5 Pinakamahusay na Gulong ng Truck na Badyet

Ang Triangle TR689A truck radial gulong ay kayang humawak ng higit sa 2500kg wheel load, na ginagawa itong isang magandang pagpipilian para sa mga mabibigat na trak. Ang pattern ng rubber tread ay malalim at binuo mula sa malalaking bloke - tinitiyak nito ang mahusay na traksyon. Ang snow at dumi sa kalsada ay hindi makagambala sa isang kotse na nilagyan ng mga gulong na ito. Ang malalawak na channel sa pagitan ng mga tread block ay mahusay na nag-aalis ng moisture mula sa contact patch at pinipigilan ang panganib ng aquaplaning sa medyo mataas na bilis. Ang tambalang goma na ginagamit para sa produksyon ay lumalaban sa pagkasuot, pagbutas at iba pang panlabas na impluwensya.

Ang modelo ng Kama NR 201 ay ibinebenta mula noong 2011, at sa loob ng higit sa 10 taon ay nakakuha ng mataas na katanyagan sa mga driver ng trak. Hindi tulad ng karaniwang goma, sa pagtatayo ng mga gulong na ito, ang metal wire ay tumagos sa breaker at sa bangkay mismo. Ang sopistikadong teknolohiya ay bahagyang nagpapataas ng presyo ng produkto, ngunit pinapataas din ang tibay at lakas nito. Ang modelo ay pantay na angkop para sa paggalaw kapwa sa makinis na aspalto sa loob ng lungsod at sa mga maruruming kalsada. Maaari itong mai-install hindi lamang sa mga trak, kundi pati na rin sa mga pangunahing bus, at lahat salamat sa isang mahabang buhay ng serbisyo - hanggang sa 500 libong kilometro.

Ang Russian rubber Cordiant Professional DR-1 ay binuo na isinasaalang-alang ang mga katotohanan ng klima ng Russia. Mahusay na nakayanan ang pagmamaneho ng mga naglo-load kapwa sa mga motorway at sa mga panrehiyong kalsada na hindi ang pinakamahusay na kalidad. Ang tumatakbong bahagi ay binubuo ng maraming sipes at mga puwang ng kutsilyo, dahil sa kung saan ang kotse sa naturang mga gulong ay mabilis na gumagalaw at may maikling distansya ng pagpepreno kahit na sa basang simento. Ang mga espesyal na protrusions sa pattern ng pagtapak ay binabawasan ang panganib ng maliliit na bato na makaalis sa pagitan ng mga bloke, na nangangahulugang pinoprotektahan nila ang goma mula sa mekanikal na pinsala. Ang isa pang tampok ay pinatibay na mga sidewall para sa mas malaking kapasidad ng pagkarga at proteksyon ng gulong.

Ang Ovation VI-111 na gulong ng trak ay may kakayahang makatiis ng higit sa 2,000 kg ng kargada bawat gulong, na ginagawang angkop ito sa pagsangkap sa mga komersyal at utility na sasakyan. Ang tumatakbong bahagi ng gulong ay binuo mula sa maraming maliliit na bloke na may zigzag na hugis ng mga longitudinal na gilid. Sama-sama, binabawasan ng mga tampok na disenyo na ito ang pagkasira ng gulong, pinapataas ang kahusayan ng gulong sa panahon ng pagpepreno, kabilang ang emergency braking, at samakatuwid ay may positibong epekto sa kaligtasan sa pagmamaneho ng trak. Ang mga gulong mula sa seryeng ito ay idinisenyo upang mai-install nang eksklusibo sa steering axle, kung saan ang kanilang potensyal ay ganap na nahayag.

Ang mga all-season na gulong Kama NU 301 ay idinisenyo para sa pag-install sa mga trak at komersyal na sasakyan. Iniangkop sa malaki at tuluy-tuloy na pag-load, dahil sa disenyo ng tread na may napakalaking elemento.Ang non-directional symmetrical sipe pattern na sinamahan ng limang rigid ribs ay nagbibigay ng mataas na directional stability at nagpapababa ng rolling friction. Ang pagkakahawak ay parehong mahusay sa parehong tuyo at basa na simento. Ang mga gulong ay angkop lalo na para sa pagmamaneho sa paligid ng lungsod, gayunpaman, sa isang trak na nilagyan ng mga ito, maaari kang kumpiyansa na magmaneho sa mga malalayong highway, sa kondisyon na ang ibabaw ng kalsada ay maganda.