Ang 15 Pinakamahusay na Gulong sa Tag-init para sa Mga Crossover

Kung ang isyu ng pag-save ng pera kapag pumipili ng mga gulong ay nasa unang lugar, maaaring makatuwiran na isaalang-alang ang isang opsyon sa lahat ng panahon upang hindi ka magpapalit ng sapatos sa bawat oras. Ang isang karapat-dapat na modelo ay inaalok ng tagagawa ng Russia na Kama. Bago sa amin ay mga gulong na hindi nakatali sa panahon. Mayroon silang ganap na simetriko pattern, malalim na tread texture at mahusay na pagkakahawak sa lahat ng surface. Ito ay isang mahusay na paraan upang makatipid ng pera, ngunit mayroong isang bilang ng mga limitasyon sa mga kadahilanan upang isaalang-alang.

Una, dito hindi ka makakahanap ng mga gulong na may diameter na r17, r18 o r19. Ang lineup ay limitado sa 16 pulgada at ito ang limitasyon. Kung mayroon kang isang maliit na crossover, pagkatapos ay ang mga gulong ay tatayo, ang natitirang mga motorista ay kailangang maghanap ng higit pa. Isinasaalang-alang din namin ang index ng pagkarga. Ito ay katumbas ng 690 at 850 kilo. Napakaliit ng halaga. Muli, para lamang sa maliliit na modelo ng crossover. Ang maximum speed index ay limitado sa 190 kilometro. Walang mga rekord, ngunit para sa mga maingat na driver na sanay sa isang sinusukat, mahinahon na biyahe, ito ay magiging sapat na.

Ang rubber compound at construction ng Radial Savero SUV ay binuo sa research center ng GT sa Germany. Dahil dito, ang goma ay namumukod-tangi mula sa kumpetisyon na may tradisyonal na pansin sa Europa sa detalye.Ang tread na may malalapad at matigas na bahagi ng balikat, mga longitudinal grooves na na-optimize para sa mabilis na pag-agos ng tubig, ang pinag-isipang mabuti na sipe pattern ay nagbibigay ng kumpiyansa sa pagmamaneho at binabawasan ang panganib ng aquaplaning.

Ang mga may-ari ng mga gulong na ito ay pinupuri ang kanilang mahigpit na pagkakahawak, paghawak at malaking saklaw ng sukat - mula 15 hanggang 20 pulgada. Napansin ng maraming mamimili ang ekonomiya ng goma at kaunting pagsusuot. Kabilang sa mga pagkukulang, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng ingay sa highway at hindi sapat na matatag na paggalaw sa isang masamang kalsada.

Ang Dunlop Grandtrek AT20 ay ang pinaka-badyet na gulong sa tag-araw sa aming pagraranggo. Ang presyo bawat piraso ay mas mababa sa 3 libong rubles, habang hindi sila matatawag na mababang kalidad. Ang tagagawa ay kilala at palaging nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na pagganap. Maaari kang pumili mula sa parehong mga pagpipilian sa maliit na diameter r15, at r18, at kahit r19. Siyempre, magbabago ng kaunti ang presyo, ngunit mananatili pa rin ito sa saklaw nito.

Pansinin din namin ang pinakamainam na index ng pagkarga. Dito umabot ito ng 99 hanggang 115 kilo. Hindi ang pinakamahusay na resulta, ngunit ito ay matatagpuan sa mas mahal na mga modelo. Tulad ng para sa maximum na pagkarga sa bawat gulong, ito ay 1215 kilo. Ang parehong ay hindi ang pinaka-kahanga-hangang resulta, ngunit para sa isang maliit na crossover ito ay lubos na katanggap-tanggap, tulad ng bilis ng index, mula 170 hanggang 210 kilometro. Sa kabuuan, kung naghahanap ka ng pinaka-badyet na gulong, siguraduhing isaalang-alang ang opsyong ito. Ang tagagawa at ang kanyang mga produkto ay tiyak na nararapat pansin.

Ang domestic rubber, na ginawa sa Nizhnekamsk Tire Plant, ay pinagsasama ang lakas at mahusay na kakayahan sa cross-country. Ang espesyal na teknolohiya ng ViaPRO, ayon sa kung saan ginawa ang pattern ng pagtapak, ay nagbibigay-daan upang mabawasan ang antas ng ingay kapag nagmamaneho. Ang mga hubog na sipes ay nagpapababa ng pagkasuot at ginagawa itong mas pantay. Ang mga bahagi ng rubber compound kung saan ginawa ang mga gulong ay pinili upang madagdagan ang contact patch sa kalsada at magarantiya ang paghawak sa lahat ng uri ng ibabaw.

Ang mga may-ari ay kawili-wiling nagulat sa hydroplaning resistance at tibay ng goma na ito. Napansin din ng mga bihasang driver ang kumpiyansa na pag-corner sa anumang bilis at sidewall impact resistance. Ang kawalan ay ang makabuluhang tigas ng mga gulong, mayroon ding mga problema sa pagbabalanse.

Ang mga gulong na ito ay partikular na idinisenyo para sa mga crossover na ginagamit sa trapiko sa lunsod at paminsan-minsan lamang na pumunta sa mga maruruming kalsada. Ang pattern ng pagtapak ay simetriko, may malalim na longitudinal grooves upang mabawasan ang panganib ng aquaplaning. Ginagawa ang mga gulong sa mga pabrika na pag-aari ng MICHELIN concern. Ang karampatang gawain ng mga inhinyero ng kumpanya ay kapansin-pansin kaagad: ang goma na ito ay may mahusay na ratio ng kalidad ng presyo at patuloy na kumikilos kapwa sa tuyo at basa na mga track. Samakatuwid, hindi nakakagulat na ang Kormoran SUV Summer ay may hawak na rekord para sa bilang ng mga positibong pagsusuri ng may-ari.

Pansinin ng mga gumagamit ang lambot at ginhawa ng mga gulong na ito, pati na rin ang medyo malakas na sidewall. Medyo nasa level din ang wear resistance. Ang mga basang kalsada ay hindi gumagawa ng mga problema hanggang sa bilis na 80 km/h.Kabilang sa mga pagkukulang ay hindi sapat na patency, ang goma ay kumikilos nang kasiya-siya sa panimulang aklat, ngunit hindi ito inilaan para sa kumpletong off-road.

Ang tatak ng Slovak na Matador ay maaaring tawaging isang bagong dating sa merkado ng gulong. Ito ay lumitaw medyo kamakailan lamang, kaya hindi nito kayang ipagsapalaran ang reputasyon nito, at imposible rin na tapusin ang tag ng presyo para sa tatak. Ito ang pangunahing umaasa sa mga taong pumipili ng mga gulong ito. At dapat tandaan na hindi nila ito pinagsisihan. Ang mga gulong ay humawak ng maayos sa kalsada, kahit na may ilang rutting na nagpapahirap sa driver na humawak sa manibela sa mataas na bilis. Ngunit sa tubig ang mga gulong ay napakasarap. Ang pattern ng pagtapak ay may mga lateral grooves na naglilihis ng mga jet sa gilid.

Ngunit naglalaman din sila ng pangunahing disbentaha ng modelo - labis na lambot sa mga bahagi ng gilid. Maiintindihan mo kung bakit ginawa ito ng tagagawa: upang maalis ang aquaplaning. Ngunit sa katotohanan, ang gayong solusyon ay humahantong sa hindi pantay na pagsusuot, na maaaring ituring na isang kawalan.Gayunpaman, gaya ng napapansin ng mga user sa mga review, mayroong sapat na goma para sa hindi bababa sa 4 na season. Hindi na masama, ngunit kung ang tigas ay pareho, ang bilang ay maaaring bahagyang mas mataas.

Ang goma na ito ay isang pagbabago ng mga sikat na gulong ng pasahero, na espesyal na inangkop para sa mga crossover. Ang mga aramid fibers ay ginagamit sa mga sidewall, na nagbibigay ng karagdagang higpit at lakas. Ang gitnang bahagi ay may asymmetric pattern, na nagpapabuti sa pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada at nag-aambag sa mabilis na pag-alis ng tubig mula sa contact patch patungo sa mga longitudinal grooves. Ang Black Coral Silica rubber compound kung saan ginawa ang mga gulong ay halos hindi sensitibo sa mga pagbabago sa temperatura, upang ang paghawak at pagpepreno ay mananatiling matatag sa lahat ng mga kondisyon.

Sinasabi ng mga nakaranasang driver na ang goma na ito ay humahawak nang perpekto sa anumang kalsada, nakakaya nang maayos sa mga hukay at iba pang hindi pantay na lupain. Pansinin ng mga mamimili ang tibay ng gulong at magandang hydroplaning resistance. Ang mga reklamo ay nagdudulot ng medyo mabilis na pagkasira.

Kung naiintindihan ng isang tao ang mataas na kalidad na goma para sa mga kotse, kung gayon ito ang tatak ng Italyano na Pirelli. Hindi nakakagulat na siya ay naging opisyal na tagapagtustos ng mga gulong para sa Royal Formula, bukod sa pagiging monopolista sa lugar na ito. Ang kumpanya ay may malalaking laboratoryo at mga sentro ng pananaliksik na gumagawa ng mga gulong, kabilang ang para sa mga crossover. Ang pagbili ng mga ito, maaari kang maging isang daang porsyento na sigurado sa mataas na kalidad at pagiging maaasahan.Bukod dito, maaari mong piliin ang laki at diameter para sa halos anumang crossover. Mayroong lahat ng karaniwang sukat, at maaari kang makahanap ng mga gulong na may teknolohiyang RunFlat at Seal.

Ang pinaka-maalalahanin na pattern ng pagtapak ay nararapat na espesyal na pansin sa modelong ito. Ang mga gulong ay tag-araw at may pinakamahusay na aquaplaning. Ang texture ay mababaw, na may asymmetric arrangement. Sa tamang pagkakahanay ng kotse, ang mga gulong ay mapuputol nang pantay-pantay. Siyempre, sa gayong pattern ay mas mahusay na huwag umalis sa mga hangganan ng isang patag na kalsada. Oo, may mga gulong kahit para sa mga SUV, ngunit malamang na hindi sila magiging komportable na mag-araro sa labas ng kalsada.

Ang mga tatak ng South Korea ay lalong itinatag sa merkado ng automotive. Sinusubukan ng mga tagagawa ng gulong mula sa bansang ito na masakop ang pinakamalawak na bahagi ng mga motorista. Halimbawa, ngayon ay mayroon kaming mga gulong na maaaring itugma sa anumang crossover. Ang hanay ng mga sukat ay ang pinakamalawak. Ang diameter ay mula r15 hanggang r19. Lapad ng profile - mula 185 hanggang 275 mm. At ang taas ay mula 50 hanggang 75 mm. Tulad ng sinasabi nila, para sa bawat panlasa at kulay. Bilang karagdagan, dito ang pinakamainam na index ng pagkarga ay 630-1285 kilo. Maaari silang ilagay kahit na sa malalaking modelo ng mga crossover.

Ang tanging disbentaha na madalas na binabanggit sa mga review ay ang labis na ingay. Hindi, ito ay hindi kritikal, ngunit bahagyang mas mataas kaysa sa iba pang mga modelo. Gayunpaman, hindi ito nakakagulat, dahil ang goma ay mataas ang density, at ito ay normal para dito. Ngunit ito ay magtatagal ng mas mahaba kaysa sa malambot, na isang kalamangan. Pansinin din namin ang pagkakaroon ng modelo sa mga tindahan. Ang brand ay patuloy na nagbabantay sa mga supply, at madali kang makakahanap ng mga gulong sa retail at online.

Ang asymmetric tread ng rubber na ito ay ginagarantiyahan ang espesyal na wear resistance at mahusay na paghawak. Ang lambot, ginhawa at epektibong pagpepreno ang mga pangunahing katangian ng Toyo Proxes CF2 SUV. Upang maibigay ang mga benepisyong ito, ang mga inhinyero ng Hapon ay bumuo ng isang proprietary Nano Balance rubber compound, na naglalaman ng malaking halaga ng silica. Ang mga gulong na ginawa gamit ang paggamit nito ay nagpababa ng rolling resistance at, sa parehong oras, pinahusay na mga katangian ng pagpepreno. Kasabay nito, ang presyo ng goma ay isa sa pinakamababa sa klase.

Napansin ng mga mamimili ang mahusay na paghawak sa tuyo at basa na mga kalsada, lambot at mababang ingay. Ang mababang pagkonsumo ng gasolina at mababang ingay ay umaakma sa listahan ng mga pakinabang ng Toyo Proxes CF2 SUV. Minus - isang medyo malabong reaksyon sa manibela - ay ang flip side ng ginhawa ng mga gulong.

Kung gusto mong subukan ang iyong crossover para sa tibay at hindi sanay sa pagmamaneho ng eksklusibo sa makinis na mga kalsada ng lungsod, ang mga gulong na ito ay perpekto para sa iyo. Sa panlabas, ang mga ito ay kahawig ng mga gulong para sa isang ganap na SUV, ngunit ang hanay ng mga diameter mula r15 hanggang r18 at r19, pati na rin ang taas ng profile mula 50 hanggang 85 mm, ay nagsasabi sa amin na sila ay magkasya nang perpekto sa isang maliit na kotse.

Ang pangunahing tampok dito ay ang tagapagtanggol. Malaki, na may malalim na mga uka at isang pagsasaayos ng salamin. Ang mga gulong ay nag-aalis ng tubig nang maayos at nagpoprotekta laban sa aquaplaning well. Ang mga ito ay may mahusay na paghawak, ngunit hindi magandang direksyon ng katatagan. Siyempre, ito ay isang minus, ngunit para sa gayong pattern ito ang pamantayan. Napansin din namin ang isang mataas na antas ng ingay, na hindi rin maiiwasan kapag isinasaalang-alang ang gayong hugis at disenyo. Sa pangkalahatan, ang mga gulong na ito ay magiging maganda sa maruming kalsada, ngunit mawawala nang kaunti sa kalsada ng lungsod. Para sa isang crossover, ang pagdadalubhasa ay medyo makitid, na naging dahilan para sa isang bilang ng mga negatibong pagsusuri mula sa mga gumagamit at ang dahilan para makarating sa isang lugar sa ranggo.

Kung gusto mong maging mas malapit ang iyong crossover sa isang tunay na sports car, tiyak na kailangan mo ng Pirelli P Zero na mga gulong ng tag-init. Ang kanilang mababang profile, mababaw na pattern ng pagtapak at maayos na pagkakalagay ng mga grooves ay magpapanatili sa iyo ng kumpiyansa sa mataas na bilis. Pinapataas ng mga gulong ang katatagan ng makina at pinapahusay ang paghawak. Kasabay nito, mayroon silang isang matibay na istraktura, iyon ay, ang mga gulong ay may mababang antas ng pagsusuot. Sa teorya, dapat silang maingay, ngunit nalutas din ng mga developer ng Pirelli ang problemang ito.

Ang P Zero ay isang tunay na gawa ng sining.Ang resulta ng maraming taon ng trabaho ng daan-daang mga inhinyero at designer. Maraming mga pag-aaral at pagsusuri sa laboratoryo. Ngunit kailangan mong tiisin ang hindi ang pinakakaakit-akit na tag ng presyo. Kahit na para sa premium na segment, ang mga gulong ay mahal. Ngunit ito ay kailangang baguhin nang mas madalas. Tulad ng tala ng mga mamimili, kahit na ang limang panahon para sa mga naturang gulong ay hindi isang tagapagpahiwatig.

Ang crossover ay isang kotse na hindi limitado sa mga hangganan ng isang patag na kalsada ng lungsod. Kung madalas kang lumipat sa track o, kung kinakailangan, kailangang maglakbay sa mga panimulang aklat, kailangan mong piliin ang tamang goma. Bago sa amin ay ang pinaka-angkop na pagpipilian. Ang mga gulong na ito ay may kakaibang pattern. Ang tagapagtanggol ay inilalagay hindi lamang sa bahaging nakikipag-ugnayan sa kalsada, kundi pati na rin sa mga gilid. Ito ay makabuluhang nagpapataas ng traksyon kapag ang mga gulong ay nahuhulog sa putik. Siyempre, hindi namin pinag-uusapan ang malubhang off-road dito, ngunit ang crossover ay hindi rin inilaan para dito.

Ang asymmetric na istraktura, bukod sa iba pang mga bagay, ay may mahusay na proteksyon laban sa hydroplaning. Kapag umuulan, napakasarap sa pakiramdam ng mga gulong at nagagawa pang hawakan ang kotse sa niyebe. Sa pamamagitan ng paraan, ang appointment ay all-season, kaya kung ayaw mong gumastos ng pera sa mga gulong ng tag-init at taglamig, kung gayon ang pagpipiliang ito ang magiging pinakamahusay na solusyon para sa iyo. Napansin din namin ang mataas na lakas, pati na rin ang wear resistance. Ayon sa mga gumagamit, ang mga gulong ay pakiramdam na mahusay sa loob ng mahabang panahon, at sa unang 2-3 mga panahon, ang pagsusuot ay hindi nakikita sa kanilang ibabaw.

Ang pangunahing katangian ng goma na ito ay napakahusay na pagpepreno.Ang mga technologist-developer ng natatanging Black Chilli rubber compound ay dapat pasalamatan para dito: kapag nalantad sa isang longitudinal acceleration tread na gawa sa materyal na ito, agad itong uminit, na lubos na nagpapataas ng mga katangian ng grip nito. Ang kaluwagan ng mga bahagi ng balikat ng gulong ay may maraming mga transverse notches na nagpapataas ng kahusayan sa pagpepreno. Sa mga espesyal na jumper, ang mga bahagi sa gilid ay konektado sa isa't isa, pinatataas ang contact patch.

Pinupuri ng mga mamimili ang katatagan ng direksyon at resistensya ng hydroplaning ng gomang ito. Partikular na inirerekomenda ng mga eksperto ang mga gulong ng ContiSportContact 5 sa mga mahilig sa dynamic na pagmamaneho at mga driver na may agresibong istilo sa pagmamaneho - ang mahusay na traksyon ay nagsisiguro ng kaligtasan sa mataas na bilis at mabilis na pagmamaniobra.

Ang mga gulong ng EfficientGrip SUV ay ang benchmark para sa magagandang gulong para sa mga crossover at SUV: regular silang nananalo ng mga premyo sa mga resulta ng pagsubok ng iba't ibang awtoritatibong publikasyon. Ang goma ay halos pantay na mahusay sa paghawak, hydroplaning resistance at rut stability. Bilang karagdagan, ang espesyal na teknolohiya ng FuelSaving ay nakakatipid ng gasolina sa pamamagitan ng pagbabawas ng timbang at pagbabawas ng koepisyent ng rolling resistance. Ang polymer na naglalaman ng silikon, na bahagi ng compound ng goma, ay nagpapababa ng pagkasira ng gulong. Ang matibay na sidewall ay espesyal na idinisenyo upang maiwasan ang pinsala sa mga rims kapag nadikit ang mga ito sa mga kurbada.

Ang mga may-ari ay nasiyahan sa lambot at lutang ng mga gulong, at tandaan din ang pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina at mahusay na pagkakahawak sa mga basang kalsada. Maraming mga driver ang nagulat sa mababang antas ng ingay at medyo katanggap-tanggap na pagtagumpayan ng mga hukay at kalsada na may mahinang saklaw.