Ang 20 Pinakamahusay na R18 Summer Gulong

Ang pangunahing bentahe ng mga gulong na ito ay ang presyo. Ang mga ito ang pinakamurang sa merkado, hindi bababa sa mga R18 na laki.Isang magandang pagkakataon upang makatipid ng pera, ngunit mahalagang tingnan ang kalidad. At mayroong hindi pagkakasundo dito. Ang mga gulong ay sinubukan ng dalawang publikasyon: ang Polish magazine na Motor, at ang Russian magazine na Za Rulem. Ang mga resulta ay kabaligtaran. Ang mga gulong ay nakakuha ng halos huling lugar sa mga Poles, na nagpapakita ng mahinang paghawak at mababang hydroplaning resistance. At ang mga eksperto sa Russia ay halos walang mga reklamo tungkol sa produkto. Oo, ang mga gulong ay tiyak na hindi top-end, ngunit ang kanilang presyo ay angkop.

Kung titingnan mo ang mga review, kung gayon ang lahat ay hindi masyadong malinaw. Mayroong parehong positibo at negatibong komento. Ang negatibo ay pangunahing nauugnay sa madalas na nangyayaring mga depekto sa pabrika at ang sirang geometry ng ilang gulong. Ang positibo ay nagpapahiwatig ng mababang ingay at mahusay na paglaban sa pagsusuot. Sa pangkalahatan, ang lahat ay hindi maliwanag. Pero gulong 100% nararapat pansin.

Ang paglikha ng kaginhawaan kapag nagmamaneho ay nag-aambag hindi lamang sa paghawak ng mga gulong, kundi pati na rin sa kanilang ingay. Ang pagsakay sa malakas na mga gulong ay hindi kanais-nais, at kung magbasa ka ng mga review tungkol sa produktong ito, nagiging malinaw na ang mababang ingay ang pangunahing bentahe nito. Kinumpirma rin ito ng mga independiyenteng pagsusulit na isinagawa ng awtoritatibong magazine na Za Rulem. Doon, ang mga gulong ay nagpakita ng isang average na resulta sa halos lahat ng mga lugar, ngunit ang mga eksperto ay malinaw na tinawag silang pinakatahimik.

Ang mahusay na katatagan ng direksyon ay nabanggit din, ngunit mas mahusay na huwag pumasok sa mga kumplikadong maniobra. Medyo mahaba ang braking distance, kahit sa tuyong kalsada. Hindi maipagmamalaki ang mga gulong at ekonomiya. Ngunit hindi rin ito matatawag na masama. Muli posisyon sa gitna ng listahan.Sa pangkalahatan, ito ay isang tiwala sa gitnang magsasaka, ngunit may isang mahalagang kalamangan - katahimikan habang nagmamaneho. Sa gayong mga gulong, ang mga gulong ay perpektong sumisipsip ng panginginig ng boses at nagpapalamig ng ingay, kabilang ang sa unang maingay na graba.

Ang mas mahusay na direksiyon na katatagan at mahusay na pagpepreno sa mga tuyong kalsada ay ibibigay ng pinahusay na Nitto NT555G2 225/45 R18 na mga gulong ng tag-init. Ang paggamit ng pinakabagong mga pag-unlad ng mga inhinyero ng Hapon ay nagbigay sa goma na ito ng mahusay na pagganap. Ang malalawak na tread block, isang double center rib at isang reinforced shoulder area ay nagbibigay ng maaasahang traksyon ng gulong. Ang ganitong istraktura ng pagtapak at isang makabagong komposisyon ng compound ng goma ay tumutukoy sa mataas na traksyon at mga katangian ng pagpepreno. Ang mga gulong ay agad na tumutugon sa mga pag-ikot ng manibela, na nagpapakita ng mas mahusay na kakayahang magamit at kontrolin.

Ang pagmamaneho ng kotse sa ulan ay magiging ligtas din hangga't maaari gamit ang mga gulong ng Nitto NT555G2. Salamat sa isang mahusay na pinag-isipang drainage system na may malalim na zigzag grooves, ang contact patch ay mabilis na pinatuyo mula sa labis na kahalumigmigan. Bilang karagdagan sa mataas na mga teknikal na katangian, ang mga review ay nagpapansin din ng pinakamahusay na mga katangian ng consumer, tulad ng mga antas ng ingay at panginginig ng boses. Ang mga bagong additives sa halo ay nagbibigay ng goma na may espesyal na lakas at mahusay na lumalaban sa luha.

Matagal nang napatunayan ng mga Chinese na tatak na maaari silang makipagkumpitensya sa mga kilalang tagagawa ng Europa at Ruso.Totoo rin ito para sa mga gulong ng kotse. Bago sa amin ay medyo mura ang mga gulong ng tag-init sa laki ng R18, na, ayon sa mga resulta ng pagsubok, ay nagpakita lamang ng mahusay na mga resulta. At sa lahat ng kategorya. Mayroon silang magandang direksiyon na katatagan at hydroplaning resistance. Ang distansya ng pagpepreno ay maikli, kapwa sa tuyo at basa na mga kalsada. At ito ay isinasaalang-alang ang katotohanan na ang mga gulong ay nakipagkumpitensya sa mas sikat at mamahaling mga tatak.

Nakatutuwang tingnan ang mga review ng mga tunay na customer. Ang pangunahing bentahe ay wear resistance. Ang mga gulong ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho sa masinsinang paggamit, at sa buong buhay ng kanilang serbisyo ay hindi nawawala ang kanilang orihinal na geometry. Sa pangkalahatan, ito ang kaso kapag ang presyo at kalidad ay pinagsama sa pinakamahusay na posibleng paraan, kahit na ang tatak ay hindi pa maaaring magyabang ng katanyagan.

Ang Pirelli ay isa sa mga nangungunang tatak sa entablado sa mundo. Siya ay patuloy na naghahanap ng mga bagong solusyon at makabagong ideya, kaya ang pagbili ng kanyang mga gulong maaari kang maging isang daang porsyento na sigurado sa kanilang kalidad at pagiging maaasahan. Ito ang pinakamahusay na mga gulong para sa isang pampasaherong kotse na may pinaka maalalahanin na pagtapak at isang kumplikadong panloob na sistema. Ang kalidad ng produktong ito ay kinumpirma ng mga independiyenteng pagsusuri at feedback mula sa mga tunay na customer.

Sinubukan ng mga makapangyarihang publikasyong European at Russian ang mga gulong, at lahat ay dumating sa parehong konklusyon: ang Pirellis ay nalampasan ang kanilang sarili. Sa halos lahat ng mga nominasyon, ang mga gulong ay sumakop sa mga nangungunang posisyon. Mayroon silang mahusay na paghawak at katatagan sa mga basang kalsada. Mataas na hydroplaning resistance at maikling distansya ng pagpepreno. Ang average na halaga ay nasa mga tuntunin lamang ng ekonomiya.Ngunit dito, masyadong, ang mga gulong ng tag-init ay kumuha ng gitnang posisyon. At sa mga review, karamihan sa lahat ay pinupuri ang paglaban sa pagsusuot, na makabuluhang na-offset hindi ang pinakamababang tag ng presyo.

Kapag bumibili ng mga R18 na gulong ng tag-init, dapat mo munang tingnan ang mga review. Walang maaasahang resulta ng mga pagsubok na isinagawa ng ilang awtoritatibong publikasyon sa network. Mayroong maliit na pag-aaral mula sa ilang mga eksperto, ngunit ang mga naturang resulta ay mahirap gawin bilang batayan. At sa mga komento, ang gomang ito ay pinuri, at ang kabuuang rating sa mga sikat na pamilihan ay medyo mataas.

Una sa lahat, ang wear resistance ay nabanggit. Ang mga gulong ay nagpakita ng mahusay na mga resulta, habang tumatakbo ang mga ito nang higit sa mga kakumpitensya, at sa buong buhay ng kanilang serbisyo ay pinapanatili nila ang kanilang geometry. Bukod dito, kahit na ang mga nagpapatakbo ng kanilang crossover o SUV para sa kanilang nilalayon na layunin ay sumulat tungkol dito, iyon ay, nagmamaneho sila hindi lamang sa makinis na mga kalsada ng aspalto, kundi pati na rin sa off-road. Siyempre, ang mga gulong ay hindi mahusay na inangkop sa paghila ng iyong crossover mula sa putik, ngunit kapag nagmamaneho sa mga durog na bato, pinapanatili nila ang kanilang hugis nang perpekto at walang pagtaas ng pagkasira. Para sa isang medyo kilalang Chinese brand, isa na itong magandang resulta.

Ang high-performance na gulong na Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 ng Chinese brand na Sailun ay perpekto para sa mga may-ari ng SUV na gamitin sa tag-araw. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri, sa kabila ng higit sa abot-kayang gastos, natutugunan nito ang lahat ng pinakamahalagang kinakailangan para sa gayong mga modelo ng gulong, at sa ilang mga aspeto ay lumalampas pa sa mas mahal na mga katapat. Ang kanyang mga kakayahan sa masamang panahon ay lalo na napapansin - kumpiyansa niyang pinapanatili ang kotse sa basang kalsada at nagbibigay ng epektibong pagpepreno, na makabuluhang nagpapataas ng kaligtasan sa trapiko.

Sa high-speed na mga kondisyon sa track, ang Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V gulong ay nagbibigay ng crossover driver ng kumpiyansa sa pagmamaneho at komportableng kondisyon sa pagmamaneho. Ang malalaking tread block na sinamahan ng malalim na sipes ay nagbibigay ng mas mahusay na katatagan habang epektibong pinapalamig ang vibration at ingay. Sa mga minus ng tag-init na goma na ito, ang hindi sapat na mabilis na pagpabilis ay maaaring makilala.

Partikular na idinisenyo para sa mga SUV at crossover, ang Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 na gulong sa tag-araw ay may mga high speed index at makatiis ng mabibigat na karga. Ang mga tampok ng disenyo at pattern ng pagtapak ng gomang ito ay nagbibigay sa kotse ng mas mahusay na flotation sa kawalan ng ibabaw ng kalsada, sa putik, buhangin o graba. Sa track, ang mga gulong na ito ay nagbibigay din sa driver ng kumpletong kontrol sa kotse at nagpapakita ng mahusay na paghawak.

Salamat sa isang mahusay na pinag-isipang unibersal na pattern ng pagtapak, ang gulong na ito, na may pinakamahusay na traksyon at mahigpit na pagkakahawak, ay pinakaepektibo sa off-season, sa panahon ng pag-ulan, at kahit na basang snow. Ang de-kalidad na wheel drainage ay nagpapaliit sa epekto ng aquaplaning at nagpapaikli sa distansya ng pagpepreno sa basang simento. Ang mga may-ari ng SUV na nag-iiwan ng feedback sa rubber na ito ay may espesyal na lambot at ginhawa habang nagmamaneho, pati na rin ang kakayahang magamit at cross-country na kakayahan.

Ang CrossContact ATR 235/55 R18 ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga gulong ng tag-init para sa mga crossover. Ang mga gulong na ito ay nagpapakita ng kumpiyansa na direksiyon na katatagan sa panahon ng high-speed na pagmamaneho, at nagagawa ring malampasan ang katamtamang off-road nang walang mga problema. Ang pangunahing katangian ng goma na ito mula sa mga katulad na all-terrain na mga modelo ay isang mas mataas na tagapagpahiwatig ng acoustic comfort. Nagbibigay ng maximum na pagsipsip ng ingay ang mga sound-blocking shoulder zone.

Ang non-directional zigzag tread pattern at mas malaking contact patch ng Continental CrossContact ATR na gulong ay ginagarantiyahan ang mas mahusay na pagkakahawak at traksyon sa anumang ibabaw ng kalsada. Kasabay nito, ang malalaking bloke ay naglilinis sa sarili, na epektibong nag-aalis ng dumi at graba, at ang isang pinahusay na sistema ng paagusan ay halos nag-aalis ng hydroplaning, kahit na sa isang disenteng bilis. Ang reinforced construction at rubber compound ay nagbibigay-daan sa CrossContact ATR 235/55 R18 na gulong na makatiis ng pinakamataas na load at labanan ang pinsala at maagang pagkasira.Ang mahabang buhay ng serbisyo at mas mahusay na kontrol ay nabanggit sa kanilang mga pagsusuri ng mga may-ari ng mga crossover na nagbigay ng kanilang kagustuhan sa modelong ito.

Noong 2018, ang goma na ito ay sinubukan ng Finnish publication na Moottori, at ang paghahambing na ito ay napakahirap na tawagan ang layunin. Kabilang sa mga kakumpitensya ay ang mga gulong ng tag-init mula sa mas mataas na segment ng presyo, kaya ang mga resulta ay angkop. Kinuha ng Nokian ang ika-6 na posisyon mula sa 8 posible, at dahil sa mababang objectivity, maaari na itong ituring na isang tagumpay. Tinawag ng mga tagasubok ang maikling distansya ng pagpepreno bilang pangunahing bentahe. Sa nominasyon na ito, ang mga gulong ay nakakuha ng pangalawang lugar, na nawala lamang ng 1 metro sa pinuno.

Bukod dito, ang parameter ay sinuri pareho sa isang tuyo at sa isang basa na track. Sa iba pang mga nominasyon, ang mga bagay ay hindi masyadong malinaw. Sa bilis na 90 kilometro, nawalan ng kontrol. Gayundin, walang pinakamahusay na paglaban sa hydroplaning at ekonomiya. Ngunit ang antas ng ingay ay napakababa, na kinumpirma ng mga pagsusuri ng mga tunay na gumagamit. Ito ang mga pagsusuri na kailangan mong tingnan una sa lahat, dahil walang ibang mga pagsubok na natagpuan sa network.

Ang ibig sabihin ng mga gulong para sa sports ay gagamitin sila sa mataas na bilis at sa matinding mga kondisyon.Ang bahagyang magkakaibang mga katangian ay pinahahalagahan dito kaysa sa mga SUV o crossover. Sa partikular, sa kasong ito, ipinakita ng mga pagsusuri na ang mga gulong ay kumikilos nang sapat hangga't maaari kapag nagsasagawa ng mga kumplikadong maniobra. Pinapayagan ka nitong mapanatili ang kontrol kapag pumapasok sa isang pagliko. Mayroon din silang pinakamahusay na mga numero sa mga tuntunin ng acceleration sa tuyo at basa na mga track. Ngunit ang distansya ng pagpepreno sa kalsadang nababalutan ng tubig ay medyo humina.

Kung kukunin natin ang kabuuan ng mga nominasyon at ang panghuling pagtatasa, kung gayon ang Dunlop SP Sport Maxx ay isang tiwala na middling. Magandang gulong sa tag-araw, ngunit nawawala ang mga bituin mula sa langit. Ang lahat ng mga tagapagpahiwatig ay nasa tamang antas, ngunit kulang sila sa mga pinuno. Gayundin, ang ilang mga gumagamit ay nagreklamo tungkol sa mabilis na pagsusuot. Marahil, ang mga propesyonal na mangangabayo ay hindi bibigyan ng pansin dito, ngunit para sa unibersal na paggamit mas mahusay na maghanap ng isang mas maaasahan at matibay na opsyon.

Kahit na ang Russian brand na Viatti ay hindi matatawag na pinuno ng merkado, ito ay dahil lamang sa katotohanan na ito ay mas bata kaysa sa mga sikat na mastodon. Tulad ng para sa kalidad, ang mga gulong ng tag-init na ito ay hindi lamang nararapat pansin, ngunit nakikipagkumpitensya din sa Michelin, Yokohama at kahit na Pirelli. Ang kanilang pangunahing bentahe ay ang pagkontrol. Ang mga pagsubok ay isinagawa ng Za Rulem magazine, at sa mga nominasyong ito ay kinuha ni Viatti ang isa sa mga nangungunang linya, bahagyang natalo lamang sa Japanese brand. Ang goma ay sapat na kumikilos sa tuyo at basa na mga track. Hawak niya nang maayos ang kanyang kurso at lumalaban sa hydroplaning.

Kinumpirma ito ng maraming pagsusuri sa network. Sa bilang ng mga komentong natitira at sa kabuuang rating, ito ang pinakasikat na produkto sa domestic market.Hindi nakakagulat, dahil ang mga gulong ay nakikipagkumpitensya sa mga nangungunang produkto sa mga tuntunin ng kalidad, ngunit mas mura. Ang Viatti ay isang matingkad na halimbawa ng katotohanan na ang isang bata ngunit ambisyosong tatak ay maaaring pumalit sa lugar nito sa ilalim ng araw at i-squeeze ang mga higante sa mundo sa merkado.

Ang mga gulong ng sports Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V ay espesyal na idinisenyo para sa high-speed na pagmamaneho ng kotse sa tag-araw, at pinapanatili ang mga ipinahayag na katangian kapag bumibilis sa 270 km/h. Ang goma na ito ay nagbibigay-daan sa driver na maramdaman ang kalsada nang mas mahusay at makinis ang lahat ng mga depekto at bukol nito hangga't maaari. Ang mga tampok ng directional tread pattern ay nagbibigay ng pinakamahusay na traksyon sa lahat ng lagay ng panahon, na ginagarantiyahan ang matatag na paghawak at ang pinakamaikling distansya sa paghinto. Ayon sa mga resulta ng pagsubok (na isinagawa noong 2017 ng mga eksperto mula sa Vi Bilagare, Sweden), ang gulong ay humihinto nang mas mabilis sa mga tuyong ibabaw kaysa sa mga gulong ng Michlen CrossClimate at maging ang Nokian Hakka Blue 2.

Ang mga may-ari ng kotse na nag-install ng Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 na mga gulong ng tag-init sa kanilang mga pagsusuri ay nagpapansin ng pagtaas ng mga katangian ng traksyon, na nagpapahintulot din sa iyo na mabilis na mapabilis ang kotse. Kasabay nito, ang mabilis na pagtugon ng mga gulong sa pinakamaliit na paggalaw ng pagpipiloto ay nagbibigay ng hindi maunahang kaligtasan sa panahon ng high-speed maneuvering. Bilang karagdagan sa lahat ng mga pakinabang na ito, ang goma na ito ay nadagdagan ang resistensya ng pagsusuot - salamat sa natatanging formula ng pinaghalong NanoBlend, ang isang pinakamainam na kumbinasyon ng pagkalastiko at pagkalastiko ng gumaganang layer ng gulong ay nakamit.

Ang mga may-ari na pumili ng GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W na gulong para sa kanilang mga kotse para sa panahon ng tag-araw ay hindi nanghihinayang, at itinuturing na ganap na makatwiran ang kanilang pakikiramay. Sa kabila ng sporty stiffness at mahusay na handling sensitivity, ang mga gulong ay naglalabas ng medyo katamtamang acoustic vibrations na hindi lalampas sa limitasyon ng kumportableng perception. Napansin din ng mga review ang mataas na paglaban sa pagsusuot, sapat na lakas ng bahagi ng gilid upang hindi matakot sa pinsala at isang balanseng patakaran sa pagpepresyo. Wala sa mga may-ari ang itinuturing na masyadong mataas ang tag ng presyo, sa halip ang kabaligtaran - ito ang kaso kapag ang produkto ay nagkakahalaga ng pera nito.

Ang kotse sa mga gulong na ito ay perpektong kontrolado kapwa sa basang simento at tuyong simento. Gayunpaman, sa off-season, kapag bumaba ang temperatura sa 10 ° C, mabibigo ang mga may-ari. Tulad ng ipinakita ng mga pagsubok, sa naturang data ng thermometer, makabuluhang nabawasan ang grip, lalo na sa mga basang kalsada. Kung hindi, ang mga gulong ay mahusay, at nagpapakita ng kaunting pagkasira sa bawat panahon, kahit na may masinsinang paggamit. Kung tungkol sa kawalan, madaling maiwasan ito sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga gulong ng tag-init nang mas maaga kaysa karaniwan.

Kung naghahanap ka ng pinakamahusay na mga gulong sa tag-araw, nangunguna sa ranggo sa iba't ibang mga independiyenteng pagsubok, ito ang para sa iyo. Ang mga gulong na ito ay nasubok nang maraming beses, at palagi silang may mga nangungunang puwesto, na hindi nakakagulat, dahil sa karanasan at reputasyon ng tatak ng Italyano.Kung mayroon kang crossover, SUV o sports sedan, ang mga gulong na ito ay kasya sa anumang kotse at palagi kang ligtas sa kanila.

Napansin ng mga eksperto ang mahusay na katatagan ng direksyon at isang maikling distansya ng pagpepreno. Ang mga gulong ay sapat na kumikilos kapag nagmamaneho sa isang tuwid na linya, at kapag gumagawa ng matinding maniobra. Sa altitude at paglaban sa hydroplaning, pati na rin ang acceleration sa isang basang track. Walang mga pagkukulang, ngunit may mga posisyon kung saan ang mga gulong ay nagpakita ng isang average na resulta. Ito ang ekonomiya at antas ng ingay sa mataas na bilis. Ang pagkonsumo ng gasolina sa kanila ay nagiging mas mataas. Kung hindi man, walang mga reklamo, at kahit na ang presyo, na isinasaalang-alang ang paglaban sa pagsusuot, ay hindi na tila nagbabawal.

Sa pagbuo ng mga gulong ng tag-init na ito, ang tagagawa ay nakatuon sa traksyon sa iba't ibang uri ng mga lupa. Tulad ng ipinakita ng mga pagsubok, ito ay talagang nasa itaas. Ang mga gulong ay may mahusay na pagkakahawak sa putik, graba at basang damo. Huwag mawalan ng kontrol at panatilihin ang direksiyon na katatagan. Sa antas at patency. Kung mayroon kang isang malakas na SUV, ang mga gulong na ito ay magpapalabas sa iyo sa pinakamahirap na sitwasyon.

Ngunit, ito ay hindi walang drawbacks. Ang mga ito ay konektado sa labasan sa aspalto. Dito ang mga pakinabang na nakalista sa itaas ay hindi kailangan, ngunit lumilitaw ang mga bahid. Napakaingay ng mga gulong, anuman ang bilis.Kadalasan ay wala sa balanse at may mababang antas ng hydroplaning resistance. Sa madaling salita, ang mga ito ay magandang gulong para sa off-road, ngunit mahinang inangkop sa normal na track. Kung mayroon kang isang unibersal na crossover na nangyayari doon at doon, mas mahusay na maghanap ng isang mas unibersal na opsyon.

Ang crossover at SUV ay nangangahulugan na maaari silang magamit hindi lamang sa isang patag na track ng lungsod, kundi pati na rin sa labas nito. At doon ay mahalaga na ang goma ay makayanan ang mga pinaka-seryosong pagkarga. Naisip ng Nokian ang kanilang produkto sa pinakamaliit na detalye. Ang mga gulong ito ay madaling humahawak ng graba at matutulis na bato. Ang mga ito ay batay sa mga polymer fibers ng iba't ibang kapal. Ang mga pinaka-mahina na lugar ay pinalakas, kaya hindi ka maaaring matakot sa mga pagbutas at pagbawas.

Tandaan din ang kakaiba at kumplikadong pattern ng pagtapak. Ito ay ginawa sa paraang nagtatapon ng mga bato na sinusubukang makaalis sa mga liko. Isang mahalagang parameter kapag nagmamaneho sa graba. Ngunit sa aspalto, ang mga gulong na ito ay nagpapakita ng magagandang resulta. Ang antas ng ingay ay medyo mababa, hindi bababa sa para sa mga gulong sa labas ng kalsada. Ang direksiyon na katatagan ay nasa antas din, gayundin ang paglaban sa aquaplaning. Tanging ang distansya ng pagpepreno ay nabigo nang kaunti, at dapat itong isaalang-alang kapag bumibili.

Ang magaspang at brutal na goma ay maaaring makatiis ng mga kargang hanggang 1450 kg at nakapagbibigay sa SUV ng mas mahusay na kakayahan sa cross-country.Ang self-cleaning tread ay hindi "naghuhugas" at nakakaya nang maayos sa maputik na mga track, at kahit na ang pinakamalalim na track ay hindi maaaring humawak ng matibay at binibigkas na mga bloke ng balikat. Ang isang crossover sa goma na ito ay makaalis lamang kung ito ay ganap na namamalagi sa ilalim.

Ang gulong ay napakalaking at mabigat, kaya ang may-ari ay kailangang mas malapit na subaybayan ang kondisyon ng suspensyon - ang pinakamaliit na malfunction na hindi naayos sa paunang yugto ay maaaring mabilis na lumaki sa isang malaking pag-aayos. Sa kabila ng mga parameter na ito, ang goma ay maaaring ituring na isa sa mga pinaka komportable sa klase nito - sa anumang kaso, sa aspalto, nagsisimula itong gumawa ng ingay mula sa 60 km / h pataas. Tulad ng para sa pagsusuot, kahit na pagkatapos ng 30 libong kilometro ay halos hindi nakikita ng mata. Sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ang halaga ng gulong ay binabayaran din ng malaking kahalagahan - ang presyo ng Toyo Open Country M / T 275/70 R18 121P ay mas mura kaysa sa mga pinakamalapit na kakumpitensya nito, na may positibong epekto sa katanyagan sa mga domestic consumer.

Sa kabila ng mga natatanging katangian sa labas ng kalsada, ang gulong na ito sa aspalto ay kumikilos din na karapat-dapat. Dinisenyo para sa mga super-heavy SUV, ang BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 265/60 R18 119/116S na gulong ay lubos na lumalaban sa mga load - ang isang silindro lamang ay kayang makatiis ng hanggang 1360 kg. Kahit na sa pamamagitan ng mga pamantayan ng all-terrain MUD rubber, hindi ito isang masamang tagapagpahiwatig.

Sa kabila ng katotohanan na ang mga pagsubok na isinagawa ay nagsiwalat ng isang bilang ng mga disadvantages, tulad ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at katumpakan sa pagsususpinde ng kotse (napakabigat ng mga roller), ang mga may-ari ay nasiyahan sa pagganap ng mga gulong at kanilang mga kakayahan.Kumportable silang magmaneho, immune sa malalakas na impact at medyo mabagal ang pagkapagod. Bilang karagdagan, at ito ay nabanggit sa mga pagsusuri ng maraming mga may-ari, na nagpapakita ng mahusay na traksyon sa lahat ng mga kondisyon, ang BFGoodrich All-Terrain T / A na mga gulong ay maaaring matagumpay na magamit sa isang buong taon na batayan. Sa maraming paraan, ang kahusayan na ito ay ibinibigay ng self-locking lamellas at ang rubber compound na ginagamit sa mga gulong para sa sports track na nagmamaneho sa labas ng kalsada.

Kung ikaw ang may-ari ng isang masungit na SUV at sanay na gamitin ito para sa layunin nito, kung gayon kailangan mo ang partikular na gulong na ito. Ang pangunahing bentahe nito ay versatility. Dito maaari kang mag-surf sa kakulangan ng ulan at maglakbay sa makinis na mga kalsadang aspalto. Sa track, nagpapakita ito ng magandang direksiyon na katatagan at lambot, pati na rin ang mababang antas ng ingay. Ang isang maalalahanin, kumplikadong pattern ng pagtapak ay nagbibigay ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa anumang uri ng lupa, kabilang ang graba.

Kung nagbabasa ka ng mga review ng customer, nagiging malinaw na ito ang pinakamahusay na mga gulong ng tag-init para sa isang SUV, dahil sa kabila ng mataas na tag ng presyo ay mababa ang pagsusuot nila, na nangangahulugan na ang mga gulong ay tatagal nang mas matagal kaysa sa mga badyet. Napansin din namin ang natatanging komposisyon ng goma mismo, na gumagamit ng mga polymer fibers na mapagkakatiwalaan na nagpoprotekta sa mga gulong mula sa mga butas at hiwa. At sa wakas, reputasyon ng tatak. Siya ay halos walang kasal, kaya ang mga gulong ay maaaring ligtas na mag-order sa pamamagitan ng Internet.