10 động cơ bên ngoài không tốn kém tốt nhất

Khi chúng ta nói về một động cơ gắn ngoài rẻ tiền, chúng ta không chỉ muốn nói đến giá cá nhân mà còn là tính kinh tế của nó. Bây giờ chúng tôi có đơn vị kinh tế nhất, mà ở tải tối đa chỉ tiêu thụ 3 lít nhiên liệu, và đây là một kỷ lục tuyệt đối trên thị trường.Sản phẩm của thương hiệu Nissan Nhật Bản có chất lượng và độ tin cậy cao. Có thiết bị cao cấp và rất nhiều thiết bị điện tử phụ trợ. Việc sửa chữa là cực kỳ hiếm, nhưng nếu có gì đó không ổn, tốt hơn hết bạn không nên tự trèo lên. Một hệ thống quá phức tạp đòi hỏi một số kiến ​​thức nhất định và một công cụ đặc biệt. Về mặt thông số, động cơ này có thể dễ dàng chiếm một trong những dòng đầu tiên của đánh giá, nếu không phải vì giá cả và khả năng bảo trì thấp.

Nếu bạn cần động cơ ngoài ngân sách nhất, thì nó đang ở phía trước bạn. Thương hiệu Trung Quốc nổi tiếng với giá rẻ và hiệu suất phù hợp. Điều này không có nghĩa là đây là đơn vị tốt nhất của loại hình này. Ngoài ra còn có những nhược điểm, ví dụ, trọng lượng 36 kg và mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Nhưng nếu không, đây là một thiết bị hoàn toàn đáng tin cậy sẽ không làm bạn thất vọng vào thời điểm quan trọng nhất. Thậm chí còn có một hệ thống trộn trước các thành phần nhiên liệu, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận hành, và một bình chứa tăng thêm 24 lít. Nhưng không có tốc độ lùi và thiết bị điện tử. Về nguyên tắc, động cơ khá phù hợp để câu cá và đi dạo nhàn nhã, và lực 9,9 sẽ dễ dàng kéo chiếc thuyền đầy tải.

Trước mắt chúng ta là một động cơ bên ngoài của Trung Quốc, nhưng bên trong nó có rất nhiều linh kiện từ các thương hiệu thế giới. Đặc biệt, các loại nến hàng đầu từ NKG và linh kiện điện tử Delphi của Mỹ được đặt tại đây. Danh sách các thành phần như vậy là rất lớn và loại bỏ hoàn toàn thẻ giá. Không thể nói rằng đây là đơn vị ngân sách tối đa, nhưng tính đến độ tin cậy của các thành phần, giá cả dường như không còn quá cao. Đây, rất có thể, là lý do cho sự phổ biến của động cơ trên thị trường. Họ có rất nhiều đánh giá, và mô hình cụ thể này thường được thảo luận trên các diễn đàn chuyên ngành. Chúng tôi cũng lưu ý cách tiếp cận cẩn thận của nhà sản xuất để kiểm tra các đơn vị của họ. Trước khi lên kệ, chúng phải trải qua quá trình chạy thử nghiệm lâu dài.

Theo tiêu chuẩn hiện đại, Toyama T9.8BMS là động cơ gắn ngoài rẻ tiền được thảo luận rất nhiều trên các diễn đàn chuyên ngành.Bạn cũng có thể dễ dàng tìm thấy các đánh giá chi tiết trên mạng về nó, và những gì thú vị nhất, thực tế không có tiêu cực nào trong đó. Nhà sản xuất tiếp cận cẩn thận việc lắp ráp và chỉ sử dụng các thành phần chất lượng cao nhất. Tranh đáng được quan tâm đặc biệt. Nó có nhiều lớp, có sơn lót và sơn bóng. Sự xuất hiện của ăn mòn không được quan sát thấy ngay cả sau vài năm hoạt động. Cũng cần lưu ý rằng có ba tốc độ. Thậm chí còn có số lùi, điều không quá phổ biến ở các dòng xe 2 thì có công suất lên tới 10 mã lực. Nhìn chung, đây là một đơn vị Trung Quốc chắc chắn đáng được quan tâm.

Loại động cơ gắn ngoài thích hợp cho các hoạt động ngoài trời với 3-5 hành khách trên thuyền dài từ 3,5 đến 4 m. Trong các bộ phận có tải của động cơ Mikatsu, các ổ trục và bánh răng do Nhật Bản sản xuất được sử dụng, mỗi bộ phận mang thương hiệu của nhà máy tương ứng của Đất nước Mặt trời mọc.

Công nghệ Eco Filter được phát triển đặc biệt giúp giảm 10% mức tiêu hao nhiên liệu.Ẩn dưới nắp động cơ là: hệ thống đánh lửa kỹ thuật số CDI, hệ thống cung cấp nhiên liệu gốc Mikatsu sáng tạo, cánh quạt và trục xoắn, ổ đĩa và bánh răng dẫn động, trục khuỷu bằng thép cacbon cao và một cực dương hy sinh từ thương hiệu Martyr của Canada. Mức tiêu thụ nhiên liệu (AI-92) - 5 lít mỗi giờ, bình xăng bên ngoài 24 lít. Thiết kế ngàm có 6 góc nghiêng giúp bạn có thể vượt qua vùng nước nông một cách an toàn. Nhà sản xuất bảo hành mở rộng trong 10 năm.

Trước mắt chúng tôi là một động cơ gắn ngoài rẻ tiền với hiệu suất và nguồn lực phù hợp. Đây là một ví dụ sinh động về cách một nhà sản xuất Trung Quốc sao chép các mẫu xe hàng đầu. Tất cả các bộ phận của thiết bị này đều có thể thay thế được. Bạn có thể đặt một mô-đun của Yamaha, Honda và Suzuki ở đây. Điều này đã được thực hiện có chủ đích, như nhà sản xuất trực tiếp cho chúng tôi biết. Nhưng các thành phần cơ bản ở đây có chất lượng khá cao và đáng tin cậy. Thực tế không có phàn nàn nào trên các diễn đàn chuyên ngành. Ngoài ra, với mức giá hoàn toàn bình dân, bạn sẽ có được động cơ hiện đại nhất với hàng loạt thiết bị điện tử và hệ truyền động được cải tiến. Đúng là không có hệ thống nâng, nhưng trọng lượng không quá lớn, dưới 40 kg, không phải là nhiều đối với một chiếc xe bốn thì.

Trước chúng tôi là động cơ bên ngoài của Trung Quốc cho 9,9 lực với độ ồn và độ rung thấp nhất. Đây là những thiếu sót quan trọng nhất của các đơn vị bốn thì mà chủ sở hữu phải tự khắc phục. Có người dán nắp bằng vật liệu đặc biệt, có người dùng các thủ thuật khác. Chúng sẽ không cần thiết ở đây. Sự cô lập đã có và nó được làm với chất lượng cao nhất. Ngay cả trong nhiệt độ cao, bên trong "không đổ mồ hôi" và hơi ẩm không tích tụ dưới nắp. Có những sắc thái khác ở đây để giảm độ rung. Nói chung, đây là lựa chọn tốt nhất về sự tiện lợi. Đúng, để nói rằng đây là một đơn vị rẻ tiền sẽ không hoạt động.Thẻ giá khá cao, ít nhất là xem xét rằng đây không phải là thương hiệu phổ biến nhất trên thị trường.

Dạo qua các diễn đàn và trang web chuyên ngành, có thể thấy rõ ràng rằng động cơ gắn ngoài của Trung Quốc này thường được thảo luận nhiều nhất trên chúng. Và những bất đồng là tối thiểu. Về cơ bản, nó được đặc trưng như một đơn vị rẻ tiền, nhưng đồng thời chất lượng cao và đáng tin cậy, không quan tâm bạn có loại thuyền nào. Giống như hầu hết các động cơ có công suất 10 hoặc 9,9 mã lực, động cơ bị bóp nghẹt và công suất thực của nó là khoảng 15 mã lực. Cổ phiếu khá tốt và cho phép bạn nhanh chóng tăng tốc độ và kéo chiếc thuyền tải nhiều nhất. Hài lòng với trọng lượng riêng của động cơ. Mặc dù thực tế là một chiếc bốn thì, nó nặng chưa đến 40 kg, tức là, nếu bạn muốn, bạn có thể xử lý nó một mình. Nhưng không có bổ sung tốt đẹp cho gói.

Tohatsu là một thương hiệu còn khá non trẻ trên thị trường, nhưng mức độ phổ biến của nó đã vượt qua những con voi răng mấu như Yamaha, Mercury và Johnson. Về độ tin cậy, nó không thua kém gì họ, thậm chí còn thắng nhiều người. Đối với anh ta không quan trọng bạn có loại thuyền nào, năng lượng dự trữ đủ để phân tán một tàu thủy hạng nặng. Đồng thời, sức mạnh bị bóp nghẹt đến 10 lực, cho phép bạn không đăng ký động cơ và vận hành nó mà không có quyền. Chúng tôi cũng lưu ý các giải pháp sáng tạo được sử dụng bởi nhà sản xuất. Người dùng lưu ý mức độ rung động giảm, khí thải tối thiểu và hiệu quả. Nói chung, động cơ gắn ngoài tốt nhất, mặc dù không phải là loại có ngân sách cao nhất. Bất kỳ thiết bị Trung Quốc nào sẽ có giá thấp hơn, nhưng bạn cũng sẽ không tìm thấy những đặc điểm như vậy trong đó.

Cho dù bạn có thuyền cao su, RIB hay kim loại, động cơ này sẽ phù hợp với bất kỳ cấu trúc nào và nhanh chóng tăng tốc đến giá trị tối đa. Trên danh nghĩa, có 9,9 lực, nhưng động cơ rất căng và sức mạnh thực tế của nó cao hơn nhiều so với 10. Điều này mang lại lợi nhuận không chỉ về sức mạnh, mà còn về tài nguyên. Điều này không có nghĩa là đây là một lựa chọn ngân sách, nhưng cần hiểu rằng với số tiền được chỉ định, bạn không chỉ nhận được động cơ mà còn có một vít dự phòng cho nó, một bộ chất bôi trơn và một hộp bổ sung.Bạn sẽ không phải mua bất cứ thứ gì. Ưu điểm chính của tất cả các mẫu xe từ Yamaha là độ tin cậy cao. Việc lắp ráp là hàng đầu và bạn sẽ không nghĩ đến việc sửa chữa sớm. Các thành phần đáng tin cậy và một khối lượng lớn các thiết bị điện tử thực hiện thủ thuật.