Lada Largus کے لیے 10 بہترین ٹائر

شہر میں آرام دہ ڈرائیونگ کے لیے موسم گرما کے ٹائر۔ ایک لچکدار بیرونی تہہ کے ساتھ دوہری پرت کا چلنا سڑک کے چھوٹے ٹکڑوں کے اثرات کو جذب کرتا ہے، جبکہ ایک سخت اندرونی تہہ کار کو قابل اعتماد ہینڈلنگ فراہم کرتی ہے۔ٹائر کو پنکچر سے بچاتا ہے اور ڈرائیور کے ڈبل بریکر کے تاثرات کو بڑھاتا ہے، جو سٹیل اور نایلان کی ڈوریوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ چلنے کا ڈیزائن تیز رفتاری سے ہائیڈرو پلاننگ سے بچنے میں مدد کرتا ہے۔ ڈرائیور سفر کرتے وقت نرمی، خاموشی اور سکون کو نوٹ کرتے ہیں، ربڑ کی مزاحمت پہنتے ہیں۔ لیکن ہر کوئی ہینڈلنگ سے خوش نہیں ہے - کچھ لوگ کار کے رول کو دیکھتے ہیں۔

ہلکے، قابل انتظام اور پرسکون ٹائر زیادہ تر ڈرائیوروں کو پسند کرتے ہیں۔ یہ ماڈل نہ صرف Lada Largus کے لیے بلکہ تیز رفتار کاروں کے لیے بھی منتخب کیا جاتا ہے۔ نرم ربڑ سڑک کے ٹکڑوں پر آسانی سے قابو پاتا ہے، اور 1 ڈی بی کم شور کی سطح کے ساتھ، یہ ڈرائیور کے مکمل آرام کی ضمانت دیتا ہے۔ چلنے کا اصل ڈیزائن خشک اور گیلی سڑک کی سطحوں پر پراعتماد حرکت فراہم کرتا ہے۔ ڈرائیورز اسفالٹ پر ایکواپلاننگ اثر اور قابل اعتماد گرفت کی عدم موجودگی کو نوٹ کرتے ہیں، نیز آف اسکیل اسپیڈومیٹر ریڈنگ کے ساتھ اعلیٰ کنٹرولیبلٹی۔ لیکن وہ کمزور ڈوری کی شکایت کرتے ہیں۔

متغیر سائیڈ وال سختی کی تقسیم کے ساتھ VSS ٹیکنالوجی نے ان ٹائروں کو رفتار سے چلتے وقت قابل اعتماد اور حفاظت فراہم کی ہے، نیز اسفالٹ جوڑوں اور سڑک کی دیگر بے ضابطگیوں پر آرام دہ راستہ فراہم کیا ہے۔ تین چوڑے طول بلد نالیوں کے ساتھ چلنے کا نمونہ رابطہ پیچ سے پانی کی موثر نکاسی میں معاون ہے۔ نالیوں میں سے ایک، جو باہر کی طرف واقع ہے، گیلی سڑکوں پر تدبیر کے لیے ذمہ دار ہے۔ بہتر کرشن کے لیے مرکز اور اندرونی چلنے والے حصوں کو مضبوط کیا جاتا ہے۔ ڈرائیور ربڑ کی اعلی ہینڈلنگ اور پہننے کی مزاحمت کو نوٹ کرتے ہیں، لیکن اسے شور اور کافی سخت لگتا ہے۔

جنوبی کوریائی برانڈ کے یہ ماحول دوست ٹائر شہر کی سڑکوں پر ڈرائیور کے آرام کے لیے بنائے گئے ہیں۔چلتے ہوئے ڈیزائن میں ایک بھی بے ترتیب عنصر نہیں ہے۔ بڑے بلاکس اور لیٹرل شوڈر گرووز خشک کرشن کو بہتر بناتے ہیں، جبکہ چوڑے طول بلد نالیوں کو گیلے ہینڈلنگ فراہم کرتے ہیں۔ ڈرائیور نوٹ کریں کہ بارش میں آپ اس ربڑ پر بغیر کسی خوف کے اعتماد سے گاڑی چلا سکتے ہیں۔ ٹائروں کی نرمی کے باوجود، ان میں پہننے کی اچھی مزاحمت ہے۔ لیکن آپ انہیں خاموش نہیں کہہ سکتے۔ اگرچہ صوتی سکون کار کی آواز کی موصلیت اور سڑک کے معیار سے متاثر ہوتا ہے۔

سستے ٹائر جنہیں Lada Largus اور دیگر کار برانڈز کے ڈرائیور معیار اور برانڈ پر اعتماد کے لیے منتخب کرتے ہیں۔ اعتدال پسند لچک کے باوجود، ٹائر سڑک کی سطح کے تمام معمولی "حیرتوں" کو آرام سے گزرنے کی سہولت فراہم کرتے ہیں۔ متغیر چلنے کی سختی رابطے کے پیچ پر بوجھ کو مزید یکساں بناتی ہے۔ ٹائر کے ساتھ تین چوڑے نکاسی کے نالی اور گہرے ٹرانسورس گرووز پانی کو مؤثر طریقے سے نکالنے کے لیے کام کرتے ہیں، اس لیے یہاں ہائیڈرو پلاننگ کا خطرہ کم ہوتا ہے۔ڈرائیوروں کو ٹائروں کی پہننے کی مزاحمت اور ہینڈلنگ پسند ہے، رفتار سے مشقیں کرتے وقت ان کا برتاؤ۔ لیکن وہ اسے کافی شور سمجھتے ہیں۔

بجٹ سٹڈیڈ ماڈل شہر کے ارد گرد گاڑی چلانے کے صاف انداز کے لیے موزوں ہے۔ یہاں بہت زیادہ اسپائکس نہیں ہیں، اور یہ برفیلی سڑکوں پر دوڑنا قابل نہیں ہے، لیکن ٹائر خاموش ہیں۔ ٹائر کے بیچ میں رگڑ بلاکس کرشن کو بڑھاتے ہیں۔ متغیر پس منظر کی سختی کی تقسیم کے ساتھ VSS ٹیکنالوجی ناہموار ٹریک حصوں پر آرام دہ سواری فراہم کرتی ہے۔بیولڈ ٹریڈ عناصر اور گہرے نکاسی آب کے نالیوں سے جلد سے کیچڑ کو رابطہ پیچ سے ہٹا دیا جاتا ہے اور سلش پلاننگ کے خلاف قابل اعتماد تحفظ فراہم کیا جاتا ہے۔ ڈرائیور ربڑ کی قیمت اور گرفت کو پسند کرتے ہیں، لیکن اس کی پائیداری کے بارے میں شکایت کرتے ہیں۔

یہ روسی ٹائر سستی قیمت اور وشوسنییتا کے قابل امتزاج کی ایک مثال ہیں۔ ان میں کچھ اسپائکس ہیں، لیکن وہ اس طرح تقسیم کیے گئے ہیں کہ ہر عنصر کرشن کے لیے کام کرے۔ "ریچھ کے پنجوں" کی ٹیکنالوجی کی بدولت اسپائکس سڑک پر عمودی طور پر واقع ہیں۔ مرکزی چلنے والے عناصر کی V شکل کی تقسیم اور 3D سائیپس کے گرفت کناروں کی بڑی تعداد کے ساتھ، یہ مشکل سڑک کے حالات میں بہترین کرشن کو یقینی بناتا ہے۔ ڈرائیور نوٹ کرتے ہیں کہ ٹائر اعتماد کے ساتھ سڑک کو پکڑتے ہیں، برفیلی سطحوں اور ڈھیلی برف سے نمٹتے ہیں۔ سچ ہے، ربڑ شور ہے، جو خاص طور پر تیز رفتاری سے ظاہر ہوتا ہے۔ لیکن یہ کسی بھی spikes کی ایک خصوصیت ہے.

درمیانی قیمت کے زمرے کے ٹائر موسم سرما کی شہر کی سڑکوں پر بہترین صلاحیتوں کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ غیر متناسب چلنے کے پیٹرن کا ہر عنصر دباؤ کے نظام کے مطابق تبدیل ہوتا ہے۔ لہذا ٹائر ڈرائیونگ کے مختلف حالات کے مطابق ہوتے ہیں۔ طولانی نکاسی کی نالیوں سے رابطہ پیچ کے نیچے سے پانی اور پگھلی ہوئی برف کی کیچڑ نکل جاتی ہے۔ جائزوں میں ڈرائیورز اچھی ہینڈلنگ، غیر ضروری شور کے بغیر نرم اور آرام دہ سواریوں کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ رفتار کی حد کے تابع، بریک لگانے کا فاصلہ کافی حد تک متوقع ہے۔ لیکن ربڑ کی پہننے کی مزاحمت بہت زیادہ مطلوبہ چھوڑ دیتی ہے۔

سخت سردی کے حالات کے لیے ڈیزائن کیے گئے فرانسیسی ٹائر، برف اور برف سے ڈھکی سڑکوں پر کرشن کا کامیابی سے مقابلہ کرتے ہیں۔ مینوفیکچرر نے دل کھول کر اس ربڑ کو سٹڈز سے نوازا، پچھلے ماڈل کے مقابلے ان کی تعداد کو دوگنا کر دیا۔ سٹڈز کا ڈیزائن ریسنگ ٹائروں سے ملتا جلتا ہے۔اچھی طرح سے سوچے سمجھے چلنے والے ڈیزائن کے ساتھ مل کر، اس سے تیز رفتاری پر اعتماد کے ساتھ چال چلنا ممکن ہو جاتا ہے۔ یقینا، یہ لاڈا لارگس میں زیادہ سے زیادہ 190 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے موڑ میں داخل ہونے کے قابل نہیں ہے - ہر کار اور ڈرائیور اسے سنبھال نہیں سکتا۔ لیکن، عام طور پر، ڈرائیور ان ٹائروں پر گرفت اور ہینڈلنگ کو بہت زیادہ درجہ دیتے ہیں۔ وہ سواری کی نرمی اور ہمواری کے بارے میں بھی بات کرتے ہیں، لیکن غور کریں کہ پہلے ٹائر بہت شور کرتے ہیں۔

اطالوی برانڈ کے مہنگے، لیکن اعلیٰ معیار کے ٹائر، جو شہری موسم سرما میں ڈرائیونگ کے لیے بنائے گئے ہیں۔ V کے سائز کے مرکزی بلاکس کے ساتھ دشاتمک چلنے کا نمونہ اچھی کرشن اور ہینڈلنگ فراہم کرتا ہے۔ نکاسی کی نالیوں کو مؤثر طریقے سے puddles اور پگھلی ہوئی برف سے نمٹنے کے. ٹائر کے سنٹرل زون میں ٹائر بلاکس کی بڑھتی ہوئی تعداد برفیلی سڑکوں پر ربڑ کی کرشن کو بہتر بناتی ہے۔ تین جہتی دیوار کے ڈھانچے کے ساتھ کئی ہزار لیمیلا برفیلی سڑک پر پر اعتماد نقل و حرکت کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ بلاشبہ، موسم سرما کی رفتار کی حد اور فاصلہ کا مشاہدہ کرنا ضروری ہے اور یہ ضروری نہیں ہے کہ پورے جہاز میں موڑ پر جائیں، لیکن یہ ٹائر ڈرائیوروں کو اعتماد کا احساس دلاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، وہ نرم اور پرسکون ہیں.