10 เครื่องวัดกำลังอัดที่ดีที่สุด

เกจบีบอัดออกแบบมาเพื่อทดสอบหน่วยกำลังดีเซล ดังนั้นมาตราส่วนจึงมีช่วงที่เพิ่มขึ้น 0-40 atm แนะนำสำหรับ Volvo, VAG, MB ฯลฯ ชุดหัวฉีดจะมีหัวฉีดจำลอง เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลไม่มีหัวเทียน และระบบจะวัดกำลังอัดผ่านช่องเสียบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง โดยปกติแล้วจะต่ำกว่าท่อร่วมไอดีมาก ดังนั้นผู้ผลิตจึงจัดหาท่อขนาด 33 ซม. เพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น คุณสามารถดำเนินการตรวจสอบได้ด้วยตัวเอง เนื่องจากเกจบีบอัดมีวาล์วปิดอยู่ ทุกอย่างอยู่ในกล่องพลาสติกที่มีสลักสำหรับการจัดเก็บอย่างระมัดระวัง ซี่โครงที่มีความแข็งสูงที่ผนังด้านข้างของเกจวัดแรงดันช่วยป้องกันการกระแทกได้อย่างน่าเชื่อถือ พิจารณาจากบทวิจารณ์การอ่านของอุปกรณ์นั้นแม่นยำมาก การรับประกัน 5 ปีช่วยให้คุณมั่นใจในความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์

หากคุณฝึกซ่อมรถในโรงรถของคุณ ให้ความสนใจกับเครื่องทดสอบแรงอัดแบบมืออาชีพจากแบรนด์ AV Steel อุปกรณ์มาในกล่องพลาสติกที่มีส่วนประกอบวางอย่างแน่นหนา ชุดประกอบด้วยท่ออ่อนแบบยืดหยุ่น 33 ซม. และท่อเหล็กพร้อมปลายแคลมป์ รวมถึงตัวต่อสำหรับเกลียว M14 และ M18 การเชื่อมต่อทั้งหมดถอดออกได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการเปลี่ยนอุปกรณ์ เกจวัดแรงดันมีสเกลสองตัวในหน่วย kgf / cm² และ psi และวาล์วบรรเทา ตัวต่อ และส่วนปลายทำจากบรอนซ์ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานด้วยการใช้งานเป็นประจำ แต่ตัวเครื่องมีความบาง ดังนั้นหลังจากวัดแล้ว แนะนำให้ใส่เกจบีบอัดเข้าไปในเคสทันที เนื่องจากระยะพิทช์เกลียว 1.5 มม. ไม่พอดีกับหลุมเทียนทั้งหมด คุณจึงต้องซื้อตัวต่อเกลียวที่มีระยะพิทช์เกลียว 1.25 มม.

ผู้ผลิตแนะนำเครื่องทดสอบแรงอัดสำหรับรถยนต์ GAZ ที่มีเครื่องยนต์ ZMZ เนื่องจากสัดส่วนได้รับการออกแบบมาอย่างดีสำหรับหลุมเทียนลึก 15 ซม. แต่จากรีวิวจะเห็นได้ว่าใช้ได้กับเครื่องยนต์ของรถยนต์ส่วนใหญ่ เช่น Opel Astra , Renault Logan, VAZ และเรือ ICE มาพร้อมจุกยางหนีบสองตัว คอมเพรสเซอร์ทำงานได้แม้ที่อุณหภูมิแวดล้อม -60 ⁰С ไดรเวอร์เปรียบเทียบผลการวัดกับรุ่นที่มีราคาแพงกว่า - ค่าที่อ่านได้เหมือนกัน แต่สิ่งสำคัญคือต้องถือเครื่องมือในมุมฉากกับกระบอกสูบพอดี มาตราส่วนสีที่มีฟิลด์สีเขียวและสีแดงบนพื้นหลังสีขาวช่วยแยกแยะค่าต่างๆ ได้แม้ในที่แสงน้อย แม้ว่ารุ่นจะไม่แพง แต่ผู้ผลิตก็รับประกัน 2 ปี

เกจวัดแรงอัดแบบเกลียวจาก Auto Tools ของบริษัทไต้หวันมาในพุพอง เกจวัดแรงดันมีสเกลสีที่มีโซนสีแดงและสีเขียว ซึ่งช่วยให้มองเห็นได้ว่ากำลังอัดในเครื่องยนต์เป็นปกติหรือจำเป็นต้องซ่อมแซมตัวเรือนแข็งแรงพร้อมซี่โครงที่แข็งทื่อช่วยปกป้องกลไกภายในที่บอบบางจากการถูกกระแทก รวมท่อเหล็ก 13 ซม. สำหรับติดตั้งในเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อไม่ให้ลื่นในมือผู้ผลิตได้จัดเตรียมรอยบากไว้ เกลียว M14 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่ มีจุกยางหนีบสำหรับวินิจฉัยเครื่องยนต์สันดาปภายในของสกู๊ตเตอร์ เครื่องตัดหญ้า รถไถเดินตาม ฯลฯ วาล์วปิดจะช่วยให้คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนได้โดยลำพัง สำหรับราคานี้ เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดหากคุณต้องการเครื่องวัดแรงอัดปีละครั้ง

ผู้ผลิต AFFIX ขอเสนอชุดเกจวัดแรงอัดที่มีราคาเหมาะสมที่สุดชุดหนึ่งพร้อมคำแนะนำสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ชุดประกอบด้วยท่อเหล็กโค้งและตรง อะแดปเตอร์เกลียว M10-M18 4 ตัว และท่ออ่อนยืดหยุ่นยาว 46 ซม. คู่แข่งส่วนใหญ่มีท่อ 33 ซม. มุ่งหน้าเข้าไปในห้องเครื่อง ทุกอย่างมาในกรณีที่มีเซลล์สำหรับแต่ละองค์ประกอบ เคล็ดลับการหนีบช่วยเพิ่มความเป็นไปได้ในการใช้งานกับเครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดหายากแต่ตัวเกจวัดแรงดันเองนั้นบางกว่าของคู่แข่ง ดังนั้นจึงควรจัดการอย่างระมัดระวังในโรงรถ

เครื่องทดสอบกำลังอัดอยู่ในกล่องพลาสติก โดยที่แต่ละองค์ประกอบมีเซลล์ของตัวเอง เพื่อป้องกันการผสมอุปกรณ์เสริมระหว่างการขนส่ง อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่มีกำลังมากเนื่องจากขีด จำกัด ของมาตราส่วนคือ 21 atm มีท่อแรงดันแบบตรงและแบบโค้ง รวมถึงท่ออ่อนแบบยืดหยุ่นสำหรับการเข้าถึงในที่ที่ไม่สะดวก การเชื่อมต่อทั้งหมดสามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็ว ผู้ผลิตไม่ได้จำกัดอะแดปเตอร์ - มี 4 ตัวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว 10, 12, 14 และ 18 มม. เจ้าของจะสามารถวัดแรงอัดของมอเตอร์ใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ ที่กันจอนน้ำมันเบนซิน เครื่องปั่นไฟ หรือรถยนต์ รีวิวแสดงว่าถ้าแบตเตอรี่ดี เกจกำลังอัดจะแสดงแรงดันได้อย่างแม่นยำและไม่เปลี่ยนค่าเมื่อวัดกระบอกสูบอีกครั้ง

รุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซินทุกประเภท เนื่องจากมีช่วงตั้งแต่ 0 ถึง 20 บาร์ เกจวัดแรงดันได้รับการปกป้องด้วยตัวเรือนยางและทนต่อแรงกระแทกได้ดี ตัวบ่งชี้ในหน่วยวัดสามหน่วยอ่านง่ายแม้ในที่แสงน้อย ชุดประกอบด้วยอะแดปเตอร์สำหรับเกลียว 14 และ 18 มม. รวมถึงท่ออ่อนแบบยืดหยุ่น 33 ซม. นอกจากนี้ยังมีท่อเหล็กยาว 20 ซม. ซึ่งเหมาะสำหรับบ่อน้ำที่ลึกที่สุด ที่ปลายก้านมีปลายหนีบที่ขยายขอบเขตการใช้งานของอุปกรณ์ เกจวัดแรงอัดแบบเกลียวมาในกล่องพลาสติกที่ทนทานพร้อมตัวล็อคสองตัวเพื่อช่วยให้มันเป็นระเบียบเรียบร้อยในโรงรถ ภายในมีแผ่นโฟมสองแผ่น แต่มีเพียงมาตรวัดความดันเท่านั้นที่ได้รับการแก้ไข ท่อและอะแดปเตอร์จะห้อยออกระหว่างการขนส่ง

รุ่น JONNESWAY AR020018 มาในกล่องพัสดุและมีท่ออ่อนยืดหยุ่นยาว 32.5 ซม. ซึ่งจะช่วยให้คุณไปยังตำแหน่งที่เข้าถึงยากที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีรูปร่างเป็นท่อร่วมไอเสียที่ซับซ้อน มีอะแดปเตอร์สำหรับเกลียวที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 14 และ 18 มม. การวัดสามารถแก้ไขได้โดยหน่วยใดก็ได้ในสามหน่วยบนมาตราส่วน ความแม่นยำที่เพิ่มขึ้นของการอ่านค่าได้รับการอำนวยความสะดวกโดยมาร์กอัปเพิ่มเติมระหว่างจำนวนเต็มวาล์วระบายแรงดันทำงานเบามากและไม่กดนิ้ว ในระหว่างการวัดการบีบอัดจะไม่มีอะไรเป็นพิษเลย แต่การเก็บเกจวัดแรงดันที่เปราะบางไว้ในโรงรถโดยไม่มีเคสนั้นไม่สะดวก การไม่มีปลายยางหนีบทำให้รายชื่อมอเตอร์ที่เหมาะสมกับเกจบีบอัดแคบลง (ไม่สามารถวัดแรงดันบนรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ได้)

คอมเพรสเซอร์ของชุดประกอบในประเทศออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซินของรถยนต์ทุกรุ่น มาตราส่วนมีสองการกำหนดใน MPa และ kgf / cm² - ทุกคนสามารถใช้แบบที่พวกเขาคุ้นเคยตัวบ่งชี้สูงสุด 16 kgf / cm²ช่วยให้อุปกรณ์นี้สามารถใช้งานได้แม้ใน SUV เนื่องจากส่วนใหญ่มีขีด จำกัด การบีบอัดในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เบนซิน 14-15 atm วาล์วกันกลับจะปิดทางเข้า ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้ผู้ช่วยสำหรับการทำงาน คุณสามารถตั้งค่าเกจวัดแรงดันได้เอง บิดกุญแจสตาร์ทในล็อค และขึ้นมาเพื่ออ่านค่า อุปกรณ์มีตัวเรือนเหล็กที่ทนทานพร้อมระบบกันลื่น พื้นผิวสามารถล้างได้ง่ายหากสกปรกด้วยน้ำมัน รุ่นนี้มาพร้อมกับเกลียวขนาด 14 มม. เท่านั้น มอเตอร์อื่นๆ ทั้งหมดต้องใช้กรวยยาง ในการรีวิว ผู้ซื้อพอใจกับความน่าเชื่อถือของเกจบีบอัด แต่พวกเขาบ่นว่าโลแกนที่มี 8 วาล์วนั้นไม่ได้บิดเป็นกระบอกสูบแรกอย่างสมบูรณ์ - วาล์วระบายจะรบกวน ราคาไม่แพงและคุณภาพดีทำให้สินค้าเป็นที่นิยมมากที่สุด