นโมดูลที่ถูกที่สุดที่ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ VAZ เหล่านี้เป็นเทียนนิกเกิลธรรมดาที่มีอิเล็กโทรดด้านเดียวและทรัพยากรการทำงาน 30,000 กิโลเมตร ใช่ ตัวเลขไม่ได้น่าประทับใจที่สุด แต่ด้วยการคำนวณทางคณิตศาสตร์อย่างง่าย ปรากฎว่าในท้ายที่สุดพวกเขาสูญเสียเพียงเล็กน้อยกับภาษาญี่ปุ่นที่โฆษณากันอย่างแพร่หลาย

ตลาดสมัยใหม่เต็มไปด้วยของปลอมคุณภาพต่ำ หากคุณใช้แบรนด์จีนที่ไม่รู้จัก แน่นอนว่าไม่มีใครลอกเลียนแบบได้ แต่คุณควรหันไปหาแบรนด์ชั้นนำ และสำเนาคุณภาพที่ผิดกฎหมายจำนวนมากอย่างไม่น่าเชื่อจะปรากฏขึ้นทันที หัวเทียนนี้มีระดับการป้องกันการคัดลอกที่ดีที่สุด บรรจุภัณฑ์เดิมนอกเหนือจากหมายเลขประจำเครื่อง ซึ่งง่ายต่อการตรวจสอบ พร้อมกับรหัสและโฮโลแกรมที่ซับซ้อนซึ่งมีราคาแพงมากในการคัดลอก ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพอย่างใดอย่างหนึ่ง นี่เป็นอะนาล็อกที่ยอดเยี่ยมของ NGK ที่มีอิเล็กโทรดนิกเกิลตรงกลาง และโมดูลสองด้านเพิ่มทรัพยากรของเทียนอย่างมาก

การเพิ่มจำนวนอิเล็กโทรดด้านข้างมีจุดมุ่งหมายเพื่อรักษาเสถียรภาพของประกายไฟระหว่างการทำงาน ถ้ามันไม่ทำงานบนอิเล็กโทรดหนึ่ง อิเล็กโทรดก็จะทำงานกับอิเล็กโทรดอีกขั้วหนึ่งอย่างแน่นอน สิ่งนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของหัวเทียนอย่างมากและยืดอายุการใช้งาน เนื่องจากมีการกระจายโหลดไปยังโมดูลขนาดใหญ่ รุ่นนี้ใช้อิเล็กโทรดสามด้านพร้อมกัน จริงอยู่ โมดูลกลางเป็นนิกเกิล ไม่ใช่แพลตตินัมหรืออิริเดียม ซึ่งอธิบายราคาที่ค่อนข้างเพียงพออายุเทียนที่แนะนำคือ 50,000 กิโลเมตร ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ดีมากสำหรับโมดูลนิกเกิล และนี่ไม่ใช่ตัวเลขที่ว่างเปล่า แบรนด์ให้ความสำคัญกับชื่อเสียงมากเกินไปจนพูดไม่ออก

ทุกวันนี้ รถยนต์หลายคันใช้เชื้อเพลิงแก๊ส และมีการถกเถียงกันมากมายในหมู่ผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับผลกระทบต่อเครื่องยนต์และส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ผู้ผลิตเทียนไม่ค่อยให้ความสนใจกับปัญหานี้ เทียนชนิดพิเศษหายากในแคตตาล็อก และ Brisk เป็นข้อยกเว้นที่น่ายินดีสำหรับเทรนด์นี้ เทียนเหล่านี้เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงแก๊สโดยเฉพาะ พวกเขามีการเคลือบสีเงินบนอิเล็กโทรดและโดยหลักการแล้วนี่คือความแตกต่างเพียงอย่างเดียวจากแอนะล็อก น่าเสียดายที่ไม่สามารถค้นหาผลการทดสอบที่แท้จริงหรือผู้เชี่ยวชาญได้ ดังนั้นจึงยังคงต้องใช้คำพูดของผู้ผลิต โชคดีที่ชื่อเสียงของเขาเอื้ออำนวย

ก่อนที่เราจะเป็นแบรนด์จีนที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในแง่ของความนิยมไม่น่าจะสามารถแข่งขันกับ NGK ได้ แต่วันนี้เป็นการง่ายที่จะค้นหาการทดสอบและคำวิจารณ์ของเจ้าของที่แท้จริงบนเน็ต รวมถึงพอร์ทัล Drom และ Drive2 ที่รู้จักกันดี จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าเวอร์ชั่นภาษาจีนแม้ว่าจะไม่ใช่อะนาล็อกที่ดีที่สุดของญี่ปุ่น แต่ก็ค่อนข้างคุ้มค่า มีการบัดกรีอิริเดียมและทรัพยากรที่ประกาศคือ 80,000 ไมล์ ผลลัพธ์ที่ดี แต่ผลิตภัณฑ์ใช้เงินเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ การทดสอบยังแสดงให้เห็นว่าเทียนเติมเต็มทรัพยากรอย่างสมบูรณ์และมีข้อดีทั้งหมดที่มีอยู่ในแบบจำลองอิริเดียม บางทีเร็ว ๆ นี้เราจะได้เห็นชื่อใหม่ในตลาดนี้

ผู้ผลิตหัวเทียนมองหาวิธีแก้ปัญหาเพื่อยืดอายุผลิตภัณฑ์ของตนอยู่เสมอ พวกเขาใช้วัสดุและเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน ในกรณีนี้ เราจะเห็นอิเล็กโทรดตรงกลางที่มีการบัดกรีอิตเทรียมวัสดุจากดินหายากนี้สามารถเพิ่มอายุการทำงานได้อย่างมาก แต่สำหรับผู้เชี่ยวชาญแล้ว เป็นเรื่องที่ถกเถียงกันมากที่สุด จากการทดสอบ แท่งเทียนดังกล่าวไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และตัวชี้วัดอื่นๆ เลย ใช่ มันมีความทนทานมากกว่าและทนความร้อนสูงได้ง่าย แต่ในแง่ของการรวมกันของพารามิเตอร์ มันไม่ได้มีประสิทธิภาพดีกว่าอิริเดียมหรือแพลตตินั่มมากนัก อย่างไรก็ตาม ทรัพยากรที่ประกาศของชาวเยอรมันคือ 100,000 กิโลเมตร และมากกว่าของ NGK ที่คล้ายกัน

แบรนด์ LYNXauto เป็นของ บริษัท ญี่ปุ่น Akita Kaihatsu และเป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่อายุน้อยที่สุด เนื่องจากบริษัทเคยจัดการกับการควบคุมคุณภาพของบริษัทอื่นโดยเฉพาะ แต่ถึงแม้จะอายุน้อย แต่ก็เป็นหนึ่งในตลาดที่ได้รับความนิยมมากที่สุด บริษัทร่วมมือโดยตรงกับผู้ผลิตรถยนต์และจัดหาหัวเทียนให้กับพวกเขา ตัวอย่างเช่น ตอนนี้เรามีเทียนที่ใช้วัสดุขั้นสูงสองอย่าง ได้แก่ อิริเดียมและแพลตตินั่ม สิ่งนี้ให้ความน่าเชื่อถือและทนทานที่สุด ทรัพยากรเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับแอนะล็อก แต่ราคาเหมาะสม อย่างไรก็ตาม หากคุณนับมันต่อทรัพยากร มันก็จะดูไม่สูงนักอีกต่อไป

เด็นโซ่เป็นผู้ผลิตหัวเทียนชั้นนำอีกรายหนึ่งจากประเทศญี่ปุ่นและเป็นคู่แข่งสำคัญของ NGK ในตลาด บริษัทได้พัฒนาเครื่องหมายของตนเอง ซึ่งใช้โดยแบรนด์อื่นพร้อมกับการจัดประเภท NGK ในเวลาเดียวกัน ในตารางการเลือกแบบอะนาล็อก เทียนนิกเกิลนี้จะแทนที่ BKR5EKU นั่นคือถ้าเด็นโซ่มีจำนวนหลอดไส้เป็น 20 สำหรับ NGK ก็คือ 5 สำหรับคุณภาพนั้นอยู่ในระดับที่สูงมาก บริษัท ให้ความสำคัญกับชื่อเสียง ปกป้องตนเองอย่างระมัดระวังจากของปลอม และมีแคตตาล็อกที่กว้างขวางมาก สำหรับการกำหนดราคานี่ไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดในการประหยัดเงิน ราคาของทั้งสองแบรนด์ชั้นนำนั้นเกือบจะเท่ากัน แน่นอนถ้าเราพิจารณาสินค้าที่มีพารามิเตอร์เท่ากัน