18 款最佳夏季轮胎

一个纯中国公司的轮胎，成功让不少车主大吃一惊。由于跳棋的大小和步长的交替，轮胎很好地贴在路面上。还对中央纵向肋条提供的出色方向稳定性感到满意。

三角组 TR928 生动地证实了一切不可能一蹴而就。由于高刚性，橡胶自信地保持与路面的抓地力并具有良好的可靠性， 对疝气具有出色的抵抗力。但另一方面 - 大多数小的不规则之处都可以感觉到。

Viatti Strada Asimmetrico V-130 预算橡胶的主要优势是更好的抓地力和操控性。制造商使用带有加强肋的大型不对称图案。轮胎的整个圆周都设有吸音脊，以实现最佳的声学舒适度。

用户注意到轮胎完美地保持道路，提供自信的转弯和机动。在潮湿的路面上，胎面中央部分的深沟不会影响性能。轮胎可防止过早磨损，并以胎侧的强度而著称。有关于平衡差和高速时轻微嗡嗡声的评论。一般来说，买家会以这样的价格注意到优质的轮胎。

几乎所有买家都注意到这种橡胶的主要优点是它的舒适性。轮胎柔软，即使在高速行驶时也具有良好的稳定性。硬币的另一面是快速、均匀的磨损，在出色的道路和轻松的驾驶风格上也是如此。

车主注意到低噪音和良好的胎面花纹让您即使在大雨中也能在赛道上感到自信，并相信轮胎具有出色的性价比。

最安静的中档夏季轮胎之一是 Michelin Energy XM2。 几乎每个车主，在列举米其林能源 XM2 的优势时，都会指出它们的低噪音。该模型的特点还在于侧壁强度的增加，这在俄罗斯道路上行驶时非常重要。胎体螺纹由强度和柔韧性更高的材料制成，独特的胎侧设计将冲击瞬间的载荷均匀地分散在整个胎侧结构中。这可以显着降低疝气的风险（例如，当打一个深孔时）。

Energy XM2也因其良好的抓地性能而受到称赞。通过宽排水通道系统实现从接触片快速排水。缺点是轮胎只有 13、14、15 和 16 英寸。

夏季轮胎制造商 Nano Energy 3 的主要目标是尽可能延长轮胎寿命并降低滚动阻力。这是由于该化合物的创新成分，耐磨性而实现的。先进的排水系统即使在高速行驶时也能确保更好的湿牵引力。由于轮胎外部压力的最佳分布，增加了对不均匀磨损的抵抗力。

用户在他们的评论中注意到橡胶的最佳柔软度、声学舒适度和转向顺从性。在不是最理想的俄罗斯道路条件下，这种轮胎可以抚平不平整的表面。在这些缺点中，侧壁易被刺穿和制动距离略有增加是显着的。

在制造横滨 Geolandar SUV 轮胎时，日本工程师使用了一种独特的技术，使用橙油生产橡胶混合物。奇怪的是，他们设法解决了他们为自己设定的主要任务：制造具有增加里程和良好抓地力的环保轮胎。

使用横滨轮胎，驾驶员不仅可以享受驾驶乐趣，而且对环境的影响也尽可能小。多项欧洲测试表明，横滨 Geolandar SUV 轮胎具有出色的耐磨性。所以，在权威的德国版《Auto Bild》中，横滨在这个指标上获得了光荣的第三名，在干式处理方面获得了第一名。

这家法国制造商的 Primacy 4 夏季轮胎模型在所有天气条件下都提供了最大的安全性和舒适性。先进的薄片系统可确保从接触片立即排水。多轮廓胎面花纹和橡胶成分使您能够在整个使用寿命期间保持牵引力和抓地力特性。同时，轮胎的使用寿命比许多竞争对手长一个数量级。轮胎的另一个优点是双组分磨损指示器系统。

用户在他们的评论中声称，即使在遇到水坑的路段时，可控性也不会丢失。汽车变得对浅车辙不敏感。翻车率也有所下降。在评论中，有人抱怨胎圈非常薄 - 如果您在路上遇到坑洼或在停车时触摸路边，轮胎可能会损坏。它也不能称为沉默。

夏季轮胎 Hankook Ventus V12 - 在湿抓地力、操控性和耐用性方面最好的轮胎之一。由于改进的排水系统，胎面的水可以立即排出。它由四个大的排水通道和大量的小缺口和切口组成。定向胎面花纹让您可以自信地高速驾驶汽车。

Hankook Ventus V12 轮胎具有中央连续肋条，可减少反馈时间。轮胎耐磨性的提高是由于使用了一种含有独特成分的新型橡胶化合物。 Hankook Ventus V12 evo2 K120 的直径从 15 英寸到 21 英寸不等。

轮胎制造商普利司通使用了创新的 NanoPro-Tech 技术，显着改善了混合物的性能。橡胶表现出更高的拉伸强度、更多的资源和更好的湿抓地力。大型排水元件降低了打滑的风险。

大多数评论都包含有关模型的最佳性能和在良好的俄罗斯道路上舒适行驶的信息。对于坑和底漆，由于绳索的刚度，它不是最佳选择。用户注意到汽车在最高速度下的快速加速和稳定性。自信地进入转弯，但同时发出尖叫声。在任何情况下，制动距离都是最小的。即使在遇到深水坑时也不会失去对道路的抓地力。随着轮胎的磨合，增加的噪音消失了。

高速驾驶的鉴赏家将欣赏 Zero Nero GT 夏季轮胎的可能性。无论天气如何，在任何路面上都能确保驾驶信心和安全。由于独特的胎面花纹，用户注意到快速反馈和适时制动。加固的胎体与柔软的胎侧相结合，为轮胎提供了最大的负载阻力和舒适性。制造商注意使用计算机模拟来降低声音效果。

在车主的评测中，最常提到的是倍耐力夏季轮胎在高速行驶时的安静性、操控性和稳定性。同时，通常会指定轮胎是为良好的覆盖而设计的，而破碎的俄罗斯道路的履带会消除其许多优势。用户还注意到橡胶过度柔软，这会影响模型的磨损增加。

当然，这款轮胎属于高端细分市场，这不仅体现在巨大的价格标签上，还体现在卓越的性能和创新技术上。以 RunFlat 为例，它可以让您即使在气缸被刺破的情况下也能行驶 160 公里。另外值得注意的是主动制动技术，它在制动过程中提供了胎面花纹块的扩展，从而增加了接触面积，从而减少了制动距离。

车主认为这种橡胶安静，非常“顽强”。他们还称赞它的柔软和耐用的侧壁。当然，批评的代价太高了。

PremiumContact 6 轮胎有效地隐藏了路面上的接缝、裂缝和颠簸，几乎不知不觉地通过。几年前才出现的这款来自德国品牌 Continental 的车型不仅在优化汽车油耗方面表现出色。高科技化合物已将滚动阻力降至最低。此外，夏季公路上的制动距离也令人赞叹不已。

许多评论侧重于耐用性。现在谈论最大可能里程还为时过早。积极驾驶季节的胎面磨损是乐观的，让我们谈论超过6万公里的资源。车主对轮胎的处理以及在潮湿和泥土路上的行为感到满意。同时，注意到侧壁有些过度柔软-在速度上最好不要掉入道路上的坑中。

在注重轮胎经济性的车主中颇受欢迎。同时，日本Proxes CF2具有出色的牵引力，在高速机动中具有可预测性。尽管轮胎重量减轻了（与该品牌以前的型号相比减少了 10%），但橡胶对轻微的路面颠簸具有很强的抵抗力。

在评论中，人们对橡胶的缺点给予了很多关注，例如无法克服有时在俄罗斯道路上发现的深泥区域。在城市或高速公路上行驶时，轮胎同样舒适。激进的驾驶爱好者不会喜欢稍微延迟的转向响应。

Continental ContiEcoContact 5 是一款完美平衡的节能轮胎。在制造胎体时引入新技术使得优化滚动阻力以提高燃油经济性成为可能。根据一些报告，与传统轮胎相比，使用 ContiEcoContact 5 可节省 3% 的燃料。

然而，燃油经济性并不是这种橡胶的最后一个高指标。 ContiEcoContact 5 的耐用性和安全性也处于高水平。一种新的橡胶化合物和改进的轮胎轮廓增加了浮力和在潮湿路面上的更好操控性。

Goodyear EfficientGrip Performance 是最经济的汽车轮胎之一。基于FuelSaving技术的新基础组件可将滚动阻力降低18%，降低油耗。与竞争对手相比，差异可达每百公里 0.3 升。多次测试也证实了这一点。制造商声称，在制造产品时，使用了特殊材料（橡胶混合物）来减轻轮胎的重量。

据制造商称，轮胎固特异 EfficientGrip Performance 平均可节省 5% 的燃料。此外，业主认为它们非常舒适和安静，尽管价格有些过高。

使用 MICHELIN IRONFlex 技术可降低轮胎因冲击载荷而爆裂的风险。来自法国制造商的高科技产品，使用寿命长，滚动阻力小。后一个功能具有显着的经济效果——它降低了燃料消耗。同时，轮胎非常安静，在沥青和土壤上表现出出色的操控性，并且耐打滑。

根据车主的说法，即使在高速行驶时，这些夏季轮胎也能很好地容忍俄罗斯道路上带有锋利边缘的坑洼形式的障碍物。优质的帘线和胎面胶可减少鼓包和其他损坏的机会。有超过5个季节的使用寿命的信息，而每月行驶里程约为2-2500公里。

制造商普利司通在开发夏季型号 Turanza T001 时应用了 Nano Pro-Tech 技术。其特点是橡胶混合物中碳分子的有序性，从而导致内应力降低和轮胎过热。增加的接触面积均匀分布负载，减少密集使用期间的磨损。优化的胎面花纹增加了轮胎的操控性，共振器凹槽等功能降低了高速行驶时的车轮噪音。

优质橡胶受到广大用户的好评。在大多数评论中，平衡性、耐磨性和抓地力都有很高的分数。橡胶可承受侧面冲击，不会被刺穿。有些人不喜欢噪音水平，远离 Turanza 的预算成本。

一种同样受欢迎的汽车轮胎型号，尤其受到城市跨界车车主的需求。 Michelin Latitude Tour HP 的开发人员使用了一种特殊的聚合物基橡胶化合物，用于卡车轮胎。结果，他们设法获得了使用寿命更长的轮胎。Michelin Latitude Tour HP 的使用寿命比大多数竞争对手的轮胎长 30% 到 50%。

该模型的特点是提高了抗刺穿、切割、磨损和磨损的性能。这些是市场上一些最可靠和最耐用的汽车轮胎。买家注意到橡胶很安静，可以轻轻地通过颠簸和凹坑，并节省燃料。车主对高昂的价格以及模型的最小着陆尺寸为 15 英寸这一事实感到困惑