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1 | 三胜M9.9FHS | 4.91 | 韩国汽车中的佼佼者 |
2 | 富山T9.8BMS | 4.88 | 价格和质量的最佳比例 |
3 | HDX R 系列 T 9.8 BMS | 4.83 | 顶级设备 |
4 | SEA PRO REL 9.9S | 4.77 | 最好的价钱 |
5 | NS 海洋 NM 9.8 B S | 4.69 | 经济消费 |
1 | 雅马哈 F9.9 JMHS | 4.92 | 最可靠的电机 |
2 | 东发MFS9.8B | 4.88 | 最佳选择 |
3 | HDX F 9.8 BMS | 4.79 | 最受欢迎的型号 |
4 | 马林 MF 9.9AMHS | 4.65 | 低噪音和振动 |
5 | 富山 F9.8BMS | 4.61 | 最便宜的四冲程 |
廉价的舷外发动机是一个有条件的概念。市场价格在不断变化。有一些新品牌提供预算价格标签,但质量平庸。考虑来自经过时间考验的无名的聚合是没有意义的。如果我们以知名制造商为例,那么截至 2022 年的平均价格将在 20 万卢布以内。这是上栏,我们将在编制评级时以此为基础。
我们正在考虑的所有电机的功率都在 9 到 10 马力之间。这是最需要的部分,因为无需在 GIMS 注册,最多允许使用 10 支部队,这意味着减少官僚主义的繁文缛节,节省文书工作和其他事情。许多有趣的模型都属于这些标准。日本顶级制造商以及韩国或中国制造商都有两种选择。但所有这些都以高质量和可靠性结合在一起。这反映在专业论坛和网站上,实际使用这些电机的人讨论这些电机的积极评论数量上,这意味着这些人的意见是可以信任的。因此,我们向您展示了具有二冲程和四冲程设计的最高 10 力的最便宜的电机。
最好的 2 冲程廉价舷外发动机
二冲程发动机更易于维护和操作。此外,它们的重量小于 4 冲程同类产品,这一点非常重要,因为为了不注册 GIMS,还必须遵守重量限制。二冲程机组的唯一缺点是需要自行混合燃料,但许多品牌通过安装特殊的混合系统解决了这个问题。
前5。 NS 海洋 NM 9.8 B S
最经济的发动机,在最大负载下每小时最多消耗 3 升燃油。
- 平均价格:184,000 卢布。
- 国家:日本
- 推力:9.8 升。和。
- 发动机类型:二冲程
- 油耗:3升/小时
- 水箱:12 升
- 重量:29 公斤
当我们谈论便宜的舷外机时,我们指的不仅是它的个人价格,还有它的经济性。现在我们拥有最经济的装置,在最大负载下仅消耗 3 升燃料,这是市场上的绝对记录。日本品牌日产的产品质量上乘,可靠性高。有高端设备和大量辅助电子设备。维修极为罕见,但如果出现故障,最好不要自己爬。过于复杂的系统需要一定的知识和特殊的工具。在参数方面,如果不是因为它的价格和低可维护性,这款电机很容易成为评级的第一线。
- 最佳建造质量
- 经济消费
- 可维护性低
- 高价格标签
前 4 名。 SEA PRO REL 9.9S
最便宜的二冲程发动机,比性能相似的最接近的竞争对手便宜约 30%。
- 平均价格:96,000 卢布。
- 国家:中国
- 推力:9.9 升。和。
- 发动机类型:二冲程
- 油耗:5.7 升/小时
- 水箱:24 升
- 重量:36 公斤
如果您需要最便宜的舷外机,那么它就在您面前。中国品牌以其低廉的价格和充足的性能而闻名。这并不是说这是同类产品中最好的。也有缺点,例如36公斤的重量和增加的油耗。但除此之外,这是一款完全可靠的设备,在最关键的时刻不会让您失望。甚至还有一个用于预混合燃料成分的系统,这极大地方便了操作,并且增加了 24 升的油箱。但是没有倒车速度和电子设备。原则上,电机相当适合钓鱼和悠闲散步,9.9 的力将轻松拉满满载的船。
- 低价
- 大油箱
- 水冷
- 最低限度的电子产品
- 总速度 1
- 大重量
前 3 名。 HDX R 系列 T 9.8 BMS
制造商在其电机上安装了最可靠的组件,例如日本 NGK 蜡烛。
- 平均价格:122,000 卢布。
- 国家:中国
- 推力:9.8 升。和。
- 发动机类型:二冲程
- 油耗:5.1 升/小时
- 水箱:12 升
- 重量:26 公斤
摆在我们面前的是一个中国的舷外机,但里面有很多来自世界品牌的部件。特别是来自NKG和美国德尔福电子元件的顶级蜡烛放在这里。此类组件的列表非常大,完全消除了价格标签。不能说这是最高预算单位,但考虑到元器件的可靠性,价格似乎不再太高。这很可能是电机在市场上流行的原因。他们有很多评论,而且这个特定的模型经常在专门的论坛上讨论。我们还注意到制造商对其单元进行测试的谨慎方法。在上架之前,它们要经过长时间的试运行。
- 优质组件
- 耐用涂层
- 长期试验
- 用户人气
- 价格相对较高
- 模型很快就会过时
前 2 名。 富山T9.8BMS
具有最佳性能的廉价舷外马达,使用最好的材料并具有高可靠性。
- 平均价格:118,000 卢布。
- 国家:巴西(中国组装)
- 推力:9.8 升。和。
- 发动机类型:二冲程
- 油耗:5升/小时
- 水箱:12 升
- 重量:26 公斤
按照现代标准,Toyama T9.8BMS 是一种廉价的舷外发动机,在专业论坛上进行了很多讨论。也很容易在网络上找到详细的评论,最有趣的是,它们几乎没有负面评价。制造商小心地进行组装,只使用最高质量的组件。绘画值得特别关注。它是多层的,带有底漆和清漆。即使经过几年的运行,也没有观察到腐蚀的出现。还应该注意的是,有三种速度。甚至还有倒档,这在功率高达 10 hp 的二冲程车型中并不常见。总的来说,这是一个绝对值得关注的中国单位。
- 多层涂层
- 快速拨号
- 严重的净空
- 安静运行
- 很少在商店找到
看 还:
顶部 1。 三胜M9.9FHS
具有顶级性能的发动机和许多有趣的设计解决方案,可提高装置的质量和可靠性。
- 平均价格:167,900 卢布。
- 国家:韩国
- 推力:9.9 升。和。
- 发动机类型:二冲程
- 油耗:5升/小时
- 水箱:24 升
- 重量:36 公斤
舷外型舷外机适用于长度为 3.5 至 4 m 的船上 3-5 名乘客的户外活动。在三胜电机的负载部分,使用了日本制造的轴承和齿轮,每个部分都带有旭日之国相应工厂的品牌。
专门开发的 Eco Filter 技术可将油耗降低 10%。隐藏在发动机罩下的是:CDI 数字点火系统、创新的原装 Mikatsu 燃料供应系统、螺旋桨和扭轴、驱动和从动齿轮、高碳钢曲轴轴颈和加拿大品牌 Martyr 的牺牲阳极。油耗 (AI-92) - 每小时 5 升,外部油箱 24 升。支架设计有 6 个倾斜角度,可让您安全地克服浅水。制造商提供 10 年的延长保修期。
- 对汽油和机油的质量要求不高
- 安全元素
- 数字点火系统
- 即时启动
- 包括外部油箱
- 高横梁改装
- 没有检测到
最好的 4 冲程廉价舷外发动机
与二冲程装置相比,四冲程装置更可靠、更耐用。他们不需要混合燃料和准备混合物。但也有缺点。首先,设计更复杂,因此可维护性低。如果在大多数情况下,您可以轻松地自己修复 2 冲程,那么您很可能不得不求助于 4 冲程专业人士。尤其是当涉及到具有大量辅助电子设备的现代、复杂模型时。
前5。 富山 F9.8BMS
四冲程舷外发动机的成本比所有具有相同参数的竞争对手低近 40%。
- 平均价格:114,000 卢布。
- 国家:巴西(中国组装)
- 推力:9.8 升。和。
- 转数:5000-5500
- 油耗:4.8 l/h
- 水箱:14 升
- 重量:38 公斤
摆在我们面前的是一个廉价的舷外发动机,具有足够的性能和资源。这是中国制造商如何复制顶级车型的生动例子。该装置的所有部件都是可更换的。您可以在此处放置 Yamaha、Honda 和 Suzuki 的模块。正如制造商直接告诉我们的那样,这是故意这样做的。但是这里的基本组件质量很高且可靠。在专门的论坛上几乎没有投诉。此外,以完全预算的价格标签,您可以获得最现代的电机,配备大量电子设备和改进的传输。没错,没有升降系统,但重量没有那么大,不到 40 公斤,对于四冲程来说并不算多。
- 可更换部件
- 顶级设备
- 保质期长
- 仅分蘖控制
前 4 名。 马林 MF 9.9AMHS
采用全绝缘盖,振动最小的最安静的四冲程机器。
- 平均价格:179,000 卢布。
- 国家:中国
- 推力:9.9 升。和。
- 转数:5000-55000
- 油耗:5.3 升/小时
- 水箱:13 升
- 重量:40公斤
摆在我们面前的是一款噪音和振动水平最低的 9.9 力的中国舷外发动机。这些是四冲程机组最重要的缺点,车主必须自己处理。有人用特殊材料粘盖子,有人用其他技巧。这里不需要它们。隔离已经存在,并且具有最高质量。即使在高温下,内部“不会出汗”,盖子下也不会积聚水分。这里还有其他细微差别可以减少振动。一般来说,就方便而言,这是最好的选择。诚然,说这是一个便宜的单位是行不通的。价格标签相当高,至少考虑到这不是市场上最受欢迎的品牌。
- 安静运行
- 低振动
- 有效隔离
- 过度充电
- 不方便的水箱形状
- 不是最低油耗
前 3 名。 HDX F 9.8 BMS
舷外机,在专业论坛上讨论得最频繁,并获得了很多积极的反馈。
- 平均价格:163,000 卢布。
- 国家:中国
- 推力:9.8 升。和。
- 转数:5000-5500
- 油耗:5升/小时
- 水箱:12 升
- 重量:38 公斤
浏览专门的论坛和网站,很明显这种中国舷外机最常被讨论。而且分歧很小。基本上,它的特点是价格便宜,但同时又是高质量和可靠的装置,它不在乎你拥有什么样的船。与大多数 10 或 9.9 马力的发动机一样,该发动机被扼杀,其实际功率约为 15 匹马。库存很不错,可以让您快速加快速度并拉动最装载的船。对电机的自重感到满意。尽管它是四冲程,但它的重量不到 40 公斤,也就是说,如果您愿意,您可以单独处理它。但是这个包没有很好的补充。
- 论坛上经常提到
- 最佳参数
- 轻的
- 消费比较高
- 有工厂联姻
- 设备差
前 2 名。 东发MFS9.8B
一种可靠的发动机,可产生最少的有害排放物,并以经济的燃油和机油消耗为特点。
- 平均价格:171,000 卢布。
- 国家:日本
- 推力:9.8 升。和。
- 转数:5000-6000
- 油耗:3.5 升/小时
- 水箱:12 升
- 重量:45公斤
Tohatsu在市场上是一个相对年轻的品牌,但它的受欢迎程度已经超过了雅马哈、水星和强生等乳齿象。在可靠性方面,丝毫不逊色于他们,甚至胜过不少。不管你有什么样的船,动力储备足以驱散一艘重型船只。同时动力被扼杀为10力,让你不用注册电机,无权操作。我们还注意到制造商使用的创新解决方案。用户注意到振动水平降低,废气和效率最低。一般来说,最好的舷外马达,虽然不是最预算的。任何中国设备的成本都会更低,但您也不会在其中找到这样的特性。
- 最高质量
- 环境友好
- 平衡流量
- 独特的设计解决方案
- 大重量
- 对油品质量要求高
看 还:
顶部 1。 雅马哈 F9.9 JMHS
该装置的主要优点是高可靠性和卓越的品质,显着拉平了价格标签。
- 平均价格:199,000 卢布。
- 国家:日本
- 推力:9.9 升。和。
- 转数:2500-5500
- 油耗:3升/小时
- 水箱:12 升
- 重量:40公斤
无论您有橡胶船、RIB 船还是金属船,这款马达都适合任何结构并迅速将其加速到最大值。名义上是9.9的力量,但是发动机很绞杀,它的实际功率远高于10。这不仅在力量上,而且在资源上都有余地。这并不是说这是一个预算选项,但应该理解的是,对于指定的数量,您不仅可以获得电机本身,还可以获得一个备用螺丝、一套润滑剂和一个额外的罐。你不必买任何东西。好吧,雅马哈所有型号的主要优点是可靠性高。组装是一流的,您不会很快考虑维修。可靠的组件和大量的电子设备可以解决问题。
- 最好的质量
- 大量的维修服务
- 大量的力量和资源供应
- 最大设备
- 高价格标签
- 难以修复