15 Pinakamahusay na Tag-init R17 Gulong para sa mga Pampasaherong Kotse

Ang mga unang pagsubok ng Cordiant Sport 3 summer gulong ay naganap sa Formula 1 track sa Spain, na nagpapakita ng magandang dynamics at mahusay na mga distansya ng pagpepreno, na nagpapahintulot sa goma na makatanggap ng European B na kategorya para sa wet grip. Ang mga pangunahing tadyang na may malawak na mga channel ng paagusan na gawa sa pinaghalong masa ng goma gamit ang teknolohiyang Sport-Mix ay nagbibigay ng magandang direksiyon na katatagan. Ang kawalaan ng simetrya ng pattern ng pagtapak ay nagbibigay-daan sa iyo upang madaling mapaglabanan ang mga naglo-load sa panahon ng agresibong pagmamaneho.

Maaari naming ligtas na sabihin ang katotohanan na ang mga katangian ng mga gulong ay hindi mas mababa sa pinakamahusay na mga modelo ng Continental. Sa kanilang mga pagsusuri, napansin ng mga may-ari ng kotse ang mababang antas ng ingay at ang ekonomiya ng goma. Ang ilan sa kanila ay hindi nasisiyahan lamang sa posibleng mabilis na pagsusuot.

Ang mga gulong sa tag-init na Viatti Strada Asimmetrico V-130 ay angkop para sa kumportableng pagmamaneho sa mga kalsada ng lungsod at mga federal highway. Ang mahusay na dinamika at mabilis na pagtugon ng sistema ng pagpepreno ay sinisiguro ng pinatibay na disenyo ng panloob na bahagi ng tread. Upang matagumpay na makayanan ang isang malaking daloy ng tubig, pinapayagan ang malawak na mga sistema ng paagusan na naghihiwalay sa mga checker ng lugar ng pagtatrabaho. Ang mga bloke ng iba't ibang katigasan, na matatagpuan sa gilid ng gulong, ay makabuluhang nabawasan ang pagkamaramdamin ng goma sa mga epekto sa ibabaw ng kalsada.

Ayon sa mga may-ari, ginagarantiyahan ng modelong ito ang katatagan ng kotse sa mga off-road at maruming kalsada. Sa susunod na taon pagkatapos ng pagpapalabas ng mga gulong, ang publikasyon ng Za Rulem ay nagsagawa ng mga paghahambing na pagsubok, ngunit ang kanilang mga resulta ay hindi nagpapahintulot sa kanila na igawad ang pamagat ng pinakamahusay na mga gulong sa kanilang kategorya, bagaman ang kakayahan sa cross-country ay nasa tamang antas.

Ang mahusay na wet handling ng Nokian Hakka Green 2 summer gulong ay nakumpirma ng maraming independiyenteng pagsubok. Ang gulong ito ay pinakamainam para sa mga mahilig sa kotse na inuuna ang predictable handling. Sa kanilang mga review, napapansin ng mga user ang pagiging maaasahan sa panahon ng mabilis na pagmamaniobra kahit na tumama sa isang maruming kalsada. Ang reinforced side part ay nagpapahintulot sa iyo na lumipat sa mga curbs ng lungsod nang walang mga hiwa at hernias.

Ang gulong ay humahawak sa mga bump sa kalsada, ngunit hindi masyadong angkop para sa matigas na off-road. Ang mga may-ari ng Crossover ay talagang nalulugod sa paghawak ng Nokian Hakka Green 2, ngunit napansin nila ang mababang resistensya sa pagsusuot.

Ang DoubleStar DS01 ay pinakamahusay na nagpapakita ng pinakamahalagang mga pakinabang nito kapag nagmamaneho sa mga sementadong kalsada. Ang mga zigzag sipes ay nagbibigay sa goma ng malapit na kontak sa basang ibabaw ng kalsada. Hinaharangan ng mga slot ang mobility ng tread pattern, pinapataas ang sensitivity at pinapadali ang pagmamaneho.

Ang mahigpit na pagkakahawak ay pinabuting din ng transversely wide shoulder blocks - ang pinakamababang kadaliang mapakilos ng mga elemento ay pumipigil sa pagdulas, at ang napakalaking longitudinal at transverse na mga channel ay nagpapahintulot sa iyo na mabilis na maubos ang tubig, na tinitiyak ang isang mababang panganib ng aquaplaning. Ang mga independiyenteng pagsusuri ay nagpakita ng mahusay na paghawak, maayos na pagtakbo at mababang ingay ng gulong. Sa kanilang mga pagsusuri, napansin din ng mga may-ari ang pinakamainam na balanse ng katatagan at lambot, gayunpaman, napansin nila ang mga paghihirap sa pagbabalanse at ingay sa mataas na bilis.

Ang serye ng gulong sa tag-init ng Toyo Open Country U/T ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging malaki nito at mataas na kalidad na pagbabalanse. Ang goma ay idinisenyo para sa mga crossover at pickup, na dapat magkaroon ng mahusay na katatagan at paghawak. Dahil sa pagdaragdag ng silikon dioxide sa komposisyon nito, ang ingay ay makabuluhang nabawasan at ang kahusayan ng enerhiya ay napabuti.

Ang functional na disenyo ng tread ay nagbibigay ng mataas na lutang - isang malakas na sidewall, isang unibersal na pattern, isang malaking distansya sa pagitan ng mga sipes ay tumutulong upang lumipat sa putik at puddles nang walang anumang mga problema. Ang gulong ay pumasa sa mga independiyenteng pagsubok ng website ng Expert Price na may rating na 9.7 sa 10, kumpiyansa na nakakuha ng marangal na pangalawang lugar sa nominasyon na "Best Summer SUV Tires 2020".Sa kanilang mga pagsusuri, napansin ng mga gumagamit ang mahusay na dinamika at epektibong pagpepreno ng mga gulong sa anumang ibabaw, gayunpaman, may mga reklamo tungkol sa ingay at "roll" ng kotse.

Ang mga gulong ng Gislaved Ultra Speed ​​ay itinuturing na pinakamahusay na pagpipilian ng mamimili para sa isang kadahilanan. Natanggap nila ang karangalang ito dahil sa ilang mga pakinabang: produksyon sa Europa, mababang ingay at mahusay na paghawak. Dahil ang mga gulong na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang rolling resistance, sila ay protektado mula sa mabilis na pagkasira. Ito ay lalong kapansin-pansin kapag naglalakbay ng malalayong distansya. Ang mga gulong ng Gislaved Ultra Speed ​​​​ay humawak din sa kalsada nang napakahusay.

Gayunpaman, ang ilang mga gumagamit ay nagsasabi sa kanilang mga pagsusuri na ang mga sidewall ay malambot, na kung saan ay lalong kapansin-pansin sa bilis na higit sa 120 km / h: nakakakuha sila ng kaunting kawalang-tatag, at ito ay negatibong nakakaapekto sa pagsunod ng kotse. Noong 2020, sinubukan ng publisher na Auto Bild ang mga gulong ito, bilang resulta kung saan nakakuha lamang sila ng 31 na lugar. Sa kabila nito, maraming mga may-ari ng kotse ang nasiyahan sa kanilang paggamit.

Noong 2015, ang mga gulong ng Hankook Ventus Prime 2 ay naging kalahok sa 2 comparative tests - na inorganisa ng Polish na edisyon ng Motor at ng Russian "Za Rulem".Ang kanilang mga resulta ay nakumpirma rin ng maraming feedback mula sa mga may-ari ng gulong, katulad: sa mga tuntunin ng antas ng ingay, pati na rin ang matipid na pagsusuot, kinuha ng Hankook Ventus Prime 2 ang isa sa mga nangungunang lugar. Ang mga resultang ito ay lalong kahanga-hanga pagkatapos makilala ang iba pang mga kagalang-galang na kalahok sa pagsusulit - Michelin, Pirelli, Continental, Dunlop, atbp.

Ang mga gulong ay nagpakita rin ng mahusay na mga resulta sa mga tuntunin ng distansya ng pagpepreno - mula sa 80 km / h ito ay 25.3 m, at ito ay nasa basa na mga kondisyon ng kalsada. Ang Hankook Ventus Prime 2 ay natalo lamang ng 40 cm sa mga pinuno ng pagsubok. Kinukumpirma ng mga gumagamit ng gulong ang kanilang mahusay na pagganap sa araw-araw na paggamit sa mga domestic na kalsada. Ang pagpepreno ay epektibo sa lahat ng uri ng ibabaw ng kalsada, maliban sa primer. Ang mga gulong ay gumagawa ng kaunting ingay sa kalsada, at ang grip ay mahusay kahit na sa mataas na bilis. Sa mga pagkukulang, maaaring makilala ang hydroplaning. Dapat kang magmaneho sa mga puddles nang maingat at sa pinakamababang bilis.

Ang mga gulong Nexen ROADIAN HTX RH5 ay idinisenyo upang maglakbay sa magagandang track na may de-kalidad na saklaw. Gayunpaman, sa lupa, ang kotse ay kumikilos nang may kumpiyansa at mapagkakatiwalaan. Ang pattern ay gawa sa mga elemento ng zigzag na inilalapat sa lahat ng bahagi ng goma. Salamat sa ito, ang mahigpit na pagkakahawak ay nananatiling maaasahan kahit na sa ulan at hamog na ulap, tulad ng kapag ito ay pumasok sa isang puddle, ang tubig ay agad na inalis sa pamamagitan ng mga espesyal na furrow. Bilang isang resulta, ang hydroplaning ay nagiging lubhang hindi malamang.

Ang mga gulong ay may malalaking side zone, kung saan inilalapat din ang pattern. Pinapabuti nito ang pagkamatagusin.Ang mga grooves na inilapat sa kabuuan ay nagpapataas ng kalidad ng grip sa panahon ng acceleration at braking, na binabawasan ang posibilidad na madulas ang kotse. Ang mga 3D grooves ay inilalapat sa gitna ng mga gulong, na tumutulong upang alisin ang lupa o luad mula sa mga gulong kapag nagmamaneho sa mga partikular na maruming bahagi ng kalsada. Ang goma mismo ay malambot, kaya may panganib na mabutas kapag natamaan ang isang matulis na bagay. Sa mataas na bilis, maaari itong gumawa ng ingay, kumikilos na hindi matatag sa isang rut.

Ang mga gulong ng MAXXIS Bravo HP M3 ay idinisenyo para sa mga sasakyang nagmamaneho sa magagandang sementadong kalsada. Ang mga ito ay ginawa ayon sa proyekto, ayon sa kung saan ang mga gulong para sa mga racing car ay dating ginawa. Mayroong 5 axial projection sa tread, ang bawat isa ay medyo malaki ang sukat at may isang solong istraktura. Salamat dito, ang kotse ay may katatagan sa panahon ng mga maniobra, na nagbibigay ng kumpiyansa sa driver sa likod ng gulong.

Ang malakas na traksyon sa ibabaw ng kalsada ay dahil sa kumplikadong pattern ng gulong at isang malaking bilang ng mga grooves. Ito ay lalo na maliwanag sa panahon ng acceleration, pati na rin sa panahon ng pagpepreno. Ang mga lugar ng balikat ay malaki at binubuo ng magkahiwalay na mga bloke sa anyo ng mga parihaba. Ayon sa intensyon ng tagagawa, ang mga longitudinal ribs ay dapat na mabawasan ang acoustic discomfort kapag nagmamaneho, ngunit maraming mga may-ari ng gulong ang nagreklamo tungkol sa ingay, pati na rin ang mabilis na pagkasira.

Ang Yokohama Advan Sport V105 ay isang gulong na nilikha ng Daimler na may partisipasyon mula sa Japan. Ang pakikipagtulungang ito ay nagresulta sa isang de-kalidad na produkto sa medyo mababang presyo.Ang modelo ay dinisenyo para sa pag-install sa mga premium na kotse. Ang mga gulong na ito, kung ihahambing sa kanilang mga nauna, ay pinabuting may asymmetric pattern, habang naiiba ang mga katangian na nagpapababa ng pagkonsumo ng gasolina.

Ang mga gulong ay may sapat na mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada, pati na rin ang pagsunod at katatagan. Ang mga tadyang ay tumutulong sa paglikas ng tubig, ang mga gulong ay halos hindi uminit, at ang kanilang mga distansya sa pagpepreno ay maikli. Gayunpaman, sa lahat ng kanilang mga pakinabang, hindi sila kumuha ng matataas na lugar sa mga pagsusulit sa AutoBild, ngunit napunta lamang sa ika-28 na lugar sa rating. May mga reklamo ng gumagamit tungkol sa ingay sa mataas na bilis, pati na rin ang hindi pagiging maaasahan kapag dumadaan sa mga ruts sa maulan na panahon.

Ang mga gulong ay napakagaan, mahusay na balanse, na lalong kapansin-pansin sa mga laki ng R17 at pataas. Ang halaga ng modelong ito ng mga gulong ng tag-init laban sa background ng kalidad ay maaaring ituring na napakababa. Ang tagapagtanggol ay nilikha sa teknolohiya ng SoundComfort. Ang resonance ng mga daloy ng hangin ay nabawasan, ang gulong ay gumagalaw sa kahabaan ng track nang kumportable hangga't maaari.

Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse, ang crossover na goma na ito ay napaka-ekonomiko. Ang kotse ay mahusay na kinokontrol, sensitibong tumutugon sa bawat paggalaw ng manibela, agad na nagbabago sa direksyon ng paggalaw, madaling pumapasok sa mga liko. Ganap na binibigyang-katwiran ng mga gulong ang perang namuhunan sa kanila.Sa isang tuwid na linya, ang kotse ay may kumpiyansa na humahawak sa track kahit na sa pinakamataas na bilis. Ayon sa mga resulta ng mga pagsubok na isinagawa ng mga Swedish publisher noong 2016, ang mga gulong ay nakakuha ng 1st place sa pangkalahatang standing. Sa 6 na karera ay ang pinakamataas na rate. Ang mga gulong ay nag-aalok ng maaasahang pagpepreno sa parehong tuyo at basa na mga kondisyon at maaaring ituring na ang pinakamahusay na balanseng premium na modelo ng goma. Medyo maingay habang nagmamaneho.

Ang mga gulong Continental ContiPremiumContact 5 ay in demand sa mga Russian driver. Mayroong higit sa 70 mga bersyon ng modelo sa merkado, na angkop para sa mga crossover at iba pang mga pampasaherong sasakyan ng iba't ibang mga tatak. Ang mga palipat-lipat na bahagi ay nagbibigay ng posibilidad ng isang komportableng pagsakay sa mga kalsada na may mga hadlang (mga hukay, lubak, riles ng tram, atbp.). Ang isa pang mahalagang bentahe ng modelong ito ng mga gulong ng tag-init ay ang kakayahan ng goma na mapanatili ang mga teknikal na katangian nito kapag bumaba ang temperatura. Sa tagsibol o taglagas, maaari kang sumakay kahit na sa 3-5 degrees.

Ang mga gulong ay nagbibigay ng isang maayos na biyahe at tiwala sa paghawak ng kotse sa anumang bilis. Kinumpirma ito ng mga pagsusuri ng driver at mga resulta ng pagsubok. Noong 2017, nasubok ang mga gulong, bilang isang resulta kung saan inilagay ng mga eksperto ang modelo sa unang lugar. Nabanggit nila ang pinakamahusay na balanse ng mga pangunahing teknikal na katangian, isang maikling distansya ng pagpepreno. Ang isang maliit na disbentaha ay maaaring ituring na hindi ang pinakamataas na pagtutol sa aquaplaning.

Ang Hankook DynaPro HP2 RA33 summer tire model ay idinisenyo para sa mga sasakyang may mataas na trapiko (mga crossover, halimbawa) na pangunahing nagmamaneho sa aspalto. Ang tagapagtanggol ay may epektibong sistema ng paagusan na mapagkakatiwalaan na nagpoprotekta sa kotse mula sa aquaplaning. Ang matibay na longitudinal rib sa gitna ay nagbibigay ng mataas na direksyon ng katatagan. Ang tread ay may simetriko pattern na nagpapabuti sa paghawak ng kotse sa aspalto.

Noong 2017, sinubukan ng ADAC ang modelo ng gulong na ito, at ayon sa mga resulta ng pagsubok, nakuha nila ang ika-8 na lugar. Nabanggit ng mga eksperto ang ekonomiya ng gasolina, mababang antas ng ingay. Ngunit sa parehong oras, napansin ng mga eksperto na ang kotse ay kumikilos nang hindi matatag sa basang simento. Ang mga may-ari ng kotse sa kanilang mga pagsusuri ay sumulat na ang mga gulong ay mabilis na naubos - pagkatapos ng 30 libong kilometro, maaaring kailanganin ang kapalit.

Ang modelo ng mga gulong ng tag-init na Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin ay idinisenyo para sa lahat ng mga tagahanga ng matinding pagmamaneho sa mga crossover at iba pang pampasaherong sasakyan. Ang espesyal na pattern ng pagtapak ay nagbibigay ng agarang paglabas ng moisture mula sa ilalim ng mga gulong, pinapabuti ang kalidad ng pagkakahawak sa kalsada sa anumang matalim na maniobra, matalim na pagliko, emergency na pagpepreno. Ang asymmetrical na hugis ng lugar ng balikat ay pumipigil sa panginginig ng boses. Ang mga gulong ay ginawa gamit ang mga makabagong teknolohiya mula sa pinaghalong goma at silicone. Ang materyal na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng wear resistance.

Sa kanilang mga pagsusuri, napansin ng mga may-ari ng kotse na ang mga gulong ay madaling balanse, may kumpiyansa na makatiis ng mekanikal na epekto (epekto) mula sa gilid, at mapagkakatiwalaan na sumunod sa track kapag nagpepreno.Ang modelo ay orihinal na isang track, na inilaan para sa mga sports car. Ang mga Japanese racers mula sa Formula 1 team ay nanalo ng higit sa 170 na tagumpay sa gomang ito. Gayunpaman, kinikilala ng ilang mga driver ang "sibilyan" na goma na ito bilang malupit at maingay.

Ang modelo ng gulong ng Michelin Primacy 4 ay ibinalik ang tagagawa nito sa katanyagan sa pandaigdigang merkado ng goma ng automotive. Kapag nagsasagawa ng mga pagsubok, napansin ng mga eksperto ang pinakamaikling distansya ng pagpepreno sa isang basang ibabaw. Sa mga tuntunin ng dry stopping performance, pumangalawa ang mga gulong. Ang katatagan sa panahon ng high-speed maneuvering sa aspalto ay kinilala bilang ang pinakamahusay. Ang modelo ng gulong na ito ay itinuturing na pinakamahusay na pagpipilian para sa mga kotse sa klase ng negosyo na may malalakas na makina, pati na rin para sa mga crossover sa palakasan. Ang anumang kotse na may ganoong mga gulong ay tumatanggap ng mataas na antas ng kaligtasan kapag nagmamaneho sa mataas na bilis, kabilang ang kapag cornering, pagpepreno, pagpapalit ng mga linya.

Ayon sa mga review ng driver, ang goma ay may mataas na wear resistance. Ang isang hanay ng mga gulong na may maingat na pagmamaneho ay maaaring sapat para sa 3-4 na mga panahon. Ang kawalan ng mga gulong ay mataas na rolling resistance, na nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina kapag nagmamaneho ng malalayong distansya at maaaring maging sanhi ng pinabilis na pagkasira.