20 بہترین R18 سمر ٹائر

ان ٹائروں کا سب سے بڑا فائدہ قیمت ہے۔ وہ مارکیٹ میں سب سے سستے ہیں، کم از کم R18 سائز میں۔پیسے بچانے کا ایک بہترین موقع، لیکن معیار کو دیکھنا ضروری ہے۔ اور اس میں اختلاف ہے۔ ٹائروں کا تجربہ دو اشاعتوں سے کیا گیا: پولش میگزین موٹر، ​​اور روسی میگزین زا رولم۔ نتائج اس کے برعکس تھے۔ ٹائروں نے کھمبوں کے درمیان تقریباً آخری جگہ لے لی، جو کہ خراب ہینڈلنگ اور کم ہائیڈرو پلاننگ مزاحمت کو ظاہر کرتے ہیں۔ اور روسی ماہرین کو عملی طور پر مصنوعات کے بارے میں کوئی شکایت نہیں ہے۔ جی ہاں، ٹائر یقینی طور پر ٹاپ اینڈ نہیں ہیں، لیکن ان کی قیمت مناسب ہے۔

اگر آپ جائزے کو دیکھتے ہیں، تو سب کچھ اتنا واضح نہیں ہے. مثبت اور منفی دونوں قسم کے تبصرے ہیں۔ منفی بنیادی طور پر فیکٹری کے اکثر ہونے والے نقائص اور کچھ ٹائروں کی ٹوٹی ہوئی جیومیٹری سے وابستہ ہے۔ ایک مثبت کم شور اور بہترین لباس مزاحمت کی نشاندہی کرتا ہے۔ عام طور پر، سب کچھ مبہم ہے. لیکن ٹائر 100% توجہ کے مستحق ہیں.

گاڑی چلاتے وقت سکون کی تخلیق نہ صرف ٹائروں کو سنبھالنے میں مدد دیتی ہے بلکہ ان کے شور میں بھی۔ اونچی آواز میں پہیوں پر سواری ناخوشگوار ہے، اور اگر آپ اس پروڈکٹ کے بارے میں جائزے پڑھتے ہیں، تو یہ واضح ہو جاتا ہے کہ کم شور اس کا بنیادی فائدہ ہے۔ اس کی تصدیق مستند میگزین زا رولم کے ذریعے کیے گئے آزادانہ ٹیسٹوں سے بھی ہوتی ہے۔ وہاں، تقریبا تمام علاقوں میں ٹائروں نے اوسط نتیجہ دکھایا، لیکن ماہرین نے واضح طور پر انہیں سب سے پرسکون قرار دیا.

اچھی دشاتمک استحکام بھی نوٹ کیا جاتا ہے، لیکن پیچیدہ چالوں میں داخل نہ ہونا بہتر ہے۔ خشک سڑکوں پر بھی بریک لگانے کا فاصلہ کافی طویل ہے۔ ٹائر اور معیشت پر فخر نہیں کر سکتے ہیں. لیکن اسے برا بھی نہیں کہا جا سکتا۔ فہرست کے وسط میں دوبارہ پوزیشن۔عام طور پر، یہ ایک پراعتماد درمیانی کسان ہے، لیکن ایک اہم فائدہ کے ساتھ - ڈرائیونگ کے دوران خاموشی. ایسے ٹائروں کے ساتھ، پہیے کمپن کو مکمل طور پر جذب کرتے ہیں اور شور کو گیلا کرتے ہیں، بشمول ابتدائی طور پر شور والی بجری پر۔

بہتر سمتاتی استحکام اور خشک سڑکوں پر موثر بریک Nitto NT555G2 225/45 R18 سمر ٹائروں کے ذریعے فراہم کی جائے گی۔ جاپانی انجینئروں کی تازہ ترین پیشرفت کے استعمال نے اس ربڑ کو بہترین کارکردگی فراہم کی۔ چوڑے چلنے والے بلاکس، ایک ڈبل سنٹر ریب اور کندھے کا مضبوط حصہ قابل اعتماد ٹائر کرشن فراہم کرتا ہے۔ اس طرح کا چلنا ڈھانچہ اور ربڑ کے مرکب کی ایک اختراعی ترکیب اعلی کرشن اور بریک کی خصوصیات کا تعین کرتی ہے۔ ٹائر فوری طور پر اسٹیئرنگ وہیل کی گردش پر رد عمل کا اظہار کرتے ہیں، بہتر تدبیر اور کنٹرول کی صلاحیت کا مظاہرہ کرتے ہیں۔

بارش میں گاڑی چلانا بھی Nitto NT555G2 ٹائروں کے ساتھ ممکن حد تک محفوظ ہوگا۔ گہرے زگ زیگ نالیوں کے ساتھ اچھی طرح سے سوچے گئے نکاسی آب کے نظام کی بدولت، رابطہ پیچ جلد سے زیادہ نمی سے نکل جاتا ہے۔ اعلی تکنیکی خصوصیات کے علاوہ، جائزے صارفین کی بہترین خصوصیات کو بھی نوٹ کرتے ہیں، جیسے شور اور کمپن کی سطح۔ مرکب میں نئے شامل کرنے والے ربڑ کو خاص طاقت اور آنسو کی اچھی مزاحمت فراہم کرتے ہیں۔

چینی برانڈز نے طویل عرصے سے ثابت کیا ہے کہ وہ نامور یورپی اور روسی صنعت کاروں کا مقابلہ کر سکتے ہیں۔یہ کار کے ٹائروں کے لیے بھی درست ہے۔ ہمارے سامنے R18 سائز کے موسم گرما کے ٹائر نسبتاً سستے ہیں، جو کہ ٹیسٹ کے نتائج کے مطابق صرف بہترین نتائج دکھاتے ہیں۔ اور تمام زمروں میں۔ ان میں اچھی دشاتمک استحکام اور ہائیڈرو پلاننگ مزاحمت ہے۔ خشک اور گیلی دونوں سڑکوں پر بریک لگانے کا فاصلہ کم ہے۔ اور یہ اس حقیقت کو مدنظر رکھتا ہے کہ ٹائروں کا مقابلہ بہت زیادہ مشہور اور مہنگے برانڈز سے تھا۔

یہ حقیقی گاہکوں کے جائزے کو دیکھنے کے لئے بھی دلچسپ ہے. اہم فائدہ لباس مزاحمت ہے. ٹائر بہت زیادہ استعمال کے ساتھ ایک بہترین کام کرتے ہیں، اور اپنی سروس کی پوری زندگی میں وہ اپنی اصل جیومیٹری سے محروم نہیں ہوتے ہیں۔ عام طور پر، یہ معاملہ اس وقت ہوتا ہے جب قیمت اور معیار کو بہترین ممکنہ طریقے سے ملایا جاتا ہے، حالانکہ برانڈ ابھی تک مقبولیت پر فخر نہیں کر سکتا۔

Pirelli عالمی سطح پر سرفہرست برانڈز میں سے ایک ہے۔ وہ مسلسل نئے حل اور اختراعات کی تلاش میں رہتا ہے، اس لیے اس کے ٹائر خرید کر آپ ان کے معیار اور بھروسے کے بارے میں سو فیصد یقین کر سکتے ہیں۔ یہ سب سے زیادہ سوچ سمجھ کر چلنے والی اور پیچیدہ اندرونی نظام والی مسافر کار کے لیے بہترین ٹائر ہیں۔ اس پروڈکٹ کے معیار کی تصدیق حقیقی صارفین کے آزاد ٹیسٹ اور آراء سے ہوتی ہے۔

یورپی اور روسی مستند اشاعتوں نے ٹائروں کا تجربہ کیا، اور سب ایک ہی نتیجے پر پہنچے: پیرلس نے خود کو پیچھے چھوڑ دیا۔ عملی طور پر تمام نامزدگیوں میں ٹائروں نے اہم پوزیشنوں پر قبضہ کیا۔ ان کے پاس گیلی سڑکوں پر بہترین ہینڈلنگ اور استحکام ہے۔ ہائی ہائیڈرو پلاننگ مزاحمت اور مختصر بریک کا فاصلہ۔ اوسط قدر صرف معیشت کے لحاظ سے ہے۔لیکن یہاں بھی، موسم گرما کے ٹائر نے درمیانی پوزیشن لی۔ اور جائزوں میں، لباس مزاحمت کی سب سے زیادہ تعریف کی جاتی ہے، جو نمایاں طور پر سب سے کم قیمت کے ٹیگ کو پورا نہیں کرتی ہے۔

یہ R18 سمر ٹائر خریدتے وقت، آپ کو سب سے پہلے جائزوں کو دیکھنا چاہیے۔ نیٹ ورک پر کچھ مستند اشاعت کے ذریعہ کئے گئے ٹیسٹوں کے کوئی قابل اعتماد نتائج نہیں ہیں۔ کچھ ماہرین کی طرف سے چھوٹے مطالعے ہیں، لیکن اس طرح کے نتائج کو بنیاد کے طور پر لینا مشکل ہے۔ اور تبصروں میں، اس ربڑ کی تعریف کی گئی ہے، اور مقبول بازاروں پر کل ریٹنگ کافی زیادہ ہے۔

سب سے پہلے، لباس مزاحمت نوٹ کیا جاتا ہے. ٹائروں نے بہترین نتائج دکھائے، کیونکہ وہ حریفوں سے زیادہ چلتے ہیں، اور اپنی پوری سروس کی زندگی میں وہ اپنی جیومیٹری کو برقرار رکھتے ہیں۔ مزید یہ کہ جو لوگ اپنی کراس اوور یا ایس یو وی کو اپنے مطلوبہ مقصد کے لیے چلاتے ہیں وہ بھی اس کے بارے میں لکھتے ہیں، یعنی وہ نہ صرف ہموار اسفالٹ سڑکوں پر گاڑی چلاتے ہیں بلکہ سڑک سے باہر بھی۔ بلاشبہ، ٹائر آپ کے کراس اوور کو کیچڑ سے باہر نکالنے کے لیے اچھی طرح سے موافق نہیں ہیں، لیکن جب ملبے پر گاڑی چلاتے ہیں، تو وہ اپنی شکل کو بالکل ٹھیک رکھتے ہیں اور پہننے میں کوئی اضافہ نہیں ہوتا ہے۔ ایک غیر معروف چینی برانڈ کے لیے، یہ پہلے سے ہی ایک اچھا نتیجہ ہے۔

چینی برانڈ سیلون کا ہائی پرفارمنس ٹائر Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 گرمیوں میں SUV مالکان کے لیے بہترین ہے۔ جائزوں کے مطابق، سستی قیمت سے زیادہ ہونے کے باوجود، یہ اس طرح کے ٹائر ماڈلز کی تمام اہم ضروریات کو پورا کرتا ہے، اور کچھ پہلوؤں میں مہنگے ہم منصبوں سے بھی آگے نکل جاتا ہے۔ خراب موسم میں اس کی صلاحیتوں کو خاص طور پر نوٹ کیا جاتا ہے - وہ اعتماد کے ساتھ گاڑی کو گیلی سڑک پر رکھتی ہے اور موثر بریک لگاتی ہے، جس سے ٹریفک کی حفاظت میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔

ٹریک پر تیز رفتار حالات میں، Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V ٹائر کراس اوور ڈرائیور کو ڈرائیونگ میں اعتماد اور ڈرائیونگ کے آرام دہ حالات فراہم کرتا ہے۔ گہرے گھونٹوں کے ساتھ مل کر بڑے ٹریڈ بلاکس بہتر استحکام فراہم کرتے ہیں جبکہ کمپن اور شور کو مؤثر طریقے سے کم کرتے ہیں۔ اس موسم گرما کے ربڑ کے مائنس میں سے، صرف ناکافی تیز رفتاری کی تمیز کی جا سکتی ہے۔

خاص طور پر SUVs اور کراس اوور کے لیے ڈیزائن کیا گیا، Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 سمر ٹائر میں تیز رفتار انڈیکس ہے اور یہ بھاری بوجھ برداشت کر سکتا ہے۔ اس ربڑ کے ڈیزائن کی خصوصیات اور چلنے کا پیٹرن گاڑی کو سڑک کی سطح کی عدم موجودگی میں، کیچڑ، ریت یا بجری میں بہتر فلوٹیشن فراہم کرتا ہے۔ ٹریک پر یہ ٹائر ڈرائیور کو گاڑی پر مکمل کنٹرول بھی فراہم کرتے ہیں اور بہترین ہینڈلنگ کا مظاہرہ کرتے ہیں۔

ایک اچھی طرح سے سوچے گئے یونیورسل ٹریڈ پیٹرن کی بدولت، یہ ٹائر، اپنی بہترین کرشن اور گرفت کے ساتھ، آف سیزن میں، بارشوں کے دوران، اور یہاں تک کہ گیلی برف میں بھی سب سے زیادہ موثر ہے۔ اعلی معیار کے پہیے کی نکاسی آبی منصوبہ بندی کے اثر کو کم کرتی ہے اور گیلے فرش پر بریک لگانے کے فاصلے کو کم کرتی ہے۔ ایس یو وی کے مالکان جو اس ربڑ پر رائے دیتے ہیں وہ ڈرائیونگ کے دوران خصوصی نرمی اور سکون کے ساتھ ساتھ چالبازی اور کراس کنٹری کی صلاحیت کو نوٹ کرتے ہیں۔

CrossContact ATR 235/55 R18 موسم گرما کے ٹائر کراس اوور کے لیے بہترین انتخاب ہے۔ یہ ٹائر تیز رفتار ڈرائیونگ کے دوران پراعتماد دشاتمک استحکام کا مظاہرہ کرتے ہیں، اور بغیر کسی پریشانی کے معتدل آف روڈ پر قابو پانے کے قابل بھی ہیں۔ اسی طرح کے آل ٹیرین ماڈلز سے اس ربڑ کی اہم امتیازی خصوصیت صوتی سکون کا بڑھتا ہوا اشارہ ہے۔ آواز کو روکنے والے کندھے والے زون زیادہ سے زیادہ شور جذب فراہم کرتے ہیں۔

کانٹی نینٹل کراس کانٹیکٹ اے ٹی آر ٹائر کا غیر دشاتمک زگ زیگ ٹریڈ پیٹرن اور بڑا رابطہ پیچ کسی بھی سڑک کی سطح پر بہتر گرفت اور کرشن کی ضمانت دیتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، بڑے بلاکس خود صفائی کرتے ہیں، مؤثر طریقے سے گندگی اور بجری سے چھٹکارا پاتے ہیں، اور نکاسی کا ایک بہتر نظام عملی طور پر ہائیڈرو پلاننگ کو ختم کرتا ہے، یہاں تک کہ ایک معقول رفتار سے بھی۔ مضبوط تعمیر اور ربڑ کا مرکب CrossContact ATR 235/55 R18 ٹائر کو زیادہ سے زیادہ بوجھ برداشت کرنے اور نقصان اور قبل از وقت پہننے کے خلاف مزاحمت کرنے کی اجازت دیتا ہے۔طویل سروس کی زندگی اور بہتر کنٹرول کو کراس اوور کے مالکان نے اپنے جائزوں میں نوٹ کیا ہے جنہوں نے اس ماڈل کو اپنی ترجیح دی ہے۔

2018 میں، اس ربڑ کا تجربہ فن لینڈ کی اشاعت Moottori نے کیا تھا، اور اس موازنہ کو مقصدی کہنا بہت مشکل ہے۔ حریفوں میں موسم گرما کے ٹائر زیادہ قیمت والے طبقے سے تھے، اس لیے نتائج مناسب تھے۔ نوکیا نے ممکنہ 8 میں سے 6 ویں پوزیشن حاصل کی، اور کم معروضیت کی حقیقت کو دیکھتے ہوئے، اسے پہلے ہی ایک کامیابی قرار دیا جا سکتا ہے۔ ٹیسٹرز نے مختصر بریک فاصلے کو اہم فائدہ قرار دیا۔ اس نامزدگی میں، ٹائر نے دوسرا مقام حاصل کیا، لیڈر کو صرف 1 میٹر کھو دیا۔

مزید یہ کہ پیرامیٹر کو خشک اور گیلے ٹریک دونوں پر چیک کیا گیا تھا۔ دیگر نامزدگیوں کے ساتھ، چیزیں اتنی واضح نہیں ہیں۔ 90 کلو میٹر کی رفتار سے کنٹرول کھو بیٹھا ہے۔ اس کے علاوہ، بہترین ہائیڈروپلاننگ مزاحمت اور معیشت نہیں ہے. لیکن شور کی سطح بہت کم ہے، جس کی تصدیق حقیقی صارفین کے جائزوں سے ہوتی ہے۔ یہ وہ جائزے ہیں جو آپ کو سب سے پہلے دیکھنے کی ضرورت ہے، کیونکہ نیٹ ورک پر کوئی اور ٹیسٹ نہیں ملا۔

کھیلوں کے ٹائروں کا مطلب ہے کہ وہ تیز رفتاری اور انتہائی حالات میں استعمال ہوں گے۔SUVs یا کراس اوور کے مقابلے میں یہاں قدرے مختلف خصوصیات کی قدر کی جاتی ہے۔ خاص طور پر، اس معاملے میں، ٹیسٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ پیچیدہ مشقوں کو انجام دیتے وقت ٹائر ممکنہ حد تک مناسب طریقے سے برتاؤ کرتے ہیں۔ موڑ میں داخل ہونے پر وہ آپ کو کنٹرول برقرار رکھنے کی اجازت دیتے ہیں۔ خشک اور گیلے پٹریوں پر تیز رفتاری کے لحاظ سے بھی ان کے پاس بہترین نمبر ہیں۔ لیکن پانی سے ڈھکی سڑک پر بریک لگانے کا فاصلہ تھوڑا سا نیچے آ گیا۔

اگر ہم نامزدگیوں کی مجموعی اور حتمی تشخیص کو لے لیں، تو Dunlop SP Sport Maxx ایک پراعتماد مڈلنگ ہے۔ موسم گرما کے اچھے ٹائر، لیکن آسمان سے ستارے غائب ہیں۔ تمام اشارے مناسب سطح پر ہیں، لیکن وہ لیڈروں سے کم ہیں۔ اس کے علاوہ، کچھ صارفین تیزی سے پہننے کی شکایت کرتے ہیں۔ شاید، پیشہ ورانہ سوار بھی اس پر توجہ نہیں دیں گے، لیکن عالمی استعمال کے لئے یہ ایک زیادہ قابل اعتماد اور پائیدار اختیار کی تلاش کرنا بہتر ہے.

اگرچہ روسی برانڈ Viatti کو مارکیٹ لیڈر نہیں کہا جا سکتا، یہ صرف اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ یہ مشہور ماسٹوڈن سے بہت چھوٹا ہے۔ جہاں تک معیار کی بات ہے تو یہ گرمیوں کے ٹائر نہ صرف توجہ کے مستحق ہیں بلکہ مشیلین، یوکوہاما اور یہاں تک کہ پیریلی کا بھی مقابلہ کرتے ہیں۔ ان کا بنیادی فائدہ کنٹرولیبلٹی ہے۔ ٹیسٹ Za Rulem میگزین کی طرف سے کئے گئے تھے، اور ان نامزدگیوں میں Viatti نے ٹاپ لائنوں میں سے ایک کو حاصل کیا، صرف جاپانی برانڈ سے تھوڑا سا ہارا۔ ربڑ خشک اور گیلے دونوں راستوں پر مناسب طریقے سے برتاؤ کرتا ہے۔ وہ اپنے کورس کو اچھی طرح رکھتی ہے اور ہائیڈرو پلاننگ کے خلاف مزاحمت کرتی ہے۔

اس کی تصدیق نیٹ ورک پر متعدد جائزوں سے ہوتی ہے۔ باقی تبصروں کی تعداد اور کل درجہ بندی کے لحاظ سے، یہ مقامی مارکیٹ میں سب سے زیادہ مقبول پروڈکٹ ہے۔کوئی تعجب کی بات نہیں، کیونکہ ٹائرز کوالٹی کے لحاظ سے ٹاپ اینڈ پروڈکٹس کا مقابلہ کرتے ہیں، لیکن بہت سستے ہیں۔ Viatti اس حقیقت کی ایک واضح مثال ہے کہ ایک نوجوان لیکن مہتواکانکشی برانڈ سورج کے نیچے اچھی طرح سے اپنی جگہ لے سکتا ہے اور مارکیٹ میں دنیا کے دیوؤں کو نچوڑ سکتا ہے۔

کھیلوں کے ٹائر یوکوہاما ایڈوان فلیوا V701 235/50 R18 97V خاص طور پر گرمیوں میں تیز رفتار کار چلانے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، اور 270 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے پر اعلان کردہ خصوصیات کو برقرار رکھتے ہیں۔ یہ ربڑ ڈرائیور کو سڑک کو بہتر محسوس کرنے کی اجازت دیتا ہے اور اس کی تمام خامیوں اور ٹکڑوں کو ہر ممکن حد تک ہموار کرتا ہے۔ ڈائریکشنل ٹریڈ پیٹرن کی خصوصیات تمام موسمی حالات میں بہترین کرشن فراہم کرتی ہیں، جو مستحکم ہینڈلنگ اور کم سے کم رکنے کی دوری کی ضمانت دیتی ہے۔ ٹیسٹ کے نتائج کے مطابق (2017 میں وی بلگارے، سویڈن کے ماہرین نے)، ٹائر خشک سطحوں پر Michlen CrossClimate ٹائروں اور یہاں تک کہ Nokian Hakka Blue 2 سے زیادہ تیزی سے رک جاتا ہے۔

کار مالکان جنہوں نے Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 موسم گرما کے ٹائر اپنے جائزوں میں نصب کیے ہیں، ان کے جائزوں میں کرشن کی خصوصیات میں اضافہ نوٹ کیا گیا ہے، جو آپ کو کار کو تیزی سے تیز کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ہلکی سی اسٹیئرنگ حرکت پر پہیوں کا فوری ردعمل تیز رفتار چالوں کے دوران بے مثال حفاظت فراہم کرتا ہے۔ ان تمام فوائد کے علاوہ، اس ربڑ نے پہننے کی مزاحمت میں اضافہ کیا ہے - نینو بلینڈ مرکب کے منفرد فارمولے کی بدولت، ٹائر کی ورکنگ پرت کی لچک اور لچک کا بہترین امتزاج حاصل کیا جاتا ہے۔

جن مالکان نے گرمیوں کے موسم کے لیے اپنی کاروں کے لیے GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W ٹائرز کا انتخاب کیا ہے وہ بالکل بھی پشیمان نہیں ہیں، اور اپنی ہمدردیوں کو بالکل جائز سمجھتے ہیں۔ اسپورٹی سختی اور بہترین ہینڈلنگ حساسیت کے باوجود، ٹائر کافی حد تک اعتدال پسند صوتی کمپن خارج کرتے ہیں جو آرام دہ ادراک کی حد سے زیادہ نہیں ہوتے۔ جائزوں میں پہننے کے خلاف مزاحمت، سائیڈ پارٹ کی کافی مضبوطی کو بھی نوٹ کیا گیا ہے تاکہ نقصان سے خوفزدہ نہ ہو اور قیمتوں کا تعین کرنے کی متوازن پالیسی ہو۔ مالکان میں سے کوئی بھی قیمت کے ٹیگ کو بہت زیادہ نہیں سمجھتا، بلکہ اس کے برعکس - یہ معاملہ اس وقت ہوتا ہے جب پروڈکٹ اس کے پیسے کے قابل ہو۔

ان ٹائروں پر لگی گاڑی گیلے فرش اور خشک فرش دونوں پر بالکل کنٹرول ہوتی ہے۔ تاہم، آف سیزن میں، جب درجہ حرارت 10 ° C تک گر جائے گا، مالکان مایوس ہو جائیں گے۔ جیسا کہ ٹیسٹوں نے دکھایا ہے، تھرمامیٹر کے اس طرح کے ڈیٹا سے گرفت نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے، خاص طور پر گیلی سڑکوں پر۔ بصورت دیگر، ٹائر بہترین ہیں، اور موسم کے دوران کم سے کم لباس دکھاتے ہیں، یہاں تک کہ زیادہ استعمال کے باوجود۔ جہاں تک نقصان کا تعلق ہے تو موسم گرما کے ٹائر کو معمول سے تھوڑا پہلے تبدیل کرکے اس سے بچنا آسان ہے۔

اگر آپ موسم گرما کے بہترین ٹائر تلاش کر رہے ہیں، جو مختلف آزاد ٹیسٹوں میں سرفہرست ہیں، تو یہ آپ کے لیے ہے۔ ان ٹائروں کو کئی بار آزمایا گیا ہے، اور اطالوی برانڈ کے تجربے اور شہرت کو دیکھتے ہوئے ان میں ہمیشہ سرفہرست مقامات ہوتے ہیں، جو حیرت کی بات نہیں ہے۔چاہے آپ کے پاس کراس اوور ہو، SUV ہو یا اسپورٹس سیڈان، یہ ٹائر کسی بھی کار میں فٹ ہوں گے اور آپ ان کے ساتھ ہمیشہ محفوظ محسوس کریں گے۔

ماہرین نے بہترین دشاتمک استحکام اور مختصر بریک کی دوری کو نوٹ کیا۔ ٹائر سیدھی لائن میں گاڑی چلاتے وقت اور انتہائی حربے کرتے وقت مناسب برتاؤ کرتے ہیں۔ اونچائی پر اور ہائیڈرو پلاننگ کے خلاف مزاحمت کے ساتھ ساتھ گیلے ٹریک پر ایکسلریشن۔ بس کوئی کمی نہیں ہے، لیکن ایسی پوزیشنیں ہیں جہاں ٹائروں نے اوسط نتیجہ دکھایا۔ یہ تیز رفتاری پر معیشت اور شور کی سطح ہے۔ ان کے ساتھ ایندھن کی کھپت زیادہ ہو جاتی ہے۔ دوسری صورت میں، کوئی شکایت نہیں ہے، اور یہاں تک کہ قیمت، اکاؤنٹ میں لباس مزاحمت کو لے کر، اب کوئی ممنوع نہیں لگتا ہے.

موسم گرما کے ان ٹائروں کو تیار کرنے میں، کارخانہ دار نے مختلف قسم کی مٹی پر کرشن پر توجہ دی۔ جیسا کہ ٹیسٹوں نے دکھایا ہے، یہ واقعی یہاں سب سے اوپر ہے۔ ٹائر کیچڑ، بجری اور گیلی گھاس پر بہترین گرفت رکھتے ہیں۔ کنٹرول سے محروم نہ ہوں اور دشاتمک استحکام کو برقرار رکھیں۔ سطح اور صبر پر۔ اگر آپ کے پاس طاقتور SUV ہے تو یہ ٹائر آپ کو مشکل ترین صورتحال سے نکالیں گے۔

لیکن، یہ خرابیوں کے بغیر نہیں تھا. وہ اسفالٹ سے باہر نکلنے کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں۔ یہاں اوپر درج فوائد کی ضرورت نہیں بلکہ خامیاں سامنے آتی ہیں۔ رفتار سے قطع نظر ٹائر بہت شور والے ہیں۔اکثر توازن سے باہر ہوتا ہے اور ہائیڈرو پلاننگ مزاحمت کی کم سطح ہوتی ہے۔ سیدھے الفاظ میں، یہ آف روڈ کے لیے اچھے ٹائر ہیں، لیکن عام ٹریک کے لیے خراب موافقت پذیر ہیں۔ اگر آپ کے پاس یونیورسل کراس اوور ہے جو وہاں اور وہاں دونوں جگہ ہوتا ہے، تو بہتر ہے کہ زیادہ آفاقی آپشن تلاش کریں۔

کراس اوور اور ایس یو وی کا مطلب ہے کہ انہیں نہ صرف فلیٹ سٹی ٹریک پر استعمال کیا جا سکتا ہے بلکہ اس کے باہر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اور وہاں یہ ضروری ہے کہ ربڑ سب سے زیادہ سنگین بوجھ سے نمٹے۔ نوکیا نے اپنی مصنوعات کو سب سے چھوٹی تفصیل سے سوچا۔ یہ ٹائر بجری اور تیز پتھروں کو آسانی سے سنبھال لیتے ہیں۔ وہ مختلف موٹائی کے پولیمر ریشوں پر مبنی ہیں۔ سب سے زیادہ خطرناک جگہوں کو مضبوط کیا جاتا ہے، لہذا آپ پنکچر اور کٹوتی سے خوفزدہ نہیں ہوسکتے ہیں.

منفرد اور پیچیدہ چلنے کا نمونہ بھی نوٹ کریں۔ یہ اس طرح سے بنایا گیا ہے جیسے موڑ میں پھنسنے کی کوشش میں پتھر پھینکنا۔ بجری پر گاڑی چلاتے وقت ایک اہم پیرامیٹر۔ لیکن اسفالٹ پر یہ ٹائر اچھے نتائج دکھاتے ہیں۔ شور کی سطح کافی کم ہے، کم از کم آف روڈ ٹائروں کے لیے۔ دشاتمک استحکام بھی سطح پر ہے، جیسا کہ aquaplaning کے خلاف مزاحمت ہے۔ صرف بریک کا فاصلہ تھوڑا سا ناکام ہوتا ہے، اور اسے خریدتے وقت دھیان میں رکھنا چاہیے۔

کھردرا اور سفاک ربڑ 1450 کلوگرام تک کا بوجھ برداشت کر سکتا ہے اور SUV کو کراس کنٹری کی بہتر صلاحیت فراہم کرنے کے قابل ہے۔خود کو صاف کرنے والا چلنا "دھو" نہیں کرتا اور کیچڑ والی پٹریوں سے اچھی طرح مقابلہ کرتا ہے، اور یہاں تک کہ گہرا ٹریک بھی سخت اور واضح کندھے کے بلاکس کو نہیں پکڑ سکتا۔ اس ربڑ پر ایک کراس اوور صرف اس صورت میں پھنس جائے گا جب یہ مکمل طور پر نچلے حصے میں پڑے۔

ٹائر بہت بڑا اور بھاری ہے، اس لیے مالک کو سسپنشن کی حالت پر زیادہ باریک بینی سے نظر رکھنی پڑے گی - معمولی سی خرابی جو کہ ابتدائی مرحلے میں ٹھیک نہیں کی گئی ہے وہ تیزی سے بڑی مرمت میں تبدیل ہو سکتی ہے۔ ان پیرامیٹرز کے باوجود، ربڑ کو اس کی کلاس میں سب سے زیادہ آرام دہ سمجھا جا سکتا ہے - کسی بھی صورت میں، اسفالٹ پر، یہ 60 کلومیٹر فی گھنٹہ اور اس سے اوپر کی رفتار سے شور کرنا شروع کرتا ہے. لباس کے طور پر، 30 ہزار کلومیٹر کے بعد بھی یہ آنکھ سے تقریبا پوشیدہ ہے. مالکان کے جائزوں میں، ٹائر کی قیمت کو بھی بہت اہمیت دی جاتی ہے - ٹویو اوپن کنٹری M/T 275/70 R18 121P کی قیمت اس کے قریبی حریفوں کے مقابلے سستی ہے، جس کا مقبولیت پر مثبت اثر پڑتا ہے۔ گھریلو صارفین کے درمیان.

شاندار آف روڈ خصوصیات کے باوجود، اسفالٹ پر یہ ٹائر بھی بہت قابل برتاؤ کرتا ہے۔ انتہائی بھاری SUVs کے لیے ڈیزائن کیا گیا، BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 265/60 R18 119/116S ٹائر بوجھ کے لیے انتہائی مزاحم ہے - اکیلے ایک سلنڈر 1360 کلوگرام تک برداشت کر سکتا ہے۔ یہاں تک کہ آل ٹیرین MUD ربڑ کے معیار کے مطابق، یہ کوئی برا اشارہ نہیں ہے۔

اس حقیقت کے باوجود کہ کئے گئے ٹیسٹوں نے بہت سے نقصانات کا انکشاف کیا، جیسے ایندھن کی کھپت میں اضافہ اور کار کی معطلی (رولرز بہت بھاری ہیں) پر سختی، مالکان ٹائروں کی کارکردگی اور ان کی صلاحیتوں سے بہت مطمئن ہیں۔وہ گاڑی چلانے میں آرام دہ ہیں، مضبوط اثرات سے محفوظ ہیں اور آہستہ آہستہ ختم ہو جاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، اور یہ بہت سے مالکان کے جائزوں میں نوٹ کیا گیا ہے، تمام حالات میں اچھی کرشن کا مظاہرہ کرتے ہوئے، BFGoodrich All-Terrain T/A ٹائروں کو سال بھر کی بنیاد پر کامیابی سے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ بہت سے طریقوں سے، یہ کارکردگی سیلف لاکنگ لیمیلا اور سپورٹس ٹریک آف روڈ ڈرائیونگ کے لیے ٹائروں میں استعمال ہونے والے ربڑ کے کمپاؤنڈ کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔

اگر آپ ناہموار SUV کے مالک ہیں اور اسے اس کے مطلوبہ مقصد کے لیے استعمال کرنے کے عادی ہیں، تو آپ کو اس مخصوص ٹائر کی ضرورت ہے۔ اس کا بنیادی فائدہ استرتا ہے۔ اس پر آپ بارش کی کمی کو سرف کر سکتے ہیں اور ہموار اسفالٹ سڑکوں پر سفر کر سکتے ہیں۔ ٹریک پر، یہ اچھی دشاتمک استحکام اور نرمی کے ساتھ ساتھ کم شور کی سطح کو بھی دکھاتا ہے۔ ایک سوچ سمجھ کر چلنے کا پیچیدہ نمونہ بجری سمیت کسی بھی قسم کی مٹی پر قابل اعتماد گرفت فراہم کرتا ہے۔

اگر آپ صارفین کے جائزے پڑھتے ہیں، تو یہ واضح ہو جاتا ہے کہ یہ SUV کے لیے موسم گرما کے بہترین ٹائر ہیں، کیونکہ قیمت زیادہ ہونے کے باوجود ان میں پہننا کم ہے، جس کا مطلب ہے کہ ٹائر بجٹ ٹائروں سے زیادہ دیر تک چلیں گے۔ ہم خود ربڑ کی منفرد ساخت کو بھی نوٹ کرتے ہیں، جس میں پولیمر ریشوں کا استعمال ہوتا ہے جو ٹائروں کو پنکچر اور کٹ جانے سے محفوظ رکھتے ہیں۔ اور آخر میں، برانڈ کی ساکھ. اس نے عملی طور پر شادی نہیں کی ہے، لہذا ٹائر محفوظ طریقے سے انٹرنیٹ کے ذریعے آرڈر کیا جا سکتا ہے.